Kilpailuraportti ja tulokset 2025 japani F1 Grand Prix

Tapahtuma: Japanin Grand Prix
Seurata: Suzuka Circuit
Sää: kuivua 14 ° C
Asfaltti: kuiva 19 ° C
Kosteus : 77%
Tuuli : 3.9 km / h
Max Verstappen voitti 64. sijansa F1 kisa Japanissa 2025 F1 GP tänään. Red Bull kuljettaja aloitti pole sijan ja voitti Suzukan radalla neljännen kerran. Tämä oli hänen kauden ensimmäinen voittonsa ja 123. voitto Red Bull Racing-tiimi.
2025 Japanin Grand Prix -kilpailuraportti: Verstappen hallitsee McLarenin paineen Honda Farewell Thrillerissä
Tervetuloa Suzukaan, jossa pyörteiset tuulet, villi varikkodraama ja kaksinkertainen McLaren-uhka eivät voineet estää Max Verstappenia vihdoin saamasta vuoden 2025 mestaruuttaan puolustamaan. Heiluvan kauden alun jälkeen hallitseva mestari palasi swingissä Hondan henkiseen kotiin ja suoritti kliinisen ajon valtavien paineiden alla sinetöidäkseen neljännen peräkkäisen Japanin Grand Prix -voittonsa – ja vuoden ensimmäisen voittonsa.
Puretaan kilpailu, jossa oli kaikkea strategisesta pokerista nopeaan varikkokaistan ruohonleikkuun.
🎯 A Pole muistaa
Jälkeen Red Bull's Friday blues, harva odotti Verstappenin ottavan pole. Mutta autolla, joka muuttui nykivästä siistiin yössä, hollantilainen ajoi yhden uransa parhaista kierroksista ja ohitti Lando Norrisin vain 0.012 sekunnilla. Oscar Piastri sijoittui kolmannelle sijalle, mikä tekee siitä kaksi oranssia papaijaa reunustavana Red Bull raketti alussa.
🚦 Valot sammuvat: Verstappen aloittaa, McLarens Chase
Kun valot sammuivat, Verstappen sai oppikirjan laukaisun ruudukon kuivalta puolelta ja pultattiin käännökseen 1. Norris sulki aggressiivisesti Piastrin oven pysyäkseen toisella, kun taas Leclerc ja Russell pitivät asemaa heidän takanaan.
Huolimatta viileistä olosuhteista ja rasvaisista parillisten ruudukkopaikkojen paikasta, kaikki 20 autoa selvisivät 1. kierroksen läpi vahingoittumattomina – ei mikään pieni saavutus Suzukassa.
🧠 Strategiapelit alkavat aikaisin
Verstappen johti avausvaihetta, mutta Norris ja Piastri pitivät hänet rehellisenä. Alitajoitus kohosi suureksi, ja McLaren räpäytti ensimmäisenä ja nosti Piastrin kierroksella 21. Verstappen ja Norris seurasivat kierrosta myöhemmin – ja silloin asiat muuttuivat mausteisiksi.
Hieman hidas pysähdys Verstappenille tarkoitti, että Norris nousi vierekkäin varikkouloskäynnissä. Mutta Max, jolla oli rata-asema nopealla kaistalla, kieltäytyi nostamasta, mikä pakotti Landon ruokolle sydäntä pysäyttävällä hetkellä. Norris piti sen kasassa, tuskin, mutta siirto vei Verstappenin takaisin nettojohtoon. Katso yksi erittäin kallis (mutta tehokas) ruohonleikkuri, kuten Verstappen myöhemmin vitsaili.
🟠 McLarenin ohitettu tilaisuus?
Sieltä siitä tuli tasainen drag-kilpailu. McLaren näytti nopeammalta puhtaassa ilmassa, mutta Suzukan luonto rankaisi autoja likaisen jälkeen. Norris vainosi Verstappenia, Piastri vainoi Norrisia, mutta yksikään heistä ei murtunut.
Lopulta Maxin viileneminen paineen alla kannatti. Vaikka Lando pääsi hetkeksi DRS-alueelle, Verstappen ei koskaan räpäyttänyt silmiään. Lopullinen marginaali? Hieman yli sekunti. Lähellä, mutta ei sikaria McLarenille – taas.
🎁 Piastrin syntymäpäiväpalkinto
Oscar Piastri täytti 24 ja juhli palkintokorokkeella näytettyään rajua vauhtia koko kilpailun ajan. "Auto oli tänään mega", hän sanoi. "En vain onnistunut eilen tarpeeksi hyvin." Odota, että tämä katuminen ruokkii hänen tulensa matkalla Shanghaihin.
🧼 Puhdasta kilpailua kaikin puolin
Harvinainen näky, että kaikki 20 kuljettajaa pääsivät maaliin. Ei turva-autoja, ei suuria kolareita, vain kovaa, puhdasta kilpailua. Rookie Kimi Antonelli teki vaikutuksen P6:sta johdettuaan lyhyen aikaa vaihtoehtoisen strategian ansiosta, kun taas Hadjar nappasi ensimmäiset pisteensä P8:ssa.
Yuki Tsunoda sijoittui 12:nneksi omallaan Red Bull debyytti - ei sitä mitä japanilainen yleisö oli toivonut, mutta vankka esitys kuitenkin.
🧊 Jäähdytyshuoneen kohokohdat
Ei paljon keskustelua kilpailun jälkeen, mutta paljon katseita, kun trio katseli varikkolähtödraamaa uusinnassa. Norris kuvaili sitä "hyväksi näkymäksi varikkouloskäynnille", kun taas Verstappen kutsui autoaan "kalliksi ruohonleikkuriksi". Klassinen max.
🇯🇵 Hondan täydellinen lähetys
Tämä oli Red BullViimeinen kotikilpailu Hondan kanssa ennen heidän eroaan, ja Verstappen tiesi, mitä se tarkoitti. "Tämä oli täydellinen lähetys", hän sanoi. "Emme luovuttaneet, kehitimme jatkuvasti autoa ja toimimme silloin, kun sillä oli merkitystä."
🏁 Takeaway: kolme kilpailua, kolme voittajaa, yksi eeppinen kausi edessä
Kun kolme kilpailua on pelattu ja kolme eri joukkuetta voittanut, kaudesta 2025 on tulossa kaikkien aikojen kausi. Red Bull saattoi voittaa Japanissa, mutta McLaren hengittää heidän kaulaansa, Ferrari ei ole kaukana ja Mercedeksen nuoret aseet koputtavat ovea.
Luokitus 2025 Japani F1 GP
P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ![]() | 01:22:06.983 | 53 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() | ![]() | 01:22:08.406 | 53 | 2 | 18 |
3 | 81 | ![]() | ![]() | 01:22:09.112 | 53 | 3 | 15 |
4 | 16 | ![]() | ![]() | 01:22:23.080 | 53 | 4 | 12 |
5 | 63 | ![]() | ![]() | 01:22:24.345 | 53 | 5 | 10 |
6 | 12 | ![]() | ![]() | 01:22:25.654 | 53 | 6 | 8 |
7 | 44 | ![]() | ![]() | 01:22:36.165 | 53 | 8 | 6 |
8 | 6 | ![]() | ![]() | 01:22:44.117 | 53 | 7 | 4 |
9 | 23 | ![]() | ![]() | 01:22:47.350 | 53 | 9 | 2 |
10 | 87 | ![]() | ![]() | 01:23:01.512 | 53 | 10 | 1 |
11 | 14 | ![]() | ![]() | 01:23:04.316 | 53 | 12 | 0 |
12 | 22 | ![]() | ![]() | 01:23:05.384 | 53 | 14 | 0 |
13 | 10 | ![]() | ![]() | 01:23:09.105 | 53 | 11 | 0 |
14 | 55 | ![]() | ![]() | 01:23:21.112 | 53 | 15 | 0 |
15 | 7 | ![]() | ![]() | 01:23:28.297 | 53 | 19 | 0 |
16 | 27 | ![]() | ![]() | 01:23:28.940 | 53 | 16 | 0 |
17 | 30 | ![]() | ![]() | 01:23:29.717 | 53 | 13 | 0 |
18 | 31 | ![]() | ![]() | 01:23:30.421 | 53 | 18 | 0 |
19 | 5 | ![]() | ![]() | 01:23:30.880 | 53 | 17 | 0 |
20 | 18 | ![]() | ![]() | 01:22:19.912 | 52 | 20 | 0 |
Nopein kierros 1:30.965 min, Kimi Antonelli, Mercedes W16 Car #12 kierroksella 50.
Nopeimmat sektoriajat GP:n aikana olivat:
- Sektori 1: 31.235 s, Lando Norris (McLaren MCL38)
- Sektori 2: 41.404 s, Lewis Hamilton (Ferrari SF-25)
- Sektori 3: 17.700 s, Carlos Sainz (Williams FW47)
2025 japani F1 GP tulokset |
FP1 2025 japani F1 GP |
FP2 2025 japani F1 GP |
FP3 2025 japani F1 GP |
Quali 2025 japanilainen F1 GP |
Aloitusruudukko 2025 japani F1 GP |
✅ Tarkista 2025 F1 Tulokset ja sijoitukset
✅ Tarkista F1 2025-kalenteri
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajien sijoitukset
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajan tietueet
✅ Tarkista Koko ajan F1 Joukkueiden ranking
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Helposti tylsin vuoden 2025 kilpailu tähän mennessä.
McLaren heitti pois Piastrin mahdollisen voittomahdollisuuden.
Antonelli, Hadjar, Albon ja Bearman ovat joitain erottuvia esiintyjiä kentällä.
Tsunoda ei yllättäen onnistunut saavuttamaan paljon edistystä ja Stroll oli enemmän tai vähemmän vain tekemässä kirjaimellista sunnuntai-ajoa.
Hahaha, joo. Piastrin kommentti jäähdytyshuoneessa kertoi kaiken. Ovatko tässä kaikki kohokohdat?!
Upea ajo Verstappenilta, mutta hän voitti, koska McLaren teki kaikkensa ollakseen voittamatta kilpailua, jos minulta kysytään.
Miksi laittaa toinen McLaren ensimmäisenä???
Miksi varikoida samalla kierroksella Verstappenin kanssa eikä yrittää ajaa pitkää kahdella nopeammalla autolla???
Miksi ei päästäisi Piastria läpi joka oli selvästi joukkuetoveriaan nopeampi???
Paras tulos, Mcl:llä on paras ohjattava auto, nopein auto, 2 parasta kuljettajaa (kiistanalainen) ja he ovat maailmanmestareita, heillä pitäisi olla WDC:ssä 32 pisteen etumatka Maxiin 4 kilpailun jälkeen, mutta se on vain yksi piste ilman tallikaverin apua (anteeksi F9...) Ferrari menetti kilpailuvauhdin kolmelle huippujoukkueelle, mikä ihme on heille katastrofi. aika?, ei eläkkeitä, ei keltaisia lippuja, ei sadetta, vähän tylsää.
Kaikki sanovat, että heidän olisi pitänyt päästää Pastry boyn läpi päästäkseen kokeilemaan, olisivat helposti voineet vaihtaa takaisin
Lulua kuunnellessa kuulostaa siltä, että Ferrarilla ei ole aavistustakaan..! , päivitysten ja 4 kilpailun jälkeen... 4. nopein joukkue tänään, se ei ole hyvä
Max hämmästyttävä kuljettaja. Ei parhaalla autolla, mutta millainen kuljettaja.
Heidän pitäisi jättää päivän kuljettaja, koska ihmisiä äänestetään päivän kuljettajaksi, kun he eivät selvästikään olleet.
Se on nyt vitsi.
Kivan näköinen rata, kaikki näyttävät pitävän siellä olemisesta, mutta silti mietin milloin oikea kisa alkaa. Staattisessa autonäyttelyssä on enemmän jännitystä kuin se, mikä sotkee.
Yukin tulokset eivät kerro paljon.
En epäile, että Max on hyvä, mutta silti uskon, että hänen RB:nsä on palaamassa vauhtiin ja on luustossaan paras ruudukossa.
Aliarvostetuin kuljettaja... Hadjar. Hän edistyy hyvin ja voittaa joukkuetovereita. Ei ihme, että Yuki ylennettiin ennen kuin Hadjar todella osoitti olevansa parempi kuljettaja.
Se on heikoin argumentti, jonka hän on koskaan esittänyt, tarvitsee lisää lääkkeitään
Viestisi on turha ja todennäköisesti myös turha. Pidä tauko, mieluummin laita tietokoneesi roskikseen ja anna maailmalle tauko.
Max mieheni. Red Bull loistava insinööriautoissa
Rakastan nähdä häviäjien vinkumista ja tekosyitä
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.