18. toukokuuta - Formula 1 -joukkueen pomot myöntävät, että huhut, jotka viittaavat siihen, että Monacon on vaihdettava vaihdetta pitääkseen historiallisen vuotuisen katukilpailunsa kalenterissa, eivät ole kovinkaan tärkeitä.

Kun urheilulaji vaihtaa dramaattisesti uusilla kilpailuilla paikoissa, kuten Miamissa ja Las Vegasissa, on yhä selvempää, että jopa sininauhatapahtumat, kuten Monaco, Spa ja Monza eivät ole turvallisia.

"Ilmeisesti asiat ovat muuttumassa" Haas pomo Gunther Steiner sanoi.

"Meidän täytyy aina kehittyä ja kehittyä, ja jos ajan tasalla pysyminen tarkoittaa, että mallin on muututtava, mielestäni sen on muututtava. Emme voi elää menneisyydessä", hän lisäsi.

"Toivon mukaan Monaco voi pysyä kalenterissa oikeissa olosuhteissa."

Kuten aina F1:ssä, on selvää, että taloudelliset näkökohdat ovat Monacon ongelman ytimessä, sillä järjestäjät maksavat sen, minkä uskotaan olevan alhaisin kilpailumaksu kaikista Grand Prix -promoottoreista.

"Luulen, että jos Monaco olisi uusi rata ja he sanoisivat: "Sinulla on alhaisin maksu jokaisesta radasta ja menet sinne etkä voi ohittaa", sitä ei koskaan hyväksyttäisi kalenterissa. " Red Bull's Christian Horner sanoi.

"Majoitumme Monacoon sen perinnön ja sen historian vuoksi - siinä se. Mielestäni sinun on kehitettävä.

"Jos seisot paikallaan, menet taaksepäin, ja uskon, että se koskee kaikkia urheilun näkökohtia", hän lisäsi.

Alfa Romeo päällikkö Frederic Vasseur on samaa mieltä siitä, että Monaco "ei voi pysyä vanhanaikaisena" ja odottaa sen Grand Prix -tapahtuman pysyvän kalenterissa.

"Enkä ajattele vain Monacoa", hän sanoi. "Se on hyvä opetus kaikille grand prixille."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

53 F1-fani kommentoi “F1-joukkueen pomot sanovat, että Monacon GP on nyt vaarassa"

  1. ReallyOldRacer

    Bossin käännös: "Voimme kilpailla soralla Miamissa, koska he maksavat paljon rahaa ja me rakastamme rahaa. Historiallinen kuitu, ketä kiinnostaa? Evolve tarkoittaa spektaakkelia, ei näyttävää."

    7
    5
    vastata
  2. Susan

    Jos kaikki valittaisivat siitä, kuinka kapea Jeddah oli ja kuinka kapeat Miamin ketjut olivat, mutta Monaco on kunnossa? Kun autot olivat pieniä, Monaco oli loistava. Nyt uuden sukupolven autot ovat raskaita ja suuria, Monaco muuttuu vain kulkueeksi, ei kilpailuksi. Sen historiallinen merkitys on varmaan tärkeämpi. Maa maa.

    5
    1
    vastata
  3. katkarapu

    Monaco oli sama myös 1-luvun alussa, muistan Mansellin yrittäneen ohittaa Sennan, hän vain sijoitti autonsa oikeaan paikkaan eikä Nige voinut tehdä mitään. Helppo ratkaisu antaa heille kaikille renault clio kilpaakseen, paljon viihdyttävämpää kuin FXNUMX on olemassa , MUTTA sen Monaco....

    2
    2
    vastata
    • ReallyOldRacer

      Hei, syö hyvää ruokaa, purjehdi, pelaa uhkapeliä, nauti kauneudesta, katso tukikilpailuja (ne ovat huumaa), kuuntele poikien karjuntaa tunnelin läpi ja näe todellisen kuninkaallisen esittävän palkinnot. Haluatko nähdä kaverit challenge Spa, hyökkää Monzan paraalle tai valloita Tilke-rata, kaikki hauskaa. Mutta on syynsä siihen, että Monaco oli ensimmäinen televisioitu kilpailu ja on edelleen katsotuin. Se on erityinen paikka. Kaikkien vastustajien on suljettava paska.

      4
      4
      vastata
  4. blo

    Senna Mansellin kilpailu oli jännittävin kilpailu, jonka olen koskaan nähnyt, Murray luultavasti auttoi.
    Voin kuvitella vastauksen Monacosta, höh, h-k off sitten. Juuri sellaista julkisuutta, jota Liberty haluaa

    2
    2
    vastata
      • John B

        James Hunt oli paljon parempi kuin Walker, koska hän kommentoi tietävältä eikä ollut kuuluisa tyhmistä kommenteistaan, joita James usein korjaa.

        Emmekö muista, mitä Walker kutsui Michael Schumacheriksi. Täysin inhottava kommentti Michaelin perinnöstä

        3
        2
        vastata
  5. Adrian Roscher

    Formula E -kilpailut Monacossa, nyt kun ne ajavat täyden F1-radan, ovat olleet melko hyviä useiden viime vuosien aikana - enemmän ohituksia 45 minuutissa plus 1 kierros kuin missään F1-kisassa siellä vuosiin.

    1
    1
    vastata
    • ReallyOldRacer

      Hyvä pointti. E-autot ovat parantuneet joka vuosi ja siellä on todella hyvää kilpailua. Ongelmani on, että ne kuulostavat ompelukoneilta ja että auton vaihto kesken kilpailun oli paskaa. Tylsä. Vähän kuin vihaisi pinaattia lapsena, enkä olisi koskaan maistanut sitä aikuisena.

      vastata
      • Adrian Roscher

        Formula E ei ole joutunut vaihtamaan autoa sen jälkeen, kun Gen 2 -auto debytoi vaikka kuinka monta vuodenaikaa sitten - ensi vuoden Gen 3 -auto on vielä parempi... mutta kyllä, ääni ei ole sama kuin ICE-autoissa. Ja "hyökkäystila" ja "fan boost" ovat kikkailevia, mutta niin on myös "DRS".

        vastata
        • ReallyOldRacer

          Adrian, sanoin, että auton vaihto kesken kisan ON paskaa. ja tunnustaa, että autot ovat parantuneet. Ja mitä tämä on, jotta saadaan lisää tehoa? Valitettavasti ensivaikutelmat ovat yleensä pysyviä vaikutelmia. Tällä hetkellä Fe lähetetään maksullisena lähteenä Yhdysvalloissa. Odota hetki, ennen kuin sarja saa paljon nähtyä täällä. Lopulta ehkä, mutta ei nyt.

          vastata
          • Adrian Roscher

            kyllä, "hyökkäystilan" temppu vaatii heidän navigoimaan (tyypillisesti) hiusneulakulman ulkokaistalla vähintään kerran tai kahdesti (se vaihtelee) jokaisessa kilpailussa, mikä tyypillisesti merkitsee tiukissa kilpailuolosuhteissa yhden tai kahden paikan menettämistä, mutta antaa sitten autoihin lisätehoa rajoitetuksi ajaksi (kuten myös yhtä kikka "fanitehostin"), joka yleensä mahdollistaa ainakin jonkin verran ohittamista. En ole varma, tarkoititko kirjoittaa "UK", koska täällä Yhdysvalloissa FE on CBS Sports Networkissa, ei ppv.

    • ReallyOldRacer

      Hyvä pointti, KEVIN. Ruhtinaskunta ei aio repiä katuja leveämmäksi tai laittaa soraansaan. Jos painos tulee työntämään heidän asenteensa on todennäköisesti: "No, se on ollut hyvä sata vuotta. Yhdistämme Fe ja historialliset pääesiintyjiksi, järjestämme tukikilpailuja ja juhlimme." Pohjimmiltaan, nauta Liberty hiekkaa.

      Vetoni: ei matkailutulojen menetystä eikä F1-poliittista BS:ää.

      5
      1
      vastata
  6. sudan

    Täysin samaa mieltä. Kaunis maa, mutta sitä ei rakennettu vuoden 2022 leveille, raskaille F1-autoille. Elämä jatkuu, aurinko vielä nousee ja laskee. Ei voi pysyä psst:ssä ikuisesti.

    6
    7
    vastata
  7. poliisi

    IMO F1:tä ja sen rikasta historiaa edustavat neljä rataa: Spa, Monza, Silverstone ja Monaco. Pitäisi olla varoitus sen varmistamiseksi, että nämä radat pysyvät osana F1-kalenteria myös tulevaisuudessa Libertyn tai Mohammedin toiveista riippumatta. Voit myös heittää sisään Suzukan ja Montrealin, kaksi muuta hienoa rataa.
    Varmasti F1-autojen moderni aikakausi on ohittanut Monacon, mutta radan laajentaminen tai sen nykyisen kurssin muuttaminen ei ole mahdollista olemassa olevien rakenteiden takia. Jotenkin en voi nähdä, että Hotel de Paris tai Casino Square puretaan tai muutetaan niin, että rataa voitaisiin laajentaa! WYSIWYG!
    Ehkä tarvitsemme erikoisautoja tähän erityiseen paikkaan ~ pienoismallin F1-autoja!

    1
    2
    vastata
  8. hölmöä

    vitun historia, rata on liian kapea ohitukseen ilman sadetta, se olisi ollut toinen kulkue.strategia voitti red bull ja AT/GASLY tekemässä ohituksia. Aika ottaa se pois kalenterista ja palata kilpailuun. edes upea shamilton ei voinut ohittaa hurraa!

