2019 Brasilian F1 GP -kilpailun jälkeinen lehdistötilaisuus

DRIVERS
1 - Max Verstappen (Red Bull Kilpa)
2 - Pierre Gasly (Toro Rosso)
3 - Lewis Hamilton (Mercedes)
TRACK INTERVIEWS
(Suoritettu jonkun toimesta Rubens Barrichello)
K: Mikä hieno kilpailu Max. Näytit tänään lyömätön. Ajatteliko siltä, että jos olisit olleet renkaissa, olisit lyömätön?
Max Verstappen: No, Lewis oli erittäin nopea, joten minun piti jatkaa työntämistä. Koko ajan strategiansa kanssa hän pitted yhden kierroksen aikaisemmin, joten meidän piti olla todella pitkin pit pitkin. Mutta kyllä, kaksi kertaa meillä oli hyvä liikkua hänen kanssaan, joten kaiken aikaa, joka toi meidät takaisin ensimmäiseen ja kyllä, sieltä lähtien voin hallita kilpailua renkailla, jotka minulla oli. Uskomatonta. Siellä oli hauskaa ja tietysti hienoa voittaa kilpailu.
K: Ajattelitko nopeudella, kun ohitit Ferrarin viimeiseen nurkkaan, ajattelit, että sinulla oli tämä nopeus ohittaa Lewis samanaikaisesti?
MV: No, olin takana, joten työnsin tasaisesti syliimme yrittääksemme olla lähellä häntä ja se oli ainoa laukaukseni. Sen vuoksi olin lähellä DRS: ää. Tiesimme, että meillä oli suuri huippunopeus jo koko viikonlopun, joten joo, silti tietenkin se on arvaus, mutta erittäin onnellinen päästä ohi.
K: Hyvin tehty sinulle ja Hondalle, se on hieno saavutus. Lewis ja Pierre, kuinka tämä viimeinen siirto tapahtui. Kun menit sisälle, luulitko Lewisin, että sinulla oli aukko mennä, että pystyit nopeasti päästäkseen hänestä ohi?
Lewis Hamilton: Rehellisesti, en tehnyt, mutta hän teki hienoa työtä, hän oli erittäin oikeudenmukainen missä hän sijoitti auton. Pahoittelen voimakkaasti Albonia. Menin liikkua… aukko oli sellainen, mutta ilmeisesti se sulki lopussa ja täysin syyni. Mutta silti, hieno kilpailu. Max teki upeaa työtä tänään. He vain ylittivät meidät yleisen suorituskyvyn suhteen. Emme pystyneet seuraamaan heitä suoraan. Rehellisesti sanottuna kilpahdin sydämeni ulos. Annoin sille kaiken. En jätä mitään pöydälle ja otin tänään paljon riskejä, kuten näit.
K: Kuten aina. Brasilialaiset rakastavat sinua. Kun olet täällä, se on aina puhdasta kilpa-ajoa, joten näimme tänään puhtaan kilpailun. [With] Max, luuletko, että jokin strategia olisi tehnyt tapauksen hänen kanssaan tänään. Hän näytti tänään lyömätöntä?
LH: Heitimme kaiken ja pesuallas siihen. Rehellisesti, voimme pysyä heidän kanssaan nurkkaan, mutta he piilottivat meitä suorassa linjassa, joten en usko, että voisimme tehdä mitään.
K: Hyvin tehty. Hei, Pierre! Vaikean kauden jälkeen on hyvä olla palata palkintokorokkeelle, palkintokorokkeelle, jonka ansaitset jo kauan sitten?
Pierre Gasly: Se on ensimmäinen palkintokorokkeeni Formula 1 -sarjassa, ja varmasti en koskaan unohda sitä. Se on niin erityinen hetki, en tiedä mitä sanoa. Se on niin tunnepitoista ja saada se myös näiden kavereiden kanssa, Toro Rosso; he antoivat minulle fantastisen auton paluustani lähtien ja olen vain niin onnellinen Hondasta, Toro Rossoista, se on uskomaton päivä.
K: Tiedän, että se on ensimmäinen sinun [F1] podiumisi, mutta tarkoitin sitä, että koska olet ollut podiumilla niin kauan urallasi, että on hyvä olla olla palkintokorokkeella Formula 1: ssa, eikö niin?
