8. maaliskuuta - Haasin esikauden ongelmat lisääntyvät edelleen, kun käy ilmi, että rahtilentokoneen hajoaminen tarkoittaa, että amerikkalainen joukkue ei todennäköisesti pääse alkamaan viimeiseen testiin Bahrainissa.

Vuoden 2022 autot, joista yhdellä on ajettava Pietro Fittipaldi nimisponsorin Uralkalin karkotuksen jälkeen Nikita Mazepin Ukrainan ja Venäjän kriisin vuoksi ovat jumissa Doncasterin lentokentällä varaosien kanssa.

"Tietojemme mukaan se pitäisi nyt lentää Leipzigiin ja sieltä Bahrainiin", Auto Motor und Sport kertoi.

Joukkueen pomo Gunther Steiner vahvisti: "Meidän on ehkä kirjattava ensimmäinen testipäivä. Kaikilla muilla joukkueilla on kahden päivän etumatka meihin nähden."

Formula 1:n ja FIA:n uskotaan puuttuvan asiaan auttaakseen, varsinkin kun urheilulaji haluaa esitellä kymmenen autoa julkisesti Bahrainin ruudukossa torstaina.

Se on vain uusin takaisku F1:n pienimmälle ja hitaimmalle joukkueelle, sillä Haas on nyt joissain kohdin joutunut arvostelun kohteeksi Mazepinin potkimisesta huolimatta siitä, että FIA on antanut hänelle mahdollisuuden kilpailla neutraalina urheilijana.

"Ukrainan hyökkäystä kritisoitiin paljon, ja se oli vain ylivoimaista", joukkueen omistaja Gene Haas selitti Associated Pressille.

"Me emme voi käsitellä tätä kaikkea, muut sponsorimme eivät voi käsitellä sitä kaikkea."

Fittipaldi korvaa 22-vuotiaan venäläisen Bahrainissa, mutta kilpailupaikkaan harkitaan muita ehdokkaita, mukaan lukien Antonio Giovinazzi, Nico Hulkenberg ja Oscar Piastri.

Haas myönsi, että ehdokkaita on useita.

"Meillä on joku keskiviikkoon mennessä", hän sanoi. "Luulen, että haluaisimme luonnollisesti saada jonkun, jolla on hieman todellisempaa kokemusta.

"Meidän täytyy vain katsoa, ​​mitä on saatavilla."

Haas kiisti myös, että menetys nimisponsori Uralkali, jota johtaa Mazepinin isä Dmitry, joka oli kuulemma lähellä Vladimir Putinia, ei vaaranna joukkuetta.

"En tiedä, miksi ihmiset sanoivat, että siitä tuli venäläinen joukkue", hän sanoi. "Haas Automation oli aina autossa.

"Meillä on hyvä. Meillä on kaikki hyvin", hän vaati. "Haluaisimme tietysti enemmän rahaa, mutta olemme kunnossa. Tämä antaa meille vain suuremman negatiivisen luvun."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

6 F1-fani kommentoi “Haas-joukkueen esikauden ongelmat kasvavat edelleen?"

  1. Jere Jyrälä

    Asiat eivät voisi mennä huonommin Haasille.
    Sen, joka tekee ennakkotestejä, tulee myös tulla vakituiseksi kuljettajaksi. Muuten vaihto alkaisi kauden ilman kirjaimellisesti mitään FP1:tä edeltävää ajoa, mikä vielä pahempaa kuin vain kolme testipäivää etukäteen.
    Gio on varteenotettava vaihtoehto, vaikka hän ei tuo sponsorin tukea, mikä olisi hyvä, vaikka Gene sanoi, että he pärjäävät ilmankin.
    Gio on suunnilleen ainoa toimiva vaihtoehto P. Fittipaldin lisäksi.
    Hulkenberg on ollut poissa säännöllisestä F1-kilpailusta liian kauan sellaiselle, joka ei ole saavuttanut menestystä sarjassa (vaikka hän on myöntänyt/myönsi F1-junan luultavasti lähtenyt).
    Piastri on ollut epärealistinen alusta alkaen ja yhtä epärealistinen kuin AR, kun sitä spekuloitiin viime vuonna.
    Ihmiset näyttävät pohtivan näitä kahta vain emotionaalisista syistä eikä todellisista mahdollisuuksistaan.
    Lisäksi Daruvala (mainittu myös tässä yhteydessä) on enemmän tai vähemmän epärealistinen kuin Piastri ja muutkin.

    1
    1
    vastata
  2. ReallyOldRacer

    Vuodesta 2018 lähtien Haasin ongelmat ovat olleet auto- ja tiiminhallintakeskeisiä. GRO/MAG:n kanssa heillä oli yhdistelmä, joka pystyi nostamaan joitain pisteitä ja tarjoamaan auton parannusehdotuksia, mutta tämä omaisuus meni enimmäkseen hukkaan. Nyt heillä on valtava kala paistettavaksi ja hyvin vähän kiehuvaa öljyä.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.