DRIVERS
1 - Max Verstappen (Red Bull Kilpa)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Lewis Hamilton (Mercedes)

TRACK INTERVIEWS
(Suoritettu jonkun toimesta Paul Di Resta)

K: Max, onnittelut - pole asentoon. Se näytti täydelliseltä kuljettajan ja auton yhdistelmästä tänään; mikään ei estänyt sinua?

Max Verstappen: Joo, automme oli todella hyvä. Luulen, että koko radan lämpötila muuttui hiukan, joten meidän oli mukauduttava siihen, mutta kyllä, heti Q1: stä auto lentäi ja oli todella nautittavaa ajaa, joten olen erittäin tyytyväinen tähän pole asentoon.

K: Kuinka hermostunut se oli? Näimme sinun tekevän pienen virheen keskialalla ensimmäisellä juoksulla. Se antoi sinulle edelleen nopeimman, mutta jouduit tekemään viimeinen kosketus siihen yrittääksesi parantaa.

MV: Joo, yritin erilaista linjaa, mutta myös rata oli vähän lämpimämpi ja se antoi minulle hieman ylimäräisemmän, ja tietenkin menin vähän leveälle. Toinen kierros oli onneksi hiukan parempi, joten kyllä, kaikki; hyvä.

K: Ja tämä kappale velkaa sinulle jotain viime vuodesta.

MV: Yritän tietenkin päästä suunnitelmaan.

K: Sebastian, jälleen toinen, kapeasti kaukana pole, mutta kai sinulla on oltava tyytyväisiä siihen, että olet eturivillä?

Sebastian Vettel: Joo, minulla oli vähän taistelua ensimmäisen kulman viimeisen kulman poistossa, mutta uskon, että Max paransi aikansa, joten reilu peli ja mielestäni se on hänen pole asentoon. Joo, tyytyväinen eturiviin. Nyt näemme, mitä voimme tehdä huomenna. Auto on ollut hyvä. Mielestäni se parani koko karsinnassa, mikä oli tavoite. Uskon, että olemme parantaneet sitä, ja toivon, että voimme pitää tämän vauhdin kilpailussa.

K: Kuinka näet kilpailun leviävän ulos? Luuletko sekoittuvasi kilpailuun Red Bull, vai luuletko heidän olevan liian nopea?

SV: Se tulee olemaan vaikeaa. molemmat Red Bull ja Mercedes näyttävät hiukan voimakkaammalta renkaiden hallinnasta, mutta olemme siellä syystä: meillä on nopeus ja voima, joten katsotaan mitä kilpailu tuo. Olen varovasti optimistinen. Mielestäni sen pitäisi olla hyvä kilpailu.

K: Hienoa, pidä hauskaa. Lewis, se oli hieno taistelu huipulla kolmen ison joukkueen välillä. Sinun on oltava onnellinen missä olet, samalla kun olet sekoitus huomenna?

Lewis Hamilton: Joo, ehdottomasti. Onnittelut Maxille, upea kierros. Näytimme melko kilpailukykyiseltä P3: ssa ja sitten näytimme menettäneen pääsyn karsintaan tai he saivat. Mutta ei, olen kuitenkin erittäin onnellinen siitä, että pystyin jakamaan Ferrarit, se on aina kova challenge. Olemme olleet vallassa alhaalla, luulen, verrattuna muihin erityisesti, siellä menetämme suurimman osan ajastamme. Mutta siitä huolimatta luulen, että kaikki, mitä minulla oli, ja olen iloinen lopussa, istunnon paras kierros oli viimeinen juoksuni - mahtava.

K: Kuudennen maailmanmestari, Lewis, takana, tiedän, että tämä on melko erityinen paikka sinulle tulla. Sinä omaksut Ayrton Senna ja nähdä Brasilian faneja. Mitä se tarkoittaa huomenna?

LH: Joo, tarkoitan, että tämä on niin kova kilpailu voittaaksesi. Rata on hyvin, hyvin challkiehtovaa ja täällä on niin paljon historiaa, joten joka kerta kun tulemme, tietysti minun puolestani ... Laitoin usein Sennan kypäräsuunnittelua kypärääni muistuttamaan vain ... Muistan katsellessani häntä voittavan täällä ja kuinka hullu väkijoukko meni. Mutta minulla näyttää olevan paljon tukea täällä, joten kiitos kaikille täällä.

LEHDISTÖTILAISUUS

K: Ottaa toisen pole asema hänen kaava 1 ura, Max Verstappen. En voinut ...

MV: Sanoit kaksi; Minulla on kolme. Mielestäni tämä on kolmas.

SV: Meksiko?

MV: Joo.

SV: Kyllä, kyllä.

MV: Ja sitten Unkari. Joten tämä on kolmas. Hän sanoi toisen. Tämä on kolmas.

K: Voimme keskustella tästä myöhemmin, Max! Et voinut olla hallitsevampi koko karsinnassa. Kuinka hyvä oli Q3: n viimeinen kierros ja kuinka yllättynyt olet ollut valta-asemassa Red Bull autolla tämän Interlagos-radan ympärillä?

MV: Uskon, että muutama viimeinen kilpailu on jo ollut melko vahva. Mielestäni vaihdoimme autoa tänään hiukan eilen ja se näytti toimivan todella hyvin ja etenkin pätevyysvaatimuksissa se todella tuli eloon. Sen tasapaino oli todella hyvä. Jo Q2: ssä se tuntui todella hyvältä.

LH: Kytketkö enemmän virtaa?

MV: Etkö tee sitä karsinnalla? Ja sitten Q3 luulen myös, että raita lähti hieman lämpimämmäksi, joten oli hieman hankala saada kierrosaika pois siitä ...

SV: Mene eteenpäin…

MV: Miksi naurat?

SV: Olen omassa maailmassani. Mene edeltä.

K: Kuinka hyvä viimeinen kierros kuitenkin oli?

MV: Viimeinen kierros oli aika kunnollinen. Se oli okei. Aina on asioita, joita voit tehdä paremmin, mutta se oli tarpeeksi hyvä.

K: Ja olet jo koskenut radan lämpötilaa. Selitätkö sillä kuinka vähän nopeammin Q2: ssä kuin Q3: ssä?

MV: Kuten juuri selitin heille, en vajonnut sisään viimeisellä juoksullani, mutta tein sen Q2: ssä, mikä antoi minulle kaksi kymmenesosaa tai yhden kymmenesosan edun. Siksi meillä oli niin hyvä huippunopeus.

K: Ja Max, oletko varma huomisesta? Tunnetko, että sinulla on hyvä kilpa-auto allasi?

MV: Kyllä, luulen niin. Auto jo eilen ei ollut huono. Mielestäni tänään se parani, joten normaalisti sen pitäisi olla myös parempi kilpailussa, mutta meidän on mielestäni selvitettävä.

K: Sebastian, vain vähän pois pole tänään. Olitko tyytyväinen autosi tasapainoon?

SV: Joo, minä tosiasiallisesti olin. Se parani. Luulen, että olimme eilen vähän ujo, aggressiivisempi tänä aamuna, mikä oli askel eteenpäin, ja kvalissa se näytti nousevan ja paranevan - mutta mielestäni myös raita nousi ylös, joten kyllä, selvästikin se on hyvä, tiedät, pääset eturiville. Minulla oli erittäin hyvä ensimmäinen yritys Q3: ssä, menin hiukan leveälle viimeisessä käänteessä - en usko, että olin ainoa - mutta kyllä, mielestäni Maxin toinen aika oli vähän kaukana, joten mielestäni meillä on myöntää, että meitä lyötiin tänään reiluksi ja neliömäiseksi. Se oli vähän yllättävää ... ei nähdä heitä niin nopeasti, vaan nähdä heitä niin nopeasti suorissa kohdissa. Joten, hieman epäilyttävä ...

MV: Kerran, se olet sinä sitten!

K: Ja Sebastian odottaa huomista, uskotko, että sinulla on kilpailukykyinen kilpa-auto allasi?

SV: Joo, luulen niin. Tietenkin tiedämme, että kilpailu meistä ei ehkä ole niin vahvaa kuin quali, mutta olin varsin tyytyväinen tasapainoon ja siksi teimme tämän jälkeen aamulla toisen pitkän juoksun käytännössä ja se tuntui paljon paremmalta kuin eilen. Joten se antaa minulle toivoa huomenna.

K: Lewis, tulossa luoksesi, ei näyttänyt sinulle helpoalta istunnolta - vain aika kolmen parhaan joukossa oli heti Q3: n lopussa. Voisitko vain kertoa meille ajatuksiasi autostasi ja kuinka istunto sujui?

LH: Se ei ole liian usein, se menee aina erityisen helposti, mutta se oli ehdottomasti achallkiehtova istunto. Luulen, että P3 oli todella vahva meille, ja ilmeisesti kun pääsimme karsintaan, näillä kavereilla oli hyvä vauhti, ja hävisimme Maxille suorissa melko suurella osalla, josta suurin osa ajasta tuli, mutta vain jatkoi hakkaamalla sitä pois. Viimeinen kierros oli niin todella hyvä kuin se saattoi todella saada meille. Auto tuntui todella hyvältä, meillä ei vain ollut hiukan vauhtia suorissa, mutta toivottavasti huomenna se tuo meidät hyvään asemaan pituuksien pitkäikäisyyden suhteen. Voi olla. Kuka tietää? Mutta muuten olen iloinen voidessani jakaa Ferrarit. Se hymyilee aina kasvoilleni.

K: Lewis, odotettaessa kilpailua nyt, kun mestaruuskilpailut ovat pussissa, voimmeko odottaa erilaista lähestymistapaa sinusta tai jotain muuta sinusta?

LH: Lähestymistapani on melkein sama koko vuoden, mutta ehkä voimme yrittää olla hieman aggressiivisempia huomenna, voimme pitää hauskaa näiden kavereiden kanssa - mutta kyllä, en varmaankaan näe mitään syytä tehdä muutoksia. Se on viime kädessä se, mikä sai minut tänne, joten jatkan vain sitä.

LUONNON KYSYMYKSET

Kysymys: (Livio Oricchio - liviooricchioF1.com) Kysymys on Maxille ja pyydän myös Sebastiania ja Lewisiä kommentoimaan. Max, olit todella nopea viimeisellä sektorilla, joka on 1,200m täyskaasu. Voitko kommentoida Honda-moottorin kehitystä? Myös Lewis, Mercedes voimayksikkö ja Sebastian, Ferrari, kommentoi Hondan kehitystä.

MV: No, en ollut nopein viimeisellä sektorilla, mutta olimme nopein toisella sektorilla, missä kulmat ovat eniten. Uskon, että olemme saavuttaneet hyviä voittoja koko vuoden ajan, sekä rungon että moottorin puolella, ja joo, jatkamme vain työtämme niin. Ja kokeile myös ensi vuonna. Joten joo, tietenkin erittäin onnellinen etenemisestä koko kauden ajan.

SV: No, tietysti ei ole edistystä kilpailusta toiseen, koska se on sama moottori, jota tuen. En tiedä, en ole tarkistanut, mutta en usko, että he ovat ottaneet käyttöön uuden spec. Mielestäni se oli vähän yllättävää, yleensä olemme nähneet paljon karsintaistuntoja ja olimme aina hiukan nopeampia kuin kaikki suorat suorat, hävisimme vähän nurkkaan, mutta tänään olimme yhtä nopeita, tai Max ja Alex olivat yhtä nopeasti suorassa kuin me, joten ... siitä siitä. En tiedä miksi. En usko, tarkoitan, että tiedän, ettemme tehneet mitään erilaista, joten…

K: Lewis, Hondan edistyminen tänä vuonna?

LH: Urheilulajille on selvästi hienoa, että meillä on toinen valmistaja, joka alkaa tuottaa hyviä moottoreita ja auttaa kolmatta joukkuetta nousemaan sinne. En ymmärrä sitä täysin, koska meillä on ollut vain muutama moottori. En tiedä, voitko tuoda päivityksiä moottoriin, en tiedä. Joka tapauksessa, he ovat erittäin, erittäin nopeita ja meillä on työtä tekemistä, se on varmasti, mutta kotini pojat tekevät töitä ensi vuonna niin kovasti kuin pystyvät.

K: (Ben Hunt - The Sun) Lewis, näyttää olevan kasvava tuki sinulle, että sinut rytmitään takaisin kotona saavutuksiesi perusteella. Vain ajatuksesi kiitos? Ilmeisesti valtava etuoikeus. Moottoriurheilua unohdetaan kuningatar kunnialuettelossa, mutta olet selvästi tehnyt jotain, jonka vain kaksi ihmistä on tehnyt, voittanut tittelin kuusi kertaa, joten ajatuksesi siitä?

LH: Rehellisesti, en todellakaan halua ajatella liikaa siitä. Pelkästään se, että ihmiset ovat maininneet sen, se on jo kunnia, mutta se ei ole ollut asia, jota olen jahdannut elämässäni. Jos jossain vaiheessa niin tapahtui, en tiedä erityisen miten käsittelisin sitä. Olen seisonut hänen majesteettinsa kuningattaren edessä aikaisemmin, ja se oli aika uskomatonta, ja mielestäni hän on vain mahtava. Jälleen kerran, en usko, että se tapahtuu, ja jälleen kerran, se ei häiritse minua, jos ei. Se ei tarkoita, että en ole britti. Se ei tarkoita, että en jatka yrittämistä nostaa lippua niin hyvin kuin pystyn, mutta arvostan kaiken tuen, jota olen saanut faneiltaan ja myös brittiläisiltä tiedotusvälineiltä.

