Italian kilpailun tulokset 2019 F1 Grand Prix

Tapahtuma: Italian Grand Prix
Seurata: Monza-piiri
Sää: Kuivaa 22.3 ° C
Tarmac: Kuiva 34.3-32.0 ° C
Kosteus: 54.3-49.4%
Tuuli: 1.0 m / s W
Paine: 989.3-palkki
Charles Leclerc voitti tänään toisen peräkkäisen Formula 1 -kilpailunsa Monzassa Tifosin edessä, jonka oli odotettava 9 vuotta kotivoittoa. Se oli F1 voitto 237 Ferrarille ja 19 kertaa Monzassa.
Italian Formula 2019 Grand Prix -kilpailun alku vuonna 1 oli puhdas. Lewis Hamiltonilla oli parempi lähtö P2: lla Mercedesissä, mutta Charles Leclerc pystyi puolustamaan häntä pole pienellä puristuksella menee alas kääntyäksi 1.
Kaikki kuljettajat paitsi Max Verstappen saivat läpi tiukan 1st-chikaanin ilman vaurioita. Hollantilainen Red Bull Racing vaurioitti etusiipiään ja joutui hankkimaan uuden, jotta menettäisi paljon aikaa. Hän palasi radalla viimeisenä, mutta sillä oli puhdas ilma ja ajoi nopeimman kierrosajan heti.
Valtteri Bottas ohitti joukkuetoverinsa Hamiltonin vuorollaan 1, mutta seuraavalla vuorolla Hamilton retookoi P2insä.
Kierryksessä 8 Ferrarin kuljettaja Sebastian Vettel pyöritti Ferrariaan Ascarissa ja päätyi nurmikkoon. Hän odotti muutaman auton ennen kuin palasi radalle. Hän näyttää kaipaavan Lance StrollRacing Pointissa ja tullessaan Ascarin läpi hän ei voinut välttää Vettelin Ferraria ja molemmat törmäsivät. Tulos oli se Stroll pyörii ja melkein osui Pierre Gaslyn Toro Rossoon, joka myös tuli läpi Stroll palasi itse radalle. Gasly joutui ohjaamaan radalla välttääkseen törmäyksen ja joutui ajamaan sorakuoppaan päästäkseen takaisin kilpailuun.
Kap 13: ssä Vettel sai 10 toisen stop-and-go-rangaistuksen vaarallisesta paluustaan radalla. Vettel tuli seuraavalla kierroksella rangaistakseen. Hän palasi nopeuden temppeliin viimeisenä kuolemana.
Lance Stroll otti rangaistuspotkunsa kierroksella 16 ja palasi radalle 17. sijalla. Alexander Albon sai 5 sekunnin aikarangaistuksen kierroksella 18 radalta poistumisesta ja edun saamisesta. The Red Bull kuljettaja sai rangaistuksen, koska hän ohitti Magnussenin leikkaamalla kulman.
Hamilton pitki 20-kierrosta ja sai keskirenkaat. Hän palasi radalla P5-radalla. Tuolloin Kimi Raikkonen sai stop-go-rangaistuksen, koska joukkue asensi väärät renkaat kilpailun alussa.
Yksi kierros myöhemmin Leclerc teki varikkopysähdyksen, joka kesti vain 2.3 sekuntia. Hän palasi Hamiltonin eteen ja molemmat kuljettajat antoivat kaikkensa italialaisen johdosta F1 Grand Prix. Hamilton meni hyvin lähelle ja molemmilla oli pieni törmäys kierroksella 23 toisella chikaanilla. Hamiltonin täytyi käyttää pakotietä, jotta hän ei törmännyt Mercedesään törmäyksen aikana.
Kierroksella 22 Verstappen ajoi jo 10: n kärkeen, kun ohitti vanhan joukkuetoverinsa Pierre Gaslyn Toro Rosso -sarjassa.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 ja Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10-taistelu Italian aikana GP Autodromo Nazionale Monzassa 08. syyskuuta 2019 (kuva Joe Portlock / LAT Images)
Hamilton ja Leclerc molemmat työntyivät niin kovaa kuin pystyivät ja ajoivat vuorotellen kilpailun nopeimman kierroksen. Nopein kierros antaa ylimääräisen pisteen kuljettajalle ja joukkueelle maalin jälkeen, kun olet valmis ylimmässä 10-luokassa. Kierroksessa 27 Albon teki pitstop ja otti myös 5 sek. rangaistus. Red Bull kuljettaja oli P12: ssä, kun hän ajoi takaisin piirille. Bottas pistesi saman kierroksen ja palasi 4th.
Sainz kuopioi ollessaan 6th, mutta hänen oikeita eturenkaitaan ei kiinnitetty oikein ja Sainzin piti jäädä autoonsa loistavaan 6th-asentoon. Tuloksena oli virtuaalinen turvaauto.
Kierroksella 31 räjähti Honda-moottori Daniil Kvyatin takana. Toro Rosso räjähti tullessaan ensimmäisestä chikaanista. Räjähdys aiheutti jälleen hyvin lyhyen virtuaalisen turvaautokauden, jonka Daniel Ricciardo käytti pitkinään Renaultin kanssa.
Vettelillä oli kova hetki 33-kierroksella, kun hänen Ferrarin joukkuetoverinsa ja Hamilton purjehtivat pitkin. Vettel ajoi P15: llä tuolloin.
Bottat, jotka pitivät paljon myöhemmin kuin molemmat etumatkailijat, saivat 0,5 sek kierroksen ja 4.7 sek. johtajien takana. Kierroksessa 36 Leclerc teki pienen virheen ensimmäisessä chikaanissa ja Hamilton ohitti hänet melkein seuraavassa chikaanissa. Leclerc puolustus erittäin vahva ja pystyi pitämään 5 kertaa mestari Ferrarinsa takana.

Kilpailun voittaja Charles Leclerc, Ferrari juhlii palkintokorokkeella samppanjan kanssa Italian aikana GP Autodromo Nazionale Monzassa 08. syyskuuta 2019. (Kuva Steven Tee / LAT Images)
42 kierroksella Bottas oli melkein sulkenut aukon kohti Hamiltonia saadakseen DRS: n, kun Hamilton ohitti itsensä ensimmäisessä chikaanissa ja joutui käyttämään poistumistietä. Bottas ohitti Hamiltonin P2-joukkueelle ja joukkue käski häntä jahtaamaan Monegasque Ferrarin kuljettajan saadakseen voiton.
Haas-kuljettaja Kevin Magnussen vetäytyi autostaan 46-kierroksella pysäköidessään VF19-autotallin.
Bottas sulki aukon Leclerciin kohti DRS-vyöhykettä Ferrarin takana. Kierroksella 50 Hamilton pisteltiin saadakseen nopeat punaiset renkaat ja ottamaan lisäpisteen ajaessasi kilpailun nopeimman kierroksen Monzassa.
Bottas oli Leclercin Ferrarin DRS-alueella useita kertoja, mutta ei koskaan pystynyt siirtämään Leclercia johtoon. Leclerc voitti kilpailun Tifosin edessä Ferrarille. Jotain mitä ei ole tehty 2010: n jälkeen.
Luokitus 2019 Italian GP
P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | ![]() | 01:15:26.665 | 53 | 1 | 25 |
2 | 77 | ![]() | ![]() | 01:15:27.500 | 53 | 3 | 18 |
3 | 44 | ![]() | ![]() | 01:16:01.864 | 53 | 2 | 16 |
4 | 3 | ![]() | ![]() | 01:16:12.180 | 53 | 5 | 12 |
5 | 27 | ![]() | ![]() | 01:16:24.830 | 53 | 6 | 10 |
6 | 23 | ![]() | ![]() | 01:16:25.980 | 53 | 8 | 8 |
7 | 11 | ![]() | ![]() | 01:16:40.467 | 53 | 18 | 6 |
8 | 33 | ![]() | ![]() | 01:16:41.157 | 53 | 19 | 4 |
9 | 99 | ![]() | ![]() | 01:15:29.573 | 52 | 10 | 2 |
10 | 4 | ![]() | ![]() | 01:15:31.085 | 52 | 16 | 1 |
11 | 10 | ![]() | ![]() | 01:15:32.904 | 52 | 17 | 0 |
12 | 18 | ![]() | ![]() | 01:15:45.782 | 52 | 9 | 0 |
13 | 5 | ![]() | ![]() | 01:16:05.952 | 52 | 4 | 0 |
14 | 63 | ![]() | ![]() | 01:16:07.435 | 52 | 14 | 0 |
15 | 7 | ![]() | ![]() | 01:16:31.865 | 52 | 20 | 0 |
16 | 8 | ![]() | ![]() | 01:16:51.440 | 52 | 13 | 0 |
17 | 88 | ![]() | ![]() | 01:15:53.984 | 51 | 15 | 0 |
DNF | 20 | ![]() | ![]() | Hydraulinen | 43 | 11 | 0 |
DNF | 26 | ![]() | ![]() | Öljyvuoto | 29 | 12 | 0 |
DNF | 55 | ![]() | ![]() | Pyörän mutteri | 27 | 7 | 0 |
Nopein kierros : 1.21.779 min Lewis Hamilton (44) Mercedes W10 kierroksella 51
Suurin nopeus : 359.7 km / h, kirjoittanut Sebastian Vettel (5) Ferrari SF90
Italian F1 GP tulokset |
FP1 2019 Italia |
FP2 2019 Italia |
FP3 2019 Italia |
Hyväksytty 2019 Italia |
Käynnistä ruudukko 2019 Italia |
✅ Tarkista 2019 italia F1 GP Kilpailun jälkeiset kommentit
✅ Tarkista 2019 italia F1 GP timelapse
✅ Tarkista 2019 italia F1 GP kuvat
✅ Tarkista 2019 F1 Mestaruuden sijoitukset
✅ Tarkista 2019 F1 Kalenteri
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajien sijoitukset
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajan tietueet
✅ Tarkista Koko ajan F1 Joukkueiden sijoitukset
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Upea kilpa-ja jännittävä katsella, vaikka pole mies johtaa alusta loppuun. Hienoa nähdä Renault niin hyvässä asemassa ja todella vakaa ajomatka Albonilta. Mutta toisaalta se on myös yleisesti ennustettavissa, Hamilton on maailmanmestari ja Verstappen on tuleva mies huolimatta ei niin hienosta päivästä toimistossa. Leclerc on osoittanut olevansa nopea ja erittäin johdonmukainen ja ehkä jopa ottelu Verstappenille.
Bottas on todistanut Mercedesille, että he tekivät hyvän päätöksen pitäessään häntä ja meille osoitettiin jälleen kerran, kuinka tärkeä rengasstrategia on.
".... ja meille osoitettiin jälleen kerran, kuinka tärkeä rengasstrategia on ..."
Kyllä, siksi Ferrari jätti rengasstrategian harjoittelijalle päättää - ja se toimi!
"Rengasstrategia" - Se toimi myös Bottasin voittaessa Hamiltonia.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.