PG: Olen ollut monta kertaa korokkeella ja unohdat sen ja se on mitä rakastan moottoriurheilussa - nämä tunteet, taistelu. Uskoin vain loppuun asti. Näin heidän taistelevan ja yritin työntää niin paljon kuin pystyin ja tilaisuus tuli meille. Upea maalinteko myös Lewisin kanssa. Olin kuin yrittäisin nousta autoon, yritin saada jokaisen K / tunti, jonka pystyin, mutta ei, näille kavereille vain iso onnittelut ja iso kiitos.
K: Hyvin tehty sinulle ja Hondalle. Pitääksesi kiinni viimeisestä suorasta, sen kulman Lewisin vieressä on oltava…
PG: Olin kireä. Sanoin, että annan minulle kaiken, mitä sillä oli, ja mielestäni ilman edistystä ei olisi koskaan ollut mahdollista. Olen vain niin onnellinen; En tiedä mitä sanoa.
LEHDISTÖTILAISUUS
K: Max, voisitko vain selittää meille, mitä siellä tapahtui. Se oli tuumaa täydellinen kilpailu sinulta. Kuinka summat kaiken?
MV: Eri, pitkä yhteenveto! Paljon asioita tapahtui. Mielestäni alku oli tarpeeksi hyvä. Olin siitä onnellinen. Sitten ensimmäisellä työllä kaikki näytti melko hyvältä. Tuon pikselin loppupuolella, kyllä, vain renkaat alkoivat kulua hiukan ja sitten minulla oli liikenne Williams autot ja Lewis tietysti pittoivat sen kierroksen. Se ei ollut kovin mukavaa. Itse asiassa tein kaivokseni pysähtyä ja tulin ulos myös Robert tuli ulos ja hän melkein vei minut ulos, menin seinään. Minun piti jarruttaa sinne ...
K: Kadotitko jonkin aikaa siellä?
MV: joo, olen melkein kiinni anti-stall, joten joo, se oli hyvin lähellä. Sitten sylissani: onneksi minulle Lewis takertui keskisektoriin Charlesin kanssa, joten työnsin heitä kohti ja onneksi pääsin Charlesin avulla kääntyä 12: iin ja sitten minulla oli silti hinaus ja Lewisin DRS ja kyllä, minäkin oli täydellä teholla ja DRS auki ja sain Lewisin kääntyä 1: iin. Sieltä eteenpäin tuossa stintissä saimme renkaat melko hyvin. Odotin Mercedes reagoida uudelleen, mutta onneksi meillä oli tarpeeksi aukko mennä yhden kierroksen pidempään, joten teimme sen. Hyvä pit stop myös pojilta. Minusta se oli 1.9 sekuntia, joten se oli uskomatonta. Ja sitten keskipitkällä renkaalla Lewis ajautui kovasti ja luulen että olimme melko lähekkäisiä ja uskon, että jos ei olisi turvaautoa, se olisi ollut hyvä taistelu kilpailun loppua kohti. Mutta tietysti silloin turvaauto tuli ulos ja luulen, että siellä joukkue teki todella hyvää työtä kutsumalla minut takaisin pehmeisiin renkaisiin. Tuolloin olin vähän kuin 'menossa töihin, en ole varma'. Mutta heti uudelleenlähdössä sain hyvän hinauksen Lewisiltä ja kävelin ulkopuolella. Meillä oli hyvä taistelu Turn 1: ssä ja taas Turn 4: ssa. Ja sitten voit nähdä, että rengasetu todella auttoi minua tietysti ja voimme pysyä ensimmäisellä sijalla ja hallita kilpailua.
K: Kuinka paljon nautit taistelusta Lewisin kanssa tänään?
MV: Joo, se oli hyvä. Jos pystyt taistelemaan maailmanmestaria vastaan, se on aina parempi kuin taistella jonkun puolesta P10: stä tai muusta. Mielestäni se oli hyvä taistelu ja annoimme toisillemme tarpeeksi tilaa, juuri tarpeeksi, mutta mielestäni se oli siistiä.
K: Voitko puhua meille myös viimeisen uudelleenkäynnistyksen kautta, koska sait virran myöhään?
MV: Joo, se oli vain tapa, jolla halusin tehdä sen, joten se toimi hyvin. Minulla oli heti aukko, joten se oli hyvä.
K: Onko tämä jotain mitä opit kartingissa?
