Kilpailutulokset 2019 Saksan F1 Grand Prix

Kilpailun voittaja Max Verstappen juhlii parc fermessä Saksan F1 Grand Prix -palkinnon aikana Hockenheimringissa heinäkuussa 28, 2019 Hockenheimissa Saksassa. (Kuva: Mark Thompson / Getty Images)

Tapahtuma: Saksan Grand Prix
Seurata: Hockenheimring

Sää: Märkä 21.2 ° C
Asfaltti: Märkä 26.4 ° C
Kosteus: 89.3%
Tuuli: 0.4 m / s N
Paine: 991.3-palkki

Max Verstappen teki 7th F1 voiton ja 61st voiton Red Bull Kilpailu tänään. Verstappenille se oli kauden 2nd-voitto.

Koska rata oli märkä. Kaikki autot aloittivat muodostuskierroksen turvaauton takana, paitsi päätös aloittaa ruudukosta vei 4 kierrosta. Kilpailu alkoi puhdasta, mutta molemmat Red Bull's oli erittäin huono aloitus ruudukon oikealla rivillä oli haitta, koska vasemmalla puolella oleva rata oli paljon kuivempi.

Kierroksella 3 turvaauto otettiin käyttöön sen jälkeen, kun Sergio Pérez kaatui kilpailupisteensä tullessa ulos vuorosta 11. Hän työnsi kaasua paljon kylmillä renkailla ja kehräsi radan seinään. Rata oli kuivunut hiukan, ja monet kuljettajat ottivat uhkapeliä siirtyäkseen täydellisestä kosteudesta nopeampiin keskirenkaihin. Roman Grosjeanilla ja Charles Leclercillä oli pieni törmäys kuoppaan.

Märällä radalla kehittyi suuria taisteluita ja Nico Hulkenberg taisteli jopa P4: stä Ferrarin kuljettajan Charles Leclercin kanssa. 10-kierrosten jälkeen Vettel oli jo P7: llä ja Hamilton sai radioviestin, että sade lisääntyy pian ja tulee tulossa vuorosta 1.

Hetkiä ennen saksalaisen GP 2019in muodostumista.

Ricciardon auton Renault-voimayksikkö räjähti 14-kierrossa ja aiheutti lyhyen virtuaalisen turva-ajanjakson. Ainoa, joka piti uusia välirenkaita, oli Ferrarin kuljettaja Leclerc. Carlos Sainz pääsi kapeaan pakoon, kun hän pyörsi radalta vuorollaan 16 ja melkein osui esteeseen, mutta pystyi jatkamaan. Hän hävisi 25 sekuntia spinillä, mutta oli onnekas jatkaa.

Kierroksella 22 Verstappen pääsi todella lähelle DRS Bottasta, mutta kaikki välirenkaiden kuljettajat olivat varoittaneet renkaita ja odottaneet sadetta jäähdyttämään niitä. Kevin Magnussen siirtyi ensimmäisenä kierrokseen 23. Kierros myöhemmin Sebastian Vettel vaihtoi myös pehmeiden renkaiden renkaat. 3rd-ohjain, joka vaihtoi kohtaan, oli Verstappen. Red Bull Kuljettajan piti tehdä kovasti töitä pitääkseen Honda-moottoriajoneuvonsa virtapiirillä ja pyörii jopa keskipitkällä kovemmalla yhdisteellä.

Lando Norris jäi eläkkeelle McLarenista vaihdelaatikkoon liittyvän ongelman kanssa ja aiheutti jälleen virtuaalisen turvaautoistunnon, jossa Lelcerc ja Hamilton tekivät pitstop -salansa. Sadetta alkoi sataa enemmän ja viimeinen rataosuus oli märämpää ja tuli Waterlooon Leclercille, joka ei pystynyt kääntämään 16: ia ja juuttui sorakuoppaan. Tämä onnettomuus aiheutti turvaautoistunnon, ja myös Lewis Hamilton törmäsi seinään, jonka Leclerc teki. Hänen etusiipi murtui ja Hamilton ylitti radan pitkin aukon aukkoa pollarin väärällä puolella saadakseen uuden etusiipin ja välirenkaat.

Turva-autojakson aikana Max Verstappen vaihtoi takaisin uusille P2-tiellä ajaville välirenkaille. Yksi kierros myöhemmin kilpailun johtaja Valtteri Bottas teki saman yhden kierroksen myöhemmin ja palasi P3: lle. Nico Hulkenberg, joka ei ole koskaan voittanut kilpailua ja palkintokoroketta F1: ssä, ajoi P2: lla heti turva-auton katoamisen jälkeen. Kierroksella 39 hänen palkintokilpailunsa toivat takaisin, kun Mercedes-kuljettajat Bottas ja Hamilton ohittivat hänet.

Pierre Gasly ajaa (10) Aston Martinia Red Bull Racing RB15 kulkee Charles Leclercin ja Ferrarin kautta, kun hän nousee autostaan ​​kaatuneena Saksan F1 Grand Prix -palkinnolla Hockenheimringissa heinäkuussa 28, 2019 (Kuva: Dan Mullan / Getty Images)

Kierroksella 41 Hulkenbergin unelma todella nousi savuun, kun hän myös meni radalta vuorollaan 16 ja taas turvaauto otettiin käyttöön. Kilpailunjohtaja Verstappen meni kuoppaan saadakseen uusia välituotteita eikä menettänyt johtoasemaansa. Vettel teki samoin ja palasi raidalle P10: llä. Turva-autokausi päättyi kierrokseen 45. Lewis Hamiltonilla oli erittäin huono ajoitettu pit-stop ja ajaessaan P12: lle hän pääsi ulos kaivoista.

Kierroksella 54 Hamilton teki 360: n, joka tuli ulos käännöksestä 1, ja hänen piti päästä kuoppaan saadakseen uusia renkaita ja palasi radalle viimeisenä kuollut. Muutamaa kierrosta myöhemmin hänen joukkuetoverinsa Bottas menetti hallinnansa myös Mercedesestään vuorollaan 1 ja kaatui esteelle ottaakseen käyttöön turvaauton uudelleen 2-kierroksille. 60-kierrosta mennessä viimeinen SC-aika päättyi ja Vettel otti P4 of Sainzista DRS: n lopussa. 62-kierroksella hän sai P3: n Lance Strollista, joka vielä ajoi P3: llä, ja yhden kierroksen jälkeen hän jopa sai Daniil Kvyatin P2: n, kun Gasly juoksi Albonin Toro Rossoon ja joutui jäämään eläkkeelle.

Luokitus 2019 Saksan GP

P	No	kuljettaja	Joukkue	Aika:	Laps	ruudukko	Mon
1	33	Max Verstappen	Red Bull	01: 44: 31.275	64	2	26
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	01: 44: 38.608	64	20	18
3	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	01: 44: 39.580	64	14	15
4	18	Lance Stroll	Racing Point	01: 44: 40.241	64	15	12
5	55	Carlos Sainz	McLaren	01: 44: 40.858	64	7	10
6	23	Alexander Albon	Toro Rosso	01: 44: 41.327	64	16	8
7	8	Romain Grosjean	Haas	01: 44: 48.113	64	6	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas	01: 44: 50.040	64	12	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	01: 44: 50.942	64	1	2
10	88	Robert Kubica	Williams	01: 44: 56.262	64	18	1
11	63	George Russell	Williams	01: 44: 57.679	64	17	0
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	01: 45: 43.489	64	5	0
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	01: 45: 45.124	64	11	0
14	10	Pierre Gasly	Red Bull	Törmäysvauriot	61	4	0
DNF	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Pyöritetty	56	3	0
DNF	27	Nico Hülkenberg	Renault	Pyöritetty	39	9	0
DNF	16	Charles Leclerc	Ferrari	Pyöritetty	27	10	0
DNF	4	Lando Norris	McLaren	Virtalähde	25	19	0
DNF	3	Daniel Ricciardo	Renault	Pakokaasujen vika	13	13	0
DNF	11	Sergio Pérez	Racing Point	Pyöritetty	1	8	0

• Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo (99) 30 sek. aikarangaistus kuljettajan apuvälineiden käytöstä alussa
• Kimi Raikkonen, Alfa Romeo (7) 30 sek. aikarangaistus kuljettajan apuvälineiden käytöstä alussa

nopein kierros: 1: Max Verstappen (16.645 min) (Red Bull RB15) sylissä 61 @214.839 km / h
suurin nopeus: 344.9 km / h kirjoittanut Pierre Gasly (Red Bull RB15)

✅ Tarkista 2019 saksalainen F1 GP -kuvat
✅ Tarkista 2019 saksalainen F1 GP Timelapse -video
✅ Tarkista 2019 F1 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista 2019 F1 Kalenteri

✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista All Time F1 -tiimien sijoitukset

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: