Tulokset ja raportti 2025 Miami Formula 1 Sprint

Tapahtuma: Miamin Grand Prix
Seurata: Miamin kansainvälinen autodromi
Sää: 26°C Märkä ja kuiva
Tarmac: 32°C Märkä ja kuiva
Kosteus: 79%
Tuuli: 2.5 km/h
Norris lunastaa sprinttivoiton sateen kastelemassa Miamin kaaoksessa
Miami, USA – Osakilpailu 6 | Sprinttikilpailuraportti – Formula 2025 -kausi 1
No, jos luulit, että Miamissa oli kyse vain auringonpaisteesta, mojitoista ja pastellivärisistä paidoista, mietipä uudelleen. Vuoden 2025 Miami Sprint tarjosi tulisen kulhollisen kaaosta, strategiaa ja murskattua hiilikuitua. Lähtöruudukkoa edeltävästä draamasta yllätysvoittajaan, se oli puolen tunnin jännittävä ajelu, joka jättää varikkotiimit hikoilemaan enemmän kuin Floridan kosteus.
Miamin monsuunisade ja punainen lippu alkavat
Ennen kuin pyörät ehtivät edes kääntyä vihaisesti, taivaat avautuivat aivan kuin joku olisi painanut "Floridian Rankkasade" -nappia. Kuljettajat tuskin pääsivät lähtöruutuun –Charles Leclerc ei päässyt edes niin pitkälle, vaan paiskoi Ferrarinsa kaiteisiin matkallaan ulos varikkoalueelta. Punainen lippu heilutettiin jo ennen sprintin alkua, ja näkyvyyden ollessa lähes nolla kaikki pitivät hermostuneen hengähdystauon varikkoalueella.
Kun taivas tyyntyi ja vedenpinta laski juuri "Miamin kanavan" alapuolelle, kilpailu pääsi vihdoin käyntiin turva-auton jälkeen.
Piastri Pounces, Antonelli Slides
Kimi Antonelli, nuori sensaatio pole, on täytynyt tuntua rocktähdeltä kävellessään märälle lavalle – vain liukastuakseen ensimmäisellä nuotilla. Kun valot sammuivat, Oscar Piastri otti sisäkaarteen ensimmäiseen mutkaan eikä katsonut taakseen, vaan siirtyi johtoon Antonellin liukuessa leveälle petollisissa olosuhteissa.
Heidän takanaan, Lando Norris toisessa tilassa Max Verstappen nousi kolmannelle sijalle odottaen hetkeään kuin iskevää hai. Mutta todellinen myrsky oli vielä kytemässä.
Loistavia uhkapelejä ja turva-autohulinoita
Radan kuivuessa nopeammin kuin Verstappenin kilpailun jälkeisissä haastatteluissa, tallit olivat pulassa: etsiä slick-renkaita ja riskeerata ratapaikka vai pysyä poissa ja toivoa? McLaren heitti noppaa –Piastri laatikossaNorris pysyi ulkona.
Sitten kaikki helvetti pääsi valloilleen.
Kun Norris ajoi varikolle kierrosta myöhemmin, Fernando Alonso löysi esteet ja toi turva-auton paikalle. Samaan aikaan Verstappen ja Antonelli törmäsivät varikkokaistalla—Red Bull päästäen Maxin Mercedes-tulokkaan tielle. Tuomaristo ei tarvinnut kauan: Verstappen sai 10 sekunnin rangaistuksen vaarallista vapautusta varten.
Alonson kolari tarkoitti, ettei maaliin asti ajamista voitu jatkaa vihreän lipun alla. Täydellisesti ajoitetun kaaoksen ansiosta johdossa ollut Norris ajoi maaliviivan yli turva-auton vierestä kädet kuvaannollisesti ylhäällä.
Varikkoseikkailu: Turhautumisesta Ferrarin ylistykseen
Norris oli riemuissaan kilpailun jälkeen: "Eihän tätä aina halua voittaa, mutta hei, otan sen vastaan! Miami näyttää rakastavan minua!" Hänen McLaren-tallipomonsa Zak Brown pystyi tuskin peittämään virnistystään varikkoalueen varjoissa.
Piastre myönsi pettymyksensä johdettuaan suurimman osan kilpailusta: "Tein kaiken oikein... no, melkein kaiken."
Hamiltonsamaan aikaan pelasi alkuvaiheessa upeita voittoja ja näki riskin hedelmien kypsyvän juuri ajoissa. "En koskaan uskonut rukoilevani sadetta Miamissa. Villi päivä." hän nauroi.
Verstappen? Hiljaa kuten tavallista, kun tuomarit koputtavat hänen ovelleen.
Tulokkaiden tarkkailu: Antonelli ja Bearman valokeilassa
Huolimatta varikkotien mokasta, Antonellin pole ja alkuvauhti osoitti kuuluvansa isoihin liigoihin. Myös Bearman teki vaikutuksen, napaten yhden pisteen ja pitäen nenänsä puhtaana, kun taas kokeneemmat nimet—yskä Sainz ja Alonso yskä–päätyivät seiniin tai taloudenhoitajan muistikirjaan.
Tulevaisuus: Lisää kaaosta tulossa?
Koska aika-ajot ovat vielä jäljellä myöhemmin tänään ja Ferrarin ja Aston Martinin mahdolliset yön yli tehtävät uudelleenrakennukset, Grand Prix -lähtöruudukko on kaikkea muuta kuin varma – jos sprintti oli minkäänlainen osoitus, sunnuntain Miamin... GP tulee jäämään mieleen.
Joten nappaa popcornit, kiristä rattipyssyt ja pysy kuulolla. Formula 1 Miamissa on vasta alkanut.
Haluatko lisää tällaista? Seuraa F1-Fansite.comia saadaksesi kaikki uusimmat Formula 1 -uutiset, analyysit ja draaman – tarjoiltuna vauhdilla ja ripauksella huumoria. 🏁
Luokitus 2025 Miami F1 Pikajuoksu
P | Ei | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | Points |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 36:37.647 | 18 | 8 |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | + 0.672s | 18 | 7 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | + 1.073s | 18 | 6 |
4 | 23 | Alex Albon | Williams | + 2.522s | 18 | 5 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | + 3.127s | 18 | 4 |
6 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | + 3.412s | 18 | 3 |
7 | 30 | Liam Lawson | Kilpabullit | + 4.024s | 18 | 2 |
8 | 87 | Oliver Bearman | Haas | + 4.218s | 18 | 1 |
9 | 22 | Yuki tsunoda | Red Bull | + 5.153s | 18 | 0 |
10 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | + 5.635s | 18 | 0 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alppi- | + 5.973s | 18 | 0 |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Puhdistaa | + 6.153s | 18 | 0 |
13 | 6 | Isack Hadjar | Kilpabullit | + 7.502s | 18 | 0 |
14 | 31 | Esteban Ocon | Haas | + 8.998s | 18 | 0 |
15 | 5 | Gabriel Bortoleto | Puhdistaa | + 9.675s | 18 | 0 |
16 | 7 | Jack Doohan | Alppi- | + 9.909s | 18 | 0 |
17 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | + 12.059s | 18 | 0 |
NC | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | 13 | 0 |
NC | 55 | Carlos Sainz | Williams | DNF | 12 | 0 |
20 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | DNS | 0 | 0 |
Huomautuksia:
Max Verstappen, Red Bull RB21 #1 sai 10 sekunnin aikasakon turvattomasta irroituksesta varikkopysähdyksen aikana.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Suhteellisen dramaattinen spurtti ja onnekas voitto Landolle.
Molemmat McLaren-kuljettajat hyötyivät melkoisesti Maxin nollapistetuloksesta, joka oli täysin hänen hallitsemattomissa tekijöissään, ja rehellisesti sanottuna Antonellin esiintyminen kuvassa yllätti minut täysin.
Aluksi ajattelin, että Piastri pakotti Antonellin tarpeettomasti pois radalta, mutta uusinnat näyttivät tilanteen eri valossa.
Mikä tulokasvirhe Sainzilta & Lawson ei vaivautunut perääntymään hävitystä huolimatta, joten taas yksi Alonson kohtaaminen kaikkien muiden joukossa.
Lopulta Leclercin auto ei yksinkertaisesti kääntynyt ollenkaan vasemmalle, mikä on outoa, koska mitään ei näyttänyt hajonneen sitä ennen.
Kun McLaren miehet ajoivat paikalle kilpailun jälkeen, auton keula näytti lähes tyhjältä sponsoreista, mutta tarkemmin katsottuna sponsoritarrat erottuivat juuri ja juuri, ne näyttivät hyvin oudoilta verrattuna auton lanseerauskuviin.
Norrisilla oli tuuri turva-auton kanssa, mutta miksi McLaren ja Ferrari laittoivat Norrisin ja Hamiltonin pehmeät renkaat ja McLaren Piastrille hitaammat keskikokoiset renkaat kaksi tai kolme kierrosta ennen loppua? Jopa käytetyt pehmeät renkaat olisivat olleet nopeampia. Hmmm🤔
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.