Tapahtuma: Italian Grand Prix
Seurata: Monza-piiri

Toisen vapaan harjoituksen tulokset 2023 Italian F1 Grand Prix

Lando Norris, McLaren MCL60, johtaa Liam Lawsonia, AlphaTauri AT04, ja Alex Albon, Williams FW45 Italian GP:ssä Autodromo Nazionale Monzassa perjantaina 01. syyskuuta 2023 Monzassa, Italiassa. (Kuva Zak Mauger / LAT Images)

Sää: kuivua  27 ° C
Asfaltti: kuiva  37 ° C
Kosteus : 44%
Tuuli : 1.0 km/h SW
Paine: 997 mbar

Jännittävää toimintaa ja odottamattomia takaiskuja FP2:ssa vuoden 2023 Italian F1 GP:ssä

Toinen harjoitusjakso (FP2) ikonisella Monzan radalla vuoden 2023 Italian Formula 1 Grand Prix -kilpailussa päättyi jännittäviin suorituksiin ja odottamattomiin takaiskuihin. Auringon kylpeessä radalla lämpimässä loppukesän valossa joukkueet ja kuljettajat lähtivät radalle hienosäätämään asetuksiaan ja keräämään tärkeitä tietoja ennen viikonloppua.

Sainz loistaa syntymäpäivänä

Syntymäpäivänä Ferrarin Carlos Sainz ilahdutti kotiyleisöä päihittämällä aikaraportit. Lentävä kierros 1:21.355 sijoitti hänet vain 0.019 sekuntia ennen McLarenin Lando Norrisia, joka esitti vahvaa muotoa koko harjoituksen ajan. Sainzin suorituskyky ruokki optimismin tunnetta Ferrari-uskoisten keskuudessa, jotka olivat innokkaita näkemään joukkueensa loistavan kotimaalla.

Red Bull's Mixed Fortunes

Red Bull koki sekoituksen ylä- ja alamäkiä FP2:n aikana. Sergio Perez osoitti vaikuttavaa vauhtia ja oli kurssilla vahvalle harjoitukselle, jatkuvasti challhoukuttelee edelläkävijöitä. Hänen istuntonsa sai kuitenkin dramaattisen käänteen, kun hän kohtasi aliohjauksen Parabolicassa, mikä joutui soraansaan ja sen jälkeen esteisiin. Myöhäisen istunnon tapaus jätti sekä Perezin että hänen autonsa korjauksen tarpeeseen, mikä varjosi sitä, mikä olisi voinut olla positiivisempi tulos.

Max Verstappen, nykyinen mestaruuden johtaja, oli suhteellisen hiljainen. Vaikka hän varmisti viidennen sijan tuntitaulukoissa, hän ilmaisi turhautuneensa keskisektorin liikenteeseen korostaen challMonzan nopea luonto.

Tämän FP10:n 2 parhaan tilauksen puolivälissä oli: 1. Carlso Sainz - 1:21.565 (M), 2. Charles Leclerc +0.273 (M), 3. Fernando Alonso +0.506 (S), 4. Sergio Pérez +0.613 (M) , 5. Max Verstappen +0.679 (M), 6. Alex Albon +0.684 (S), 7. George Russell +0.922, 8. Logan Sargeant +1.190 (M), 9. Lewis Hamilton +1.218 (M) & 10. Lando Norris +1.279 (M).

Mercedes' Experimentation ja Challenkelit

Mercedes-kuljettajat Lewis Hamilton ja George Russell kohtasivat kokeilujakson ja challenges. Hamilton, joka ei ajanut pehmeillä renkailla, painiskeli takasiipikokoonpanonsa muutoksien kanssa. Hänen palautteensa osoitti mukavuuden puutteen säätöjen kanssa, mikä saattaa asettaa vaiheen ratkaisevalle FP3:lle, kun hän pyrkii kuromaan kiinni kilpailijansa.

Russell puolestaan ​​osoitti lupaavaa vauhtia laskeutuen yhdeksännelle sijalle lentävän kierroksen jälkeen pehmeillä renkailla. Tiimin päätös tutkia erilaisia ​​asetuksia ja kokoonpanoja vihjasi heidän päättäväisyyteen saada autoistaan ​​optimaalinen suorituskyky.

