Sprintin karsintaraportti ja tulokset 2024 Miami F1 Sprint
Tapahtuma: Miamin Grand Prix
Seurata: Miamin kansainvälinen autodromi
Sää: 28.5 ° C Kuivaa
Pinta: 43.7°C Kuiva
Kosteus: 59.0%
Tuuli: 14.0 km/h Etelä
Verstappen turvaa Pole jännittävässä Miami Sprintin karsinnassa
Innostavassa Sprintin karsintajaksossa Miami International Autodromella, Formula 2024 -kauden 1 kuudennen kierroksen, Max Verstappen Red Bull Racing voitti pole asemaan, vaikka kohtaavat huomattavia haasteita. Tapahtuma, jota leimaavat sen korkeat panokset ja lyhyt formaatti, jaettiin kolmeen segmenttiin: Q1, Q2 ja Q3, joista jokainen työntää kuljettajat rajoihinsa paahtavan Miamin kuumuuden alla.
Q1: Varhaiset poistumiset ja tiukka kilpailu
Alkujaksolla useat kuljettajat kamppailivat saavuttaakseen jälkensä. Erityisesti AlphaTaurin Pierre Gasly, Alfa Romeon Zhou Guanyu, Alfa Romeon Valtteri Bottas, Williamsin Logan Sargeant ja Williamsin Alex Albon putosivat varhain. Albonin kierrosaika poistettiin radan rajojen rikkomisen vuoksi, mikä pahensi edelleen hänen tiiminsä haasteita. Raita oli anteeksiantamaton, ja pienikin virhe osoittautui kalliiksi. Istuntoa leimasi myös Valtteri Bottaksen ja Oscar Piastrin välinen läheltä piti -tilanne, jonka tuomaristo lupasi tutkia istunnon jälkeen.
Q2: Yllätyksiä ja pettymyksiä
Kun istunto eteni Q2:lle, intensiteetti nousi. Mercedes, vaikka osoitti potentiaalia käytännössä, kohtasi takaiskun, kun sekä George Russell että Lewis Hamilton eivät edenneet viimeiseen segmenttiin. Heidän kanssaan sivussa olivat Alpinen Esteban Ocon, Haasin Kevin Magnussen ja AlphaTaurin Yuki Tsunoda. Daniel Ricciardo ja Nico Hulkenberg onnistuivat puristamaan kymmenen parhaan joukkoon, ravistivat odotuksia ja asettivat alustan odottamattomalle Q3:lle.
Q3: Verstappen voittaa vastoinkäymiset
Viimeinen jakso oli dramaattinen. Max Verstappen, joka ei ollut tyytyväinen autonsa käyttäytymiseen koko aika-ajon ajan, onnistui varmistamaan kärkipaikan. Hän myönsi kamppailevansa renkaiden suorituskyvyn kanssa, joka ei näyttänyt parantuvan merkittävästi edes Q3:n pehmeämmissä seoksissa. Tästä huolimatta hänen taitonsa loisti ja ansaitsi hänet pole asema. Ferrarin Charles Leclerc, vaikka hän menetti merkittävän harjoitusajan FP1:n varhaisen pyöräytyksen vuoksi, suoriutui ihailtavasti varmistaakseen toisen sijan, jota seurasi tiukasti Sergio Perez toisella. Red Bull.
Daniel Ricciardo, joka aloitti neljänneksi, osoitti merkittävää parannusta, mikä vihjasi mahdolliseen muodon elpymiseen joukkueen johdon viimeaikaisen kritiikin jälkeen. Carlos Sainz, Oscar Piastri, Lance Stroll, Lando Norris ja Nico Hulkenberg päätyivät kymmenen parhaan joukkoon, kukin toimittaen vahvoja suorituksia, jotka lupaavat jännittävän sprinttikilpailun.
