Tapahtuma: Miamin Grand Prix
Seurata: Miamin kansainvälinen autodromi

Sää: 26°C Märkä ja kuiva
Tarmac: 32°C Märkä ja kuiva
Kosteus: 79%
Tuuli: 2.5 km/h

Norris lunastaa sprinttivoiton sateen kastelemassa Miamin kaaoksessa

Miami, USA – Osakilpailu 6 | Sprinttikilpailuraportti – Formula 2025 -kausi 1

No, jos luulit, että Miamissa oli kyse vain auringonpaisteesta, mojitoista ja pastellivärisistä paidoista, mietipä uudelleen. Vuoden 2025 Miami Sprint tarjosi tulisen kulhollisen kaaosta, strategiaa ja murskattua hiilikuitua. Lähtöruudukkoa edeltävästä draamasta yllätysvoittajaan, se oli puolen tunnin jännittävä ajelu, joka jättää varikkotiimit hikoilemaan enemmän kuin Floridan kosteus.

Miamin monsuunisade ja punainen lippu alkavat

Ennen kuin pyörät ehtivät edes kääntyä vihaisesti, taivaat avautuivat aivan kuin joku olisi painanut "Floridian Rankkasade" -nappia. Kuljettajat tuskin pääsivät lähtöruutuun –Charles Leclerc ei päässyt edes niin pitkälle, vaan paiskoi Ferrarinsa kaiteisiin matkallaan ulos varikkoalueelta. Punainen lippu heilutettiin jo ennen sprintin alkua, ja näkyvyyden ollessa lähes nolla kaikki pitivät hermostuneen hengähdystauon varikkoalueella.

Kun taivas tyyntyi ja vedenpinta laski juuri "Miamin kanavan" alapuolelle, kilpailu pääsi vihdoin käyntiin turva-auton jälkeen.

Piastri Pounces, Antonelli Slides

Kimi Antonelli, nuori sensaatio pole, on täytynyt tuntua rocktähdeltä kävellessään märälle lavalle – vain liukastuakseen ensimmäisellä nuotilla. Kun valot sammuivat, Oscar Piastri otti sisäkaarteen ensimmäiseen mutkaan eikä katsonut taakseen, vaan siirtyi johtoon Antonellin liukuessa leveälle petollisissa olosuhteissa.

Heidän takanaan, Lando Norris toisessa tilassa Max Verstappen nousi kolmannelle sijalle odottaen hetkeään kuin iskevää hai. Mutta todellinen myrsky oli vielä kytemässä.

Loistavia uhkapelejä ja turva-autohulinoita

Radan kuivuessa nopeammin kuin Verstappenin kilpailun jälkeisissä haastatteluissa, tallit olivat pulassa: etsiä slick-renkaita ja riskeerata ratapaikka vai pysyä poissa ja toivoa? McLaren heitti noppaa –Piastri laatikossaNorris pysyi ulkona.

Sitten kaikki helvetti pääsi valloilleen.

Kun Norris ajoi varikolle kierrosta myöhemmin, Fernando Alonso löysi esteet ja toi turva-auton paikalle. Samaan aikaan Verstappen ja Antonelli törmäsivät varikkokaistalla—Red Bull päästäen Maxin Mercedes-tulokkaan tielle. Tuomaristo ei tarvinnut kauan: Verstappen sai 10 sekunnin rangaistuksen vaarallista vapautusta varten.

Alonson kolari tarkoitti, ettei maaliin asti ajamista voitu jatkaa vihreän lipun alla. Täydellisesti ajoitetun kaaoksen ansiosta johdossa ollut Norris ajoi maaliviivan yli turva-auton vierestä kädet kuvaannollisesti ylhäällä.

Varikkoseikkailu: Turhautumisesta Ferrarin ylistykseen

Norris oli riemuissaan kilpailun jälkeen: "Eihän tätä aina halua voittaa, mutta hei, otan sen vastaan! Miami näyttää rakastavan minua!" Hänen McLaren-tallipomonsa Zak Brown pystyi tuskin peittämään virnistystään varikkoalueen varjoissa.

Piastre myönsi pettymyksensä johdettuaan suurimman osan kilpailusta: "Tein kaiken oikein... no, melkein kaiken."

Hamiltonsamaan aikaan pelasi alkuvaiheessa upeita voittoja ja näki riskin hedelmien kypsyvän juuri ajoissa. "En koskaan uskonut rukoilevani sadetta Miamissa. Villi päivä." hän nauroi.

Verstappen? Hiljaa kuten tavallista, kun tuomarit koputtavat hänen ovelleen.

Tulokkaiden tarkkailu: Antonelli ja Bearman valokeilassa

Huolimatta varikkotien mokasta, Antonellin pole ja alkuvauhti osoitti kuuluvansa isoihin liigoihin. Myös Bearman teki vaikutuksen, napaten yhden pisteen ja pitäen nenänsä puhtaana, kun taas kokeneemmat nimet—yskä Sainz ja Alonso yskä–päätyivät seiniin tai taloudenhoitajan muistikirjaan.

Tulevaisuus: Lisää kaaosta tulossa?

Koska aika-ajot ovat vielä jäljellä myöhemmin tänään ja Ferrarin ja Aston Martinin mahdolliset yön yli tehtävät uudelleenrakennukset, Grand Prix -lähtöruudukko on kaikkea muuta kuin varma – jos sprintti oli minkäänlainen osoitus, sunnuntain Miamin... GP tulee jäämään mieleen.

Joten nappaa popcornit, kiristä rattipyssyt ja pysy kuulolla. Formula 1 Miamissa on vasta alkanut.

Haluatko lisää tällaista? Seuraa F1-Fansite.comia saadaksesi kaikki uusimmat Formula 1 -uutiset, analyysit ja draaman – tarjoiltuna vauhdilla ja ripauksella huumoria. 🏁

Luokitus 2025 Miami F1 Pikajuoksu

PEikuljettajaJoukkueAika:LapsPoints
14Lando NorrisMcLaren36:37.647188
281Oscar PiastriMcLaren+ 0.672s187
344Lewis HamiltonFerrari+ 1.073s186
423Alex AlbonWilliams+ 2.522s185
563George RussellMercedes+ 3.127s184
618Lance StrollAston Martin+ 3.412s183
730Liam LawsonKilpabullit+ 4.024s182
887Oliver BearmanHaas+ 4.218s181
922Yuki tsunodaRed Bull+ 5.153s180
1012Kimi AntonelliMercedes+ 5.635s180
1110Pierre GaslyAlppi-+ 5.973s180
1227Nico HülkenbergPuhdistaa+ 6.153s180
136Isack HadjarKilpabullit+ 7.502s180
1431Esteban OconHaas+ 8.998s180
155Gabriel BortoletoPuhdistaa+ 9.675s180
167Jack DoohanAlppi-+ 9.909s180
171Max VerstappenRed Bull+ 12.059s180
NC14Fernando AlonsoAston MartinDNF130
NC55Carlos SainzWilliamsDNF120
2016Charles LeclercFerrariDNS00

Huomautuksia:

Max Verstappen, Red Bull RB21 #1 sai 10 sekunnin aikasakon turvattomasta irroituksesta varikkopysähdyksen aikana.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

3 F1 Fanien kommentit aiheesta "Tulokset ja raportti 2025 Miami Formula 1 Sprint"

  1. Jere Jyrälä

    Suhteellisen dramaattinen spurtti ja onnekas voitto Landolle.
    Molemmat McLaren-kuljettajat hyötyivät melkoisesti Maxin nollapistetuloksesta, joka oli täysin hänen hallitsemattomissa tekijöissään, ja rehellisesti sanottuna Antonellin esiintyminen kuvassa yllätti minut täysin.
    Aluksi ajattelin, että Piastri pakotti Antonellin tarpeettomasti pois radalta, mutta uusinnat näyttivät tilanteen eri valossa.
    Mikä tulokasvirhe Sainzilta & Lawson ei vaivautunut perääntymään hävitystä huolimatta, joten taas yksi Alonson kohtaaminen kaikkien muiden joukossa.
    Lopulta Leclercin auto ei yksinkertaisesti kääntynyt ollenkaan vasemmalle, mikä on outoa, koska mitään ei näyttänyt hajonneen sitä ennen.

  2. katkarapu

    Kun McLaren miehet ajoivat paikalle kilpailun jälkeen, auton keula näytti lähes tyhjältä sponsoreista, mutta tarkemmin katsottuna sponsoritarrat erottuivat juuri ja juuri, ne näyttivät hyvin oudoilta verrattuna auton lanseerauskuviin.

  3. David Baines

    Norrisilla oli tuuri turva-auton kanssa, mutta miksi McLaren ja Ferrari laittoivat Norrisin ja Hamiltonin pehmeät renkaat ja McLaren Piastrille hitaammat keskikokoiset renkaat kaksi tai kolme kierrosta ennen loppua? Jopa käytetyt pehmeät renkaat olisivat olleet nopeampia. Hmmm🤔


  4. ✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.

Kommenttien lisääminen on estetty.