F1 Starting Grid 2021 Abu Dhabin Grand Prix
Tapahtuma: Abu Dhabin Grand Prix
Seurata: Yas Marina Circuit
Lämmittelykierros alkaa: 17:00 Paikallinen | 14:00 CET | 13:00 UK | 05:00 LA | 22:00 Tokio
Max Verstappen sai revanssin viime viikkojen Saudi-Arabiassa suoritetun karsinnan jälkeen ja aloittaa kilpailun nyt pole. Hollantilainen aloittaa pole 10. kertaa tällä kaudella 2021. HÄNEN mestaruuskilpailija Hamilton lähtee hänen vierestä P2:lla. Suuri ero molempien titteliehdokkaiden välillä on kumi, jolla he aloittavat kilpailun. Hamilton aloittaa keskipitkällä ja Verstappen pehmeällä. Kumpi strategia on parempi, on vaikea sanoa. Ero renkaiden välillä ei ole niin suuri. Kaikki lähtee huomenna alkuun ja renkaiden hallintaan.
Verstappenilla on etu pehmeissä renkaissa. Mutta kuten näimme viime viikolla Jeddassa, Hamiltonin lähdöt olivat paljon parempia kuin Verstappenin.
F1 Starting Grid 2021 Abu Dhabi GP
| Pos | Ei | kuljettaja | Joukkue | lap Time | Pole kuilu | Renkaat |
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1: 22,109 | 🔴S | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 22,480 | + 0,371s | 🟡M |
| 3 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1: 22,931 | + 0,822s | 🔴S |
| 4 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1: 22,947 | + 0,838s | 🔴S |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1: 22,992 | + 0,883s | 🔴S |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 23,036 | + 0,927s | 🟡M |
| 7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1: 23,122 | + 1,013s | 🔴S |
| 8 | 22 | Yuki tsunoda | AlfaTauri | 1: 23,220 | + 1,111s | 🟡M |
| 9 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 1: 23,389 | + 1,280s | 🔴S |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1: 23,409 | + 1,300s | 🔴S |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | Alppi- | 1: 23,460 | + 1,351s | Ilmainen |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | AlfaTauri | 1: 24,043 | + 1,934s | Ilmainen |
| 13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1: 24,066 | + 1,957s | Ilmainen |
| 14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1: 24,251 | + 2,142s | Ilmainen |
| 15 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1: 24,305 | + 2,196s | Ilmainen |
| 16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 1: 24,338 | + 2,229s | Ilmainen |
| 17 | 63 | George Russell | Williams | 1: 24,423 | + 2,314s | Ilmainen |
| 18 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1: 24,779 | + 2,670s | Ilmainen |
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1: 24,906 | + 2,797s | Ilmainen |
| 20 |
Nikita Mazepin, Haas (nro 9) - Peruutettu positiivisen COVID-19 PCR-testin vuoksi.
Mahdolliset 2021 Abu Dhabi F1 GP -kilpailustrategiat
Vaikka Yas Marinan radalla on nyt nopeampi ja sujuvampi asettelu, joka tuo enemmän sivuttaisenergiaa renkaiden läpi kuin ennen, yksi pysähdys on silti nopein tapa lähestyä 58 kierrosta (kokonaismatkaa on lisätty kolme kierrosta edellisiin kausihin verrattuna lyhyemmän kierroksen vuoksi).
Sekä keskikovasta että pehmeästä kovaan ovat suunnilleen yhtä nopeita kuin toisiaan koko kilpailumatkan ajan. Pehmeältä liikkeellelähtö auttaa mahdollistamaan nopean pakomatkan – mikä voisi olla etu radalla, jossa radan sijainti on edelleen tärkeä –, mutta liikkeellelähtö mediumilla antaa hieman enemmän joustavuutta varikkopysähdysikkunan ympärillä.
Kaksipysäytin on hitaampi, mutta sillä voi olla merkitystä, jos siellä on turva-auto. Tässä tapauksessa kaikkien kolmen yhdisteen käyttö voisi olla vaihtoehto tai (kuljettajille, joilla on kaksi keskikokoista sarjaa) avaus- ja sulkemisjakso mediumilla ja keskipitkä kovalla.
