F1 Starting Grid 2022 Britannian F1 Grand Prix
Tapahtuma: Britannian F1 Grand Prix
Seurata: Silverstonen piiri
Lämmittelykierros alkaa: 15:00 Paikallinen | 16:.00 CET | 15:00 Iso-Britannia | 07:00 LA | 23:00 Tokio
Ferrarin kuljettaja Carlos Sainz lähtee P1-pisteestä ensimmäistä kertaa F1-uransa aikana. Espanjalainen kuljettaja nappasi pois pole asema joukkuetoveriltaan Charles Leclerciltä ja Red Bull kuljettaja Max Verstappen aivan viimeisellä kierroksella. Verstappen jäi väliin pole vain 0.072 s.
Seitsemän eri joukkuetta lähtee huomenna kymmenen parhaan joukkoon. Top 10:n yllättäjänä ovat Alfa Romeon kuljettaja Zhou Guanyu ja Williamsin kuljettaja Nicholas Latifi. Zhou pääsi Q10:een toisen kerran peräkkäin ja lähtee P3:stä. Latifi starttaa tällä kaudella ensimmäistä kertaa P9:stä.
Carlos Sainz, Ferrari, saa Pirellin Pole Sijoituspalkinto vuoden 1992 maailmanmestari Nigel Mansellilta Ison-Britannian GP:n aikana Silverstonen radalla (kuva Mark Sutton / LAT Images)
Kaikki kolme brittikuljettajaa aloittavat kymmenen parhaan joukossa. Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton on kolmantena rivissä yhdessä Lando Norrisin kanssa McLarenissa. George Russell aloittaa P10:sta toisessa Mercedes W8:ssa.
Pirelli Pole Position Award -palkinnon antoi Sainzille brittiläinen leijona: Nigel Mansell, lempinimeltään "Il Leone", kun hän oli Ferrarin kuljettaja. Mansell voitti maailmanmestaruuden vuonna 1992 ja voitti Britannian GP:n neljä kertaa (sekä Euroopan Grand Prixin kerran Englannissa).
F1 Starting Grid 2022 Britannian GP
| Pos | Ei | kuljettaja | Joukkue | lap Time | Pole kuilu |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1: 40,983 | |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1: 41,055 | + 0,072s |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 41,298 | + 0,315s |
| 4 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1: 41,616 | + 0,633s |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 41,995 | + 1,012s |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1: 42,084 | + 1,101s |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Alppi- | 1: 42,116 | + 1,133s |
| 8 | 63 | George Russell | Mercedes | 1: 42,161 | + 1,178s |
| 9 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1: 42,719 | + 1,736s |
| 10 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 2: 03,095 | + 22,112s |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | AlfaTauri | 1: 43,702 | + 2,719s |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1: 44,232 | + 3,249s |
| 13 | 22 | Yuki tsunoda | AlfaTauri | 1: 44,311 | + 3,328s |
| 14 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1: 44,355 | + 3,372s |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 1: 45,190 | + 4,207s |
| 16 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1: 42,078 | + 1,095s |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1: 42,159 | + 1,176s |
| 18 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1: 42,666 | + 1,683s |
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1: 42,708 | + 1,725s |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1: 43,430 | + 2,447s |
✅ Tarkista meidän 2022 Britannian F1 Grand Prix -esikatselu
2022 Britannian F1 GP -kilpailustrategia
52 kierroksen kilpailun nopein strategia on kahden pysähdyksen, jossa on muutamia eri vaihtoehtoja.
P Zero Yellow medium on rengas aloittaa, ja nopein strategia paperilla on medium, jota seuraa P Zero White hard ja medium. Tällä on se etu, että varmistetaan, että kaksi erilaista yhdistettä ajetaan aikaisemmin kilpailussa, mikä avaa strategisia mahdollisuuksia.
Niille, joilla ei ole toista meediosarjaa saatavilla, strategia voisi olla keskikova-pehmeä, joka on myös läheisesti yhteensopiva – ja se voidaan muuntaa tarvittaessa yhden pysäyttimen käyttöön. Yhden pysäytyksen käyttö on mahdollista, mutta vaikea hallita: tämä olisi keskivaikeaa.
Kuten aina, tämä riippuu myös siitä, mitkä renkaat kuljettajat ovat jättäneet varauksiinsa ja millaiset olosuhteet ovat huomenna. Odotettavissa on kuivaa, mutta sadekuurojen riski on olemassa, ja mitä kylmemmät lämpötilat ovat, sitä pehmeämpiä yhdisteitä suositaan.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Toivon, että Sainz saa neitsytvoittonsa, mutta mikä tärkeintä WDC:lle, Leclerc alkaisi vihdoin leikata pistevajeaan ennen kuin hänen mestaruusmahdollisuutensa on realistisesti ohi.
RBR:n kilpailuvauhti ei kuitenkaan ole ihanteellinen molemmille, varsinkin normaaleissa olosuhteissa, eli kuivalla säällä.
Jere, valitettavasti luulen, että voimme jo laittaa maksetut WDC:hen ja WCC:hen. RB on kentän luokka. Toivotaan hauskaa tekemistä tämän ja palkintoillallisen välillä.
Sama vanha sama vanha, nyt Damester painaa Maxia, ja Toto sanoo, että se on epäurheilijamaista, anteeksi Toto, meillä on osallistava urheilulaji, epäurheilijamainen ei ole hyväksyttävää vuonna 2022 häpeäksi..., mitä Maxille hän ei voinut antaa a [sähköposti suojattu] siitä, että tullaan buudetuksi
Ja Dame, joka sanoo olevansa Chelsea-fani, kyllä, koska he eivät koskaan huuda jalkapallo-otteluissa, eikö Lewis......!
Puhut paskaa Toto-----Bouting on loukkaavaa ja siksi se tunne-urheilu, joka on kiistanalainen, koska olet jonkun tai toisen kuljettajan fani etkä fani, on hyvä - mutta meillä on tietty raja ei pidä ylittää."
En tiedä muista maista, mutta Yhdysvalloissa kannustamme suosikkejamme ja kehumme muita, elleivät he tee jotain erinomaista, ja sitten annamme heille kohteliaisen tunnustuksen. Urheilu huipulla ei ole paikka ohuelle iholle.
Vaikka he kuulisivatkin sinut, epäilen, että he ymmärtäisivät, mistä puhut (joko).
LOL. Tältä OCD näyttää. Se voi johtaa harhaan. Mutta Fly Bait on mellakka, kun hän tekee itselleen pakkomiellettä, joten sitä on vain hauskaa nähdä.
Joten Sainz lopulta rikkoo omansa pole neitsyys. LOL. Myöhäinen kukinta, mutta hyvin tehty.
Joten sunnuntaiaamuna klo 7, tarkista sää, sateen mahdollisuus on 9 % ennen kilpailua ja kilpailun aikana, brittiläinen kesäaika ha...Boo Boo Boo, haluamme auringonpaistetta
Voi ja Ror, miksi muuttaisin Philadelphiaan, olen aikonut kysyä sinulta?
Max 1. kierroksen P1-pelissä ....
Booing on yleismaailmallista. Aikuisten pitäisi kuitenkin käyttäytyä hieman paremmin. Mikä on pointti? Olipa kyseessä kilpa, jalkapallo tai mikä tahansa muu urheilulaji, se vain saa booerin näyttämään lapselliselta ja häpeämään itsensä.
Hyvä Verstappenille, ettei kommentoinut. Liian monilla on jo kaikesta. Kilpaile vain!
Joissakin urheilulajeissa on hölmöilyä ja joissakin ei "maailmanlaajuisesti", mutta nämä eivät ole 12-vuotiaita, vaan ovat aikuisia miehiä, muuten hurraaminen on hienoa, mutta. Päinvastoin eli booing eikö olekin? Älä viitsi.....!
Luojan kiitos, vanhat ihmiset, jotka ovat vielä tänäkin päivänä, kampanjoivat kaikkien niiden turvallisuuden parantamisen puolesta...... läpi vuosien
Toiseksi Halo luultavasti pelasti toisen kuljettajan hengen ja ajatella, että jotkut idiootit sanoivat, että Halo oli huono idea eikä tarpeellinen ennen kuin se esiteltiin
Ja tässä on ajatus, toinen vanha Ron D oli yksin vastuussa hiilikuituisista turva-altaista.
Zhou näyttää olevan onneksi kunnossa
No, jos todella haluat tasapuoliset toimintaedellytykset, eroon DRS:stä!
Edessä olevan auton takana on vielä tarpeeksi reikä ilmassa suoran lopussa. Voi, kuten sitä ennen tehtiin kaikki ne vuosikymmenet.
DRS edustaa epäoikeudenmukaista etua ja itse asiassa rohkaisee aiheettomia ja vastuuttomia syöksyjä kärkeen.
Se on kainalosauva marginaalisille kuljettajille.
Täysin samaa mieltä!