Onko Briatore "liian vanha" palatakseen Alpinen tallipäällikkönä?
8. toukokuuta – Flavio Briatore on "liian vanha" palatakseen entiseen rooliinsa Formula 1 -tallipäällikkönä.
Se on entisen näkemys F1 kuljettaja Ralf Schumacher, pohtiessaan Alpinen viimeisimpiä maanjäristystapahtumia – mukaan lukien Jack Doohanin syrjäyttämistä.
Jotkut uskovat, että Briatore ja juuri eronpyynnön jättänyt tallipäällikkö Oliver Oakes ovat olleet eri mieltä siitä, pitäisikö heidän ylentää... Franco Colapinto kauden puolivälissä aivan alusta asti.
Huhut olivat niin voimakkaita, että tällä viikolla uutiset Doohanin ja Colapinton vaihdosta ainakin viiden kilpailun ajan saivat sekä Briatoren että nyt jo lähteneen Oakesin antamaan lausunnon.
”Viimeisen 24 tunnin aikana on sanottu paljon virheellisesti yhdistäen Olin eroamispäätöksen väitettyyn erimielisyyteen”, Briatore sanoi ja lisäsi, että se on ”täysin valetta”.
Oakes oli samaa mieltä ja sanoi eroavansa tehtävästään "henkilökohtainen päätös".
Mitä tulee Doohaniin, joka nyt siirtyy varakuljettajan rooliin, Schumacher ei välttämättä ole eri mieltä alennuksesta. ”Hän on todella mukava kaveri”, hän sanoi viitaten australialaisen moottoripyöräilylegenda Mick Doohanin poikaan, ”mutta ei vain tarpeeksi hyvä Formula 1:een”.
Colapintosta Schumacher kertoi myös Sky Deutschlandille: ”Briatore uskoo häneen – ja hän tuo myös paljon rahaa mukanaan.”
Schumacher on selvästi eri mieltä siitä, että Briatore, joka vannoi osallistuvansa "yhä enemmän" Alppi- Oakesin poissa ollessa kykenee ottamaan haltuunsa kokopäiväisen joukkueenjohtajan tehtävät.
”(Neuvonantaja)roolissaan ja kokemuksellaan hän teki hienoa työtä”, saksalainen sanoi. ”Mutta hän on liian vanha ollakseen aktiivisesti mukana yrityksen toiminnassa joka päivä tiimipäällikkönä.”
Todellakin, 75-vuotias italialainen Briatore, erittäin menestynyt entinen Benetton ja Renault päällikkö, joutui sydänleikkaukseen viime vuonna.
Schumacher lisäsi: ”Flavio tekee aina omaa juttuaan. Se on myös syy siihen, miksi Oliver Oakes lopetti. Flaviolla ei myöskään ollut mitään ongelmaa Oakesin lähdön kanssa.”
"Kuulemani perusteella Flavio tekee kaiken itse, mutta toivon todella, ettei hän tee niin."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
En usko niin, ja varmasti en enempää kuin Marko roolistaan.
Uskon edelleen, että kuljettajasaagalla oli ainakin marginaalinen vaikutus Oakesin eroamispäätökseen, ja viittaus "henkilökohtaisiin syihin" saattoi tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että hän ei tuntenut pystyvänsä tekemään työtään mielellään ja päätti siksi erota omin avuin.
Lopuksi, toistaakseni yhden aiemmista kohdistani, että Doohan saattaa jäädä joukkueeseen toistaiseksi varallaolokuljettajaksi, mutta hänet varmasti potkaistaan lopulta kokonaan ajan myötä, ja Colapintosta tulee lopulta pitkäaikainen kokopäiväinen kuljettaja.
Voi hyvänen aika, hän tekee jo työtään joka tapauksessa, minkä vuoksi Oakes erosi. Flav ei ole mies, joka jakaa valtaa, hän vain kertoo ihmisille, mitä tulee tapahtumaan.
Oikea
Olen lopulta samaa mieltä.
Varo Alpinea, Flav ei usko sääntöjen pätevän häntä! Mutta Renault'na sinä sen tiedät.
Ovatko Oakesin veljekset olleet todella tuhmia, matkalaukku täynnä rahaa ja pidätetty? Ei näytä hyvältä.
& se on lopulta ainakin yksi niistä "henkilökohtaisista syistä" Ollien eroamiseen.
Oakesin veljekset, Flav, Red Bull Albon, Nicholas Latifi ja Josh Capito pysyvät lyhyen aikaa Williamsilla ja lähtevät sitten F1:stä. Red Bull luultavasti voi valita kumman tahansa Williamsin kuljettajan korvaamaan MV:n tarvittaessa. Sanonpa vain, että kaikki tuntuu vähän oudolta. Ai niin ja Red Bull omistajilla on lähes rajaton varallisuus eikä lainkaan vastuuta. Fordin moottorit, kuka oikeasti maksaa kenelle?
"Red Bull oma Albon” ja ”Red Bull "voisi luultavasti valita kumman tahansa Williamsin kuljettajan korvaamaan MV:n tarvittaessa."
– Et voisi olla enempää väärässä, lol.
Lisäksi Latifi ja Capito eivät varsinaisesti lähteneet F1 vapaaehtoisesti, vaan koska heillä ei ollut muita vaihtoehtoja.
Lisäksi Ford tarjoaa teknistä apua vain Red Bulln PU-projekti, vaikkakin osa aiheesta Red Bull Se, että omistajilla ei ole vastuuta, on jossain määrin totta.
Thaimaalainen omistaja on sponsoroinut Albonia henkilökohtaisesti. Red Bull koko uransa ajan. Sanonpa vain, että valitettava kolari juuri ennen heidän lähtöään. Niin paljon rahaa virtaa ympäriinsä. F1 et voi luottaa kehenkään.
Tiedän kyllä, mutta vain Thaimaan osasto on ollut hänen henkilökohtainen sponsorinsa, joka on täysin erillinen energiajuomayhtiön kaikista muista osastoista, ja henkilökohtaisten sponsoreiden omistaminen on täysin normaalia. F1 yleisesti.
F1:ssä kuitenkin liikkuu todella paljon rahaa.
Ford toimitti aluksi vain akun ja siihen liittyvän teknologian, ei ole MITÄÄN keinoa tietää, kuinka suuri osa Rbpt-moottorista on Fordin insinöörien käsialaa, ja lopulta sillä ei ole väliä, eikä vastuuta? Mitä se edes tarkoittaa..! Tiedän mitä Blo tarkoittaa siinä määrin, että jos Rb:n omistajat HALUAVAT Albonin tai Sainzin korvaamaan Maxin, he voivat saada hänet taloudellisesti, sopimukset tarkoittavat, että v***u kaikki.
Doriltonin pääomasijoituksia tarkasteltaessa on täysin mahdollista, että Chalerm Yoovidhya voisi olla Williams F1:n omistaja. Se olisi maksanut noin 300,000 36 dollaria velat mukaan lukien, ja sen arvo on nyt luultavasti kolme kertaa suurempi. Kuka tahansa sijoittaja sitten onkaan, ei halua sitä jostain syystä paljastaa, mutta Chalermin kerrotaan olevan arvoltaan noin XNUMX miljardia dollaria, joten hänelle se olisi pieni raha.
Mainitset nyt, että muistan kyllä joitakin huhuja tuolta ajalta, mutta kuten aivan oikein sanot, et koskaan saa tietää.
Työskentelit tarjoilijana cocktailbaarissa la la laalalala, etkö halua minua kulta Älä kutsu meitä herra Oakesiksi, no kutsu itseäsi
Ironista, että Oakes tekee juoksijan korvatakseen hänet Flavilla kaikista ihmisistä. Vai oliko se vain palkkio?
Kunnes herra Putin päätti lähettää tykinruokansa toiselle puolelle Eurooppaa, kaverinsa, joka omisti 75 % Hitech Oakes F2 -tiimistä. Sitten yhtäkkiä, päiviä ennen tapahtumaa, herra Oakes löysi miljoonat ostaakseen takaisin 75 %:n osuutensa, vai mitä?, varmaa on, että siitä päivästä lähtien Oakes omisti Hi Techin yhtäkkiä kokonaan. Minua fiksumpi ihminen voi käyttää joko yritysten kotitilin ilmaisversiota tai täysversiota, jos he maksavat heille maksun. Se tekee 30 miljoonaa mielenkiintoista luettavaa.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.