F1 Starting Grid 2022 Saudi-Arabian Grand Prix
Tapahtuma: Saudi-Arabian F1 Grand Prix
Seurata: Jeddah Street Circuit
Lämmittelykierros alkaa: 20:00 Paikallinen | 19:00 CET | 18:00 UK | 10:00 LA | 02:00 Tokio
Sergio Perez oli yli kuun, kun hän teki ensimmäisen maalinsa pole asema tänään. Meksikolainen kuljettaja tarvitsi 216 GP:tä ja 12 F1-kautta, mikä on myös ennätys. The Red Bull kuljettajalla on myös ennätys eniten kisoissa ilman 190 GP:n voittoa.
Charles Leclerc oli vain 0.025 sekuntia. hitaampi kuin Perez ja hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainzin takana P3:lla ja Max Verstappenin kanssa Red Bull P4:llä meillä on mielenkiintoinen kilpailu huomenna.
George Russell päihitti uuden Mercedes-tallikaverinsa Lewis Hamiltonin ensimmäistä kertaa tällä kaudella ja aloitti P6:sta. Hamilton, joka pitää hallussaan pole sijoitusennätys 103:lla, oli epätavallisen huono aika-ajo. Brittikuljettaja oli +2,143s hitaampi kuin Perez ja lähtee paikalta P16. Tämä on vasta toinen kerta hänen urallaan, kun hän lähtee P16:sta. Ensimmäinen kerta oli klo Turkin F2009 GP 1.
F1 Starting Grid 2022 Saudi Arabian GP
| Pos | Ei | kuljettaja | Joukkue | lap Time | Pole kuilu |
| 1 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1: 28,200 | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 28,225 | + 0,025s |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1: 28,402 | + 0,202s |
| 4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1: 28,461 | + 0,261s |
| 5 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 1: 29,068 | + 0,868s |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1: 29,104 | + 0,904s |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Alppi- | 1: 29,147 | + 0,947s |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1: 29,183 | + 0,983s |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | AlfaTauri | 1: 29,254 | + 1,054s |
| 10 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1: 29,588 | + 1,388s |
| 11 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1: 29,651 | + 1,451s |
| 12 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1: 29,819 | + 1,619s |
| 13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1: 31,009 | + 2,809s |
| 14 | 3 | *Daniel Ricciardo | McLaren | 1: 29,773 | + 1,573s |
| 15 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 30,343 | + 2,143s |
| 16 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1: 30,492 | + 2,292s |
| 17 | 27 | Nico Hülkenberg | Aston Martin | 1: 30,543 | + 2,343s |
| 18 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1: 31,817 | + 3,617s |
| 19 | 22 | *Yuki tsunoda | AlfaTauri | 0: 00,000 | - |
* Huomautuksia:
- Daniel Ricciardo (McLaren nro 3) sai 3 paikan rangaistuksen Esteban Oconin (Alppi nro 31) estämisestä Q2:n aikana.
- Yuki Tsunoda (AlphaTauri nro 22) saa lähteä ilman karsintakierrosaikaa.
- Mick Schumacher (Haas nro 47) on vetäytynyt hänen nopean kolarinsa jälkeen Q2:lla.
Vuoden 2022 Saudi-Arabian F1 GP -kilpailustrategia
Paperilla yhden pysähdyksen strategian pitäisi olla nopein huomiseen 50 kierroksen kilpailuun keskittyen koviin ja keskisuuriin seoksiin, ja 10 parasta karsintaa ei enää ole sidottu nopeimpiin Q2-renkaisiinsa aloittaakseen. Mutta paljon riippuu hajoamistasoista. Jos ne ovat korkeat, niin kaksitulppa on myös hyvä vaihtoehto, sillä se on melkein yhtä nopea kuin yksitulppa.
Tässä tapauksessa meedio näyttää ensisijaiselta renkaalta Grand Prix -ajoon, jota seuraa keskipiste kovalla ajolla ja viimeinen juoksu mediumilla. Mutta on myös mahdollisuus käyttää kaikkia kolmea yhdistettä, ehkä pitää pehmeänä viimeistä työkertaa varten.
Kuten aika-ajoissa ja Formula 2 -sessioissa näkyy, punaisten lippujen, turva-autojen ja muiden viivästysten todennäköisyys on suuri, mikä voi häiritä strategiaa täysin. Joten vaikka teoreettisesti optimaalinen strategialaskelma on työskenneltävä, todellisuudessa joukkueiden on vain mietittävä jaloillaan ja mukauduttava kilpailuolosuhteisiin, jotka voivat muuttua hyvin nopeasti.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Hienosti sekoitettu ruudukko.
Toivon, että kisa on jännittävä, mutta kolariton.
Luota, että se on jännittävää, Jere, mutta se ei tapahdu kolarittomana. Yli-ali-panos punaisille lipuille on 2.
Sir Lulu ajattelee, että hän ja hänen mekaanikkonsa työskentelevät hänen autonsa parissa koko yön tänä iltana, luultavasti muuttaakseen muutamia asioita ja lähtevän sitten varikkokaistalle. Pitääkö heidän kertoa FIA:lle, mitä muutoksia he tekevät ennen kilpailua.
Eikö autot ole korjattu quali in parc fermen jälkeen eli ilman säätöjä?
Kyllä, autot ovat parc fermessä. KAIKKI työt ja/tai osat on oltava FIA:n hyväksymiä. Smartassin kommentti: heidän pitäisi vain pysyä varikolla ja säästää kulumiselta.
Vanha napa, sanoi juuri, että Shamilton pitää vahvasta takaosasta, ymmärsi asian
Cmon valtteri Grussel on kaksi paikkaa edellä go go go . shamilton on kaksi sekuntia kierrosta pois vauhdista 50 kierrosta vahva mahdollisuus liputtaa häntä.go go go