2024 Visio: F1:n tulevaisuus vähentää vastusta ja lisää kilpailua?

21. kesäkuuta - FIA:n huippuvirkailija Nikolas Tombazis ajattelee Red Bullkilpailijat osoittavat pian, että nykyiset "maavaikutusta" koskevat määräykset eivät ole epäonnistuminen.

Tällä hetkellä, vaikka sääntöjen tarkoituksena olikin tiukka pyörästä pyörään -kilpailu ruudukkoa ylös ja alas, Max Verstappen ja Red Bull ovat selvästi ja täysin hallitsevia.

Mutta Tombazis, tunnettu entinen F1 suunnittelija osoitteessa Ferrari joka on nyt FIA:n "yksipaikkainen johtaja", katsoo, että on väärin päätellä, että säännöt ovat epäonnistuneet.

"Pistäminen Red Bull syrjään kaikki muut ovat lähellä", hän kertoi italialaiselle sanomalehdelle Corriere della Sera. "Ja mielestäni on vain ajan kysymys, milloin suoritusten lähentyminen saavutetaan."

Jotkut uskovat Red Bulln lähimmät kilpailijat, mukaan lukien Aston Martin, Mercedes ja Ferrari ovat lähentyneet paljon lähemmäksi energiajuomien omistamaa joukkuetta, kun tuulitunnelirajoitukset ja vuoden 2021 budjettikaton rikkomisesta johtuvat rangaistukset astuvat voimaan.

"Ehkä se saavutetaan muutaman seuraavan kuukauden aikana, ehkä se on ensi vuoden alussa", Tombazis sanoi. "Mutta melkein kaikki ovat menossa kohti Red Bull tekninen konsepti - jopa Mercedes ja Ferrari.

"Toivomme näkevämme jälleen hyvin tiiviitä maailmanmestaruuskilpailuja, ehkä kuten se oli vuonna 2021. Mutta emme voi luoda niitä keinotekoisesti", hän vaati.

Hän todellakin ajattelee, että sääntömuutosten tekeminen välillä on umpeen Red Bull ja muut olisivat väärässä.

"Emme voi taistella toisten kykyä tehdä parempaa työtä kuin toiset. On myönnettävä, että on niitä, jotka ovat pärjänneet paremmin näillä säännöillä", Tombazis lisäsi. Itse asiassa tämä kyky ei jää huomaamatta, ja vedonlyöntikertoimet heijastavat sitä. Tällä hetkellä Saksalaiset vedonlyöntisivustot ovat hinnoitelleet Max Verstappenin suosikiksi voittaa jokaisen Grand Prixin kauden loppuun asti, ja Sergio Perez ja Fernando Alonso ovat kaukainen toinen ja kolmas.

Ja vaikka säännöt ovat vielä uudet, laji toivoo jo nyt parempaa ja kilpailullisempaa tilannetta seuraavalle uudelle sääntösarjalle vuonna 2026.

"Uusi F1 määritellään kesäkuussa 2024", Tombazis paljasti. "Aerodynaaminen vastus vähenee merkittävästi.

"Nykyinen F1 autojen takana on näkymätön laskuvarjo suoralla, ja haluamme poistaa sen ympäristön johdonmukaisuuden vuoksi", hän sanoi.

"Pienentämällä ilmanvastusta autoissa saattaa olla liikkuvia osia. Ja tämä auttaa suorilla."

Hän kuitenkin varoitti, että DRS:llä on lähes varmasti edelleen rooli F1:ssä.

"Ihanteellisessa maailmassa on ajateltavissa DRS:n poistaminen, mutta lyhyellä aikavälillä se ei tapahdu, koska muuten ohittaminen olisi erittäin vaikeaa", sanoi kreikkalainen insinööri.

"Emme ole enää 80-luvulla, jolloin simulaatiot eivät olleet niin kehittyneitä ja erot auton ja seuraavan välillä olivat suuret. Nykyisellä tekniikan ja tieteen tasolla DRS:n poistaminen olisi riski urheilulle."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: