Tapahtuma: Abu Dhabi Grand Prix
Seurata: Yas Marina Circuit

Sää: kuivua  26.9 ° C
Asfaltti: kuiva  33.0 ° C
Kosteus : 59%
Tuuli : 4.3 km/h S
Paine: 1011 mbar

Tämän päivän Formula 1 -toiminnassa Abu Dhabin Grand Prix'ssa Ferrarin Charles Leclerc nousi nopeimmaksi kuljettajaksi toisessa vapaassa harjoituksessa (FP2), joka oli punaisten lippujen ja dramaattisten kierrosten välissä.

Auringonlaskun sessio vaihtelevissa olosuhteissa

Kun aurinko alkoi laskea Yas Marina Circuitin yli, joukkueille ja kuljettajille esiteltiin viilentävä rata, joka tarjosi erilaisenhallenge verrattuna FP1:n kuumempiin olosuhteisiin. Radan lämpötila oli noin 34 Celsius-astetta, mikä vaikutti merkittävästi rengasstrategioihin. Pirelli oli tarjonnut joukkueille pehmeimmät yhdisteensä tätä tapahtumaa varten ja lisäsi ylimääräisen strategiakerroksen.

Huiput ja alamäet joukkueille ja kuljettajille

Istunto alkoi vilkkaasti Nico Hulkenbergin johdolla lauman ulos varikoista. Kaikki ei kuitenkaan sujunut sujuvasti. Ferrarin Carlos Sainz löysi itsensä esteistä pyörähdyksen jälkeen, mikä aiheutti istunnon ensimmäisen punaisen lipun. Tämä tapaus häiritsi voimakkaasti virtausta ja maksoi arvokasta kappaleaikaa.

Halfway Top 10 -tilaus FP2

Ennen kuin istunto jatkui ensimmäisen punaisen lipun jälkeen, oli kulunut jo 35 minuuttia ja top 10 järjestys oli: 1. George Russell - 1:25.906 (M), 2. Daniel Ricciardo +0.468s (M), 3. Lance Stroll +0.504 s (M), 4. Kevin Magnussen +0.507 s (M), 5. Max Verstappen +0.547 s (M), 6. Oscar Piastri +0.560 s (M), 7. Charles Leclerc +0.665 s (M) , 8. Yuki Tsunoda +0.694 s (M), 9. Valtteri Bottas +0.716 s (H) & 10. Logan Sargeant +0.753 (S).

Toinen punainen lippu

Myöhemmin Hulkenbergin pyöritys, joka johti takasiiven vaurioitumiseen, aiheutti toisen punaisen lipun. Hänen autonsa, jossa oli merkkejä jousitusvauriosta, lisäsi Haasin ongelmia, kun he kilpailevat nyt aikaa vastaan ​​valmistautuakseen FP3:een.

Erinomaisia ​​esityksiä ja yllätyksiä

Keskeytyksistä huolimatta useat kuljettajat onnistuivat näyttämään potentiaalinsa. Mercedesin George Russell oli ajoitustaulukoiden kärjessä merkittävässä osassa FP2:ta. Lupaavaa nopeutta osoittava McLarenin Lando Norris oli toiseksi nopein, jyrkästi Leclercin jäljessä.

Max Verstappen, hänen Red Bull, pystyi selviytymään vain kolmanneksi nopeimmin, ja hänen joukkuetoverinsa Sergio Perez kamppaili myös maksimoidakseen kierrostaan. Se oli istunto, joka vihjasi mahdolliseen ravistukseen tavanomaisessa nokkimisjärjestyksessä.

Karsintoja katselemassa

Keskeytyneen FP2-session vuoksi joukkueet ovat huolissaan pitkän aikavälin tietojen puutteesta, etenkin kun otetaan huomioon kilpailun odotettavissa olevat viileämmat olosuhteet. Paineet ovat kovat FP3:ssa, vaikka sen odotetaan tarjoavan erilaiset olosuhteet kuin aika-ajoissa ja kilpailussa.

FP2:n päätelmät

Kun joukkueet pakkaavat kasaan, FP2:n tärkeimpiä poimintoja ovat Ferrarin vahva yhden kierroksen vauhti ja mahdollisuudet avoimeen taisteluun pole asema. Leclerc on luonut alustan jännittävälle aika-ajolle, mutta muun muassa Verstappen ja Norris ovat varmasti mukana.

Nopeimmat FP2-sektorin ajat

Tämän PF2:n nopeimmat sektoriajat olivat:

  • Sektori 1: 17.252 s. Kirjailija: Oscar Piastri (McLaren MCL60).
  • Sektori 2: 36.251 s. Kirjailija: Sergio Pérez (Red Bull RB19).
  • Sektori 3: 31.005 s. kirjoittanut Max Verstappen (Red Bull RB19).

Nopein kierrosaika viime vuosien FP2:n aikana oli 1:25,146 min, jonka Max Verstappen ajoi. Red Bull RB18.

FP2-aikataulukko 2023 Abu Dhabi F1 GP

P Ei kuljettaja Joukkue Aika: 1st Gap Laps Renkaat
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1:24,809 16 🔴S
2 4 Lando Norris McLaren 1:24,852 + 0,043s 18 🔴S
3 1 Max Verstappen Red Bull 1:24,982 + 0,173s 17 🔴S
4 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:25,024 + 0,215s 16 🔴S
5 11 Sergio Pérez Red Bull 1:25,112 + 0,303s 17 🔴S
6 63 George Russell Mercedes 1:25,122 + 0,313s 17 🔴S
7 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:25,223 + 0,414s 18 🔴S
8 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:25,315 + 0,506s 16 🔴S
9 10 Pierre Gasly Alppi- 1:25,321 + 0,512s 15 🔴S
10 81 Oscar Piastri McLaren 1:25,361 + 0,552s 18 🔴S
11 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:25,397 + 0,588s 17 🔴S
12 3 Daniel Ricciardo AlfaTauri 1:25,467 + 0,658s 16 🔴S
13 18 Lance Stroll Aston Martin 1:25,492 + 0,683s 17 🔴S
14 10 Pierre Gasly Alppi- 1:25,566 + 0,757s 17 🔴S
15 22 Yuki tsunoda AlfaTauri 1:25,669 + 0,860s 17 🔴S
16 23 Alex Albon Williams 1:26,081 + 1,272s 20 🔴S
17 20 Kevin Magnussen Haas 1:26,413 + 1,604s 18 🟡M
18 2 Logan Sargeant Williams 1:26,659 + 1,850s 17 🔴S
19 55 Carlos Sainz Ferrari 1:26,707 + 1,898s 4 🟡M
20 27 Nico Hülkenberg Haas 1:27,147 + 2,338s 7 🟡M

✅ Muista tarkistaa 2023 Abu Dhabi F1 Grand Prix -esikatselu.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

7 F1-fani kommentoi “Toisen vapaan harjoituksen tulokset ja raportti 2023 Abu Dhabi F1 Grand Prix"

  1. Jere Jyrälä

    Likaisen ilman syyttäminen vaikuttaa huonolta tekosyyltä, varsinkin kun se auto oli liian kaukana voidakseen realistisesti vaikuttaa niin paljon, puhumattakaan kilparadan ulkopuolelta, joten se oli täysin kuljettajan virhe, joka ehkä johtui häiriötekijöistä.
    Ymmärrän täysin, miksi Max meni ohituksiin varikkopoistumisreitillä, kuten hän teki Brasilian yhtä pitkällä poistumisreitillä ja lisäksi ohitukset ovat sallittuja nopean kaistan päätepisteen jälkeen, joten reilu peli.

    vastata
    • katkarapu

      Kyllä ok, mutta säännöt sanovat, että sinun tulee pysyä vasemmalla (tai onko se vain varsinaisen varikkopaikan kohdalla), nyt myönnetty varikko-uloskäynti on niin kapea, että ymmärrän miksi kuningas G ajatteli, ettei kukaan yrittäisi ohittaa, joten kyllä ​​sääntöjen puitteissa hieno, mutta huomaan, että sitä on muutettu tietyillä raiteilla, koska on olemassa törmäysvaara ja tukkeutunut rata ja joku näyttää erittäin typerältä.

      vastata
  2. suan

    Ymmärtääkö kukaan täysin, että tämä on käytäntö. Kommentti, että MV selvisi vain kolmannella nopeimmalla ajalla, on hauska. Ei mainintaa, että Lulu onnistuu vain 8. nopeimmin. Kuka näitä kirjoittaa?

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.