F1 Starting Grid 2022 Australian Grand Prix

Tapahtuma: Australian F1 Grand Prix
Seurata: Albert Park Circuit

Lämmittelykierros alkaa: 15:00 Paikallinen | 07:00 CET | 06:00 UK | 22:00 LA | 14:00 Tokio

Mestaruuden johtajat Ferrari ja Charles Leclerc tekivät toisen maalin pole sija tällä kaudella. Se on ensimmäinen kerta, kun monegaskilainen kuljettaja lähtee P1:stä huomisen Australian GP:n lähtöruudukossa. Leclerc oli ainoa kuljettaja, joka pääsi alle 1 m18:n vertailuarvon tänä vuonna uudistetulla Albert Parkin radalla, joka on nyt nopeampi ja enemmän c.hallkiehtova.

Ferrarin kuljettajaa ei tällä kertaa tukenut hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainz, joka teki joitakin virheitä karsintakierroksissaan ja lähtee P9:stä. Molemmat Red Bulls ovat aivan Leclercin takana, ja heillä saattaa olla taas parempi kilpailuvauhti.

Casey Stoner esittelee, Charles Leclerc, Ferrari, Pirellin Pole Position Trophy Australian GP:n aikana Melbournen Grand Prix Circuitissa lauantaina 09. huhtikuuta 2022 (kuva Glenn Dunbar / LAT Images)

Karsintajakso (jonka keskeytettiin kahdella punaisella lipulla) käynnistyi 26 ºC:n ympäristön lämpötiloissa ja 31 ºC radan lämpötiloissa. Puolitoista tuntia myöhemmin suoritetun aika-ajon loppuun mennessä radan lämpötila oli laskenut neljä astetta.

McLarenin Lando Norris meni nopeimmin FP3-sessiossa aiemmin tänä iltapäivänä Alpinen Fernando Alonson edellä: jälleen pehmeällä renkaalla. P Zero White kovaa ja P Zero Yellow -alustaa ajettiin myös FP3:ssa.

Pirelli Pole Position Award -palkinnon jakoi kaksinkertainen MotoGP-mestari Casey Stoner Queenslandista Australiasta. Stoner, joka lopetti MotoGP:n kauden 2012 lopussa, on kilpaillut myös neljällä pyörällä V8 Supercarsissa.

Leclerc sijoittui 11. sijalle pole uransa sija ja toinen kaudella 2022, rinnalla Red Bulln hallitseva mestari Max Verstappen eturivissä.

F1 Starting Grid 2022 Australian GP

*Rangaistus:

• Lance Stroll (Aston Martin auto 18) sai 3 paikan ruudukkorangaistuksen törmäyksen aiheuttamisesta.
• Alexander Albon (Williamsin auto 23) sai 3 paikan ruudukkorangaistuksen aiheuttamasta törmäyksen 2022 Saudi-Arabian GP:ssä ja hylättiin polttoainemääräysten vuoksi, mutta saa aloittaa kilpailun.

Vuoden 2022 Australian F1 GP -kilpailustrategia

Päällisin puolin huomisen 58 kierroksen kilpailun nopein strategia on suoraviivainen keskivaikea tai kova yksi pysäytys. Pehmeän renkaan ominaisuudet tekivät siitä oletusvalinnan aika-ajoissa, kun taas keskipitkällä startti avaa laajimman valikoiman vaihtoehtoja, kun sunnuntaina on odotettavissa lämmintä ja kuivaa säätä. Nyt kun kuljettajien ei enää tarvitse lähteä liikkeelle nopeimmilla Q2-renkaillaan, joustavuutta on paljon enemmän, mitä he kaikki haluavat hyödyntää. Siinä on kuitenkin edelleen arvaamattomuuden elementti.

Meillä on laajasti uudistettu rata Albert Parkin ympärillä sileällä uudella asfaltilla, joka kehittyy jatkuvasti. Ja jotkut näistä tarkistuksista tarkoittavat, että lähellä on anteeksiantamattomat seinät, joissa on nopeita kulmia. Turva-auto ei siis ole ollenkaan poissuljettu. Tämä voisi nollata strategiat kokonaan ja avata oven kahdelle pysäyttimelle, jossa on ehkä jopa pehmeä viimeinen juoksu, riippuen varikkopysähdysten ajoituksesta ja kilpailuolosuhteista.

Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola sanoi:
"Näimme pitkän mutta jännittävän karsintajakson, jossa edelläkävijöitä erotti vain sekunnin tuhannesosa useammin kuin kerran, ja pole päätti viimeisillä sekunneilla. Kuten odotettiin, kuljettajat käyttivät pehmeää rengasta alusta loppuun tänään hyödyntääkseen sen ylimääräistä nopeutta. Ei vain sitä, vaan kuljettajat pystyivät myös suorittamaan sillä useamman kuin yhden lentävän kierroksen saadakseen suurimman suorituskyvyn: minkä he olivat aiemmin saaneet aikaan ajamalla sitä laajasti vapaissa harjoituksissa aiemmin tänä iltapäivänä. Silloin oli melko tuulista, ja tuulen suunta muuttui perjantaihin verrattuna, mikä ilmeisesti vaikutti aerodynaamiseen suorituskykyyn tekemällä autoista näppärämpiä. Se mitä olemme tähän mennessä nähneet aika-ajoissa, osoittaa, että oli oikea valinta tulla tänne kahdella askeleella pehmeän ja keskitason välillä, mikä on mahdollistanut suorituskyvyn erot kovan, keskitason ja pehmeän välillä. Huomisen pitäisi olla yhden luukun strategia keskipitkällä ja kovalla, mutta kuten tänään näimme, toiminta täällä voi olla melko arvaamatonta."  

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: