Kilpailutulokset 2023 Australian F1 Grand Prix
Tapahtuma: Australian Grand Prix
Seurata: Albert Park Circuit
2023 Australian F1 GP:n palkintopalkinto: 1. Max Verstappen (Red Bull), 2. Lewis Hamilton (Mercedes) ja 3. Fernando Alonso (Aston Martin)
Sää: kuivua 17 ° C
Asfaltti: kuiva 35 ° C
Kosteus: 52%
Tuuli: 1 km/h N
Max Verstappen saavutti 37. kisavoittonsa ja sijoittui ensimmäisenä 37. Australian F1 Grand Prix -kilpailussa tänään.. Se oli hänen toinen kisavoittonsa kaudella 2023 ja hänen ensimmäinen voittonsa Australiassa. The Red Bull Kilpa-kuljettaja aloitti pole sijalle ja saavutti 95. kisan voiton Red Bull Kilpa.
2023 Australian F1 GP -raportti
Se on aina yllätys, millä renkailla joukkueet ovat valinneet lähteäkseen. Kymmenen parhaan joukossa lähes kaikki kuljettajat aloittivat keskikokoisilla renkailla. Vain alppikuljettaja Pierre Gasly oli tarpeeksi rohkea lähtemään liikkeelle pehmeäseoksisilla Pirelli-renkailla.
Sergio Pérez päätti lähteä varikkokaistalta. Max Verstappen ei lähtenyt täydellisesti, ja Mercedes-kuljettaja George Russell ohitti hänet 1. mutkassa. Käännöksessä 3 Lewis Hamilton ohitti hänet myös P2:lle. Hänen takanaan Ferrari-kuljettaja Carlos Sainz sai hyvän alun ja nousi P4:lle. Hänen takana oleva joukkuetoverinsa eliminoi itsensä, kun hän kääntyi sisään ja löi Lance Stroll. Ferrarin kuljettaja lensi ja SF-23 joutui rannalle sorakuoppaan. Turva-autoa tarvittiin kolme kierrosta Ferrarin palauttamiseksi.
Esteban Ocon (Alppi), Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Sergio Pérez (Red Bull), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) ja Logan Sargeant (Williams) päättivät tehdä varikkopysähdyksen ja vaihtaa koviin renkaisiin tavoitteenaan ajaa niillä maaliin.
Uudelleenkäynnistyksen yhteydessä kilpailujärjestys ei muuttunut. Top 3 oli hyvin lähellä, ja kun DRS käynnistettiin uudelleen, Hamilton yritti ohittaa joukkuetoverinsa heti, mutta Russell puolusti ja piti hänet takana.
Sitten kierroksella 7 toinen turva-auto otettiin käyttöön, kun Alex Albon, joka juoksi loistavalla 6. sijalla, kaatui Williamsin käännöksessä 6. Mercedes päätti heittää varikkokilpailun johtaja Russellin vaihtaakseen hänet koviin renkaisiin. Russell palasi varikolta P7:ssä.
Kilpailu keskeytettiin sitten punaisella lipulla, koska rata oli puhdistettava roskista ja sorasta, jota Albonin törmäys heitti radalle. Kaikki kuljettajat, jotka eivät olleet tehneet varikkopysähdystä, saivat nyt uudet renkaat ilmaiseksi. Top 10 järjestys nyt oli: 1. Hamilton, 2. Verstappen, 3. Alonso, 4. Stroll, 5. Gasly, 6. Hulkenberg, 7. Russell, 8. Tsunoda, 9. Norris, 10. Piastri.
Kisa aloitettiin uudelleen seisontalähdöllä ruudukosta. Täydellinen top 10 oli nyt kovilla renkailla. Hamilton piti P1:ssä, kun Verstappen aloitti jälleen huonosti. Alonso yritti ohittaa hollantilaisen, mutta ei saanut sitä kiinni käännöksessä 1. Alppikuljettaja Esteban Ocon ja Nyck de Vries törmäsivät ja pääsivät hieman ilmaan 3. mutkassa, mutta pystyivät jatkamaan.
Kierroksella 12 Verstappen lensi Hamiltonin ohitse johtoon käyttämällä erittäin tehokasta DRS-tekniikkaa. Red Bull RB19. Hänen takanaan Russell kulki nopeasti ja oli jo noussut takaisin P4:lle kierroksella 14. Varikolta aloittanut Pérez ei ollut vielä noussut paljoa ja oli P15:ssä tehden jo kolme varikkopysähdystä.
Russellin iltapäivä paheni entisestään kierroksella 18, kun hänen Mercedes-moottorinsa luovutti ja liekit lähtivät W14:n takaosasta. Russell pysäköi autonsa varikkokaistan uloskäynnille, ja virtuaalista turva-autoa käytettiin yhden kierroksen ajan Mercedeksen palauttamiseksi.
Puolivälissä kilpailua kierroksella 24 Verstappen oli 4.4 sekuntia Hamiltonia edellä. Alonso oli 2.3 sekuntia entisestä joukkuetoveristaan jäljessä. Gasly oli 4. (+1.7 sekuntia), Sainz 5. (+0.5 sekuntia). Pérez lensi nyt ja oli noussut P9:lle parilla rohkealla liikkeellä käännöksessä 10.
Kilpailun kehittyessä Pérez nousi P7:lle 10 kierrosta jäljellä, kun taas hänen joukkuetoverillaan Verstappenilla oli hetki viimeisessä mutkassa, kun hän päätyi nurmikkoon. Hamilton ja Alonso pitivät edelleen P2:n ja P3:n kilpailun johtajan takana. Ennen kuin Verstappen meni nurmikolle, hänen johtonsa oli yli 10 sekuntia, mutta se kutistui 7.5 sekuntiin.
Haasin kuljettaja Kevin Magnussen menetti keskittymisensä kierroksella 54 tullessaan käännöksestä 2 ja osui seinään oikealla takapyörällään. Rengas revittiin, ja hänen kilpailunsa päättyi ennenaikaisesti. Aluksi turva-auto otettiin käyttöön jälleen siivoamaan radan. Mutta myöhemmin kilpailunohjaus päätti keskeyttää kilpailun toisen kerran. Kuljettajat saivat hankkia uudet renkaat ja kilpailu aloitettiin uudelleen kolmannen kerran.
Kolmas uudelleenlähtö kahden kierroksen ajan oli jännittävä. Kaikki kuljettajat aloittivat pehmeillä renkailla. Verstappen pääsi nyt hyvin ja piti johdon käännöksessä 1. Hamilton seurasi hollantilaista. Hänen takanaan verilöyly oli alkanut, kun Alonso osui hänen takaosaan oikealta Sainzilta ja lähti liikkeelle jatkaakseen viimeisinä. Gasly ja Pérez menivät leveäksi; kun he palasivat radalle, Gasly ei nähnyt joukkuetoveriaan Oconia, ja molemmat päätyivät seinään aiheuttaen toisen punaisen lipun! De Vriesillä ja Sargeantilla oli myös hetki käännöksessä 1, ja molemmat päätyivät sorakuoppaan, mikä oli myös heidän kilpailunsa loppu.
Järjestys kolmannen uudelleenkäynnistyksen jälkeen oli 1. Verstappen, 2. Hamilton, 3. Sainz, 4. Hülkenberg, 5. Tsunoda, 6. Norris, 7. Piastri, 8. Zhou, 9. Bottas, 10. Pérez, 11. Alonso , 12. Stroll.
Vain 12 autoa pääsi viimeiseen uudelleenkäynnistykseen. Kilpailunohjaus päätti tehdä viimeisen uudelleenkäynnistyksen turva-auton takana. Kilpailua ei aloitettu uudelleen neljättä kertaa ruudukosta ja päätyi turva-auton taakse, mutta järjestys muutettiin takaisin kolmannen uudelleenlähdön järjestykseen: 1. Verstappen, 2. Hamilton, 3. Alonso, 4. Sainz, 5. Stroll, 6. Pérez, 7. Norris, 8. Hülkenberg, 9. Piastri, 10. Zhou, 11. Tsunoda, 12. Bottas. Vain Sainz sai viiden sekunnin rangaistuksen Alonson osumisesta kolmannessa käynnistyksessä ja päätyi viimeiseksi.
Luokitus 2023 Australian GP
| P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 02:32:38.371 | 58 | 1 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton |  Mercedes | 02:32:38.550 | 58 | 3 | 18 |
| 3 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 02:32:39.140 | 58 | 4 | 15 |
| 4 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 02:32:41.453 | 58 | 6 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 02: 32: 41.691 3 | 58 | 20 | 11 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 02:32:42.072 | 58 | 13 | 8 |
| 7 | 27 | Nico Hülkenberg |  Haas | 02:32:43.310 | 58 | 10 | 6 |
| 8 | 81 |  Oscar Piastri | McLaren | 02:32:43.753 | 58 | 16 | 4 |
| 9 | 24 |  Zhou Guanyu |  Alfa Romeo | 02:32:44.084 | 58 | 17 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki tsunoda |  AlfaTauri | 02:32:44.423 | 58 | 12 | 1 |
| 11 | 77 |  Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 02:32:44.884 | 58 | 19 | 0 |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 02:32:44.965 | 58 | 5 | 0 |
| 13 | 10 |  Pierre Gasly | Alppi- | 01:56:43.407 | 56 | 9 | 0 |
| 14 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 01:56:44.780 | 56 | 11 | 0 |
| 15 | 21 | nyck devries | AlfaTauri | 01:56:45.713 | 56 | 15 | 0 |
| 16 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 01:56:45.930 | 56 | 18 | 0 |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:33:54.610 | 52 | 14 | 0 |
| DNF | 63 | George Russell | Mercedes | Virtalähde | 17 | 2 | 0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon | Williams | Pyöritetty | 6 | 8 | 0 |
| DNF | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | törmäys | 0 | 7 | 0 |
Carlos Sainz, Ferrari Car 55 - Sai 5 sekuntia. rangaistus törmäyksen aiheuttamisesta
Nopein kierros: 1:20.235 min, Sergio Pérez, Red Bull RB19 (nro 11) kierroksella 53 @ 236.814 km/h
| 2023 Australian F1 GP -tulokset |
| FP1 2023 Australian F1 GP |
| FP2 2023 Australian F1 GP |
| FP3 2023 Australian F1 GP |
| Quali 2023 Australian F1 GP |
| Lähtöruudukko 2023 Australian F1 GP |
✅ Tarkista F1-sarja 2023 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista F1 2023 Kalenteri
✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista All Time F1 -tiimien sijoitukset
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Ainoa välttämätön muutos on, ettei enää koskaan järjestetä punaisen lipun kilpailuja viihteen vuoksi, vaan aina ehdottoman välttämättömänä, jota SC & VSC ei voi hallita.
Naurettava valinta, kun jäljellä oli 4-5 kierrosta, joka lopulta kostautui kilpailun päätyttyä edelleen neutraloinnin alla ja paljon vältettävissä olevia vahinkoja vain kahdella kierroksella.
Oli mahtavaa viihdettä! Sanon, että romuta se turva-auto ja käytä punaista lippua vain, kun auto on palautettava.
Katsoin livenä, mutta jotenkin se oli mielestäni tylsä kilpailu drs trainin kanssa
Minusta se oli outo viimeistely AGP:lle. Yksi kierros, viimeinen kierros turva-auton alla, on absurdi. Ajan ja rahan hukkaa! Kilpailu olisi pitänyt julistaa 56 kierroksen jälkeen.
Mitä tapahtui moottoriurheilusäännölle, joka edellytti kilpailuasemien palauttamista aiemmin suoritetulle kierrokselle?
Mikä romahdus, että he kaikki istuivat niin pitkän aikaa yrittäessään selvittää, kuinka kilpailu saataisiin maaliin ja kuka aloittaisi missä asemassa! Jos se palaa aiemmin suoritetulle kierrokselle, se on helppoa! FIA on tehnyt siitä liian monimutkaista. He todella tekevät itsestään hölmöjä, kun kukaan ei tunnu olevan perillä säännöistä, mukaan lukien kilpailijat.
Oikea tapa Magnussenin DNF:n kanssa oli lopettaa kilpailu SC:n alla, kun jäljellä oli vain neljä täyttä kierrosta.
Rotuohjaus ei vain saa toimintaansa yhteen.
2021 Abu Dhabi sijoittui paljon paremmin viimeisellä kierroksella, kun Verstappen voitti ansaitusti, koska Mercin kuljettajat veivät hänet kahdessa kilpailussa aiemmin sillä kaudella.
Olisi pitänyt juuri julistaa tämä kilpailu eikä farssi viimeinen kierros turva-auton alla
Fia on vitsi mennä bsb:lle kilpailun ajamisesta F1 on niin tylsää sääntöjen takia, se ei ole kilpaa vain raha maksaa tuloksista kilpailu
Rb/Honda ovat tehneet niin hyvää työtä, että Max oli selvästi risteilyssä ja olisi voinut mennä paljon nopeammin, minkä osoitti hänen nopeusnsa, kun hän ohitti Lewisin, mutta hän tarvitsee Checon pysyäkseen hereillä. Hän teki liian monta virhettä.
Oliko George nopea ennen ongelmiaan? Hän ei pitänyt Lewisin kiireestä. Alonso ja Lewis tekevät edelleen vähiten virheitä, mutta tarvitsevat paljon enemmän nopeutta.
Max voitti silti (haukotellen) Shades of kisan viime vuonna, kun vahvan tuomion puute kielsi ruskean urheilijan...
Hieman hämmentynyt, mitä tämä ruskea urheilijajuttu on, mitä tarkoitat?
Hän sanoo, ettei hän osaa edes tehdä eroa vuosien 2021 ja 2022 välillä, ja ainoa asia, jonka hän näkee, on sen urheilijan väri, johon hän viittaa, ja ettei mikään muu ole itse asiassa tärkeää.
Anna hänelle vielä pari viikkoa, niin hän kertoo sinulle, että Max ja RB ovat löytäneet uusia tapoja huijata ja että Pretty Boy Russelilla on erityinen auto, koska Merc haluaa salaa päästä eroon tuosta urheilijasta, koska hän on liian kallis eikä enää. luotettava.
Sitä minäkin ajattelin, mikä A*se!
Se on amerikkalainen tapa, olen sanonut sen ennenkin, mutta SC- ja Red-lippuja käytetään vain kentän yhdistämiseen, kun kuljettaja pääsee kauas edellä. Se kostautuu, kun ihmiset alkavat ymmärtää, että he vain katsovat kiinteää viihdettä.
Enemmän kuin autokilpailu kuin f1 Gp., monet joukkueet ylittävät hintakaton, jos he jatkavat näin. Grs-auto näytti siltä, että sen takana oli suihkumoottori ennen kuin se puhalsi, onneksi hänellä meni hyvin.