DRIVERS
1 - Valtteri Bottas (Mercedes)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Lewis Hamilton (Mercedes)

TRACK INTERVIEWS
(Suoritettu jonkun toimesta Paul Di Resta)

K: Onnittelut Valtterille. Pätevä P3 vuonna Suzuka sinun ei odoteta johtavan Turn 1: iin, mutta Sebastian teki virheen, olet syöksynyt siihen ja hallitsit ehdottomasti klassista tyyliä. Sinun täytyy olla iloinen siitä?

Valtteri Bottas: Olen erittäin onnellinen. Ilmeisesti se oli melko läheinen karsinnat ja niin, kolmannen aloittaminen täällä ei ole koskaan, mutta ei ole mitään syytä luopua mistään ja tiesin, että kaikki oli mahdollista tänään ja mahdollisuudet olivat olemassa tänään ja ensimmäinen oli alussa. Minulla oli todella hieno alku ja Sebastianilla oli tietysti ongelma, joten onnistuin päästä johtoon ja sitten vauhti oli erittäin hyvä. Voisin todella hallita kilpailua. Nautin siitä ja pidin hauskaa, niin joo, erittäin, erittäin onnellinen.

K: Olitko huolestunut, kun he vetivät sinut kaivoihin ja sanoivat sinun olevan kaksipysähdysstrategiassa vai oliko aina suunnitelma? Vai luulitko sinun joutuvan ohittamaan Lewisin?

VB: Joo, tiesimme, että yksi tai kaksi pysähdystä olivat molemmat mahdollisia ja että näiden kahden välillä ei ollut suurta eroa. Tiesimme, olisiko se skenaario. Se meni todella sujuvasti. Voisin todella hallita sitä kun pystyin ja ajaa kun halusin. Kiva.

K: Ja päivän päätteeksi Mercedes voitti juuri kuudennen konstruktorin tittelin peräkkäin. Sinun täytyy olla iloinen siitä?

VB: Joo, todella ylpeä siitä, että olen osa joukkuetta. Kuudes sarja peräkkäin on niin vaikuttava, niin ylpeä jokaisesta joukkueen jäsenestä täällä kilpailujoukkueessa ja myös tehtaalla. Hyvin tehdyt kaverit ja tytöt.

K: Hyvin tehty Valtteri. Nauti illasta. Sebastian, onnittelut, tiedän karsinnan jälkeen, että laitat sen pole mutta minun on puhuttava alusta - mitä tapahtui? Muutit ja jouduit lopettamaan. Oliko se virhe puolestasi?

Sebastian Vettel: Kyllä, tarkoitan, että valot palavat kauan, mutta se oli minun virheni, joten menetin vauhdin niille. Joten päädyin pahempaan kuin vain huono aloitus, se oli todella huono alku. Sitten se oli vaikeaa, koska Mercedes oli melko nopea kilpailussa, etenkin pykälän takana, heillä oli enemmän vauhtia kuin meillä. Joo, Valtteri lentäi kirjaimellisesti ensimmäisen virran lopussa. Ilmeisesti Lewis yritti tehdä yhden pysähtymisen ja luulen että se ei toiminut, ja lopulta tiesin, että hän tulee ulos taaksepäin ja astuin vain askelmaan kappaleen kaikkien kappaleiden ympärille, missä pystyin ja yritin vain saada hyviä poistuksia paikkoja, joissa hän voisi olla uhka. Joten se toimi, mutta kyllä, oli selvästi vaikeaa iltapäivää jatkaakseen toista.

K: Luuletko, että jos et olisi tehnyt virhettä alussa, voitto olisi mahdollista?

