Karhumiehen viilentävän liivin takana piilevä tarina (kommentit)

3. toukokuuta – Tulokkaan mukaan Formula 1:n jäähdytysliivejä koskevat uudet säännöt ovat "hieman epäreilut". Oliver Bearman.

Kuljettajien terveyden ja turvallisuuden suojelemiseksi äärimmäisissä kuumissa olosuhteissa laji alkoi kehittää järjestelmää, jossa jatkuvasti jäähdytetty vesi virtaa integroituun kilpakattoon.

Italialaisen Sparcon Cooling Top RB86 -niminen versio lanseerataan Miamissa tänä viikonloppuna, ja sitä käyttää viisi tallia, mukaan lukien McLaren, Mukaan La Gazzetta dello Sport.

Jotkut kuljettajat hylkäsivät aiemmat prototyypit epämukavuuden vuoksi, mutta viimeisin valitus on, että vain kevyimmät kuljettajat voivat varaa käyttää sitä lisäpainon vuoksi.

Käyttö on pakollista vasta, kun lämpötila nousee yli 31 asteeseen ja kilpailunjohtaja julistaa lämpövaaran.

"Testasin sitä Jeddassa" Haas tulokas Bearman sanoi Miamissa, "ja oli siihen erittäin tyytyväinen.

"Valitettavasti emme voi käyttää sitä, koska olemme liian lähellä painorajaa."

Bearmanin mielestä sääntöjä on siksi muutettava. ”Lämpötilaraja on asetettu melko korkealle”, hän sanoi. ”Jos kilpailua ei virallisesti julisteta alkueräkilpailuksi, vain puolet kuljettajista voi hyötyä niistä.”

"Mielestäni se on vähän epäreilua."

Ferrarin Charles Leclerc lisäsi: ”Kokeilin sitä kerran, ja se oli todella hyödyllinen.”

"Jäähdyt todella paljon, mikä tekee todellisen eron."

Hän kuitenkin vahvisti, että Ferrari on yksi niistä joukkueista, jotka eivät salli jäähdytysliivien käyttöä, ellei sitä ole julistettu pakolliseksi.

Leclercillä on toinenkin ongelma: ”Jos järjestelmä lakkaa toimimasta kunnolla kesken kilpailun, öljy lämpenee. En ole varma, käyttäisinkö sitä edes, jos voisin.”

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: