Tapahtuma: Qatar F1 Grand Prix
Seurata: Losailin kansainvälinen rata

Kilpailun tulokset 2023 Qatar F1 Grand Prix

Vuoden 2023 Qatarin Formula 1 Grand Prix -kilpailun alku

Sää: kuiva 31 °C
Asfaltti: kuiva 35 ° C
Kosteus : 77%
Tuuli: 1.1 km/h W
Paine: 1010 mbar

Max Verstappen voitti tänään 49:nnen kilpailun. Hollantilainen voitti toisen Qatarin F1 GP:n. Tämä oli hänen kauden 14 2023. kisavoittonsa. The Red Bull kuljettaja aloitti pole ja johti kilpailua alusta loppuun. Se oli 108. kisavoitto Red Bull Kilpa.

2023 Qatar F1 GP Race -raportti

Sähköistävänä iltana Qatarissa Lusailin kansainvälisellä radalla tapahtui useita nopeatempoisia tapahtumia.

Carlos Sainz vetäytyy: Ilta alkoi järkyttävillä uutisilla Carlos Sainzin autosta polttoainevuodosta. Scuderian virallinen sana vahvisti, että Sainz ei osallistu polttoainejärjestelmään liittyvän ongelman vuoksi.

Verstappenin kolmas maailmanmestaruus: Max Verstappen oli jo varmistanut kolmannen peräkkäisen maailmanmestaruutensa ennen Grand Prixia ja esitteli vaikuttavan saavutuksen vahvistamalla sen kuudella Grand Prix -kilpailulla jäljellä.

Rataolosuhteet ja rengasongelmat: Pirellin rengaskonserni toi ainutlaatuisen challEnge. Istunnon jälkeisen analyysin jälkeen Pirelli havaitsi renkaan sivupinnan ja rungon välisen "erottelun". Tämä johti FIA:n ratarajojen säätämiseen, ja joukkueiden oli oltava strategisia varikkopysähdyksissään, kun otetaan huomioon Pirellin uusissa sarjoissa asettama 18 kierroksen enimmäispituus.

Kaoottinen aloitus: Verstappen, alkaen pole, aloitus oli loistava. Takana syntyi kuitenkin kaaos, kun Mercedes-kuljettajat törmäsivät. Tämän onnettomuuden seurauksena Lewis Hamilton poistui kilpailusta aikaisin ja George Russell putosi merkittävästi.

Keskivaiheen kehitys: Kilpailun edetessä radan rajat olivat jatkuva huolenaihe. Useat kuljettajat, mukaan lukien Perez, Gasly ja Albon, saivat rangaistuksia, mikä teki jatkuvasti kehittyvän tulostaulukon.

Verstappenin ylivalta: Huolimatta rengasrajoituksista ja erilaisista challEnges radalla, Verstappen esitteli, miksi hän on hallitseva maailmanmestari. Hän onnistui kilpailuvauhdissa, varikkopysähdyksissä ja rengasstrategiassa täydellisesti ja saavutti vuoden 14. voittonsa.

McLarenin vahva maali: Oscar Piastri onnistui varmistamaan kiitettävän toisen sijan, kun hänen joukkuetoverinsa Lando Norris oli heti hänen takanaan kolmannella sijalla, mikä osoittaa, että McLarenin suorituskyky paranee edelleen. Norris sanoi kilpailun jälkeisissä huomautuksissaan yhdeksi vaikeimmista kilpailuista, mutta arvosti c.hallEnges se toi.

Qatarin Grand Prix tarjosi yhdistelmän strategiaa, taitoa ja pelkkää kilpakykyä. Sarja on edelleen arvaamaton, ja kun joukkueet ja kuljettajat sopeutuvat kehittyviin challfanien jännitys vain lisääntyy.

Nopeimmat sektoriajat olivat:

  • Sektori 1: 30.765 s. kirjoittanut Max Verstappen elokuvassa Red Bull RB19
  • Sektori 2: 28.657 sukupuoli. Lando Norrisin McLaren MCL60
  • Sektori 3: 24.729 sukupuoli. Lando Norrisin McLaren MCL60

Luokitus 2023 Qatar GP

P No kuljettaja Joukkue Aika: Laps ruudukko Mon
1 1 Alankomaat Max Verstappen
Itävalta Red Bull 01:27:39.168 57
1
33
2 81 Australia Oscar Piastri
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren 01:27:44.001 57
6
26
3 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren 01:27:45.137 57
10
21
4 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell
Saksa Mercedes 01:28:13.287 57
2
17
5 16 Monaco Charles Leclerc
Italia Ferrari 01:28:18.144 57
5
10
6 14 Espanja Fernando Alonso
Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin 01:28:28.200 57
4
9
7 31 Ranska Esteban Ocon
Ranska Alppi- 01:28:41.558 57
8
6
8 77 Suomi Valtteri Bottas
Sveitsi Alfa Romeo 01:28:45.731 57
9
4
9 24 Kiina Zhou Guanyu
Sveitsi Alfa Romeo 01:28:55.295 57
19
2
10 11 Meksiko Sergio Pérez
Itävalta Red Bull 01:28:59.349 57
20
1
11 18 Kanada Lance Stroll
Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin 01:29:00.820 57
16
0
12 10 Ranska Pierre Gasly
Ranska Alppi- 01:29:01.468 57
7
0
13 23 Thaimaa Alex Albon
Yhdistynyt kuningaskunta Williams 01:29:10.182 57
13
2
14 20 Tanska Kevin Magnussen
Yhdysvallat Haas 01:27:40.414 56
18
0
15 22 Japani Yuki tsunoda
Italia AlfaTauri 01:27:48.126 56
11
0
16 27 Saksa Nico Hülkenberg
Yhdysvallat Haas 01:27:54.253 56
14
0
17 40 Uusi Seelanti Liam Lawson
Italia AlfaTauri 01:28:06.276 56
17
0
DNF 2 Yhdysvallat Logan Sargeant
Yhdistynyt kuningaskunta Williams huonovointinen 40
15
0
DNF 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
Saksa Mercedes törmäys 0
3
4
DNS 55 Espanja Carlos Sainz
Italia Ferrari Polttoainevuoto 0
12
3

rangaistukset:

  • Lance Stroll, Aston Martin #18 - 2 x 5 sekunnin aikarangaistus - Ratarajoitukset
  • Pierre Gasly, Alpine #10 - 2 x 5 sekunnin aikarangaistus - Ratarajoitukset
  • Alex Albon, Williams #23 - 2 x 5 sekunnin aikarangaistus - Ratarajoitukset
  • Sergoi Pérez, Red Bull #11 - 5 sekunnin aikarangaistus - Radan rajat

Nopein kierros: 1: 24.319 min Max Verstappen, Red Bull Kilpa (#33) kierroksella 56 @231.364 km/h

2023 Qatar F1 GP -tulokset
FP1 2023 Qatar F1 GP
Quali 2023 Qatar F1 GP
Sprint Quali 2023 Qatar F1 GP
Sprint 2023 Qatar F1 GP
Lähtöruudukko 2023 Qatar F1 GP

✅ Tarkista F1-sarja 2023 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista F1 Joukkueet ja ajurit 2023 - yleiskatsaus
✅ Tarkista F1 2023 Kalenteri

✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista Kaikkien aikojen F1-joukkueiden sijoitus


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

19 F1-fani kommentoi “Kilpailun tulokset 2023 Qatar F1 Grand Prix"

  1. Jere Jyrälä

    Jotkut asiat eivät koskaan muutu Mercedeksellä.
    Kaiken kaikkiaan kunnollinen kilpailu, vaikka ei kaikista oikeista syistä ja melko monesta aikarangaistuksesta, mutta ei ainakaan niin paljon kuin Itävallassa.
    Checo oli jälleen kiusallisen laimea, mutta Sargeantin äkillinen huonovointisuus sai minut aluksi ajattelemaan, oliko hän täysin valmistautunut näihin olosuhteisiin.
    Lopulta aiemman viikon kuume yhdistettynä juomajärjestelmään jne. teki hänen tilanteestaan ​​liian sietämättömän jatkuakseen loppuun asti.
    Kiitos siitä, että hän ainakin halusi kokeilla sen sijaan, että jäisi nopeasti eläkkeelle.
    Hyvä, että Qatar GP on tähän aikaan vuodesta vain kertaluonteinen tapahtuma, joten ensi kaudesta lähtien siellä on taas siedettävä ympäristölämpötila.

    vastata
    • ReallyOldRacer

      Siinä olet taas, Jere, puolustamassa SAR:ää. Nuori mies EI ole F1-pätevä.....aika. Hän muistuttaa minua FF-klubikilpailijasta, jolla on rikas isä. Williams on edistynyt suuria harppauksia ja hänen on saatava autoon toinen pisteen sieppaaja… nyt.

      1
      2
      vastata
      • Jere Jyrälä

        Millaista on kertoa tosiasiat hänen huonovoinnistaan ​​ja lohduttaa yrittämisestä sen sijaan, että luovuttaisi nopeasti huolimatta siitä, että puolustaminen tuntuu epämukavalta?

        vastata
        • ReallyOldRacer

          Jere, hän ei ollut huonompi kuin mikään muu kuljettaja. Oli kuuma, kostea, tuulinen ja ruma. He kaikki näyttivät ahneilta poistuessaan autostaan. SAR päätti lopettaa samalla kun hän taas löystyi pakkauksen takaosassa. En syytä häntä, mutta tekosyiden keksiminen hänelle ei muuta tosiseikkoja.

          1
          2
          vastata
          • Jere Jyrälä

            Hän oli ehdottomasti muita huonompi (muuten hän ei olisi jäänyt eläkkeelle terveellä autolla), kärsi lämpöhalvauksesta ja äärimmäisestä nestehukasta, mikä yhdessä aiemman viikon kuumeen kanssa teki hänen tilanteensa yksinkertaisesti liian sietämättömäksi lopettaakseen kilpailun, toisin kuin muiden kanssa. joka silti onnistui ajamaan loppuun asti.

    • katkarapu

      Sillä ei ole väliä, koska pukeypoika ei ole ruudukossa ensi vuonna, ok, Ocon oli myös huono, mutta toinen todella huono viikonloppu Sargeantille, vaikka hän oli lähellä Quali, syytänkö Williamsia tästä (pieni määrä), joten seuraavaksi Amerikan aika, hänen on päihitettävä AA, ja no..., tai JV menettää kärsivällisyytensä hänen kanssaan ja pomppaa LL:n sisään (Imo)

      vastata
        • katkarapu

          Todellakin Mich Schu, en koskaan tiennyt, että hän oli listallasi lol, Kysymys , Kenet Dorilton haluaa autoon ensi vuonna, Loganin vai Liamin wcc-rahoilla

          vastata
          • ReallyOldRacer

            Se on minun lyöntini MSC:lle. Olisit hämmästynyt Schumacherin nimen tunnistamisesta osavaltioissa. Olen samaa mieltä siitä, että muodoltaan LAW on parempi kuljettaja.

  2. ReallyOldRacer

    F1 on juuri löytänyt tavan tehdä kilpailuista mielenkiintoisempia. Tee 3 varikkopysähdystä pakolliseksi ja valvo radan rajoituksia. Qatar tuotti samanlaisia ​​tuloksia, mutta oli paljon mielenkiintoisempi.

    1
    1
    vastata
      • ReallyOldRacer

        Jere, se ei vain ole totta. Useimmilla raiteilla on ollut valikoivaa valvontaa, joka erotti tietyt kulmat. Paljon parempi kilpailu, kun kuljettajien on pysyttävä rivien välissä kaikkialla. Rangaistukset raukeavat, kun he kaikki saavat viestin ja noudattavat sitä.

        1
        2
        vastata
        • Jere Jyrälä

          Tiettyjen mutkien erottaminen oli lähestymistapa Whiting & Masi, mutta ei Wittich, jonka yleinen lähestymistapa on ollut valvoa radan rajoituksia samalla tavalla kaikissa mutkissa ja radan osissa.

          vastata
        • Jere Jyrälä

          Tarkista tämän ja viime kauden jokaisen GP-viikonlopputapahtuman muistiinpanot ja huomaat niissä kaikissa enemmän tai vähemmän copy-paste kappaleita, jotka koskevat ratarajoja:
          "Artiklan 33.3 määräysten mukaisesti valkoiset viivat määrittelevät radan reunat. Aikana
          Karsinnassa ja kilpailussa, joka kerta kun kuljettaja ei pääse neuvottelemaan radan rajoissa, tämä johtaa
          Tuomarit mitätöivät kierrosajan.''

          ja sprinttitapahtumiin:

          "Artiklan 33.3 määräysten mukaisesti valkoiset viivat määrittelevät radan reunat. Aikana
          Karsinta, Sprint Shootout, Sprint ja Race, aina kun kuljettaja ei pääse neuvottelemaan radan kanssa
          rajat, tämä johtaa siihen, että tuomaristo mitätöi kyseisen kierrosajan.''

          1
          1
          vastata
  3. katkarapu

    En vain ymmärrä, miksi heillä ei voi olla antureita autoissa, että heti ping-loukkaus Fia:n kanssa, Sargeant ei ehkä ollut niin hyvin valmistautunut kuin voisi olla, en anna hänelle mitään aiemmin heikon kuumeen aikana, joko voit lopettaa rotu tai et voi, ja hän ei voinut Yksinkertainen, toinen mahdollisuus loistaa gon, hänen itseluottamuksensa on alhainen, joko hänen isänsä tai isoisänsä ovat lahjoittaneet kiristyssumman Williamsille (Jerelle, tarvitsevatpa he sitä tai eivät) tai JV näkee hänessä jotain muuta, mitä me emme, koska AA:lle jos hän tulee menemään Williams menettää hänet Simples, mitä he eivät sitten tarvitse on ontuva ankka no2-autossa, valitettavasti, jos Albon voi saada 23 wcc-pistettä, niin Sargeantin pitäisi vähintään puolet siitä, mikä tekee siellä p7:n turvalliseksi, mikä tällä hetkellä ei ole. Lopulta Williamsin omistajat ovat $$$ miehiä, he haluavat vain voittoa, ei tilaa ehkä

    vastata
    • Jere Jyrälä

      James mainitsi aikaisemman viikon kuumeen, joten hänen sanansa mieluummin kuin minun.
      Mitä tulee valmistautumiseen, ensimmäinen ajatukseni koski myös sitä mahdollisuutta, mutta loppujen lopuksi se ei liittynyt mitenkään siihen, kuinka hyvin kuka tahansa kuljettaja oli valmistautunut viikonlopun sääolosuhteisiin.

      vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.