SV: En tiedä, koska silloin he voivat tietysti pelata paljon enemmän taktiikkaa, joten ilmeisesti näin heillä oli yksi auto mukavasti etumatkalla ja Valtteri oli poissa ... emme olleet hänelle uhka. Mutta kyllä ​​luulen, että tänään ei ollut vauhtia, todennäköisesti toinen oli luultavasti suurin, mutta en todellakaan ole tyytyväinen kilpailun ensimmäiseen lähtöön, mutta sen jälkeen se oli hieno, mutta kuten sanoin, meillä vain puuttui vähän vauhtia. Mutta kaiken kaikkiaan se on ollut positiivinen päivä, kaikki pakattu yhteen päivään ja saada pole ja toinen tänään on kohtuullinen. Se on vähän sääli. En tiedä mitä Charlesille tapahtui, muuten olisimme voineet saada molemmat autot challsaada heidät vähän enemmän.

K: Lewis, tiedän kaiken mitä teit tänään, et koskaan päästetty irti, olit aina tavallaan sekoituksessa, mutta kun olit vapaa, sinulla oli vauhti ja achallenge loppuun asti.

Lewis Hamilton: Joo, ensinnäkin se onnittelut joukkueelle, niin hyvin ansaittu. Sen voittaminen kuusi vuotta peräkkäin, Rakentajien Mestaruus, on tärkein asia. Halusin vain saada parhaimmat pisteet joukkueelleni tänään.

K: Katse eteenpäin: nyt, kun se on kuljettajien luona, epäiletkö, että sinä ja Valtteri taistelevat hiukan vapaammin nyt, kun rakentajien "ohi ja ohi" on tehty?

LH: Sillä ei ole merkitystä, koska olemme kilpailleet vapaasti ympäri vuoden.

K: Kyllä, mutta se tulee olemaan kova taistelu loppuun saakka?

LH: Varmasti.

LEHDISTÖTILAISUUS

K: Valtteri, suuri kilpailu tänään. Voimmeko aloittaa puhumalla alusta? Kuinka hyvä se oli, melkein yhtä hyvä kuin Itävalta 2017?

VB: Ei aivan. Mielestäni mikään ei verrattuna tähän. Sebastianilla oli melkein yhtä hyvä kuin se, mitä luulen. Mutta minulla oli erittäin, erittäin hyvä alku. Mutta varmasti näyttää paremmalta, jos ympärillä on autoja, joilla ei ole hyvää lähtöä ja joita tarvitaan erittäin paljon, koska tiesimme, että meillä oli täällä hyvä kilpa-auto hyvällä tahdilla, mutta jos olet muiden autojen takana, et voi oikeasti käytä sitä niin paljon. Olin erittäin onnellinen siitä, että pääsin johtoon ja ilmeisesti on melko erilainen olla johdossa ja kyetä hallitsemaan ja tällä radalla [oleminen] vapaassa ilmassa vaikuttaa, joten nauttin siitä todella.

K: Onko sinulla jo kerran johdossa muita huolenaiheita kilpailun aikana?

VB: Kaikki sujui hyvin. Vain toinen pykälä oli täynnä liikennettä, joten ohitin koko ajan takamerkkejä, joten minulla ei oikein ollut hyvää rytmiä ja erittäin hyvää vauhtia siinä pykälässä.

SV: Olet voinut hidastaa.

VB: Joo ... en halunnut. Joo, kun Lewis ei pysähtynyt toiseen pysäkkiinsä, olin hieman huolissani siitä, että ehkä hänen renkaat kestäisivät loppuun asti ja että hän todella pystyi tekemään sen, koska hänellä oli kunnollinen aukko minuun. Mutta ilmeisesti hän oli keskipitkällä ja mielestäni renkaat olisivat kamppailleet massiivisesti lopussa. Joten omalta puoleltani on selvästi erittäin hyvä kilpailu ja tämän lisäksi erittäin iloinen jokaiselle joukkueen jäsenelle, joka sai kuudennen rakentajan tittelin. Todella ansaittu. Se ei ole vain tulosta tänään, vaan koko kauden ajan niin hyvin, erittäin ylpeä.

K: Erittäin hyvin tehty. Sebastian voimmeko aloittaa alusta? Mitä tapahtui sinun näkökulmastasi?

SV: No tietysti minulla oli huono aloitus, joten menetin melko paljon vauhtia, kun valot sammuvat. Virhe puolellani. Minulla oli se kirjaimellisesti hyvissä aloituksissa - yleensä aloitukset ovat todella vahvoja -, mutta ilmeisesti tänään emme saaneet sitä oikein. En tiedä mitä Charlesille tapahtui, mutta jäimme molemmat jättämättä lähtöä ehkä eri syistä. Sen jälkeen tiesimme, että siitä tulee vaikea kilpailu. Ohitus ei ole täällä suoraviivaista, ja vauhdilla se oli ilmeisen vaikeaa. Ensimmäisessä pykälässä voimme nähdä, että Valtteri oli vain nopeampi, etenkin loppua kohti, ja sitten Lewis oli kiinni. Hän oli pohjimmiltaan hyvin lähellä minua, kun me pitkin, joten luulen, että kaiken kaikkiaan saimme strategian pysyä eteenpäin. En tiedä jos… ehkä he eivät saaneet sitä oikein. Mutta ei haluamamme päivä, jos aloitat ensimmäisen ja toisen. En tiedä mihin Charles päättyi. Kuudes? Onko hän? Joten toinen ja kuudes.

K: Olitko huolestunut rangaistuksen saamisesta startista?

SV: Minä en tiedä. Ei oikeastaan. Ilmeisesti minulla oli erittäin huono aloitus yleensä…

[Valtteri ja Lewis naurua]

LH: Sinä valehtelet! Älä viitsi!

SV: En minä. Jos hyppäät alkuun, niin ilmeisesti kiinni, joten mielestäni se oli hieno.

K: Ja Sebastian, näimme jännittävän taistelun sinun ja Lewisin välillä kilpailun lopussa. Kuinka paljon nautit siitä?

SV: Olin yllättynyt, kun he pitivät olla rehellisiä. Odotin hänen pysyvän poissa ja yrittävän yhden luukun. Kun tiesin sen .. myös ennen, Valtteri oli niin kaukana, ettemme olleet nopeita eikä häntä ollut mahdollista kiinni, joten kun hän tuli ulos, en kiirehtinyt avaamaan aukkoa, yritin vain pitää renkaani jotenkin raikkaana varmistaakseni, että jos hän saapuu, kaikki on edelleen hyvässä kunnossa, ja minulla on mahdollisuus saada hyvät kulmauloskäynnit ja pelata sitä etua, joka meillä on suorat, jotka toimivat. Se pääsi hieman lähelle liikennettä, mutta muuten kuin mielestäni se oli aika hyvää. Olin melko onnellinen, kun näin ruudun lipun. En halunnut tehdä vielä viittä kierrosta sellaista. Mutta tiesin selvästi paikoissa, joissa et voi ohittaa, voin helposti yrittää ylläpitää renkaita hiukan.

K: Lewis, tulossa luoksesi, Sebastian oli yllättynyt siitä, että tulit toiseen pysäkkiisi. Kuinka yllättynyt sinusta kutsuttiin sisään?

LH: En ollut yllättynyt. Joukkue asetti minut kaksipysähdykseen, joten tiesin jo silloin, kun he tekivät välineen, niin oli.

K: Luuletko, että kun kilpailu pelattiin, olisit voinut päästä loppuun tuossa yhden luukun palvelussa?

LH: Parempien ohjeiden avulla luulen, että minulla todennäköisesti voisi olla. He sanoivat renkaan asettaessa, että olemme menossa kaksipysähdykseen, koska kuluminen on korkea. Joten sitten vain suunta, joka minulle annettiin siinä mielessä, että minun oli yritettävä sulkea aukko Sebiin. Joten joka kerta minun piti sulkea tämä aukko, joten käytin renkaita melko paljon. Joten käyttäessäni niitä ei ollut mitenkään aio tehdä siitä loppua. Jos olisin alusta alkaen sanonut, että aiomme vain viedä sen ulos ja vain nähdä, voisimmeko hallita sitä, niin olisin voinut ajaa vain toisin ja mahdollisesti pitää sen loppuun asti - mutta kaikki takaa.

K: Lewis, olet ollut joukkueessa kaikkien kuuden rakentajan tittelin parissa. Kuinka tämä yksi arvostaa muita?

LH: Se tuntuu ehdottomasti hiukan erilaiselta. Ilmeisesti ... En sanoisi niin onnellinen kuin aikaisemmin, koska luonnollisesti menetimme Nikin tänä vuonna, ja se ei tunnu samalla tavalla ilman häntä. Joten olen luonnollisesti erittäin ylpeä joukkueesta. Olen erittäin ylpeä kaikista takaisin tehtaalle, ja tiedän, että Niki nosti hatunsa tämän päivän tulokseen. Joo, mielestäni olemme velkaa hänelle valtavan määrän ja tämä voitto on todella hänelle. Luulen, että koko joukkue ja koko Mercedes omistavat tämän todennäköisesti Nikille. Olen ehdottomasti. Hyvin, erittäin ylpeä siitä, että voimme olla osa sitä ja osa matkaa - mutta se on ollut meille vaikea, vaikea vuosi, tiedätkö? Ja joka kerta kun kävelen autotalliin, näen Nikin kuulokkeet ja hänen kannen. Istuin ja katselin sitä tänään ennen kuin menin autoon. Kuten totesin, tiedän, että hän on ylpeä, tiedän, että myös hänen perheensä on. Myös joukkueen tulisi olla ylpeä.

LUONNON KYSYMYKSET

K: (Luis Vasconcelos - Formula Press) Kysymys Mercedes-kuljettajille. Valtteri, kysyit insinööriltäsi, oliko hän varma, että Lewis aikoo pysähtyä toisen kerran. Hän kertoi kyllä, pidit tuossa vauhdissa - mutta sitten kaksi kierrosta myöhemmin sinulla oli paras kierros siihen pisteeseen asti, joka osui samaan aikaan, kun Lewis tuli sisään. Aloitko epäillä, että hän tuli sisään ja halusit kiinni, vain varalta? Ja Lewisille, jos suunnitelmana oli mennä toisille pysäkkeille, miksi luulet heidän pitävän sinut poissa niin kauan ensimmäisen jakson lopussa, kun olit kaksi tai kolme sekuntia hitaampi kuin Valtteri ja Sebastian?

VB: Kyllä, varmasti halusin varmistaa mikä on kilpailutilanne ja mitä tapahtuu. Tuolloin minulla oli tosin jonkin verran liikkumavaraa säästää moottoria hiukan tulevia kilpailuja varten. Joten siksi kysyin, pitäisikö minun todella mennä täyteen kaasuun vai onko siellä vähän liikkumavaraa turvallisuudelle. Luulen, että hyvien kierrosaikojen ajoitus oli käymässä läpi joitain jälkimiehiä ja päässyt taas rytmiin päästäkseni hyviin kierrosaikoihin. Kaikki stintini, ne eivät olleet massiivisesti pitkiä, joten pystyin todella työntämään kovaa, kun halusin. Ja kuten aiemmin totesin, auto tuntui tänään todella hyvältä, joten olin erittäin mukava työntää tarvittaessa.

Lewis?

LH: Olin yllättynyt. Ei, se oli tavoite, siihen meidän piti pyrkiä. Yllätys on se, että joka kerta kun tulet ulos, menet pitkään menemällä sinut kahdesti taaksepäin kuin olit ennen, mikä on kahdesti turhauttavaa. Koska en näe sitä, joten en ole siitä tietoinen, tulen ulos ja tiedän, että olen vain menettänyt vielä kymmenen sekuntia ja olen kuin: 'Miksi - sinä olisit voinut kertoa minulle. Jos sanoisit, että tulin ulos vielä kymmenen sekuntia taaksepäin - olin melko paljon 22 sekuntia Valtterin takana - sanoisin, että en olisi tullut sisään aikaisemmin. ”Joten, käydään keskustelua, olen varma kun palaamme takaisin.

K: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Valtteri, olet monta kertaa sanonut, että tämä on suosikki piiri. Tuntuuko se erilaiselta voitettuaan täällä viisi aiemmin?

VB: Varmasti. Se pitää sen varmasti suosikkipiirilläni. Se ei ole ollut kaikkien aikojen vahvuuksia - tämä raita, mutta vaikka se on aina ollut tavallaan suosikki, jota olen odottanut eniten ajamisen puolella. Joten joo, varmasti nyt se tekee siitä erityisemmän kappaleen minulle, ja se on yksi kalenterin erittäin ikonisista palkinnonvoittajista, joten erittäin ilo tehdä siitä varmasti.

K: (Luke Smith - crash.net) Valtteri, Lewis. Kuudes peräkkäinen kaksoisjoukkue - vahvistettu tänään, yksi teistä kahdesta voittaa kuljettajien mestaruuden. Toto on puhunut aikaisemmin paidan, henkilöstön ja Mercedesin ylpeydestä. Voitko puhua hieman siitä, kuinka ylpeä olet olla osa tätä ennätyksellisen tiimiä, ja mitä olet rakentanut täällä.

VB: Luulen, että sanoin aiemmin, olen selvästi ylpeä. Teemme historiaa, ja se on hauskaa kaikessa, mitä teet, jos saat menestystä ja niin edelleen, joskus on melko vaikeaa ymmärtää tätä menestystä. Joskus sinun täytyy astua ulos, askel tai kaksi ymmärtääksesi sen todella. Olen varma, että tarkastelemme tätä myöhemmin jossain vaiheessa takaisin, että vau, teimme kuusi ja tietenkin toivottavasti enemmän - mutta tällä hetkellä, toivon, että kaikki voimme todella arvostaa sitä ja ottaa aikaa myös nauttia siitä, vaikka meidän on jatkettava työntöä. Tuntuu vain siltä, ​​että elämä menee melko nopeasti eteenpäin ja on erittäin tärkeää nauttia noista hetkistä ja ainakin henkilökohtaisesti minulle olen todella, todella ylpeä ja todella onnellinen jokaisesta joukkueen jäsenestä. Tiedän, kuinka paljon työtä sen saavuttamiseen on mennyt. Joten erittäin, erittäin onnellinen kaikille ja toivon vain, että kaikki ymmärtävät sen ja nauttivat siitä, koska se on hyvin ansaittu.

LH: Luulen, että sanoin sellaisia ​​juttuja aikaisemmin. Olen ollut joukkueen kanssa seitsemän vuotta. Olen ollut Mercedeksen kanssa 13: stä lähtien, joten olen todella ylpeä kilpailemalla hopeatähdillä ja olemalla osa tätä uskomatonta matkaa, jolla Mercedes on. Liittyminen heihin 2013: iin pelkästään täydellisessä uskossa, että teemme jotain erityistä, on tavallaan hullu nähdä sen toteutuvan, kaikki kova työ. Luonnollisesti, kun tapasin kaikkia 2013: ssä, näin vain kuinka omistautuneita he olivat, ja se on edelleen sama. Vaikka meillä onkin menestys joka vuosi, he ovat nälkäisiä, he ajavat, he ovat innoissaan siitä, että autolla on Valtteri ja minä ja he antavat ehdottomasti kaiken. Rakastan sitä, ja se todella inspiroi minua menemään sinne ja ajamaan tietä, jota minä teen, tapaa, jolla teemme koko viikonlopun.

K: (Jens Nagler - Bild) Kaksi kysymystä Sebille: kuinka nautit taistelusta Lewisiä vastaan ​​ja toiseksi, jos olen oikeassa, ei ole mitään mahdollisuutta tarttua sinulle otsikkoasi, joten Meksiko on seuraavan ensimmäisen askeleen yrittää?

SV: No, ei selvästikään ole tyytyväinen siihen, että meillä ei ollut etsimääsi vuotta, mutta se ei tehnyt tänään eroa, ei eilen, ei viime viikolla tai… On selvää, että se on ollut pitkä vuosi ja se jatkuu edelleen niin ... Luulen, ettei meillä ole mitään puutetta. Mielestäni meidän on vain työskenneltävä paremmin. Mielestäni olemme erittäin sitoutuneita, työskentelemme kovasti, mutta se ei ole vielä saavutettavissa olevalla tasolla. On selvää, että Mercedes on osoittanut, että viime vuosina voit pärjätä paremmin ja he ovat onnistuneet ylläpitämään sitä. Luulen, että emme ole siinä asemassa, mutta olen rakastanut olla rehellinen ja olen varma, että olisimme luonteeltaan innostuneempia, mutta näin ei ole, joten meidän on työskenneltävä paremmin. Kuten sanoin, mielestäni meidän ei tarvitse työskennellä kovemmin, mutta mielestäni meidän on työskenneltävä paremmin. Ensimmäinen: joo, nautin siitä, mutta tietysti tiesin, että olin vähän istuva ankka, koska olin melko hidas kulmissa ja erittäin nopea suorilla, joten yritin vain pelata etua ja se toimi. Olen varma, että Lewis ei nauttinut siitä niin paljon, mutta lopulta se oli avain ... tai yritimme niin kovasti kuin mahdollista pysyä eteenpäin huolimatta siitä, että olimme lopussa hitaampia, joten se on hyvä, mutta kaiken kaikkiaan meillä oli tänään hyvät mahdollisuudet , alkaen ensimmäisestä ja toisesta. Parin ensimmäisen metrin jälkeen etu oli kadonnut, mutta sen jälkeen tiesimme, että on vaikeaa kääntää se ympäri ja näimme ensimmäisessä jaksossa, että emme vain voineet mennä heidän kanssaan, varsinkin lopussa he olivat paljon vahvempia. Joten kuten sanoin, parantamisen varaa on vielä. Se ei ala Meksikosta - ensi vuonna; ensi vuosi alkaa ensi vuonna, joten mitä voimme oppia tänä vuonna, luulen, että olemme oppineet paljon autostamme, heikkouksista, olemme parantaneet sitä, mutta emme ole vielä siellä ... Meillä on ollut vahva pari kilpailut, mutta kaiken kaikkiaan luulen, että olemme vielä hieman jäljessä.

K: Sebastian, sanot, että olet oppinut paljon itsestäsi; mitä olet oppinut Mercedesestä tänä vuonna?

SV: Se on hyvin vaikeaa, et tietenkään näe, mitä he tekevät, mutta uskon ulkopuolelta, että he ovat hyvin lähellä täydellisyyttä joka kerta, kun he menevät radalle niin hyvin johdonmukaisesti, hyvin vähän virheitä. Se on varmasti myös osa sitä, mikä tekee heistä niin vahvoja, mutta kyllä, jos saavutat Rakentajat-tittelin neljällä kilpailulla, on paljon asioita, joita teet paremmin kuin kaikki muut. Jos menet yksityiskohtiin, voit väittää, mikä heidän autollaan on ehkä paremmin kuin meidän, mutta en usko, että se on yleinen asia, se on tiimityötä ja kuten sanoin, mielestäni meillä on ainesosia, meillä on sitoutuminen, meillä on älykkyyttä, mutta meidän on vain tehtävä se paremmin. Se on paljon pieniä asioita; sitä ei ole yksi asia, jota meidän on parannettava, se on paljon pieniä asioita, jotka meidän on tehtävä paremmin, jokainen meistä, ja se on ainoa tapa, jolla voimme yrittää ja tehostaa. Toivottavasti he kyllästyvät, näemme mitä tapahtuu.

K: (Phil Duncan - PA) Lewis, vain heittämällä sen eteenpäin, voit nyt selvästi voittaa mestaruuden Meksikossa. Kuinka tärkeää on, että pääset linjan yli niin pian kuin pystyt? Ja antaa Valtteri antaako tämä tulos sinulle uutta toivoa siitä, että pystyt ehkä tekemään ajattelemattoman ja voittamaan Lewisin tittelille?

LH: Luulen, että minulle ei ole koskaan ollut halua aina kiirehtiä asioita. Valtteri ajaa hyvin läpi vuoden, hän on tehnyt hienoa työtä tänään ja tekee todennäköisesti erittäin erittäin vankan työn seuraavissa kilpailuissa, joten meillä on edelleen taistelu, taistelu jatkuu. Luulen, että Meksiko on yleensä vuoden huonoin kilpailu automme perustavan vuoksi, ja se tulee olemaan meille vaikea. Viimeiset ovat olleet melko järkyttäviä, vaikka olemme voittaneet tittelin siellä. Toivon parempaa viikonloppua, mutta mielestäni on erittäin vaikea voittaa Ferraria noiden pitkien suorien kanssa. Meillä ei ole toivoa päästä noille noille linjoille, se on varmaa, mutta vaikka katsotkin muita, McLarens ottavat vakavia nopeuksia suorissa kohdissa, samoin Red Bulls joten mielestäni siitä tulee hankala. En usko, että se tulee olemaan Meksiko. Luulen, että taistelemme muutaman hyvän kilpailun parissa.

VB: Joo, en oikeastaan ​​luopu mistään niin kauan kuin on teoreettinen mahdollisuus, joten siihen ei ole mitään järkeä. Tänään oli hyvä esimerkki radalla, josta on vaikea ohittaa. Aloitat kolmannella, OK, kaksi Ferrarista eteenpäin, on vaikea tapa voittaa, mutta se on mahdollista. Joo, kaikki on mahdollista, vaikka olen myös realistinen, että minun on oltava erittäin onnekas, se on tosiasia voittaaksesi kaikki muut kilpailut, mutta kyllä, en todellakaan ajattele niin paljon tällä hetkellä. Enimmäkseen paha, että olen ollut selvästi pisteiden takana Lewisiin verrattuna, se on syytäni, jonka yritän korjata tulevaisuutta varten, mutta se on missä olemme nyt ja ota se nyt kilpailu rodusta ja katso miten menee.

K: (Ben Hunt - The Sun) Lewis, potkaisitko itseäsi nyt, kun teit sen pysähdyksen, tai ajattelet, että voisin ehkä päästä kilpailun loppuun näillä renkaista? Kysymys kahdelle muulle kuljettajalle: jos olisit samassa tilanteessa, johdat kilpailua, sinulla on 22 kierrosta mennä, olisitko riskinyt siitä ja pysynyt poissa? Viimeinen kysymys: Sebastian, kuka voittaa tittelin näistä kahdesta kaverista täällä?

