31. heinäkuuta - Pirellin F1-pomo ei ole eri mieltä kuljettajien kanssa, jotka kutsuvat täysmärät renkaat "hyödyllisiksi".

Formula 1 -sääntö määrää, että jos kilpailu alkaa turva-auton takaa, kuten tapahtui lauantain sprintissä Spa Francorchampsissa, kuljettajilla on oltava täydet märkälaitteet.

Mutta Spassa melkein koko kenttä teki päätöksen kilpailla kilpailukykyisemmillä välimatkoilla heti, kun turva-auto irtosi.

"Täysmärät ovat melko hyödyttömiä" Mercedes kuljettaja ja Grand Prix -kuljettajien yhdistyksen johtaja George Russell sanoi jälkeenpäin.

"Se on todella, todella huono. Ne renkaat ovat luultavasti kuusi, seitsemän sekuntia kierrosta hitaampia kuin välirenkaat.

"Ainoa syy, miksi haluat käyttää niitä, on vesiliirto inters-ajossa, joten sitä on parannettava huomattavasti."

kiehtovan, Pirelli pomo Mario Isola ei välttämättä ole eri mieltä Russellin kanssa.

Hän paljasti Spassa, että Pirelli pohtii jo ideaa "super intermediate" tai "intermediate-plus" -renkaasta tulevaisuutta varten.

Isola sanoi, että Pirelli on parantanut suorituskykyä täysillä kosteilla viime aikoina, mutta iso ongelma on, että kilpailun johtaja näyttää yhä haluttomammalta sallia kilpailun tapahtuvan, kun radat ovat erittäin märät.

"Ovatko ne vain turva-auton renkaita?" italialainen ihmetteli. "Katsomme aina kuljettajien näkemystä asioista, ja se on ongelma, jonka parissa työskentelemme tallien ja FIA:n kanssa.

"Jos ajatuksena on jatkaa sellaisten asioiden etsimistä, jotka voivat vähentää renkaiden roiskeita, jotta kuljettajat voivat kilpailla täydellä märällä, meidän pitäisi säilyttää kaksi tuotetta (väli- ja täysmärät), jotka meillä on.

"Mutta jos saderengasta voi käyttää vain turva-auton takana, niin se rengas on hyödytön. Silloin olen samaa mieltä kuljettajien kanssa", Isola lisäsi.

"Meidän on päätettävä, mihin suuntaan haluamme mennä ja mitä tuotetta tarvitaan Formula 1:een."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.