Kun pöly laskeutuu tähän jännittävään karsintaistuntoon, lava on valmiina sähköistävälle sprinttikilpailulle. Kahdeksalle parhaalle sijoittuneelle on tarjolla pisteitä, joten jokainen kärkitason kuljettaja pyrkii kovasti hyödyntämään karsintapaikkojaan. Miamin rata, joka tunnetaan haastavista olosuhteistaan ja kehittyvistä pitotasoistaan, toimii epäilemättä valtavana taistelukenttänä näille lahjakkaille kuljettajille.
Nopeimmat sektoriajat, joissa:
- Sektori 1: 29.036 s Max Verstappen kanssa Red Bull RB20.
- Sektori 2: 33.644 s Max Verstappen kanssa Red Bull RB20.
- Sektori 3: 24.961 s Max Verstappen kanssa Red Bull RB20.
1:26.841 oli pole sijan kierrosaika viimeisestä karsintajaksosta vuonna 2023. Tämän kierrosajan ajoi Sergio Pérez Red Bull RB19.
Sprint Quali Times 2024 Miami GP
Pos | Ei | kuljettaja | Joukkue | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.194 | 1:28.001 | 1:27.641 | 12 |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:28.537 | 1:27.977 | 1:27.749 | 17 |
3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:28.681 | 1:27.865 | 1:27.876 | 11 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Kilpabullit | 1:28.700 | 1:28.122 | 1:28.044 | 14 |
5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:28.435 | 1:28.262 | 1:28.103 | 16 |
6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:28.056 | 1:28.163 | 1:28.161 | 16 |
7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:28.807 | 1:28.323 | 1:28.375 | 15 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:28.192 | 1:28.189 | 1:28.419 | 14 |
9 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:27.939 | 1:27.597 | 1:28.472 | 12 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:29.040 | 1:28.330 | 1:28.476 | 15 |
11 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:28.387 | 1:28.343 | 12 | |
12 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:28.736 | 1:28.371 | 12 | |
13 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 1:28.873 | 1:28.379 | 12 | |
14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:28.377 | 1:28.614 | 12 | |
15 | 22 | Yuki tsunoda | Kilpabullit | 1:28.687 | DNF | 9 | |
16 | 10 | Pierre Gasly | Alppi- | 1:29.185 | 6 | ||
17 | 24 | Zhou Guanyu | Puhdistaa | 1:29.267 | 6 | ||
18 | 77 | Valtteri Bottas | Puhdistaa | 1:29.360 | 7 | ||
19 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:29.551 | 6 | ||
20 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:29.858 | 6 |
✅ Tutustu valikoimaamme 2024 MIami Formula 1 Grand Prix -esikatselu.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Yksi F1-fani kommentoi “Sprintin karsintaraportti ja tulokset 2024 Miami F1 Sprint"
Kommenttien lisääminen on estetty.
Sargeant onnistui lopulta päihittämään Albonin & ansioiden perusteella, koska jälkimmäinen onnistui olemaan nopeampi vain huijaamalla, vaikkakin hienolla kulman leikkauksella.
Stroll oli myös sprintin karsinnan positiivinen yllätys ja vielä enemmän Ricciardo, joka onnistui voittamaan AM:n, Mclarenin ja Mercin lisäksi jopa Ferrarin.
Yksi Mercedeksen epäonnistuminen Q2:sta on toinen asia, mutta molempien kuljettajien epäonnistuminen siinä oli jonkin verran yllättävää.
Mutta mitä Bottas teki? Vaikka kilpa-insinööri ei varoittaisi ajoissa, kuljettajan tulee aina välttää hidasta ajamista kilparadalla niin paljon kuin mahdollista, joten tässä tapauksessa hänen olisi pitänyt vaihtaa oikealle heti ajoituslinjan ylityksen jälkeen välttääkseen kaikki riskejä, mutta hän ei vaivautunut, niin täysin hänestä.
Ehkäpä SQ3, kuten koko karsintamuoto vuosina 2003-05, ei olisikaan niin huono idea, mutta vain sprintin karsinnan viimeisessä vaiheessa.
✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.