FP3 Results & Report 2025 Emilia Romagna F1 GP

Tapahtuma: Emilia Romagna F1 GP
Seurata: Autodromo Imola

Sää: kuiva  22 ° C
Asfaltti: kuiva  42 ° C
Kosteus: 30%
Tuuli: 7.2 km/h

Norris selvisi sorateiden kaaoksesta ja voitti viimeiset harjoitukset Imolassa

McLaren johtaa jälleen tietä viimeisissä harjoituksissa, jotka tarjoavat draamaa, pölyä ja epäilyksiä ennen aika-ajoja.

Aurinko paistoi kirkkaasti Imolan yllä lauantaina, mutta Emilia Romagnan Grand Prix'n vapaat harjoitukset kolmanneksi muuttuivat nopeasti pölyisiksi ja kaoottisiksi tunneiksi, jotka olivat täynnä rengasongelmia, sorateitä ja viime hetken sankaritekoja. Lando Norris ajoi kierroksen ajassa 3:1, vain hieman vuoden 14.897 tuloksen jälkeen. pole vertailukohta – mutta se ei ollut kenellekään mutkatonta.

McLaren pitää otteen (tuskin)

Oscar Piastrin voitettua molemmat perjantain ajopäivät, tallikaverinsa Norris nousi nopeimmalle vapaaharjoituksissa kolmannessa vapaaharjoituksessa – tosin ei ilman kiertoteitä. Molemmilla McLaren-kuljettajilla oli radan ulkopuolella tapahtuvia hetkiä, ja Norris itse luisteli soralla ennen kuin kokosi paikat uudelleen harjoituksen nopeimpaan aikaan. Piastri puolestaan ​​sijoittui toiseksi, vaikka veti pienen sorakerän varikolle. Heidän vauhtinsa on kiistaton, mutta täydellisyyden saavuttaminen on osoittautumassa saavuttamattomaksi tällä radan äärimmäisen terävällä radalla.

Silti Wokingin joukkueella on ollut unelmaviikonloppu tähän mennessä – 1-2-saldo jokaisessa harjoitusjaksossa – ja he näyttävät jälleen kerran voitettavilta joukkueilta. Ainoa kysymys kuuluu? Kuka tekee ensimmäisenä pisteet aika-ajoissa?

Verstappen osoittaa nopeutta, mutta ei vakautta

Perjantaina epätavallisen säpsähtelevä Max Verstappen näytti saavan asiat paremmin hallintaansa kolmannessa vapaaharjoituksessa – mutta vain täpärästi. Hallitseva maailmanmestari ajoi nopeimman aikansa keskikokoisilla renkailla, mikä riitti kolmanteen sijaan, mutta edes hän ei voinut välttää radalta ulosajoa ponnisteluissaan. Red Bull näyttävät ratkaisseen osan tasapaino-ongelmistaan ​​yön aikana, mutta Maxin sessio oli kaikkea muuta kuin täydellinen.

Yuki Tsunoda puolestaan ​​raapii päätään lounaalla. Tavallisesti iskevä japanilaiskuljettaja huomasi vaeltavansa ruudussa 17 ja raportoivansa radiosta "nolla pitoa". Olipa kyse sitten renkaista, säädöistä tai jostain perustavanlaatuisemmasta, RB:llä on työtä tehtävänä, jos he haluavat hiipiä Q3:een.

Pehmeät renkaat, lyhyt maltti

Pehmein saatavilla ollut viikonloppurengas – C6-kumiseos – debytoi Imolassa ja aiheutti heti hämmennystä varikkoalueella. Vaikka C6:n odotettiin olevan paras aika-ajojen rengas, useat kuljettajat kokivat sen ylikuumenevan ennen kiitävän kierroksen loppua, mikä johti lukkiutumiseen, ohiajoon ja suureen turhautumiseen.

Jopa kokeneet päälliköt, kuten Lewis Hamilton, George Russell ja Carlos Sainz, huomasivat hyppivänsä rannalta toiselle. Korkeat reunakiveykset, vaihteleva tuuli ja nousevat lämpötilat (radan lämpötila 42 °C!) tekivät tasaisuudesta ylellisyyttä, johon harvat pystyivät varaamaan.

Ja totta F1 tyyliin, etäisyyden pilvet pitivät kaikki arvailemassa – voisiko myrsky muuttaa koko ilmeen ennen aika-ajoja?

Midfield Mayhem Brewing

Neljän suuren takana keskikenttä on avoin – ja valmiina iskemään. Isack Hadjar teki vahvan vaikutuksen Racing Bullsin kuudennella sijalla, vaikka pelottava hetki varikkokaistalla melkein osui Williamsin perään harjoituslähdössä. Alex Albon jatkoi Williamsin vahvaa menoa yhdeksännellä sijalla, ja Ferrarin Carlos Sainz nousi hiljaiseen mutta vakaaseen viidenteen sijaan.

Kimi Antonelli löysi vihdoin rytminsä loppupuolella nousten neljännelle sijalle kotiviikonloppunsa hitaan alun jälkeen. Bolognassa syntynyt tulokas on paineen alla päästäkseen Tifosin edelle, ja tuo kierros saattaa olla juuri se, mitä hän tarvitsi päästäkseen vauhtiin.

Pierre Gasly oli kuitenkin poikkeus. Perjantain sankaritekojen jälkeen ranskalainen putosi sijalle 15 – Alpine toivoo varmasti, että kyse oli vain huonoista asetuksista, ei väärästä suunnasta.

Lawson pyörii, mutta pakenee esteiden läpi

Liam Lawson teki sessiossa ainoan pyörähdyksen, karkaamalla perän ja piruetoimalla Racing Bullinsa dramaattisella tyylillä radalta. Ihmeellisesti hän väisti esteet ja palasi radalle vain mustelmilla egon ja lattean keskikokoisten hevosten kera.

Mercedes hämmentynyt ajo-ongelmista

George Russell raportoi "huonommasta ajosta" kuin perjantaina ja nosti pölyä omalla villillä hetkellään. Mercedes jatkaa mukavuuden ja joustavuuden jahtaamista reunakivetysten yli, mikä voi osoittautua ratkaisevaksi Q1:ssä. Hamilton puolestaan ​​vietti sessiossa jarrujen säätöjen kokeilemisen hankalan perjantain jälkeen – ja hänen myöhäinen nousunsa kymmenennelle sijalle osoitti jonkin verran parannusta, mutta ei hallitsevaa asemaa.

Karsintoja katselemassa

McLarenilla on etulyöntiasema, mutta rajat ovat tiukat, renkaat oikukas ja rata armoton. Verstappen ei ole kaukana kärjestä, ja myrskypilvien (kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti) leijuessa takana Imolan aika-ajoista saattaa tulla yksi kauden dramaattisimmista.

Aseta muistutukset muistiin – aika-ajot alkavat klo 16 paikallista aikaa. Ja koska useimmille kuljettajille on jäljellä enää yhdet keinot, strategia ja toteutus ovat kaikki kaikessa.

FP3 Times Table 2025 E. Romagnan GP

Viime vuoden kolmannen vapaakierroksen nopein kierrosaika oli 3:1, jonka ajoi Oscar Piastri McLaren MCL15.529:lla.

Nopeimmat sektorien ajat sessiossa, jossa:

• Sektori 1: 23.656 s. kirjoittanut Max Verstappen kanssa Red Bull RB21.
• Sektori 2: 25.924 s. Lando Norris McLaren MCL39:lla.
• Sektori 3: 25.095 s. Lando Norris McLaren MCL39:lla.

✅ Tutustu valikoimaamme 2025 Emilia Romagna Formula 1 Grand Prix -esikatselu.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: