Kilpailun tulokset 2022 Espanjan Formula XNUMX Grand Prix
Tapahtuma: Espanjan F1 Grand Prix
Seurata: Catalunya Circuit
Kilpailun voittaja Max Verstappen ja toiseksi sijoittuva Meksikon Sergio Perez ajavat Red Bull Kilpailtiin RB18:lla hidastuskierroksella Espanjan F1 Grand Prix -kilpailun aikana Circuit de Barcelona-Catalunyalla 22. toukokuuta 2022 Barcelonassa, Espanjassa. (Kuva: Clive Mason/Getty Images)
Sää: kuiva 37.0 ° C
Asfaltti: märkä 49.7 ° C
Kosteus: 6%
Tuuli: Lännen ja lounaan välinen
Paine: 996.2-palkki
Max Verstappen voitti tänään 24. F1-kisavoittonsa. Hollantilainen voitti Espanjan F1 GP:n toisen kerran. Se oli hänen neljäs kisavoittonsa kaudella 2022. The Red Bull kuljettaja aloitti toiselta paikalta. Se oli 79. kisavoitto Red Bull Kilpa.
2022 Espanjan F1 GP -kilpailuraportti
Kilpailun alussa P3:sta lähtenyt Carlos Sainz aloitti hitaasti, kun taas Sergio Pérez lähti loistavasti P5:stä ja ohitti Ferrarin. Myös Mercedes-kuljettaja George Russell aloitti hyvin ja pystyi vain pysymään Pérezin edessä ennen käännettä 1. Molemmat tulivat niin lähelle, että koskettivat käännöstä 2.
Sainzilla oli kädet täynnä noustakseen vauhtiin ensimmäisissä puiden mutkissa ja hän taisteli siitä Lewis Hamiltonin kanssa Mercedesissä, joka oli ainoa, joka lähti keskikokoisilla renkailla. Hamilton ei päässyt syöttämään, ja nyt Kevin Magnussen hyökkäsi hänen kimppuunsa käännöksessä 4. Molemmat osuivat keskikulmaan ja Magnussen putosi. Hamilton saattoi ajaa eteenpäin, mutta hänen vasen eturengas puhkesi. Magnussen ja Hamilton pääsivät varikkoon korjattavaksi ja palasivat ruudukon takaosaan.
2022 Espanjan F1 GP: n aloitus
Kun Hamilton palasi radalle, hän käski joukkuettaan viidennellä kierroksella pelastaa moottorin ajossa P19. Kaksi kierrosta myöhemmin Sainz pyörähti pois radalta kierroksella 7 käännöksessä 4 ja menetti paljon paikkoja. Espanjalainen kuljettaja pääsi pakoon sorakuolta ja palasi radalle P11:llä.
Verstappen teki melkein saman liikkeen kierroksella 9. Hän ei pyörähtänyt, mutta osui sorakuoppaan. Ongelma näytti olevan sivutuuli käännöksessä 4. P4. Hollantilainen oli nyt joukkuetoverinsa Perezin ja Russellin takana. Verstappenilla näytti jälleen olevan ongelmia DRS:n kanssa kierroksella 12.
Kierrällä 14 Russell ja Verstappen tekivät ensimmäiset varikkopysähdykset ja vaihtoivat pehmeistä renkaista keskikokoisiin renkaisiin 2.6 sekunnissa. Verstappenilla oli edelleen DRS-ongelma, koska se ei toiminut kierroksella 17, se toimi. Yksi kierros myöhemmin Perez teki vartin
Kierrällä 22 Leclerc teki 2.2 varikkopysähdyksen vaihtaakseen keskikokoisiin renkaisiin. Ferrarin kuljettaja pystyi pysymään Russellin ja Verstappenin edellä.
Ensimmäistä kertaa Verstappen onnistui hyökkäämään Bottaksen kimppuun kierroksella 24. Hän pääsi Russellin rinnalle mutkassa 1, mutta Mercedes-kuljettaja puolusti hienolla liikkeellä nokkeluutta ja palasi pyörän eteen. Red Bull. Sitten kierroksella 27 Leclerc menetti tehonsa Ferrarissa, kun hänen turbonsa näytti olevan rikki ja Ferrarin kuljettaja ajoi takaisin autotalliin vetäytyäkseen.
Sergio Perez Meksikosta ajaa (11) Oraclea Red Bull Racing RB18 johtaa Iso-Britannian George Russellia ajamaan (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 -autoa Espanjan F1 Grand Prix -kilpailun aikana Circuit de Barcelona-Catalunya -radalla 22. toukokuuta 2022 Barcelonassa, Espanjassa. (Kuva Lars Baron/Getty Images)
Verstappen teki toisen varikkopysähdyksen kierroksella 29, joka kesti 2.5 sekuntia. Red Bull antoi hänelle joukon pehmeitä renkaita alittaakseen Russellin johtoon. The Red Bull kuljettaja palasi radalle P4:llä juuri Sainzin edessä.
P2:lla nyt ajanut Perez oli kaventunut Russeliin ja kierroksella 31 meksikolainen kuljettaja ohitti Russellin johtoon. Tällä hetkellä Zhou Guanyu lopetti Alfa Romeon moottoriongelman takia kierroksella 31.
Verstappen lensi pehmeillä renkailla ja kierroksella 36 hollantilainen oli vain kaksi sekuntia Russellia jäljessä. Tuolloin kotimaan kuljettajat Sainz oli P5:llä ja Alonso ohitti 10 autoa ja ajoi P10:llä.
Kierroksella 37 Russell teki vartin juuri Verstappenin pyrstössä. Mercedes-kuljettaja sai uudet keskikokoiset renkaat ja palasi radalle kolmantena. Kierroksella 38 Pérez pohti myös upouusia välineitä ja antoi johdon joukkuetoverilleen.
Valtteri Bottas teki erittäin vahvan kilpailun Alfa Romeolla ja ajoi P4:llä puolivälissä kilpailua.
Kierroksella 44 Verstappen johti joukkuetoveriaan 16 sekunnilla. Ja hän oli 21 sek. Russellin edessä, jotta hän voisi saada uudet mediat menettämättä asemaansa Russellille. Kierroksella 46 Sainz otti vartin uudelle softille yrittääkseen nousta ylemmäs taulukossa ja saada mahdollisimman paljon pisteitä Ferrari-tiimille.
Kilpailun voittaja Max Verstappen ajaa Red Bull Racing RB18 ottaa ruudullisen lipun Espanjan F1 Grand Prix -kilpailun aikana Circuit de Barcelona-Catalunya -radalla 22. toukokuuta 2022 Barcelonassa, Espanjassa. (Kuva: Mark Thompson/Getty Images)
Kierroksella 49 Verstappen ohitti P'érezin johtoon. Samaan aikaan Hamilton nappasi uudet softat ja putosi takaisin P7:ään. Sainz nousi nyt P5:een ja oli 14 sekuntia. Bottaksen takana, joka ajoi loistavaa kilpailua Alfa Romeolle.
Hamilton meni tässä kilpailussa paljon paremmin kuin ennen ja ohitti Oconin P6:lle. Hänen joukkuetoverinsa Russell teki tuolloin varikolla kierroksella 52 saadakseen uuden sarjan softia yrittääkseen saada lisäpisteen nopeimmasta kierroksesta. Hän hävisi P3:nsa Bottasta vastaan, mutta saattoi ohittaa suomalaisen kuljettajan kierrosta myöhemmin.
Kierroksella 54 Perez myös teki varikkoa saadakseen uudet pehmeät renkaat yrittääkseen saada takaisin nopeimman kierroksen Hamiltonilta. Kierroksella 59 Bottas menetti P4:nsä Sainzille ja Hamiltonille, jotka pääsivät ohi ja pudottivat hänet P6:lle.
Kisan toiseksi viimeisellä kierroksella Hamilton joutui parantumaan DNF-ongelmien vuoksi ja Sainz pääsi takaisin P4:lle.
Luokittelu 2022 espanjalainen GP
| P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01: 37: 20.475 | 66 | 2 | 25 |
| 2 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01: 37: 33.547 | 66 | 5 | 19 |
| 3 | 63 |  George Russell |  Mercedes | 01: 37: 53.402 | 66 | 4 | 15 |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz |  Ferrari | 01: 38: 05.683 | 66 | 3 | 12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01: 38: 15.009 | 66 | 6 | 10 |
| 6 | 77 |  Valtteri Bottas |  Alfa Romeo | 01: 38: 20.451 | 66 | 7 | 8 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon | Alppi- | 01: 38: 35.872 | 66 | 12 | 6 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren | 01: 38: 43.710 | 66 | 11 | 4 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Alppi- | 01: 37: 27.322 | 65 | 20 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki tsunoda | AlfaTauri | 01: 37: 31.120 | 65 | 13 | 1 |
| 11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 01: 37: 47.098 | 65 | 16 | 0 |
| 12 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren | 01: 38: 00.152 | 65 | 9 | 0 |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | AlfaTauri | 01: 38: 01.422 | 65 | 14 | 0 |
| 14 | 47 | Mick Schumacher |  Haas | 01: 38: 03.918 | 65 | 10 | 0 |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01: 38: 22.806 | 65 | 17 | 0 |
| 16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 01: 37: 24.931 | 64 | 19 | 0 |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01: 37: 33.131 | 64 | 8 | 0 |
| 18 | 23 |  Alexander Albon | Williams | 01: 38: 15.803 | 64 | 18 | 0 |
| DNF | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Moottori | 28 | 15 | 0 |
| DNF | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | turbo | 27 | 1 | 0 |
Nopein kierros: 1:24.108 min, Sergio Pérez, Red Bull (nro 1)
| 2022 Espanjan F1 GP -tulokset |
| FP1 2022 Espanjan F1 GP |
| FP2 2022 Espanjan F1 GP |
| FP3 2022 Espanjan F1 GP |
| Quali 2022 Espanjan F1 GP |
| Lähtöruudukko 2022 Espanjan F1 GP |
Tarkista F1-sarja 2022 -mestaruuskilpailut
Tarkista F1 2022 Kalenteri
Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
Tarkista All Time F1 -tiimien sijoitukset
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Red Bull tekevät farssia F1:stä. Ottaa vastaan sakkoja joukkuemääräyksistä ja pilata hyvän kilpailun omien voittojensa vuoksi. Myös DRS pitäisi kieltää tämän sukupolven autoissa.
Älä ole kukko, tiimikäskyt ovat sallittuja
Valitettavasti näin on joidenkin RB:n ja Ferrarin kanssa, Perez tietää olevansa numero 2 ensimmäisestä päivästä lähtien, minkä vuoksi MV suosii häntä joukkuetoverina.
Ja miksi Lewis suosi VB:tä, helppo valita ja valita argumenttisi f2, ei odottanut sinulta yhtään vähempää
Ryhmätilaukset ovat olleet olemassa niin kauan kuin minäkin. Muistan paljon nopeamman Ronnie Petersonin, jota käskettiin seuraamaan Mario Andrettia heidän Lotuksensa koko kauden ajan. Ronnie teki juuri niin istuessaan Andretin pakoputkissa todistaakseen, että hän oli nopeampi kuin Mario. Se oli yli 40 vuotta sitten. Mikään ei ole muuttunut.
Horner ja Toto käyvät titaanista taistelua joka vuosi WDC:stä ja WCC:stä. Ei tilaa tunteille.
Omien etujensa vuoksi? Eikö siksi he kuluttavat valtavia summia rahaa voittaakseen kilpailuja? Miten kisojen tuhoaminen sujuu? Puuttuuko tästä kilpailusta jokin yksityiskohta? Katson kaikki kilpailut, joukkuemääräykset näyttävät olevan elossa ja hyvin kaikkien joukkueiden kanssa.
Tunnen Leclercia myötätuntoa. Köyhä poika teki kaiken oikein silloin, kun hänen autonsa taulukon kahden luotettavimman joukkueen joukossa päätti saada pirun moottorivian erinomaisen PUHDISTA ILMAN ajon aikana! Kauhea. Smh
Jännittävä kisa muuten.
Okei, lopetetaan se hölynpöly, jota syljetään siitä, että onnekas Max on "ruudukon paras".
Ensinnäkin Leclerc, joka ohitti Sainzin, osoittaa jälleen, että hän voi verrata Maxia. Joten 0075 olisi ollut päivän kuljettaja, jos huono tuuri ei olisi puuttunut. Toiseksi Sir Lewis ohitti poika Georgen keskimääräisillä kierrosajoilla tänään, samalla kun hän juoksi suuremmassa liikenteessä, mikä tarkoitti, että hän sai enemmän irti parannetusta autosta kilpailuvauhdilla. Ei yllätyksiä täällä! Eikä Mercy tänäänkään juoksenut soralle....hehehe 😈
Jos Lewis ei olisi sotkenut rengasvalintaansa alussa, tarina olisi ollut erilainen. Ja ilmeisesti hänet valittiin silti päivän kuljettajaksi.
Sanon sen uudelleen, onnekas Champ ei säilytä titteliään.
Jos vain, älä leikkaa sitä. Hän teki ja se oli virhe. Lewisin fanikunta on varsin vaikuttava. Riippumatta siitä, mitä suuri tekee, he löytävät tekosyyn tai selityksen sille, ettei hän voita.
Yksinkertaisen mielesi mukaan myös Ross Brawn keksii tekosyitä.
Artikkeli: "Ross Brawn uskoo, että Lewis Hamilton on yrittänyt päästä Mercedeksen kuoleman ytimeen.
Formula 1:n toimitusjohtaja Ross Brawn on vakuuttunut siitä, että Lewis Hamilton uhraa itsensä Mercedeksen paremman edun vuoksi, ja sen seurauksena George Russell näyttää hyvältä. Seitsemännkertainen maailmanmestari on joutunut osoittamaan uuden tason uhmaa tällä kaudella kestettyään uransa tähän mennessä vaikeimman kampanjan.
37-vuotiaalla pelaajalla on vain yksi palkintopalkinto tällä kaudella, ja hän on jo myöntänyt, että hänen tittelintoiveensa ovat ohi.
Samaan aikaan George Russell on 28 pisteen edellä kuljettajien sijoituksen neljännellä sijalla, suoritettuaan hieman paremmin kuin hänen Silver Arrows -tallikaverinsa.
Mutta Brawnin näkemyksen mukaan Hamilton on asettanut etusijalle Mercedesin autonsa kanssa kohtaamien ongelmien ratkaisemisen, kun taas Russell on keskittynyt enemmän omaan suoritukseensa ja maaliin niin vahvasti kuin mahdollista.
"Näinä ensimmäisinä kilpailuina hän on etsinyt ratkaisuja ja niin tehdessään hän on pingistänyt auton eri kokoonpanoilla yrittäen löytää ratkaisuja", Brawn kertoi Evening Standardille.
"Hän luultavasti uhraa kilpailut saadakseen tietoa ja dataa, jota joukkue voi käyttää ongelman ratkaisemiseen.
"Se on palaute, jonka saan tiimiltä, kun George seuraa perinteisempää polkua… ja Lewis yrittää ratkaista ongelman.
"Siksi luulen, että ihmiset, jotka sanovat, että George on päihittänyt hänet viimeisissä kilpailuissa, eivät näe isompaa kuvaa."
Lewis Hamiltonin "hälyttävä" hetki Espanjan GP:ssä Mercedeksen vaikeuksien keskellä
Hamilton oli lähellä lopettamista Barcelonassa, kun hänen kamppailunsa radalla jatkui, mutta Mercedes-tiimi suostutteli hänet taistelemaan, ja lopulta hän sai 10 pistettä viidennellä sijalla.
Britti oli helpottunut, että hänen sinnikkyytensä sai palkkionsa, kun hän puolusti ajatustaan moottorin säilyttämisestä.
"Se ei tarkoita, että olisin voitettu", hän sanoi. ”Olin vain kirjaimellisesti 30 sekuntia jäljessä, joten miksi käyttäisin moottoria päästäkseni viimeisenä tai 15 parhaan ulkopuolelle, jos se voi johtaa myöhemmin rangaistukseen?
”En tiedä, onko luotettavuus ongelma, olemme jo tänään nähneet, että siinä oli jotain. Ajattelin, että voisimme yhtä hyvin pelastaa moottorin, jotta voimme taistella toisena päivänä.
Hamilton lisäsi myöhemmin: "Tällainen kilpailu tuntuu paremmalta kuin voitto. Olen tietysti iloinen, ettemme tehneet sitä [auton eläkkeelle]. Se osoittaa jälleen kerran, ettei koskaan pidä luovuttaa.
”Olin vain huolissani siitä, etten käytä moottoria loppuun. Sinun täytyy ymmärtää, olin 30 sekuntia kentästä jäljessä.
"Esimerkiksi Jeddassa aloitin 15. sijalta ja minulla oli ongelmia päästä 10 parhaan joukkoon. Joten ajattelin, että olisi mahdotonta päästä kiinni."
Hänen ylivoimainen kilpailuvauhtinsa verrattuna poika Georgein Espanjassa todistaa Brawnin kommentin.
Saatan olla yksinkertainen, mutta tulokset puhuvat puolestaan. Lewis on henkisesti ja emotionaalisesti valmis. Georgella on luontainen lahjakkuus ja hän pystyy pitämään omillaan. Aika näyttää tämän yksinkertaisen mielen oikeaksi. Kuka oli palkintokorokkeella sunnuntaina, anna minun arvata, ei LH! Kuka on vauhdittanut LH:ta kauden alusta, GR? Kuka, btw, kesti yhtä paljon kosimista kuin tiedät kuka.
Oi, sinulle annetaan oppitunti riittävän pian Suzy kateus. Eri asia on, opitko jotain. LOL
Mercedes on todellakin parantunut, mutta voi vain ihmetellä, mitä Hamilton olisi voinut tehdä ilman K-Magin liian optimistista yritystä. Russell teki mitä pystyi ottaen huomioon auton rajoitukset.
Olen yllättynyt Albonin hitaudesta sen jälkeen kun hänet ohitettiin Latifi.
Ajattelin, että hän vetäytyy joka kerta tullessaan varikkokaistalle, vaikka hänellä saattoi silti olla ongelma.
Ellei hänellä ollut ongelmia, hän oli pettymysten joukossa Ricciardon, Haasin duon ja Gaslyn kanssa.
Hyvä esitys kuitenkin Alpine'silta, Tsunodalta ja jälleen Bottasilta.
Jälleen yksi pakotettu virhe Sainzille.
Jos Sir Lewis ei olisi tehnyt toista typerää rengasvalintaa, hän ei olisi pudonnut niin pitkälle ja päätynyt kamppailemaan Haasin kanssa. Aloitat vain hitaammilla renkailla, kun olet kymmenen parhaan joukossa, joten hän teki itselleen turhaa työtä... taas, koska veikkaan, että hänen valintansa oli aloittaa keskikokoisilla renkailla. Niinpä joutui työntämään moottoria kovemmin, ja hänen täytyi työntää tiensä ylös ruudukkoa pitkin kuumemmassa ilmassa useammista autoista ohittamaan, ja sitten jouduttiin leikkaamaan nopeutta ylikuumenemisongelmien vuoksi ja menettämään ruudukon aseman. Smh Hyvä, että hän on lahjakas, sillä hänen päätöksentekokykynsä menee paskaksi.
Red Bull tekevät taas farssia F1:stä. Valmis ottamaan vastaan sakon tiimitilauksista. Miksi Perez edes kilpailee? Myös uuden sukupolven autojen kanssa miksi DRS on edelleen sallittu.
Toistaiseksi DRS on edelleen tarpeen.
Jere, sinun täytyy perustella kommenttisi. Miksi hitaamman auton pitäisi saada etua ohittaakseen nopeamman auton? Pelkästään viihteemme vuoksi?
Tarkoitin tarpeelliseksi, koska uuden sukupolven autot ovat vielä suhteellisen raakoja ja luonnollinen slipstream on tehoton.
Ryhmätilaukset ovat olleet olemassa niin kauan kuin minäkin. Horner ja Toto käyvät titaanista taistelua joka vuosi WDC:stä ja WCC:stä. Ei tilaa tunteille. Perez tietää säännöt.
Hyvä kilpailu Red Bull Kilpa. Verstappen on hetkessä koskematon, jos muut joukkueet eivät paranna.
Todella säälittävät radiokommentit Toto Wolffilta Hamiltonille maalin jälkeen. Mietin, mistä hän puhuu! Onko tämä kaveri taapero? Hänen 7-kertainen mestarinsa yli 100 kilpailuvoitolla!
kyllä miehellä shamiltonilla on lapsen mieli.
lapsen mieli, niin sanoo nimimies.
Hmm, olen yleensä samaa mieltä siitä, että Max voisi paeta sitä, jos muut eivät ole varovaisia, miksi mitä Toto sanoi?
RBR:n vastaaminen kehityskilpailussa kauden aikana on vähintä, jonka Ferrari tarvitsee välttääkseen Maxia karkaamasta kohti toista (ensimmäistä täysin ilman apuaan) WDC-voittoaan.
post spanish gp jotkut asiat ovat ilmeisiä.max/red bull kaverit beat.maxx ei 1 kuljettaja red bull.charles no1 kuljettaja osoitteessa ferrari.george no1 kuljettaja osoitteessa mercedes,lando osoitteessa mclaren.lou fkin who
Erittelyt ovat, ummm mikä on sana Karma? haha Maxilla on osansa tänä vuonna
Kuten sanoin, kuningas George tekee hamsterin ja niin se jatkuu... VB meni taas hyvin, mutta loput hieman pettymykseksi SP teki hyvän kilpailun, mutta hän on siellä nro 2
Luulin kuulleeni oikein..
Mies, joka ei koskaan anna periksi (lala), sanoi, että meidän on parempi luovuttaa?
Loistavaa juuri mitä joukkue, sponsorit ja fanit haluavat kuulla...
Jos kuulin oikein, se on inhottavaa
Kyllä, kun meno on vaikeaa, veljet pitävät kiinni
Kyllä, kun tilanne vaikeutuu, tämä veli halusi mennä suihkuun aikaisin. Ei vaikuttava suoritus mahtavalta.
Mitä Toto sanoi?
missä saippua?
Aiotteko saada ennätysmäärän LH:n vastaisia kommentteja tänään, se olet sinä ja toverisi rasistinen hölmö, joka varmasti tukee sinua useita kertoja.
tikkuja ja kiviä ja kaikkea muuta
Ja taas kysyn, mikä osa superälykkäästä ja tarkasta viestistäni oli rasistista sitten f2 lol
Jotkut ihmiset eivät vain hyväksy ylivoimaista älyäsi. Tai se voi olla yksinkertaista kateutta. Lewien kommentti ei ollut kyynärpäät auki oleva kilpailija. ja hieman yllättävää häneltä. Toistin äänen uudelleen varmistaakseni, että kuulin sen oikein. IMO Quitter Of The Day oli osuvampi kuin DOTD.
Ja siellä Lamo ajaa 8. sijalle haukkoen ilmaa ja oksentaen kypärässään. Et vain ymmärrä tuskaa kilpailla sellaisessa helteessä ennen kuin olet tehnyt sen. Tsemppiä kaikille pojille.
Jonkun kutsuminen rasistiksi osoittaa vain, että joillakin ihmisillä ei ole paljon riitaa. Unohda termi, jota on käytetty niin liikaa, että se on menettänyt merkityksensä. Kokeile jotain uutta voittaaksesi pisteesi.
Susan, olet tunnistanut ongelman. Awardguylla on harvoin muuta tarkoitusta kuin liekin heittäminen.
Ensinnäkin VER on kypsynyt ruudukon parhaaksi kuljettajaksi. Kausi.
Checon pitäisi olla todella vihainen, mutta hän on osoittanut aiemmissa joukkueissaan ja RB:ssä olevansa herrasmies. Käskettiin antaa pojan ohittaa ei kerran vaan kahdesti. Hornyn selitys oli täyttä paskaa. Sanoisin RB:lle, että hän ottaisi autonsa ja täyttäisi sen. Joukkuemääräykset ovat ja ovat aina olleet osa kilpailua. Tämä kauden alussa? Minä en tiedä.
BOT ajoi toisen vakaan kilpailun rengasstrategian häiritsemänä ja Haasin strategia maksoi MSC:lle hänen ensimmäiset pisteensä.
Lewie halusi pysäköidä sen varhain kilpailussa, luultavasti koska hän jäi käyttämättä blingiä. Sitten hänet julistetaan DOTD:ksi ja hän hymyilee. Lewie, Georgie Boy löi sinut... taas.
Hei kaverit, entä ALO, viimeinen ruudukossa 9....ei mainintaa?
Yksi asia vielä. Älä koskaan epäile punaisen joukkueen kykyä löytää tapa hävitä. OK, Monte Carloon, mennään katsomaan kauniita veneitä sataman RIC-lunastuksessa?
Minusta on pettymys aina, kun joukkueet antavat käskyt ja kilpailijalle annetaan lahja. Outo asia laajemmassa urheilukontekstissa. Mikä teki eilisestä lahjasta MV:lle ärsyttävämmän, oli se, että MV ei tehnyt ensimmäistä liikettään kerran ulos autosta puristaakseen Sergion kättä ja sanoakseen kiitosta. Hyppy hänen RB-joukkueeseensa näytti heikolta ja sävyn määritelmä kuurolta.
Muistatko, kun Michael työnsi Rubensin palkintokorokkeen ensimmäiselle askeleelle saatuaan lahjaksi kilpailun Itävallassa? Yksi asia on tietää, että olet paras, ja toinen asia on arvostaa, miksi olet paras.
sitä kutsutaan tiimitilauksiksi, checo on no2.max sanoi kiitos chekolle radiossa. oletko kuuro sekä tyhmä
"Tyhmä" ei ole esitystä, jossa kiität joukkuetoveriasi, kun saat tilaisuuden. Kyllä, VER mainitsi PER:n kahdesti radiossa...ei sama asia. Grace saa valtavia palkintoja tulevaisuudessa.
lol
Brian, tiedät mitä "tiimi" on, eikö muuta tarvitse sanoa
Helppoa nyt… Pystyn ymmärtämään F1:n urheilun yhteydessä annettuja tilauksia. Huonoa on se, että ei miehitä ja lausu hiljaa, kiitollinen sana heti tilaisuuden tullen. Mahtava kuljettaja, mutta hän osasi tehdä oikein.
Jumalauta, sitä ei koskaan tapahtunut Mercillä. Keskustele Bottaksen kanssa ja katso, mitä hän ajattelee asiasta.
Autosports-analyysin paljaat ajat huomioon ottaen LH ilman puhkeamista olisi voinut voittaa MV:n noin 20 sekunnilla ja GR:n noin 50 sekunnilla. Sano vain, että älkää jättäkö häntä pois vielä vihaajat. Sitten on aikaa, jonka hän tuhlasi murheelliseen.
Kuten täällä sanotaan, voisi, haluaisi, pitäisi, mutta ei...
Samaa voisi sanoa MV:stä, olisi voinut voittaa, mutta ei, ei todellakaan, hän oli jälleen lahjakas.
Ihmettelen, miltä Checo suhtautuu LH:n pitämiseen nyt pystyssä ja tiimin käskyt? Joukkueella olisi ollut samat pisteet CWC:ssä, jos Checo olisi voittanut.
En kiittänyt Checoa julkisesti, ei yllätys, hän olisi voinut tehdä Schumakerin viime vuonna Hamiltonin kanssa, sen sijaan vain jättää hänet seisomaan täydellisessä shokissa, taas voisi, olisi pitänyt.
eikö checo ollut kierroksilla vanhoja renkaita?
Vain tekosyynä, Checon ollessa Checon renkaiden säästämisen mestari olisi voinut ajaa heidät loppuun asti.
Shrop', PER on aiemmin osoittautunut taikoksi renkaiden suojelun suhteen, mikä liittyy sujuvaan kulmien sisääntuloon. VER on nopeampi kuljettaja, mutta sille on käsketty...kahdesti... antaa hänen ohittaa, varsinkin tämän kauden alussa, Checo on saatava tekemään parhaansa. "Miksi vaivautua, kilpailen joka tapauksessa toisesta sijasta." Kilpailijan vastaus: "Voi vittu, voin voittaa tämän kaverin." Joka tapauksessa, se on minun käsitykseni.
Kaikki kommentit kuljettajista syrjään - Olin pettynyt kuullessani Brundlen ja The Screamerin puhuvan Dame Lucillen, kun hän kamppailee takaisin 16. sijalle ja pyysi kutsua sitä kilpailuksi.
Dame Lucille -puolustus Sky Sportsissa on legendaarinen - ja kuvottavaa. Tuntuu kuin he kutsuisivat eri rotua.
Luojan kiitos espanjalainen tuottaja ei viettänyt koko kilpailua The Damen (tai Alonson) kierros kierroksen jälkeen.
Se, että Alonso meni viimeiseltä P9:ksi, jäi huomioimatta, kun taas Dame Lucille ges DOTD? Mitä touhua. Miksi hän sai cupie-nuken, on yksinkertaisesti käsittämätön - mielestäni Susan on oikeassa - Dame on niin hauras, jos hän ei saa huomiota, hän murenee.
Surullinen. Miksi katsot sitä? Maksat jopa katsomisesta! Epäilen, että maksaisit jopa postaamisesta tälle sivustolle, jos sinun pitäisi vain, jotta voisit vinkata ja siivetellä kuin sankarisi. Sanotaan, että toisena henkilönä esiintyminen on imartelun suurin muoto. Surullinen surullinen surullinen surullinen ☹️ . Kannet räjähtäneet, olet kaappi Hammi-fani!!!. Et voi saada hänestä tarpeeksesi, pyydän Angien lähettämään sinulle kuluneet alushousut.
Tiedämme, että Susan on oikeassa........, tämä on Lulus-perintö ja hänen viimeinen vuosi, parempi myöhään kuin ei milloinkaan tehdä omaa versiotaan Nicosta 21
Ei, se on reilu kommentti, unohdin SP-renkaiden hallintataidot, ja jälleen kerran, minun on täytynyt unohtaa toinen pyyntö, hemmetin kuulolaitteet...
Doc voi pelata kovaa palloa Checon kanssa, hänen tarvitsee vain mainita Albonsin nimi seurassaan, ja Checo voi joko pelata palloa tai lähettää 23:lle, helvetissä, vaikka hän pelaa palloa, tohtori saattaisi viedä hänet, mutta olen tietysti vähän samaa mieltä. aikaisin ryhmätilauksia varten, minusta tuntuu, että jos Maxilla ei olisi ollut 2 x DNF:ää, emme edes puhuisi tästä. Ajattele, että Rb piti sitä liian hyvänä lahjana, olla käyttämättä ryhmätilauksia
tietysti me (red bull/max) ovat mukana voittamaan sen
Valitettavasti MV:n potentiaalinen maailmanmestaruus on nyt devalvoitunut, koska hänelle on annettu voitto. Jotain on muutettava. Tätä taktiikkaa ei pidä käyttää niin aikaisin kaudella. Yksinkertaisesti sanottuna se on epäurheilullista Aa oli hänen wdc-voittonsa Hamiltonista. Jos Max olisi tehnyt Schumakerin ja vetänyt hänet ylös ja tarjoutunut jakamaan voiton, kuinka paljon parempi se olisi ollut Maxille ja F1:lle ja kunnollinen joukkue olisi vaatinut sitä.
Ross Braun on Fia, mitä muuta hän aikoo sanoa slummikaupungin miljonääristä
"Se ei tarkoita, että olisin voitettu", hän sanoi. ”Olin vain kirjaimellisesti 30 sekuntia jäljessä, joten miksi käyttäisin moottoria päästäkseni viimeisenä tai 15 parhaan ulkopuolelle, jos se voi johtaa myöhemmin rangaistukseen?
Ei Lewis Noooo, mitä luulit, nuo otsikot näyttävät huonoilta, jos lopetan pisteiden ulkopuolella...
Oletko koskaan kuullut Kimin tai Alonson sanovan niin, kun he ovat alas kentällä?
Jos hänen on puolustettava päättelyään, hän on jo hävinnyt, mutta et koskaan tiedä, hän saattaa pitää sen kiinni. pole Monacossa King George tarkoitan, älä whinge whinge baby -versiona jäävauvan uusinta, soita sitä pianollasi, jos voit... muusikko Arse...!
Laita rommia maitopulloosi ja ime se uneen sen sijaan, että huutaisit Sir Lewisista lakkaamatta, sinä Fly-kakara. 😄. Ei elämää eikä häpeää. Smh
missä saippua?