MV: Kyllä, luulen niin. Teet monta kertaa uudelleen kartingissa. Monet asiat tapahtuvat koko ajan. Luulen myös F3. F1-ohjelmassa tiedät, että olemme tehneet niin paljon, etkä sinä et ole johtohenkilö, mutta olet ryhmässä. Aina on asioita, joita voit tehdä paremmin, asioita, jotka voit oppia.
K: Pierre, ensimmäinen palkintokorokke, anna vain tunteesi.
PG: Se on vain elämäni paras päivä. Lapsena unelmoit siitä, että olet Formula 1: ssä, ja kun se tapahtuu, siitä tulee elämäsi paras päivä ja sitten kun olet haaveillut ensimmäisestä palkintokorokkeestasi. Ollakseni rehellinen, en uskonut tämän tapahtuvan, kun palaan Toro Rosson kanssa kauden toisella puoliskolla. Pyrin vain työskentelemään itselleni, yritin työntää joukkuetta niin paljon kuin pystyin, sanoin heille, OK, meidän on hyödynnettävä parhaamme kaikista mahdollisuuksistamme vuoden loppuun saakka. Ja tänään se vain tuli meille. Meillä oli todella vahva kilpailu ennen sitä P7: ssä, huippujoukkueiden takana, ja sitten kun he alkoivat taistella. Ensin Ferrari, ja sitten olin kuin: "OK, tämä näyttää melko samanlaiselta kuin Bahrain 2018, P4: ssä", ja sitten kun tiesin, että Lewis yritti jotain. Ja sitten joo, onnistuimme vain ohittamaan nämä kaksi, kyllä, melko intensiivisen lopputuloksen ja aivan uskomatonta saada ensimmäinen palkintokorokkeeni Formula 1 -sarjassa.
K: Mitkä odotuksesi olivat tulossa kilpailuun?
PG: P6: stä lähtien tunsin oloni hyväksi autossa koko viikonlopun. Luulen, että onnistuimme saamaan auton tarkalleen missä halusin. Sanoin, että OK, jos viimeistelemme loput parasta taas kilpailussa, tämä on meille hämmästyttävää. Joten, mitä me teimme. Koko kisan meillä oli hyvä vauhti. Kontrolloin aukkoa takana olevien kaverien kanssa, mutta meillä oli aina melko turvallinen marginaali. Voisin ajaa melko mukavasti. Jo kilpailun alussa huomasin, että Albon ja Charles eivät vetäneet niin paljon pois, joten mielestäni auto toimi todella hyvin. Kaikkien turvaautojen kanssa se oli kuin: 'OK, katsotaanpa mitä tapahtuu' ja yritti vain pysyä siellä ja saada parhaan hyödyn tapahtumista.
K: Voitko kuvailla vain näkymän palkintokorokkeelta ylhäältä?
PG: Se on hullua. Nämä kaverit ovat tottuneet siihen. Olet tottunut olemaan palkintokorokkeella alemmassa sarjassa, ja sitten Formula 1: een tultuaan on tunne, että kaipaat. Minulta todella puuttui siitä. Viimeinen palkintani oli Formula 2 -sarjassa, kun olin mestari 2016-sarjassa. Ja sitten, se on jotain, jonka haluat kokea, etenkin kaava 1 ja joo, tänään ollakseni keskellä, toisella sijalla Maxin ja Lewisin välillä, ensimmäinen podiumini F1: ssä on vain… joo, vain hullu ja uskomaton ja todella tunnepitoinen minulle.
K: Lewis, tulossa luoksesi. Tällainen tapahtumarikas kilpailu sinulle. Kun puhutaan Maxille omasta tahdistasi, onko jotain, jonka olisit voinut tehdä toisin, strategisesti tai muuten, jonka mielestäsi olisi voinut johtaa siihen, että olet nopeampi kuin hän tänään.
LH: Ei, en usko. Ensinnäkin onnittelut Maxille ja Pierrelle, se on todella mahtava nähdä, varsinkin kokemuksensa ja matkansa kautta, jonka hän on käynyt yhdestä joukkueesta seuraavaan. Selviytyminen on todella mahtavaa. Meillä oli tiukka taistelu loppua kohti. Viime kädessä se oli meille erittäin kova viikonloppu, todella kova kilpailu, joka yritti pysyä Maxin kanssa. Red BullSillä on ollut hieno kilpailuvauhti, etenkin kauden jälkipuoliskolla, mikä tapahtuu usein joka vuosi. Joten taistelu häntä kanssa, pysyminen johdonmukaisena, yrittäminen pysyä hännänsä läpi kilpailun oli ... Annoin sille aivan kaiken. Ja sitten tietenkin saimme hänet pitstop: n läpi ja sitten sain kiinni Ferrarin takana ja sitten hän vain pilkkasi ohi minua suoralla suunnalla eikä mitään mitä voisin tehdä. Sitten meillä oli toinen skenaario. Mutta lopussa se oli sellaista ... lopussa oli mahdotonta renkaiden alijäämällä, joka meillä oli. Kutsuin pittiin, kuten he sanoivat, menetin vain yhden paikan ja lopulta se oli kaksi. Joten annoin sille kaiken. Otin lopussa paljon riskiä ja pyydän anteeksi Alexia. Ilmeisesti sillä ei ollut aikomusta tulla yhteen. Se on luultavasti ensimmäinen kerta, kun olen tavannut jonkun kanssa pitkään, pitkään, mutta näin oven olevan auki ja menin sen takia, ja se sulki hyvin, hyvin nopeasti. Menin suoraan hänen luokseen kilpailun jälkeen anteeksi. Siitä huolimatta mielestäni se oli hieno kilpailu ja on taas hienoa nähdä nuorten tulevan ja ajavan niin hyvin. Taistelen niin kovasti kuin pystyn pysymään sekoituksessa.
K: Ja Lewis, jos olisit esimerkiksi laittanut Medium-renkaan toisen Softs-sarjan sijasta ensimmäiseen pit-pysäkkiin, luuletko sen voivan olla erilainen?
LH: Minä en tiedä. Minun on ajateltava sitä. Strategisesti mielestäni joukkue teki todella, todella hyvää työtä strategian kanssa ja jälleen kerran, se ei ollut heidän päätöksensä lopussa, he tarjosivat sen minulle tilaisuutena, enkä ajatellut menettää yhtä paikkaa. , se olisi niin huono ottaen huomioon, että tulisin vain menettämään yhden paikan ja antamaan minulle mahdollisuuden päästä nopeasti Albonin ohi - mutta niin ei selvästikään ollut. Luulen, että tultuaani ulos ensimmäisestä pysähdyksestä, ajattelin itselleni, että minun olisi pitänyt olla keskipitkällä, koska se oli yleensä suhteellisen helppoa päällekkäisyyttä - mutta taas, hän olisi joka tapauksessa ohittanut minut vain out-lapillaan, joten minä olisi vielä juuttunut Ferrari. Ja todennäköisesti olisi ollut vaikeaa pysyä hänen kanssaan pehmeän tahdissa. Annoimme sille kaiken, heitimme kaiken voitavan siihen ja elämme taistella toisena päivänä, ja toivon, että meillä on enemmän mahtavia kilpailuja.
LUONNON KYSYMYKSET
K: (Frederic Ferret - L'Equipe) Kysymys Maxille. Kun ajoit aikaisemmin Toro Rossoa ja Pierre oli joukkuekaverisi kauden alussa, kuinka arvioit palkintokorokkeelta. Ja kysymys Lewisille ja Pierrelle: kuinka taistelu oli sinun kahden välillä?
MV: Kuinka arvioin Pierren palkintokorokkeita? Uskomaton. Tietysti hänellä oli joka tapauksessa jo hieno kilpailu. Luulen että olit paras muusta, eikö niin? Se on jo hyvä tulos ja sitten joo, pysyt vain poissa vaikeuksista ja muut ihmiset tietysti tekevät virheitä ja hyödyt siitä. Minusta on hienoa nähdä Pierre täällä. Nyt se on myös toinen podium Toro Rossolle jo tänä vuonna, joten olen sitä mieltä, että he ovat erittäin tyytyväisiä tähän, ja joo, kuten sanoin, olen erittäin onnellinen nähdessäni Pierren nousun podiumilla. Tiesin aina, että hän oli erittäin nopea kuljettaja. Luulen, että tämä vuosi alussa ei ehkä toiminut niin kuin pitäisi, mutta kuten voitte nähdä, Pierre on mielestäni erittäin vahva ja Toro Rosso jälleen hän ryhmittyi uudelleen ja hänellä oli jo ennen kilpailua paljon hyviä tuloksia. Joten, tämä on mielestäni jopa suurempi motivaatio.
K: Pierre, taistelu Lewisin kanssa.
PG: Intensiivistä. Näet ensimmäisen palkintokorokkeesi tulevan yhdessä ja sitten sinun takanasi on maailmanmestari työntämässä sinut rajalle. Yritin puolustaa parhaalla mahdollisella tavalla ja tulin viimeisestä kulmasta vain tasantua ja toivoen, että moottori antaa sinulle jokaisen hevosvoiman, jonka se voi saada. Painoin ohituspainiketta, yritin päästä matalaan ohjaamon sisälle ja näin hänen etupuolensa ja olin kuin: 'älä lähetä minua valolle' ', koska olen niin vihainen, jos se tapahtuu. Halusin todella pitää toisen sijan. Ja kyllä, minun on sanottava, että Honda on parantunut niin paljon viime kuukausina. Ja sitten joo, ilman tätä edistystä ei olisi koskaan ollut mahdollista pitää tätä toista sijaa a: lla Mercedes. Vain hullu. Mielestäni ainoa asia, joka meidän on sanottava, on iso onnittelut ja suuri kiitos Hondalle tänään.
K: Ja Lewis?
LH: Olin hyvin samanlainen. Pysyin "yrittämässä ... hän teki upeaa työtä. Hän asetti auton oikeaan paikkaan jokaisella radan osuudella, oli erittäin reilu ja ei tehnyt virheitä. Joten, hattu hänelle. Hän teki upeaa työtä. Hondan tietenkin tehtiin joitain suuria askelia ja on hienoa nähdä toinen valmistaja yhtä vahvana kuin he ovat nyt. Se tarkoittaa, että toivottavasti ensi vuonna meillä on vakava kolmisuuntainen, nelisuuntainen taistelu, ja se on upea kaava 1.
Kuinka autosi käsitteli kontaktin jälkeen Alexander Albon?
LH: Minulla on ollut pahempaa! Se oli ok. En todellakaan tuntunut menettävän mitään. En koskaan halua nähdä vaurioita autossani, en koskaan törmää muihin kuljettajiin, joten luonnollisesti hyvin ajavan Alexin kaltaiselle nuorille ei luonnollisesti ole helppoa olla varmasti joukkuetoverinsa, kokenut kuljettaja kuten Max, mutta hän on menestynyt hyvin ja voin vakuuttaa teille, että tiedän tarkalleen miltä hänestä tuntuu tällä hetkellä. Ja voin vakuuttaa teille, että se ei ole tarkoituksellista, siksi menin anteeksi hänelle - ja olen varma, että näen hänet pian tämän jälkeen.
K: (Scott Mitchell - Autosport) Lewisille ja Maxille, en tiedä, oletko nähnyt Charlesin ja Sebin välistä tapausta, mutta nämä kaksi Ferraritörmäys oli ilmeisesti toinen iso tarina kilpailusta. Teillä molemmilla on kokemusta siitä, miltä se on, kun sinulla on intensiivinen taistelu joukkuetoverisi kanssa, mutta sellainen, joka on yleensä kunnioittava - mutta joskus menee yli linjan. Mitä olette nähneet Sebin ja Charlesin kanssa tänä vuonna, oletteko nähneet tämän heikkoutena joukkueessa ja oletteko yllättynyt siitä, että se on lopulta saanut räjähdyksiä kuten nykyään?
MV: Minusta on aina vaikea kommentoida sitä, kun et ole joukkueessa. Et tiedä mitä tapahtui, koska et tiedä kaikkia yksityiskohtia. Mielestäni on erittäin vaikea kommentoida sitä. En ole myöskään nähnyt materiaalia, joten en voi kommentoida itse tapahtumaa.
K: Lewis?
LH: En ole nähnyt sitä. Luonnollisesti se ei ole koskaan hienoa joukkuetoverien välillä. Olen kokenut sen ensikäden. Se ei ole koskaan hienoa joukkueelle. Olen varma, että se ei ollut tarkoituksellinen, mutta luonnollisesti joudut tekemään… taakka on, että takana on niin paljon ihmisiä, ei vain teistä. Kun kaikki nämä ihmiset luottavat sinuun tekemään työsi, tapahtuu jotain sellaista. Se ei ole loistava tunne. Kuten sanoin, en ole nähnyt sitä.
K: (Gianfranco Papini - MomentoGP) Lewis, sinua ympäröivät lupaavat kuljettajat, kaksi nuorta tähteä. Olit nuori 12 vuotta sitten ...
LH: Hei, olen vielä nuori.
K: (Gianfranco Papini - MomentoGP) Sinulla oli kovaa taistelua muiden, kuten heidän, kollegoidensa kanssa. Mikä on mielipiteesi tästä uudesta F1-ajurit?
LH: No, luonnollisesti vanhetessasi katsot alas nuorempiin kuljettajiin ja ajattelet… osoitat sormeasi… ei, leikkiin. Ei, on väistämätöntä, että nuoret tulevat läpi. Usein on nuorten kykyjen aalto, joka onnistuu etenemään läpi Formula 1: n, ja kuten sanoin, mielestäni Formula 1: lla on paljon uutta nuorta verta, jolla on paljon potentiaalia, ja he todella ovat urheilun tulevaisuus. Ja kuten sanoin, luulen onneksi siltä, että vaikka luku näyttää hiukan korkeammalta, minusta tuntuu, että pystyn silti potkaisemaan sen näiden kavereiden kanssa, joten olen innoissani tulevaisuuden kisoista näiden kavereiden kanssa ja kun Olemme sanoneet, että jos saamme nämä joukkueet lähemmäksi, niin näemme enemmän mahtavia taisteluita kuin tänään, ja mielestäni se olisi hienoa.
K: (Lars Van Soest - De Telegraaf) Max, kuinka arvioisit tänä viikonloppuna vertaamalla sitä kaikkiin muihin voittoihin ja muihin hyviin viikonloppuisi?
MV: Et voi koskaan verrata viikonloppuja, mutta se on ollut erittäin positiivista ja olen vain erittäin tyytyväinen edistykseen, jonka olemme ajatelleet muutaman viimeisen kilpailun aikana. Pelkkä koko puhdas viikonloppu mielestäni olemme aina sen jälkeisiä, ja mielestäni näin tapahtui tänä viikonloppuna. Tietysti on hienoa päivän lopussa voittaa myös kilpailu ja kyllä, se on lupaava myös seuraavalle vuodelle. Uskon, että olemme oppineet paljon tavaraa muutaman viimeisen kilpailun aikana, joten toivottavasti se on hyvä merkki aloittaa ensi vuonna.
K: (Marcelo Teixeira - Reuters) Lewis, miten näet liikkumisen Albonilla myöhässä kilpailussa? Luuletko, ettei ollut oikea aika kokeilla sitä tai vain kilpatapaus?
LH: Aina on iso kysymys, milloin on oikea aika kokeilla sitä. Meillä oli vain puolitoista kierros, mielestäni se oli mennä. Mahdollisuus tuli, olin nopeampi läpi yhdeksän vuorokauden ja olin ampumaetäisyydellä, joten annoin sille laukauksen. Viime kädessä yritän kiinni Maxista ... se oli erittäin epätodennäköistä, mutta se oli tavoite. Luulen, että minulla on rangaistus, joten hyväksyn täysin syyllisyyden tullessani takaapäin, ja kuten aiemmin totesin, sillä ei ole luonnollisesti tarkoitusta, et tuskin koskaan näe minun tekevän sitä, törmäykset kenenkään kanssa niin ... jälkikäteen, voisin odottaa, että törmännyt linjaan, mutta jälkivalo on aina hieno asia. Aion taistella toisen päivän. Se ei ole viimeinen kerta, kun hän on asemassa palkintokorokkeelle ja hänellä on paljon enemmän hienoja kisoja, joten toivon, että niin kova kuin se on pilleri nielemiseen, toivon että hän voi oppia myös kokemuksesta.
K: (Velimer Veljko Jukik - Avtofocus) Max, olemme nähneet melkoisen edun tässä kilpailussa ajo-taitosi lisäksi. Voisitko lukea tämän renkaiden hallintaan, taktiikkaan vai oliko se vain puhdasta voimaa?
