Toinen vapaa harjoitusraportti ja tulokset 2025 Bahrain F1 GP

F1 Kisatapahtuma: Bahrain Grand Prix
Race Track: Bahrain International Circuit
Sää: kuivua 29 ° C
Asfaltti: kuiva 33 ° C
Kosteus : 49.0%
Tuuli : 3.63 km / h
Piastri iskee takaisin, kun McLaren hallitsee FP2:ta Bahrainissa
McLaren-fanit, iloitkaa! Lando Norrisin FP1-sarjan räjähdysmäisen alun jälkeen Oscar Piastri teki Wokingissa 1-2-pyyhkäisyn Bahrainin valonheittimien alla ja lähetti vartijalle selkeän viestin: papaijaprikaati merkitsee bisnestä Formula 4 -kauden 2025 neljännellä kierroksella.
McLaren valaisee aavikon
Vaikka monet odottivatkin Red Bull tai Mercedes palaamaan takaisin edustavammissa olosuhteissa, McLaren muutti Bahrain International Circuit -radan henkilökohtaiseksi leikkipaikkakseen. Oscar Piastri löysi uransa aikaisin ja ryntäsi tuntitaulukoiden huipulle, jolloin hän sai aikaan 0.154 sekuntia eroa joukkuetoveristaan Norrisista.
Niiden takana? Hyvin, ei kukaan puolen sekunnin sisällä. Kyllä, luit oikein. George Russell Mercedeksellä ja Charles Leclerc Ferrarilla olivat P3 ja P4, mutta molemmat yli puoli sekuntia Aussien tahdissa. Andrea Stellan hymyn on täytynyt näkyä avaruudesta.
Verstappen Venting, Red Bull rullata
Max Verstappen pääsi vihdoin radalle istuttuaan FP1:ssä alokastehtävissä, mutta se ei ollut hallitseva paluufanien totuma. Hollantilainen, joka kuvaili autonsa ajoa "erittäin huonoksi", päätyi 0.825 sekuntia Piastrin vertailuarvosta. Asiaa pahensi se, että hänen jarrunsa eivät myöskään toimineet hyvin, varsinkaan viimeisessä mutkassa – alueella, jonka kanssa monet kuljettajat kamppailivat koko illan.
Vaikka Red Bull sinulla on taito kääntää asioita perjantain ja lauantain välillä, tämä oli kaukana tavallisesta hienosäädöstä. Myöhäisen istunnon pyörästä pyörään kahakka Russellin kanssa näki jopa, että britti heilutti Maxia röyhkeän ohituksen jälkeen.
Aston Martin MIA ja Rookie Resurgence
Fernando Alonso ja Aston Martin näyttivät siltä, kuin he olisivat tuoneet voiveitsen tulitaistelua varten. Alonso onnistui vasta P15:ssä, kun se oli pultannut pehmeät pyörät myöhään istunnon aikana, ja hänen joukkuetoverinsa Tsunoda viipyi P18:ssa yli seitsemän kymmenesosan erossa.
Mutta tulokkaat? He olivat tulessa. Isack Hadjar teki jälleen vaikutuksen laskeutumalla P6:een ja ohittaen Verstappen ja Hamilton. Samaan aikaan Oliver Bearman, joka astui Haasille istuttuaan FP1:n, naulasi P9:n, mikä todistaa, että uusi lattian päivitys saattaa vain tehdä tehtävänsä. Liam Lawson puolestaan oli puoli sekuntia pois Hadjarin tahdista P12:ssa ja oli todennäköisesti matkalla pitkälle datan murskauksen yölle.
Williams pysyy vakaana, Ferrari pelaa uhkapeliä
Williams jatkoi hiljaisen vakaata muotoaan. Carlos Sainz sijoittui P10:een, kun taas Alex Albon onnistui muutamasta radan ulkopuolella olevasta hetkestä huolimatta P11:ssä ja näytti itsevarmalta pidemmillä juoksuilla.
Mitä tulee Ferrariin, he ottivat rohkean askeleen Leclercin kanssa ja heittivät toisen sarjan pehmeitä datan nimissä. Se maksoi kunnollisen kierroksen, mutta saattaa maksaa heille rengasvaihtoehdot FP3:ssa. Uhkapeli, joka saattaa tuottaa voittoa – tai kostautua – lauantain päivänvalossa.
Rengaskeskustelu ja strategiasimulaatiot
Tämä oli ainoa istunto edustavissa kilpailuolosuhteissa, ja joukkueet käyttivät täyden hyödyn. Pitkät juoksut kaikilla kolmella yhdisteellä - C1, C2 ja C3 - viittaavat siihen, että strategia on mausteinen sunnuntaina. Verstappen teki 17 kierrosta softillaan vihjaten niitä ehkä selviävät vain työjaksosta, kun taas Piastri ja Albon suorittivat kumpikin 26 kierrosta, lähes puolet kilpailumatkasta.
Odotettavissa myöhäisillan kamppailua strategiahuoneissa ja kuiskauksia keski-keskikovasta kisasuunnitelmasta kiertää paddockissa.
Vielä yksi harjoitus ennen esitystä
FP3 alkaa huomenna klo 15 paikallista aikaa, mutta koska sitä ajetaan paljon kuumemmissa, vähemmän edustavissa olosuhteissa, älä odota täyttä kuvaa. Kaikki katseet suunnataan karsinta-ajoon klo 30 paikallista aikaa – varsinkin jos aiomme nähdä todellisen Norrisin ja Piastrin välisen taistelun Bahrainista. pole.
Tällä hetkellä se on McLarenin etu. Muut? He pelaavat kiinni.
Viime vuoden ensimmäisen harjoituksen nopein kierrosaika oli 1:30,374 minuuttia, jonka Lewis Hamilton ajoi pehmeillä renkailla W15-sarjan alla.
FP2-aikataulukko 2025 Bahrain GP
P | Ei | kuljettaja | Joukkue | Aika: | 1st Gap | Laps | Renkaat |
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:30,505 | 29 | S | |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:30,659 | + 0,154s | 28 | S |
3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:31,032 | + 0,527s | 25 | S |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31,045 | + 0,540s | 27 | S |
5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:31,227 | + 0,722s | 27 | S |
6 | 6 | Isack Hadjar | Kilpabullit | 1:31,238 | + 0,733s | 24 | M |
7 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31,330 | + 0,825s | 27 | S |
8 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:31,576 | + 1,071s | 23 | S |
9 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:31,584 | + 1,079s | 27 | S |
10 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:31,623 | + 1,118s | 28 | S |
11 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:31,696 | + 1,191s | 29 | S |
12 | 30 | Liam Lawson | Kilpabullit | 1:31,706 | + 1,201s | 27 | S |
13 | 5 | Gabriel Bortoleto | Puhdistaa | 1:31,772 | + 1,267s | 25 | S |
14 | 7 | Jack Doohan | Alppi- | 1:31,788 | + 1,283s | 27 | S |
15 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:31,825 | + 1,320s | 19 | S |
16 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:31,870 | + 1,365s | 27 | S |
17 | 10 | Pierre Gasly | Alppi- | 1:31,947 | + 1,442s | 27 | S |
18 | 22 | Yuki tsunoda | Red Bull | 1:32,024 | + 1,519s | 25 | S |
19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32,382 | + 1,877s | 27 | S |
20 | 27 | Nico Hülkenberg | Puhdistaa | 1:32,496 | + 1,991s | 24 | S |
Nopeimmat sektoriajat tämän toisen harjoituksen aikana 2025 Bahrain Grand Prix:ssa olivat:
- Sektori 1: 28.755 s. George Russell Mercedes W16 #63:lla
- Sektori 2: 38.894 s. Kirjailija: Oscar Piastri McLaren MCL39 #81:llä.
- Sektori 3: 22.634 s. Kirjailija: Oscar Piastri McLaren MCL39 #81:llä.
✅ Muista tarkistaa 2025 Bahrain F1 Grand Prix -esikatselu
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Huomasin heti, että Alonson ohjauspyörän näyttö oli tumma, joten äkillinen poisto ohjauspylväästä viimeisessä mutkassa oli looginen selitys tälle, kun näyttö käynnistyi heti, kun se oli kiinnitetty kokonaan pohjaan, mikä tarkoittaa, että ohjauspyörä ei yksinkertaisesti ollut alun perin täysin kiinni eikä kukaan huomannut.
Rookie error jos se ei ollut kunnolla kiinni, odotan enemmän AM:ltä, EJ pitää päätään käsissään taivaassa
Todellakin
Luulen, että Landolla on enemmän tappajan vaisto kuin oscar, mutta Hadjar on se, jota kaikki joukkueet salaa haluavat.
Ehkä niin, ehkä.... joka tapauksessa hän ei jätä red bull -karusellia vielä muutamaan vuoteen
Täysin oikein Hadjarin kommentissa, joskus ihmetellä, ylennettiinkö Yuki aikaisin, koska se olisi vähemmän noloa myöhemmin vuoden aikana, kun Hadjar todella osoittaa olevansa nopeampi kuljettaja.
Täysin oikein Hadjarin kommentissa, joskus ihmetellä, ylennettiinkö Yuki aikaisin, koska se olisi vähemmän noloa myöhemmin vuoden aikana, kun Hadjar todella osoittaa olevansa nopeampi kuljettaja.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.