2026 F1 Kausi: Joukkueet valmistautuvat uusiin testaussääntöihin
3. maaliskuuta - Formula 1 -tallit saavat käyttää vuoden 2025 autoja 'Testing of Previous Cars' (TPC) -ohjelmiinsa ensi vuonna.
Tavalliset TPC-säännöt sanovat, että todellisilla testiradoilla ajettavien yksipaikkaisten matkustajien on oltava kaksi vuotta vanhoja, yleensä nuorempien kuljettajien hyödyksi.
Mutta koska säännöt muuttuvat niin dramaattisesti vuodelle 2026, 2025 autot sallitaan testiradoille ensi vuonna.
Kuitenkin mukaan Auto Motor ja Sport, tämä voi itse asiassa olla melkoinen haitta joukkueille, jotka vaihtavat moottorin toimittajaa vuodelle 2026.
Yksi selkeä esimerkki on nykyinen Ferraritehoinen Puhdistaa, josta tulee tehtaan Audi-tiimi vuodesta 2026 - Audi powerilla.
"Ferrari ei ole erityisen kiinnostunut jatkamaan Sauberin moottoreiden toimittamista vuoden 2025 autoon, koska Audilla olisi silloin vertailukohta ja se saattaisi saada liikaa tietoa kilpailijan tuotteesta", toimittaja Michael Schmidt paljasti.
"Ja vaikka Maranello olisi samaa mieltä, hinta olisi niin korkea, että täytyy kysyä, onko se sen arvoista. Puhutaan 3-5 miljoonasta dollarista moottoria kohti", hän lisäsi.
Aston Martin vaihtaa myös moottoreita vuodelle 2026 - asiakkaalta Mercedes tehoa toimii Honda. "Mutta korkeat kustannukset eivät lannista heitä", Schmidt sanoi, "etenkään koska se ei ole osa budjettikattoa.
"Mercedesillä on vain yksi ehto", hän selitti. "Aston Martinin on suoritettava TPC-ohjelmansa ulkoisesta rakennuksesta erillisellä tiimillä, mikä erottaa itsensä selvästi Hondan moottoreiden toimittamasta operatiivisesta tiimistä."
Kuten Alppi-, jonka autoissa on tällä hetkellä omien tehtaiden Renault-moottorit, Enstonessa toimiva tiimi siirtyy asiakkaan Mercedes-voimaan vuodelle 2026.
Mutta Schmidt selitti: "Pieni ryhmä Renaultin insinöörejä on käytettävissä Viry-Chatillonissa TPC-testejä varten, jotka huolehtivat vuoden 2025 (Renault) voimayksiköistä ennen kuin vuoden 2026 Alpine-Mercedes voidaan käyttää vuonna 2028."
Schmidtin mukaan tilanne on "vaikeampi". Red Bull, jotka käyttävät ensi vuonna omia moottoreitaan yhteistyössä Fordin kanssa Hondan vaihtaessa Aston Martiniin.
Tiimin neuvonantaja Tohtori Helmut Marko, kuitenkin väittää: "On olemassa sopimus (Hondan kanssa) tulevaisuutta varten."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Täsmälleen sama lähestymistapa kuin vuonna 2022, jolloin 2021-spesifiset autot sallittiin vapaasti epäviralliseen ajoon (osittain myös siksi, että vuoden 2020 jälkeen ei ole ollut 2021-autoa, koska jokainen niistä on kirjaimellisesti muunnettu 2021-spesifiseen koneistoon), mutta tiimit, joissa on PU-toimittajan vaihdoksia ensi vuodelle, vaikeutuvat varmasti kokonaan Audi-tiimin kautta, mukaan lukien Team Hinwi. tilanne, vaikka ihmettelen mikä sopimus koskien Red Bulljoukkueet.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.