Alonso vaatii parempia märkärenkaita Brasilian GP:n kaaoksen jälkeen

Nov.4 - Fernando Alonso on yhtynyt Formula 1 -veteraani Lewis Hamiltonin kritiikkiin Pirellin toimittamia märän sään renkaita kohtaan.

Seitsemän kertaa maailmanmestari Lewis Hamilton räjähti suorassa haastattelussa Interlagosin tiiviissä varikkopaikassa Stefano Domenicalin kanssa, kun F1-toimitusjohtaja selitti, miksi aika-ajoa piti lykätä turvallisuussyistä.

Hymyilevä Hamilton puuttui asiaan ja sanoi italialaiselle: "Sinun olisi pitänyt lähettää meidät ulos! Tämä on naurettavaa. Haluan pois!

"Jos annat meille paremmat märkärenkaat ja peitot, pystyisimme ajamaan tässä. Laitan sinut paikalle", Mercedes kuljettaja nauroi taas.

Vielä sunnuntaina vielä kosteassa Brasilian GP:ssä kilpailusta tuli kierrosten ja törmäysten festivaali. Lance Stroll jopa kaatui muodostelmakierroksella, kun taas ratkaiseva punainen lippu heilui myöhemmin Franco Colapinto törmäsi turva-auton aikana.

"Ne eivät olleet ihanteellisia", sanoi 43-vuotias Alonso, kun kysyttiin kilpailun olosuhteista. – Mutta sitten taas, meillä ei ole myöskään lajin huippuluokkaan sopivia renkaita.

"Kun sataa vähän, meillä on aina vesiliirtoa ja onnettomuuksia", sanoi Aston Martin kuljettaja lisätty. "Luulen, että jopa Franco turva-auton takana. Joskus ei edes pysy turva-auton perässä", espanjalainen vaati.

"Meidän on parannettava sitä."

Pirellin F1-pomo Mario Isola huomautti valituksiin vastaten, että sade Brasilian GP viikonloppu "vaihteli intensiteettiä" lievästä äärimmäiseen, samalla kun osoitti sormella uutta radan pintaa.

" ote tasot märässä olivat hyvin rajalliset, osittain sen luoman öljyisen kerroksen takia", italialainen sanoi. "Kaikki huomioon ottaen uskon, että molemmat (märät) renkaat osoittautuivat käsillä olevan työn kannalta."

Isola myönsi kuitenkin myös, että Pirelli voi varmasti "parantaa märät renkaat" tulevaisuutta varten.

"Se on tavoite", hän sanoi. – Ensi kaudella olemme tehneet joitain parannuksia, mutta valitettavasti meillä ei ole ollut mahdollisuutta tehdä kunnollisia testejä radalla, joka on erittäin vaativa renkaille.

"Mutta olemme muuttaneet hieman kulutuspintakuviota, työstäneet rakennetta ja yhdistelmää. Olemme edistyneet, mutta en osaa sanoa, riittääkö vai ei", Isola myönsi.

"Jos puhumme vain saderenkaiden suorituskyvyn puutteesta, se tarkoittaa vain sitä, että autojen pitäisi mennä hitaammin. Ymmärrämme, että meidän on parannettava suorituskykyä, mutta se ei tarkoita, etteikö saderenkaillamme voisi ajaa."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: