Tapahtuma: Saudi-Arabian F1 Grand Prix
Seurata: Jeddah Street Circuit

Lämmittelykierros alkaa: 20:30 Paikallinen | 18:30 CET | 17:30 UK | 09:30 LA | 01:30 Tokio

Max Verstappen melkein sai pole ensimmäistä kertaa Saudi-Arabian F1 GP:ssä. Jos hollantilainen teki paremman käännöksen 27, hän olisi todennäköisesti nappannut pole kilpailijansa Lewis Hamiltonilta. Brittikuljettaja teki kaiken oikein ja teki 103. F1-uransa pole sija huomenna.

Hänen joukkuetoverinsa Valtteri Bottas teki täydellisen päivän Mercedekselle olemalla toinen. Molemmat kuljettajat lähtevät eturivistä 82. kerran. Alta näet vuoden 2021 Saudi-Arabian Formula ykkösten GP:n lähtötaulukon.

F1 Starting Grid 2021 Saudi Arabian GP

PosEikuljettajaJoukkuelap TimePole kuiluRenkaat
144Lewis HamiltonMercedes1: 27,511🟡M
277Valtteri BottasMercedes1: 27,622+ 0,111s🟡M
333Max VerstappenRed Bull1: 27,653+ 0,142s🟡M
416Charles LeclercFerrari1: 28,054+ 0,543s🟡M
511Sergio PérezRed Bull1: 28,123+ 0,612s🟡M
610Pierre GaslyAlfaTauri1: 28,125+ 0,614s🟡M
74Lando NorrisMcLaren1: 28,180+ 0,669s🔴S
822Yuki tsunodaAlfaTauri1: 28,442+ 0,931s🟡M
931Esteban OconAlppi-1: 28,647+ 1,136s🟡M
1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo1: 28,754+ 1,243s🟡M
113Daniel RicciardoMcLaren1: 28,668+ 1,157sIlmainen
127Kimi RäikkönenAlfa Romeo1: 28,885+ 1,374sIlmainen
1314Fernando AlonsoAlppi-1: 28,920+ 1,409sIlmainen
1463George RussellWilliams1: 29,054+ 1,543sIlmainen
1555Carlos SainzFerrari1: 53,652+ 26,141sIlmainen
166Nicholas LatifiWilliams1: 29,177+ 1,666sIlmainen
175Sebastian VettelAston Martin1: 29,198+ 1,687sIlmainen
1818Lance StrollAston Martin1: 29,368+ 1,857sIlmainen
1947Mick SchumacherHaas1: 29,464+ 1,953sIlmainen
209Nikita MazepinHaas1: 30,473+ 2,962sIlmainen

Mahdolliset 2021 Saudi-Arabian F1 GP -kilpailustrategiat

50 kierroksen Saudi-Arabian Grand Prixin pitäisi olla yhden pysähdyksen mukainen. Nopeimman yhden pysähdyksen pitäisi olla P Zero Yellow medium C3:sta White hard C2:een, jonka suurin osa kuljettajista näyttää olevan valmiina valitsemaan – kuten lähes kaikki edelläkävijät, jotka päättivät päästä Q2:n läpi keskipitkällä yhdistelmällä, voivat nähdä. Keskipitkällä liikkeellelähtö antaa enemmän vaihtoehtoja, koska se jättää oven auki joko yhden tai kahden pysäyttimen ovelle, ja se mahdollistaa myös suhteellisen pitkän ensimmäisen työjakson leveällä varikkopysähdysikkunalla. Vaihtoehtona on pehmeästä kovaan strategia, joka on yhtä nopea paperilla, mutta saattaa vaatia hieman enemmän hallintaa autosta riippuen.

Kaksinkertainen on selvästi hitaampi, mutta nopeimmin kannattaa käyttää kaikkia yhdisteitä: yksi työjakso mediumilla, yksi kovalla ja viimeinen pehmeällä.
Se ei kuitenkaan välttämättä ole niin suoraviivaista. Koska Jeddah on aivan uusi rata, on vielä useita tuntemattomia tekijöitä, jotka on otettava huomioon: ja yksi niistä saattaa olla turva-auton näennäisen suuri todennäköisyys – kuten tapahtuu kaikilla katuradalla, jolla on vähän valuma-aluetta. Jos näin on, se voi mahdollistaa "ilmaisen" varikkopysähdyksen.

4 aihetta, joihin keskittyä vuoden 2021 Saudi-Arabian F1 GP:ssä

  1. Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton väitti pole sijainti P Zero Red -pehmeässä renkaassa, joka teki ensimmäisen ennätyksen 1 m27.511 s: hyvin lähellä simuloitua pole aika 1m27.150s.
  2. Hamilton aloittaa kilpailun huomenna P Zero Yellow -keskisillä renkailla, sillä hän on käyttänyt näitä nopeimman aikansa Q2:ssa. Tämä oli Q2-session suosituin valinta, kun yhdeksän taulukon 10 parhaan kuljettajan joukosta aloitti tällä yhdistelmällä tavoitteenaan yhden pysäyttimen. Viisi kuljettajaa juoksi pehmeän Q2:lla, mutta vain McLarenin Lando Norris ajoi nopeimman aikansa tällä yhdistelmällä.
  3. Rata tarjosi runsaasti pitoa alusta maaliin, ja aika-ajojen aikana tapahtui hyvää kehitystä, kuten Q2:n keskirenkaan nopeat ajat osoittivat.
  4. Olosuhteet koko aika-ajon ajan olivat samankaltaiset kuin vapaissa harjoituksissa, noin 30 asteen lämpötilassa ja radalla pysyen tasaisina koko harjoituksen ajan.

F1 Starting Grid 2021 Saudi-Arabian Grand Prix

Mario Isola - Pirellin F1- ja autokilpailujen johtaja sanoi: "Koska tämä oli kauden toiseksi pisin kierros, joukkueilla ja kuljettajilla oli suhteellisen rajallinen mahdollisuus valmistautua lentävään kierrokseen. Melkein kaikki Q2:ssa suosivat keskikokoista rengasta. Lando Norris on ainoa kuljettaja, joka lähtee pehmeällä 10 parhaan joukossa. Tulee olemaan kiehtovaa nähdä, mihin hän pystyy, kun ympärillä on niin monia keskiautoilla alkavia autoja.

Kaksi nopeinta strategiaa paperilla ovat keskikovasta tai pehmeästä kovaan, mutta jälkimmäinen vaatii hieman huolellisempaa hallintaa. Joten odotamme, että suurin osa kuljettajista kohdistaa yhden pysähdyksen, mutta on monia tuntemattomia elementtejä, jotka voivat vaikuttaa strategiaan." Kierroksen pituudesta huolimatta marginaalit olivat uskomattoman lähellä, 10 kuljettajaa saavutti vain muutaman sekunnin kymmenesosan. tällä upouudella radalla."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

12 F1-fani kommentoi “F1 Starting Grid 2021 Saudi-Arabian Grand Prix"

  1. james christopher

    Tiukalla tieradalla ilman tällaista valumista sinun on jätettävä pieni virhemarginaali, ja Max jätti tämän huomioimatta. Selvää mitä sillä kierroksella tapahtui.

    vastata
  2. katkarapu

    Epäilen, että radan luonteesta johtuen kommunikointi kuljettajien kanssa erityisesti karsinnoissa on rajoitetumpaa, joten ohjauspyörääsi tarkastetaan delta-ajan ajan, jotta hän näkee olevansa pystyssä ja lähtenyt liikkeelle, joko niin tai hän ajatteli. mene isoon tai mene kotiin, joka tapauksessa kaikki helvetin tarpeet on 2. sija ja mennään finaaliin.
    Yleensä katson uusinta-ajon c4:llä muutama tunti kilpailun jälkeen, MUTTA tänään kuuntelen Internet-radion suoraa lähetystä

    vastata
    • Adrian Roscher

      niin paljon toiveistasi - kaksi turva-autoa, kaksi punaista lippua, 3 seisontalähtöä, 3 virtuaalista turva-autoa, ei yksi vaan kaksi tapausta, joissa Max osoitti enemmän kiintymystä kuin Lewis ja hänen käskettiin epäreilusti periksi, toisen kerran Lewis törmää häneen kömpelösti yrittää ajoittaa DRS-aluetta ja sitten täysin ansaitsematon 5 sekunnin rangaistus Maxille - kuulostaa siltä, ​​että Masi laittoi paljon $$ Lewisille viedäkseen mestaruuden jonnekin....

      vastata
        • Adrian Roscher

          tietysti Max olisi jarruttanut ja vaihtanut alaspäin hidastaakseen vauhtia, kuten hän teki päästääkseen vinkuvan Lil' Lewisin ohi ohjeiden mukaisesti. Vauva Lewielle ei ilmeisesti kerrottu ajoissa, kiistanalainen hämmentyi tai ei luultavasti halunnut ohittaa DRS-linjaa, ja idiootin lailla juoksi Maxin selkään. Ja tyhmyydestään palkitaan voitolla. F1:stä on tulossa todellinen farssi.

          vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.