LH: Rehellisesti, ajattelen mitä aion syödä tänään. Mietin, etten voi odottaa palatani Yhdistyneeseen kuningaskuntaan nähdä veljentytär ja veljenpoika. Mikä on tehty on tehty. Luonnollisesti menemme istumaan ja puhumaan insinöörien ja strategien kanssa. Mielestäni tänään olisi voitu tehdä paremmin. Vuoden aikana on tapahtunut useita skenaarioita, mutta silti Valtteri teki työnsä. Minun olisi pitänyt ajaa eri tavalla siinä toisessa pykälässä, venyttää niin pitkälle kuin pystyt… luonnollisesti johtaessani ajattelin pysyä poissa, mutta siihen mennessä olin jo työntänyt niin paljon sulkeaksesi aukon Seb ... meillä olisi pitänyt olla ainakin yksi-kaksi tänään, mutta mielestäni strategia ei ollut minulle paras mahdollinen. Se oli luonnollisesti optimaalinen Valtterille, mutta kyllä, skenaarioita oli paljon. Valtterilla oli erittäin hyvä aukko ensimmäiseen pistoon. Hänen ei tarvinnut pysähtyä aikaisin, koska hänellä oli selvästi tarpeeksi hyvä aukko. Heidän olisi pitänyt pysäyttää minut ennen Sebiä alittaakseen hänelle, mutta se on aina myöhässä ajatellut. Usein ensimmäinen auto saa etusijan, joka on aina sitä, mitä meillä on aina ollut, mutta voimme tehdä paremmin joukkueena varmistaaksemme, että saamme enemmän yhden twin, joten työskentelemme vain kovasti sen eteen eikä rakkautta ole kadonnut tai mitään sellaista. Me ajamme kovaa.

VB: Kyllä, en tietenkään tiedä. En ollut hänen autossaan enkä voi tietää kuinka renkaat tuntuivat ja kuinka paljon hän työntää ennen ja niin tiedän vain, että tällä hetkellä hänelle todennäköisesti tietokone olisi sanonut ei, se ei ole mahdollista numeroilla, jotka meillä oli renkaan käyttöikää varten, joten se on ainoa asia, jonka tiedän.

SV: Jep, luulen, että Valtteri on sanonut sen melkoisesti. Se riippuu paljon siitä, miltä sinusta tuntuu renkaiden suhteen, joten en tiedä puhuiko Lewis joukkueen kanssa ja kysyi pysyä poissa tai mitkä olivat vaihtoehdot, mutta jos saat puhelun, luotat joukkueeseen ja tulet ja toinen on, että Lewis voittaa sen. Ei ole väliä mikä rotu. En usko, että sillä on merkitystä hänelle, eikö niin? Minulla ei ole väliä.

K: (Luis Vasconcelos - Formula Press) Lewis, viimeisillä kierroksilla sinulla oli pehmeämmät renkaat kuin Sebastian, uudemmat renkaat kuin Sebastian, sinulla oli DRS, mutta et silti voinut liikkua. Kuinka huolestuttavaa onkaan, että tämä ero on liian suuri suoran nopeuden suhteen, jotta Mercedes saisi kiinni ensi vuodeksi?

LH: Meillä on aikaa ensi vuoteen. Mielestäni se ei ole ollut meille hyvä vuosi suuren ongelman kannalta, moottorikehityksemme kannalta. Luulen, että kavereille on ollut todella vaikea aika, he ovat työskennelleet yhtä kovaa kuin koskaan, mutta se ei vain ole ollut yhtä menestyksekästä siinä osastossa, kuten sanon, plus se on melko vetävä, mutta meillä on ollut suuri luotettavuus ja toivottavasti se pysyy samana ja siitä on silti todella ylpeä tietysti. Olemme tietysti vielä voittaneet Rakentajat-mestaruuden, mutta pyrimme yrittämään ja ehkä vähentämään vetoa hieman, mutta myös lisäämään voimaa seuraavalle, jotta he ovat täysin kiinni ja minulla on kaikki maailman luottamus siihen, että me Pystyn tekemään jonkinlaisen askeleen seuraavalle kaudelle. Tietysti sain Sebin hinauksen, DRS: n ja maksimaalisen tehon hinauksen ja kaiken ... on uskomatonta, kuinka nopeasti he ovat. Se tekee siitä erittäin vaikeaa, vaikka sinulla onkin renkaan etu, mutta mielestäni se on silti siistiä, se tarjoaa mielenkiintoisen kilpailun. Toivon, että olisimme voineet käydä lähempänä kilpailua tänään, mutta se on vaikea tehdä.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.