    4
    3
    vastata
  9. Merkitse

    Kilpailusta riippumatta, kapeista kaduista ja ohittamisen puutteesta, yksinkertainen tosiasia on, että Monaco pysyy, jos se voi jatkaa loppuunmyytymistä faneille, turvata tulot televisiosta ja muusta mediasta, koskien yrityksen R&P:tä (rikkaat ja etuoikeutetut, joka tunnetaan myös nimellä VIP mutta en halua käyttää tätä termiä, koska se tarkoittaa, että kaikki nämä ihmiset ovat tärkeitä). Seuraa rahaa.

    vastata
    • poliisi

      Minua huvittaa aina kovasti omaa itsekkyyttään täynnä olevat ja kasvonsa kameroiden eteen näkevät wankerit, mutta useimmilla ihmisillä ei ole aavistustakaan, keitä he ovat! Eikä voisi myöskään vähempää välittää. Monaco on valitettavasti paratiisi, kun on F1-kilpailun aika! Kilpailun järjestämiseen suoraan osallistuneet ja menneisyyden F1-suurmiehet lukuun ottamatta tietysti!

      vastata
      • ReallyOldRacer

        Olen samaa mieltä Monacosta, mutta uskon, että USA:n kilpailut ovat ottaneet useimpien räikeilevien halukkaiden vaipan. Ja SKY-tyypit vain syövät sen. Älä unohda, he osoittavat kamerat.

        vastata
        • Adrian Roscher

          Totta, mutta vain siksi, että Yhdysvallat hallitsee tehokkaasti maailmanlaajuista viihdemediaa ja siksi useimmat mainitun median valmistamat "julkkikset" ovat amerikkalaisia ​​ja koska useimmat amerikkalaiset ovat pohjimmiltaan laiskoja ihmisiä, jotka haluavat välttää muita maita/kulttuureja aina kun mahdollista, kotikilpailut ovat paljon helpompia. PR-ryhmänsä suostuttelemaan heidät osallistumaan. Se on harvinainen F1-tapahtuman ruudukkolöytö, joka on itse asiassa kilpa-ajaja. Eläkkeellä olevat kilpailijat, Patrick Dempsey ja Frankie Muniz lukuun ottamatta. Ehkä muutama muu.

          vastata
          • Susan

            Älkäämme olko niin nopeita heittämään kiviä. Olen samaa mieltä siitä, että yhdysvaltalaiset fanit voivat olla tahmeita ja törkeitä. Asuin Euroopassa ja näin joitakin ei niin hienostuneita ihmisiä, varsinkin Englannissa. Ulkomaille matkustavat niin sanotut laiskot amerikkalaiset ovat siellä vieraan kulttuurin tarjonnan vuoksi. Älkäämme olko korkeita ja mahtavia, ihmiset ovat ihmisiä riippumatta siitä, minne matkustaa. Hyvä, ei niin hyvä. Olen myös nähnyt täällä ulkomaisia ​​matkailijoita, joitain hyviä ja ei niin hyviä.

          • KEVIN

            Pohjimmiltaan laiska, vau Adrian, lähetä valtakirjasi, niin näemme kuinka hiomaton, kouluttamaton ja pelkkä tyhmä olet.

            Sinun arviosi amerikkalaisista on hieman vanhentunut ja loukkaava, palaa reippaasi VANHA.

          • Adrian Roscher

            Joten Kevin, muutamia asioita: 1. Syntynyt ja kasvanut täällä Amerikassa, vaikkakin eurooppalaisista maahanmuuttajavanhemmista, joten en vain tiedä mitä puhun, vaan minulla on oikeus puhua sitä; ja 2. Mitä tulee koulutukseni ja pätevyyskirjoihini, BA-tutkintoni on Columbiasta ja JD-tutkintoni Stanfordista - entä sinun? 61 on tarpeeksi vanha ollakseen F1-fani puoli vuosisataa ja nähnyt kilpailuja Watkins Glenissä ja Indianapolisissa. Entä sinä, töykeä pikku paskiainen?

        • Adrian Roscher

          Martin Brundlen katseleminen haastattelemassa hip-hop-"taiteilijoita" tai yhtä Williamsin tennissisarista on kuitenkin vähän kilpailua edeltävää komediaa, josta pidän!

          2
          1
          vastata
  10. Shroppyfly

    Susan. Ei kiillotettu, ei kiillotettu, emme tietenkään ole kiillotettuja, mutta meillä on uskomattoman hyvät formula 1 -joukkueet ja räppärit, jotka pitävät kullasta ja puhuvat paskaa Englannin puolesta

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.