K: (Ben Hunt - The Sun) Miksi et usko saavasi sitä?

LH: En tiedä, en vain ajattele sitä. Minä en tiedä.

SV: Saitko miekan? Se olisi hienoa, jos saat pitää miekan.

LH: Se ei vain ole jotain, mistä kasvaa miettimään. Olen todella kiitollinen siitä, että olen ... Minulla on MBE ensi maanantaina. Siistiä.

MV: Onko se MBE, OBE, mitä muuta?

K: (Ben Hunt - The Sun) Hänestä tulee Sir Lewis. Sinun on soitettava hänelle Sir Lewis.

MV: Sinun ei tarvitse, vai mitä?

SV: Olemme niin paljon vanhempia kuin Max, hänen on ainakin soitettava meille misteriksi, ja sitten sinun on soitettava Lewis Sirille.

K: (Gianfranco Papini - Momento GP) Sebastian, mikä luulette olevan avain Maxin voittamiseen huomisessa kilpailussa?

SV: No, tiedämme, että he ovat myös erittäin nopeita kilpailussa, joten luulen… kyllä, paransimme autoamme. Tärkeintä on hyvä alku, mielestäni ihannetapauksessa päästä eteenpäin, ja mielestäni hallitsemme renkaat, soitamme oikean strategian, jotta näemme mitä tapahtuu huomenna. Luulen lopulta, että kilpaamme täällä Interlagosissa ja jostain syystä tapahtuu aina jotain hullua, joten saattaa huomenna sataa, vaikka he sanovatkin olevan auringonpaiste, mutta täällä ei koskaan tiedä.

K: (Scott Mitchell - Autosport) Max, mukaan lukien pole Meksikossa tämä on ensimmäinen kerta Red Bull on ollut kolme poles sitten V6-turbohybridi-aikakaudella, kuinka tärkeätä joukkueelle ja Hondalle on tällainen virstanpylväs ensimmäisenä vuonna? Ja Sew mainitsi Lewisille, että hän on hiukan yllättynyt nähtyään heidän esiintymisensä täällä, etenkin suorassa linjassa. Oletko myös yllättynyt?

MV: Joo, tietysti se on hyvä. Kuten aiemmin totesin, olemme jatkuvasti parantuneet koko kauden ajan. Tietysti jotkut kappaleet ovat olleet meille hiukan parempia kuin toiset. Jo viime vuonna luulen, että täällä olimme melko hyviä, mutta kyllä, luulen jälleen askeleen eteenpäin tänä vuonna, opimme virheistämme viimeaikaisissa kilpailuissa ja tulimme takaisin vahvemmiksi ja kaikki toimii hyvin, joten kyllä, tietysti erittäin onnellinen kolmen kanssa poles, mutta päivän lopussa kilpailuja on enemmän ja haluamme enemmän pole kantoja.

LH: En oikeastaan ​​tiedä mitä sanoa. Joo, tietysti, ei odottanut tulla tänne ja nähdä ... koska en usko, että viimeisessä kilpailussa heillä oli nopeusvaje meille niin ... Tämän lisäksi he olivat nopeimpia keskisektorilla, joten he "Olen selvästi saanut saman määrän voimavaroja, mutta ilmeisesti enemmän voimaa tänä viikonloppuna. Kun otetaan huomioon, että olemme korkeammassa korkeudessa, minulla ei ole aavistustakaan, mistä nuo tavarat tulevat.

K: (Livio Oricchio - liviooricchiof1.com) Lewis, eilen asfaltin kanssa 23-asteissa, sinä ja Valtteri olit hiukan nopeampia simuloidessaan kilpailua keskirenkailla ja myös kovaa. Luuletko nyt, että uusien olosuhteiden ja asfaltin kuumemman kanssa voit pitää tämän pienen edun, joka sinulla on kummastakin kaverista, kilpailuolosuhteissa?

LH: Minulla ei todellakaan ole aavistustakaan. Mielestäni kilpailumme on yleensä ollut melko hyvä. Mielestäni autot ... Nämä kaverit näyttävät jatkuvan asteittain hiukan enemmän, sillä heidän esityksensä ovat parantuneet, parantuneet vuoden aikana. Mielestäni siitä tulee ehdottomasti tiukka kilpailu huomenna, se ei ole helppo ohittaa, mutta renkaan kestävyys on ollut meidän vahvuutemme tai ainakin, olen löytänyt minulle, joten jos se on sama huomenna, toivottavasti joo, Voin hyödyntää sitä.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.