Vowles kehottaa Sargeantia osoittamaan arvonsa Antonellin odottaessa Wingsissä
31. heinäkuuta - James Vowles ei sulje pois kuljettajan vaihtoa Williamsilla jo ennen kuin kausi 2024 on valmis.
Joukkueen pomo vahvisti tällä viikolla spekulaatiot, että Ferrari-pakolainen Carlos Sainz on vihdoin allekirjoittanut sopimuksen siirtyäkseen Williamsiin vuodeksi 2025 "ja sen jälkeen".
Sainz korvaa kamppailevan amerikkalaisen kuljettajan Logan Sargeant, 23.
"Haluan kiittää Logania kaikesta, mitä hän on tehnyt joukkueen hyväksi, ja tiedän, että hän jatkaa kovaa taistelua meidän puolestamme tulevissa kilpailuissa", Vowles sanoi tiedotteessa.
Puhuessaan tunnetun italialaisen portaalin formu1a.uno kanssa Vowles ei kuitenkaan sulje pois skenaariota, jossa Sargeant saattaa itse asiassa menettää ohjaamon kesätauon jälkeen.
"Loganin on ansaittava paikkansa tässä joukkueessa, mutta se koskee kaikkia - aivan kuten Alex (Albon) ja aivan kuten minä", hän sanoi. "En todellakaan halua sanoa, että hänellä on pysyvä paikka Williamsissa."
Sargeant ei ole toistaiseksi onnistunut saamaan yhtäkään pistettä vuonna 2024, samalla kun se on lisännyt Williamsin budjettia törmäysvaurioiden vuoksi.
Samaan aikaan Vowles on edelleen läheinen entisen pomonsa Toto Wolffin kanssa, ja pariskunta saattaa suunnitella antavansa Kimi Antonellille kilpailukokemusta Williams tänä vuonna ennen 17-vuotiaan odotettua kokopäivädebyyttiä Mercedeksellä vuonna 2025.
"Ei ole niin, että Toto pakottaisi hänet kimppuumme, ei", Vowles, jonka Grovessa toimiva tiimi on Mercedes-moottorilla varustettu, sanoi kysyttäessä nuoresta italialaisesta kuljettajasta.
"Ollakseni rehellinen, annan mieluummin Loganille mahdollisuuden menestyä. Mutta jos voimme tehdä autosta nopeamman ja me teemme siitä nopeamman, minulla on vastuu varmistaa, että pääsemme mahdollisimman korkealle mestaruussarjassa. .
"Jos Logan pystyy toimittamaan siinä vaiheessa, se on hienoa. Jos hän ei, minun on harkittava vaihtoehtojani uudelleen."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Se, että jotain ei sulje kokonaan pois, ei tarkoita, että se tapahtuu, joten jälleen kerran kuljettajan vaihdot kauden aikana eivät ole suunnitelmissa, eikä mikään muutu tässä suhteessa niin kauan kuin hän ei muuta sano, joten turhaa spekulointia uudestaan ja uudestaan.
Loganin päivät mm F1 kuljettaja on numeroitu, mutta hän näkee kauden suunnitellusti niin kauan kuin mitään erityistä ei tapahdu, ja siinäkään tapauksessa Antonellista ei välttämättä tulisi väliaikainen seuraaja.
Kersantilla ei ole mahdollisuutta pysyä F1:ssä. Hänellä oli mahdollisuutensa, mutta hän ei toiminut (muistatko Michael Andrettin F1:ssä?). Joskus on auto, radat, yleinen sopeutuminen. Yksi pahimmista tapauksista, joita pidin kuljettajan tuhlauksena minulle, oli Drugovich, hänen olisi pitänyt lähteä Astonista pitkäksi aikaa. Oli enemmän kuin selvää, että kun Alonso on yhdessä autossa ja pojan omistaja toisessa, hän ei koskaan saisi mahdollisuutta siellä
Olen täysin Andrettin puolella F1:ssä, mutta Michael Andretti ei tehnyt itselleen palveluksia Mcl:ssä, kilpailujen välillä hän lensi kotiin sen sijaan, että olisi uppoutunut joukkueeseen ja oppinut ammattinsa ja auton, mutta nuoriso tietää parhaiten...
Shropp, olet tähti, miksi sanon tämän, koska sinä jatkat puolustamista F1 hyvällä tavalla, mutta jos minun täytyy olla rehellinen itselleni F1 hajoaa palasiksi, joukkueiden väliset säännöt rangaistuksista huolimatta, insinöörit pelaavat suurta osaa myyessään tietonsa eniten tarjoavalle F1 on ainoa asia, jota odotan.
Hurraa, joo, F1:t ovat ehdottomasti muuttuneet, parempaan suuntaan? ermm en todellakaan ole varma, kaikki edellä mainitut syyt ja epäilemättä, oletetaan, että emme voi estää tekniikan osallistumista, mutta Lando Geez, joka kerta kun hän on haastateltu, luulen, että hän purskahtaa itkuun, meiltä puuttuu ehdottomasti Kimi-efekti, sano se sellaisena kuin se on Kimi... Mitä tulee tiiminjohtajiin paremmin nyt tai lähimenneisyydessä, henkilökohtaisesti olen enemmän EJ-tyyliä, vähemmän puhetta. juontajat, arggggg, meillä kaikilla on suosikkimme, mutta Lucy-vuosina Sky- ja BBC-toimittajat elivät melkein Lucyn ja Blondien taskussa, F1 on liian kliininen nykyään Nolla moottoriräjähdyksiä, näennäisesti lähes tietokoneohjattuja autoja mode 7:llä ja crtl alt delete paskaa, mutta suurin minulle tällä hetkellä on radiosta snipiminen, hän meni leveästi, hän meni leveästi, paljon paremmin selvitti Sennan ja Schumin tapaa vastakkainasettelulla varikoissa.
Tarvitsemme todellista kilpailua, kovaa kilpailua, muista kuinka kovaa melkein, taistelullisesti kovaa 21 kausi taisteltiin - se oli jännittävää, kauden toinen puolisko on, toivottavasti se on vähän enemmän sellaista, seuraava nollaus mikä olen optimistinen noin on 2, toivottavasti niistä tulee vielä enemmän moottorin vaihto- ja luotettavuusongelmia + lentohaasteita, mikä tekee kilpailusta parempaa
Joten kyllä, uskon, että se paranee (mutta ei huomenna)
Pidä usko
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.