5 aihetta, joihin keskittyä vuoden 2021 Abu Dhabi F1 GP:ssä
- Red Bull kuljettaja Max Verstappen otti pole sija P Zero Red pehmeällä C5:llä, mikä teki uusitun Abu Dhabin radan ennätyksen ensimmäisellä Q3-ajollaan. Verstappen ja hänen joukkuetoverinsa Sergio Perez aloittavat kilpailun samalla seoksella, koska molemmat käyttivät pehmeää nopeimman aikansa Q2:ssa. Samaan aikaan Verstappenin mestaruuskilpailija Lewis Hamilton ja hänen Mercedes-tallikaverinsa Valtteri Bottas lähtevät keskikokoisella C4:llä.
- Kaksi maailmanmestaruudesta taistelevaa joukkuetta ovat näin ollen valinneet kaksi erilaista kilpailustrategiaa Red Bull tavoitteena on hyödyntää pehmeän nopeutta lähdössä. Jos Verstappen onnistuu pitämään johtoasemansa, hän saa etua juoksemisesta vapaassa ilmassa eikä hänen tarvitse seurata ketään: mikä tarkoittaa, että hän voi ylläpitää tasaista kuormitusta renkaiden läpi ja vähentää ylikuumenemista.
- Yhteensä kolme taulukon 10 parhaan kuljettajaa lähtee kisaan keskipitkällä: molemmat Mercedes sekä Yuki Tsunodan AlphaTauri.
- Karsinta käynnistyi 27 asteen lämpötilassa ja 29 asteen radalla. Lämpötilat laskivat hieman tunnin mittaisen istunnon aikana auringonlaskun vaihtuessa iltaan.
- Kaikki kuljettajat ajoivat pehmeillä renkailla Q1:ssä ja Q3:ssa lukuun ottamatta Ferraria, joka myös käytti renkaita Q1:n ensimmäisissä ajoissa.
Mario Isola
Mario Isola – Pirellin F1- ja autokilpailujen johtaja sanoi: "Tämä oli mielenkiintoinen karsintaistunto, jossa renkaiden valinnalla oli avainrooli. Olemme nähneet yhdistelmän taktiikoita, kun kaksi päähenkilöä aloittivat eri yhdisteillä ja aikovat noudattaa eri strategioita mestaruuden päättämisessä huomenna. Paperilla yksi. -stopperin käyttäminen kovaa toisella stintillä on nopein tapa Teoriassa pehmeän pitäisi antaa hieman etua linjan ulkopuolelle, mutta keskikova yhdistelmän pitäisi olla kokonaisuutena hieman nopeampi vaihtoehto.
Jos Max Verstappen onnistuu pitämään johdon irti ruudukosta, hän voi juosta vapaassa ilmassa ja vähentää ylikuumenemista ylläpitämällä tasaista kuormitusta renkaiden läpi. Odotamme taktisesti kiehtovaa kilpailua, jossa renkaiden hallinta on varmasti tärkeä tekijä. Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, haluan onnitella Premaa ja Oscar Piastria F2-mestaruuden voittamisesta näin upealla tavalla aiemmin tänään, ja Max Verstappenia siitä, että hän oli poleVuoden mies, 10 Pirelliä Pole Paikkapalkinnot."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Oikeastaan sen pitäisi Et tu Bottas, ei (Et tu Brutus), koska hän kieltäytyi viime hetkellä hinaamasta Knightsin takapuolta radan ympäri, se on mielestäni tiimityötä...
Ja onneksi Bottas pääsi kolmannelle neljännekselle, lisää todisteita siitä, että MB:n olisi pitänyt vaihtaa VB:tä ja GR:ää kuukausia sitten.
rusketus odottaa suuria asioita russelilta, tämän pitäisi olla hyvä
et tu, brute on lainaus
Anteeksi Guttersniper,
Tutkintoni ei ole latinaa, vaan sarkasmia...
ei haittaa shrop
Pieni korjaus: 22:00 Tokiossa.
Toivotaan, että kilpailusta tulee hyvä ja puhdas. Voittakoon päivän paras mies.
En oikein ymmärrä, miksi Hamilton ei ole mukana pole. Hän oli tuntitaulukoiden kärjessä lähes koko viikonlopun. Onko se, että hän teki valtavan virheen vai työnsikö Verstappen virheettömän kierroksen?
Tai kenties Toto pyysi Bottasta hinaamaan hamsterin ja tämä kieltäytyi jyrkästi, sen jälkeen mitä hän aikoo tehdä potkimaan hänet?
Upea tiimistrategia ja yhteistyökykyinen PER, joka antaa lapselle täydellisen hinauksen. Olisi ollut mukavaa, että Checo saisi hieman thx:ää kilpailun jälkeisessä haastattelussa. En ole varma, miksi BOT ja ritari eivät tehneet samoin. BOTin vastahakoisuus vai HAM:n röyhkeys?
Toto kasvatti Lewisia niin paljon, että hän uskoi, ettei hän tarvitsisi hinausta "kaikkien aikojen parhaalta joukkuetoveriltaan" Ah.... Jälkikäteen ajatellen edes ritari.
Toivottavasti tulee siisti kisa. Uskon, että molemmat kuljettajat ovat tyytyväisiä lähtöpaikoilleen, ja ollakseni rehellinen, aloitan mieluummin mediumilla p2:sta.
Molemmat loistavia kuljettajia ja jos MV voittaa, olkoon niin, mutta hän on vain vähän likainen minulle.
Lopulta huomasin Peter Windsorin puolueellisuudesta. Nyt tämä kaveri raivoaa Maxin sylistä ikään kuin se olisi ollut kuljettajan taitoa. Täysin huomioimatta hinausta, jonka hän sai Pereziltä. En tarkoita edes pienintäkään mainintaa Lol. Maxin ensimmäinen sektori ei ollut edes vihreä, se oli keltainen. Osoittaa saamansa hinausvoiman. Viitteeksi, hänen nopein aikansa pehmeillä ennen pienemmän takasiiven laittamista oli 1:22.8. Joten tuo siipi ei yksin olisi ajellut 7 kymmenesosaa ottaen huomioon hänen huonon ensimmäisen sektorinsa aikana pole syli. Katsotaan kuinka kauan hänen renkaat kestävät pienemmällä takapuristusvoimalla.
Epäilin Windsorin ennakkoluuloa tavasta, jolla hän nimitti viestinsä, mutta sain lopulta todisteen. Hän on oikeutettu puolueellisuuteensa, mutta älä pidä hänen analyysiään objektiivisena.
En todellakaan ole varma, oliko hinauksen arvo niin paljon? Ehkä 2/10 sekunnissa parhaimmillaan. Koneista katsottuna hän oli melko paljon Perezin jäljessä. Hänen toinen juoksunsa Q3:ssa oli myös melko nopea. Ajattele, että se oli vain hämmästyttävä kierros Maxilta.
Siitä huolimatta, Lewis on paremmalla strategialla ja jos he molemmat yhden pysähdyksen, sanoisivat sen Lewisin kilpailun menetettäväksi.
Tämä on NOR:n paras mahdollisuus voittoon. Pistä se sinne... sir lewis ja lapsi ovat kiinnostuneita vain lyömään toisiaan eivätkä sotke sinua. Mene papaijaan!
Toivotaan reilua ja puhdasta kisaa ja että punainen sumu laskeutuu Maxille vasta kisan jälkeen! Vai toivonko liikaa? Maxin on aika näyttää, että hän pystyy puhtaaseen kilpailuun!
Ymmärrän sanomasi Smokey, mutta analysoimatta sitä kymmenenteen asteeseen olen melko varma, että Max on jo osoittanut voivansa voittaa puhtaassa kilpailussa tänä vuonna
Mutta kyllä puhdas kilpailu tärkeä ilman temppuja ala Hammy hidastaa vauhtia edessä ollessaan Rosbergin v.