Kilpailutulokset 2024 Kiinan Formula 1 Grand Prix

8 F1-fani kommentoi “Kilpailutulokset 2024 Kiinan Formula 1 Grand Prix"

1. Jere Jyrälä sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 11

   Kilpailun hallinnassa kesti jälleen kerran tarpeettoman kauan aktivoida VSC, vaikka Bottasin auto oli selvästi tulilinjassa eikä liikahtanut pian minnekään.
   Ei nopein kohta, mutta silti riskialtista, jos joku äkillisesti jarruttaa.
   Kömpelyyttä molemmilta Stroll & Magnussen sekä Sargeant vähemmässä määrin.
   Hyvä strategia Mclarenilta, vaikka hän olisi voinut pysähtyä samalta kierrokselta kuin Leclerc, jos VSC-kutsu olisi ollut nopeampi, mutta onneksi se ei maksanut 3 parhaan sijoituksen.
2. katkarapu sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 18

   Joten kenellä oli hyvä kilpailu kymmenen parhaan joukossa?, tavalliset epäilyt kyllä, FA ajoi viimeisellä jaksolla kuin 21-vuotiaana, loistavaa, en usko, että sillä on väliä SP sijoittui kolmanneksi, hän ajoi hyvin, samoin kuin hiljainen, mutta nopea ja luotettava Kuningas G, herra Podium ajoi myös erittäin hyvin, toivon vain, että hän nostaisi itseään vielä vähän, kaikki tämä itsemurha ja epäilys, OP kyllä ​​ajoi hyvin rikotulla autolla, mitä tulee Kiinan fanien Darlingille, enkä tarkoita Louisea, joka oli juoksin hakemaan ylimääräistä muistikirjaani, hänen suustaan ​​tuli niin monia tekosyitä, ensi silmäyksellä niitä oli 3, ellei jäänyt enemmän paitsi, mikä tarkoittaa, että hän on matkalla 3:een nyt 20 vinkumisen jälkeen
3. Dan Hirn sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 20

   2024 Kiinan Grand Prix - Suuri kilpailu sprintillä
   Tärkeimmät ajatukset:
   1. Tuo Nico Rosberg takaisin! Loistava kommentti - puhuu kuin kuljettaja puhuisi muille kuljettajille. Hienoa työtä Nico
   2. Kehitä uusi grafiikka. Näytä kilpailulinja radan nurkkien läpi - Koko radan ja haastavien mutkien peitto. Lisäksi missä kuljettajan silmät ovat alku, keskipiste ja kulmien ulostulo. Pyydä Nicoa puhumaan autoon kohdistuvista vaikutuksista.
   3. Lisää kuljettajan kameran ja auton kamerakuvia kilpailusta kilpailussa.
   4. ÄLÄ MUUTA F1:tä INDYksi! Emme katso nähdäksemme kestäviä autoja. Haluamme nähdä nopeimmat autot tehokkaimmilla moottoreilla, joita ajaa maailman 20-24 parasta kuljettajaa. DRS-junat ovat tylsiä, ja vielä pidemmät junat ovat vielä tylsempiä. PIDÄ F1 MAAILMAN PARAS KILPAILU.
   • Jere Jyrälä sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 20

     Nico Rosberg ei palaa, jos tarkoitat kuljettajana.
     En näe tarvetta kilpalinjagrafiikalle tai muille mainituille ominaisuuksille, sillä maailman syötteiden kattavuus on jo nykyään enemmän kuin tarpeeksi grafiikkaa ja tietoa.
     Olen myös tyytyväinen materiaalin määrään, ei sillä, että haluaisin saada lisää.
     Mitä tulee viimeiseen asiaan, olen periaatteessa samaa mieltä näkemyksestäsi, mutta en usko, että kaikki mainitut seikat ovat välttämättömiä, jotta F1 olisi täysin nautinnollinen, ja vaikka DRS-junat voivat olla tylsiä, ne ovat melko väistämättömiä nykyaikaisessa F1:ssä. , vaikka DRS poistetaan ja korvataan aktiivisella aerolla vuonna 2026.
     • Dan sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 21

       Kiitos mielipiteesi ilmaisemisesta, niin minä tein.
       Nico on kommentaattori; hän sanoi tänään, ettei palaa kisaan. Mutta hän oli todella tuore.
       Kulman läpi kulkeva viiva on kriittinen millisekunteissa kierrosajassa. Useimmat ihmiset luulevat tietävänsä linjan, mutta monimutkaisilla kursseilla, kuten Kiinassa, sinulla voi olla useita rivejä, jotka riippuvat edellisen poistumisesta, mikä johtuu ennen sitä syöttämisestä. 300 kilometriä tunnissa, mistä kuljettajat katsovat, jarrutuskohteet, kaarreajo, ohitusasetukset? Minulla oli onni, että entinen F1-kuljettaja ajoi minua yksityisillä, uusilla, erinomaisilla teillä Etelä-Kaliforniassa Ferrari Spiderillä. Se oli elämäni hulluin matka. Hän puhui rauhallisesti ja osoitti linjat, nopeat alasvaihdot ja "löysät" jousituksen ongelmat. Minusta hänen taitonsa ja kommentit olivat korvaamattomia. Uskon, että satunnaiset katsojat hämmästyvät siitä, mitä kuljettaja vaistomaisesti tekee.
       Henkilökohtaisesti laukausten tasapaino on hyvin tehty. Nautin vain siitä, että näen kuljettajan näkökulmasta, mitä he näkevät ja mitä eivät.

       DRS on toistaiseksi hyvä, mutta meidän on löydettävä parempi tapa lisätä ohituksia ja tasoittaa keskikentän suorituskyky huipulle. Toivon näkeväni 20 nopeinta autoa, joista jokaisella on mahdollisuus palkintokorokkeelle. Toivon, että Active-Areo auttaa, mutta se hyödyttää tiimejä, joilla on suuret budjetit ja tunneliaika. DRS on periaatteessa tasainen kaikille autoille, Red Bull on poikkeus viime aikoina.
       En pidä ensi vuodelle suunnitellusta suuresta akusta. Haluan kuulla moottorin vetävien pyörien pauhinan, en generaattorin.
       Kunnioituksella.
       • katkarapu sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 22

         Joo, mutta ostiko hän hämähäkkisi koeajon jälkeen ja tuliko hän itse, se ei ollut Ralf Schumacher, Jumala auttakoon meitä
         • Dan sanoi 22. huhtikuuta 2024 klo 00

           Perheystävän auto. Älä ole vihaaja. Rakastan F1:tä ja haluan sen olevan hienoa. Olen varma, että olet ammattilainen käännöksen huipun löytämisessä suurella nopeudella, mutta kaikki eivät ole niin lahjakkaita. Laji kasvaa sitä nopeammin, mitä enemmän ja helpommin uudet ihmiset arvostavat sitä. Hyvää päivän jatkoa.
4. katkarapu sanoi 21. huhtikuuta 2024 klo 20

   Molemmat kommentoivat hyviä kommentteja, ajattelin, että uusi taivasgrafiikka oli ok, jos sitä tarkoitit, ehkä täytyy nähdä se vielä muutaman kerran, sovittiin, että Nico on A1 tiedoissa jne ja hyvä kuljettajien kanssa, koskaan sanomatta "he f*". *nousin sinne, kun se tarvitsee sanomista", hän pärjää kokopäiväisesti Sky uk:ssa, mutta luulen, että hän on tehnyt sopimuksen Sky Saksasta, joten ehkä tämä päivä oli kertaluonteinen, DRS menee 26 mm:ssä, en ole vielä vakuuttunut siitä, jos maksa taivaasta lol ikään kuin joku järkevä tekisi niin (eläköön iptv lol mutta jos teet niin, päätät nähdä kaikkien ajurien lait



✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.

Kommenttien lisääminen on estetty.