Nov.25 - Fernando Alonso on "rottweiler", joka selviää ja menestyy Aston Martin.

Tämä on Flavio Briatoren näkemys, joka on tiiviisti kietoutunut 41-vuotiaan miehen koko ja pitkän Formula 1 -uran johtamiseen.

Alonson viimeisin siirto on peräisin Alppi- Aston Martiniin kaudeksi 2023 ja 2024, jossa hänen seuraansa tulee ensi vuonna tuttu ja tavallinen apulainen Pedro de la Rosa joka on ilmoittautunut suurlähettilään tehtävään.

Pedro de la Rosa nimitettiin Aston Martinin joukkueen lähettilääksi

Pedro De La Rosa (ESP) palkintokorokkeella Formula 5 -maailmanmestaruuskilpailuissa, Rd14, Espanjan Grand Prix, Race, Barcelona, ​​Espanja, sunnuntai 2017. toukokuuta XNUMX.

"Fernando lyö aina vetoa parhaasta saatavilla olevasta vaihtoehdosta, ja tällä hetkellä se on epäilemättä Aston Martin", entinen McLaren ja Ferrarin testikuljettaja de la Rosa kertoi AS-sanomalehdelle.

"Kyse ei ole suorituskyvystä, jonka näemme tänään, vaan se, mitä Fernando näkee ja mitä me tiimissämme näkevät, ovat heidän toiveensa - muutokset, työkalut, uusi tuulitunneli, uusi simulaattori, uusi tehdas.

"Kaikki on erittäin toiveikas ja siksi Fernando on täällä. Se on tulevaisuutta.

"Mutta emme tiedä kuinka kauan kestää, ennen kuin se kantaa hedelmää", espanjalainen myönsi. "Tämä ei ole jalkapallojoukkue, jossa allekirjoitat neljä tähteä ja olet puolivälissä."

Ja vaikka monet Alonson aiemmista F1-tehtävistä McLarenilla, Ferrari ja nyt Alpine päättyi vaihtelevaan hankaluuteen, Flavio Briatore on varma, että Aston Martin on oikea siirto.

"Fernando on rottweiler ja rottweiler menee Aston Martiniin ilman ongelmia", italialainen kertoi. DAZN lähetystoiminnan.

"Hänellä on loistava kausi - kaksi kautta."

Mitä tulee Formula 1:een yleisemmin, Briatore on varma, että urheilu on tällä hetkellä oikeilla jäljillä.

"F1 on fantastinen", hän sanoi.

"Median näkökulmasta se on erittäin vahva ja yleisö ostaa aina kaikki liput. Se on supermenestys."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

12 F1-fani kommentoi “Menestyykö Alonso vihdoin jälleen Aston Martinissa?"

  1. poliisi

    Fernando on oikea kuljettaja, jolla on taidot ja sitoutuminen menestymiseen. Toivotaan, että Aston täyttää odotukset ja siirtyy ruudukon yläpuolelle. Oli joitain merkkejä siitä, että Aston oli kilpailukykyisempi Sebin käsissä muutamissa tämän vuoden kilpailuissa. Olen varma, että Fernando pystyy toimittamaan, jos auto on kilpailukykyinen.

    vastata
  2. katkarapu

    Abbasin yhdeksi suurimmista hitteistä rottweileriksi kutsuminen on aivan oikein, hänen täytyi vetää ympäriinsä kuollutta lihaa menneisyydessä Mcl-Hondassa ja Alpissa (ei niinkään stop and go -tekniikka, pikemminkin hidas ja ja stop), minä vain Toivottavasti hänen ei nyt tarvitse ajaa 1950-luvun brittiläisten armeijan paloautoa, tai tulokset ovat vähiten papa Smurffien ongelmista.

    1
    1
    vastata
  3. ReallyOldRacer

    "Fernando lyö aina vetoa parhaasta saatavilla olevasta vaihtoehdosta, ja tällä hetkellä se on epäilemättä Aston Martin", McLarenin ja Ferrarin entinen testikuljettaja de la Rosa kertoi AS-sanomalehdelle.

    Niin paljon de la Rosan uskottavuudesta. ALO on tehnyt kamalia joukkueen päätöksiä. Nyt hän ajaa DB5:llä Valkyrie-maailmassa.

    3
    1
    vastata
  4. Vakoilija

    Suurin huolenaihe, jonka näen Aston Martinin kanssa, on heidän epävarmuutensa pysyä suunnittelussa ja kehittää sitä. He leikkaavat ja vaihtavat joka vuosi, muistavat vaaleanpunaisen Mercedesin, jonka he luopuivat kokonaan tuosta mallista vuoden alussa ja heittivät sen sitten ulos ikkunasta puolivälissä ja rullasivat ulos. Red Bull jäljitelmä. He istuvat aina aidan päällä ja pelkäävät sitoutua siltä varalta, että he epäonnistuvat ensi vuonna, he todennäköisesti julkaisevat jälleen jotain täysin erilaista. Heidän täytyy saada auton perus-DNA paikoilleen ja sitten uskoa sen kehittämiseen. Se on kuin jalkapallovalmentaja myy puolet joukkueestaan ​​joka vuosi, koska he eivät voittaneet. Autot, kuten suuret urheilujoukkueet, rakennetaan alusta alkaen. Kyllä, matkan varrella voi olla satunnaisia ​​​​maailmoja, mutta jos rakennat vahvan perustan ja pysyt kurssilla, onnistumismahdollisuutesi ovat paljon suuremmat kuin aloittaessasi alusta joka vuosi. Kahden auton kehittäminen osoittaa vain heidän epäluottamustaan ​​koko ohjelmaan

    8
    2
    vastata
    • ReallyOldRacer

      Loistava analyysi, Spy. Useimmiten ongelmat alkavat ylhäältä. AM:n challEnges todistaa tämän näkökulman. Mr. Stroll saattaa olla upea ihminen, en tiedä, mutta hänen pitäisi delegoida KAIKKI F1-päätökset pätevälle managerille ja yksinkertaisesti kannustaa lastaan ​​ja nauttia esityksestä. Hän ei tee, mutta hänen pitäisi.

      6
      1
      vastata
    • KanadalainenEh

      Hei, nostan sen, mitä makaat. Joskus kuitenkin huomattava ja dramaattinen muutos todella onnistuu - esimerkiksi puoliautomaattiset vaihteistot tai peliä muuttava pneumaattinen venttiilisarja, puhumattakaan lyhytaikaisesta aktiivijousituksesta.

      Nämä olivat Jumalan kaltaisia ​​innovaatioita, jotka saavutettiin vasta hyvin pitkien ja vaivalloisten tutkimusretkien jälkeen jonkin saariston syvimpiin, pimeimpiin viidakoihin Ceylonista kaakkoispuolella.

      Hmmm. Ehkä jos Aston Martinin insinööri- ja suunnittelutiimi palaisi ja tarjoaisi Knucklesia ja Isä Frankensteinia uhraamaan jollekin hämärälle jumalalle, he voisivat osua päävoittoon. Jos ei muuta, Strollsterista eroon pääseminen olisi loistava alku.

      vastata
  5. katkarapu

    Mike hylkää Alonson ja Vettelin -- yksi on latinalainen ja toinen saksalainen, nyt ymmärrän, että Alonso on espanjalainen, mutta latinaa, luulen, että he voivat tarkoittaa vain luonnetta, ja tässä on yhteistä, että molemmat ovat katolilaisia. lopeta nyt paskan puhuminen ja tee autostasi nopea latinalaiselle

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.