MV: Mielestäni se on tänään ryhmätyö. Auto toimi hyvin, yritin olla yhtä johdonmukainen kuin pystyin ja kaverit tekivät hienoa työtä kuoppapisteissä ja strategiassa, joten luulen, että kaikki tämä yhdessä antoi meille voiton tänään. Voima oli erittäin hyvä, kuten sanoin, että se oli joukkueen työtä ja Honda on osa joukkuetta.
K: Lewis, voimmeko saada vain huomautuksen viidestä toisesta rangaistuksesta?
LH: Vastasin juuri siihen. Hyväksyn vastuun täysin. Hyväksyn täysin, että tulin takaa, joten olen se, joka kosketti häntä, ei päinvastoin. En ole nähnyt tapausta, joten en tiedä kuinka paha se oli, mutta kuten totesin, näytti siltä, että oli mahdollisuus, joten menin siihen ja se ei oikein onnistunut. Pahoittelen Alexia ja laitin käsi ylös ja siirry eteenpäin.
K: (Dario Coronel - Granpremioweb.com) Maxille ja Pierrelle; se on ensimmäinen yksi-kaksi Honda-moottorille 28 vuoden aikana. Miltä sinusta tuntuu?
MV: Joo, minua muistutetaan aina tilastoista. pole oli viimeinen kerta vuonna 1991 täällä Brasiliassa ja sitten ... mielestäni on hyvä aika aloittaa näiden asioiden tekeminen uudelleen. Luotamme jatkuvasti XNUMX-luvun tuloksiin. Mielestäni Honda on ehdottomasti erittäin hyvällä tavalla, kuten Pierre sanoi aiemmin. Koko kauden ajan he ovat parantaneet massiivisesti, joten vain hyvin tyytyväisiä siihen.
PG: Joo, samanlainen kommentti. Mielestäni kaikki työ, ei vain tällä kaudella, mutta sen jälkeen kun he tulivat takaisin Formula 1 -sarjaan, heillä on ollut vaikeita aikoja ja he vain jatkoivat kehitystä, työskentelivät ahkerasti ja toivat päivitykset, jotkut asiat toimivat, jotkut muut asiat eivät toimineet mutta päivän päätteeksi he ovat parantaneet eniten. Asenne ja työ, jota he tekevät, on vain uskomatonta ja he ovat tukeneet minua jo melko muutaman vuoden ajan, koska olin Super Formulassa ja olla osa matkaa heidän kanssaan on vain upeaa, joten tänään luulen olevani todella onnellinen siitä, että olemme P1 ja P2 Maxin kanssa ja todella onnellinen voimme antaa heille tämän tuloksen.
K: (Frederic Ferret - L'Equipe) Pierre, milloin aloitit ajatella, että voisit olla podiumilla? Ennen Ferrari onnettomuus, ennen Albonia?
PG: Ei, ei, en ole hullu kaveri, jonka tunnet. Olen objektiivinen. Tuolloin olin kuin… sen jälkeen kun Valtteri (eläkkeellä) olimme P6, tiesin, että meillä oli vauhti pysyä siellä, joten olin kuin OK. Aion nähdä, voinko kokeilla jotain uudelleenkäynnistyksessä, mutta Tahdin suhteen Tiesin, että olemme silloin olimme tuolloin ja tietysti Ferraris tuli yhteen, joten olimme P4: ssä. Ajattelin OK, voisin ehkä olla mahdollisuus kokeilla jotain uudestaan uudelleen. Oikeastaan Lewis, luulen… kyllä, olet kova, joten luulen olevani kolmas. Minun on sanottava tuolloin, että toivoin turvaauton kestävän hiukan pidempään. En haluaisi olla mielestäni, jos ylitämme turvaauton takana olevan viivan. Ja sitten kun menimme taas ja tietysti tiesin, että tuoreempien renkaiden kanssa Lewis yrittää mennä voittoon ja yrittää ohittaa sen nopeasti, joten ajattelin vain, että jos yritän pysyä lähellä, jos mahdollisuus tulee, otan sen . Joskus asiat sujuvat haluamallasi tavalla ja sinun täytyy olla… joten niin, olimme toisia ja niin, viimeisen kierroksen aikana näin, että Lewis oli takana, kun taas meillä oli aukko takana, joten tiesin, että korteilla oli palkintokorokki. Olin tyytyväinen siihen, mutta halusin todella pitää kiinni toisesta paikasta.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
VIIMEISET 3 F1-fanien KOMMENTTIA