Vaikuttava esitys McLarenille ja AlphaTaurille

McLarenin Daniel Ricciardo ja Formula 2 -valmistaja Oscar Piastri osoittivat vahvaa muotoa sijoittuen neljänneksi ja seitsemänneksi. Esitys viittasi siihen, että McLaren voisi olla mahtava haastaja tänä viikonloppuna, joka perustuu heidän viimeaikaisiin parannuksiinsa.

Myös AlphaTaurin Yuki Tsunoda kiinnitti huomion, kun hän osallistui ratataisteluihin, mikä osoitti päättäväisyyttään vaikuttaa c.hallaloittamassa Monzan rataa.

Viimeiset ajatukset ja tulevaisuuden näkymät

Kun FP2 lähestyi loppuaan, tiimit kiinnittivät huomionsa istunnon aikana saatuihin arvokkaisiin oivalluksiin. Samalla kun Ferrari ja McLaren osoittivat potentiaalinsa, Red Bull Hänen tehtävänsä oli korjata Perezin auto tulevia istuntoja varten. Mercedes puolestaan ​​pyrkii löytämään makean paikan AC-asennukseenhallsaada aikaan pole asentoon.

Vielä yksi harjoitus ennen aika-ajoa, kaikki katseet ovat tiimeissä, kun ne työskentelevät väsymättä optimoidakseen strategiansa ja asetelmansa vuoden 2023 Italian F1 Grand Prix -tapahtumaa varten. Kun taistelu ylivallasta kehittyy, Monzan rata lupaa tarjota nopeaa draamaa ja tiukkaa kilpailua.

Huomautus: 'Vaihtoehtoinen renkaiden jako' -sääntö on voimassa karsinnassa, kun kovat, keskipitkät ja pehmeät renkaat ovat pakollisia Q1:lle, Q2:lle ja Q3:lle.

Nopeimmat sektoriajat olivat:

  1. 26.853 sek. Carlos Sainz Ferrari SF23:lla
  2. 27.374 s. Kirjailija Oscar Piastri McLaren MCL60:lla
  3. 26.835 sek. Lando Norris McLaren MCL60:lla

Viime vuoden FP2:n nopein kierrosaika oli 1:21.664 min, jonka teki Carlos Sainz Ferrari F1-75 -autolla pehmeäseosrenkailla.

FP2-aikataulukko 2023 Italian GP

P Ei kuljettaja Joukkue Aika: 1st Gap Laps Renkaat
1 55 Carlos Sainz Ferrari 1:21,355 23 🔴S
2 4 Lando Norris McLaren 1:21,374 + 0,019s 20 🔴S
3 11 Sergio Pérez Red Bull 1:21,540 + 0,185s 17 🔴S
4 81 Oscar Piastri McLaren 1:21,545 + 0,190s 21 🔴S
5 1 Max Verstappen Red Bull 1:21,631 + 0,276s 20 🔴S
6 16 Charles Leclerc Ferrari 1:21,716 + 0,361s 23 🔴S
7 23 Alex Albon Williams 1:21,979 + 0,624s 19 🟡M
8 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:22,071 + 0,716s 16 🔴S
9 63 George Russell Mercedes 1:22,176 + 0,821s 20 🔴S
10 27 Nico Hülkenberg Haas 1:22,291 + 0,936s 19 🔴S
11 20 Kevin Magnussen Haas 1:22,574 + 1,219s 21 🔴S
12 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:22,595 + 1,240s 19 🔴S
13 10 Pierre Gasly Alppi- 1:22,651 + 1,296s 22 🔴S
14 22 Yuki tsunoda AlfaTauri 1:22,696 + 1,341s 23 🔴S
15 31 Esteban Ocon Alppi- 1:22,716 + 1,361s 22 🔴S
16 2 Logan Sargeant Williams 1:22,755 + 1,400s 24 🟡M
17 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:22,783 + 1,428s 23 🟡M
18 40 Liam Lawson AlfaTauri 1:23,167 + 1,812s 23 🟡M
19 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:23,346 + 1,991s 20 🔴S
20 18 Lance Stroll Aston Martin ei aikaa - 2 H

✅ Älä unohda tutustua tarjontaamme 2023 Italian F1 Grand Prix -esikatselutiedot.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Toisen vapaan harjoituksen tulokset 2023 Italian F1 Grand Prix"

  1. Jere Jyrälä

    Checon linja oli outo, samoin kuin Yukin valitukset molemmissa istunnoissa, vaikka Mercs oli selvästi poissa tieltään.
    Panin myös merkille, kuinka jotkut autot, erityisesti Ferrarit, pomppivat molemmissa istunnoissa.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.