F1-karsintojen tulokset ja raportti 2024 Unkarin GP
Tapahtuma: Unkarin F1 Grand Prix
Seurata: Hungaroring-piiri
Sää: kuivua 24.1 ° C
Asfaltti: kuiva 30.3 ° C
Kosteus : 62%
Tuuli : 3.6 km/h etelään
Lando Norris teki kolmannen F3-kilpailunsa pole uransa sijoitus vuoden 2024 Unkarin Grand Prix -karsintaistunnossa tänään. McLaren-kuljettaja lähtee ensimmäistä kertaa Hungaroringilla P1:stä. Se oli 157th pole McLaren-joukkueelle.
Unkarin Grand Prix -karsintaraportti: Päivä täynnä draamaa ja arvaamattomia olosuhteita
Q1: Varhaiset poistumiset ja järkyttäviä yllätyksiä
Vuoden 2024 Unkarin GP:n aika-ajot alkoivat räjähdysmäisesti, kun kuljettajat kohtasivat vaihtelevia sääolosuhteita, jotka lisäsivät ylimääräistä monimutkaisuutta jo ennestään haastavassa Hungaroring-radassa. Sergio Perez Red Bull ja Mercedesin George Russell olivat ensimmäisten uhrien joukossa, kumpikaan kuljettaja ei kyennyt navigoimaan liukkaalla radalla tehokkaasti ja joutui putoamaan Q1:ssä. Perezin istunto päättyi dramaattisesti törmäykseen sen jälkeen, kun pyörä oli upotettu märän reunakiven päälle ja liittyi Russellin, Zhou Guanyun, Esteban Oconin ja Pierre Gaslyn sivussa.
Kaoottisista olosuhteista huolimatta Lando Norris osoitti varhaisia merkkejä kyvykkyydestään ja ajoi kilpailukykyisiä kierrosaikoja, jotka vihjasivat hänen mahdollisuuksistaan pole. Istunnossa nähtiin jatkuvaa ponnistelua paikan saamiseksi, ja ajat paranivat radan kuivuessa. Päivä oli kuitenkin Alpinen pettymys, sillä kumpikaan kuljettaja ei onnistunut ylittämään ensimmäistä estettä. Rataolosuhteiden arviointivirhe osoittautui kalliiksi.
Q2: Kapeat pakot ja kova kilpailu
Toisessa karsintajaksossa testattiin edelleen kuljettajien taitoja ja joukkueiden strategisia päätöksiä. Rataolosuhteiden parantuessa kilpailu kiristyi. Mercedeksen Lewis Hamilton välttyi niukasti putoamisesta ja raapii Q3:een vain 0.010 sekuntia. Nico Hulkenbergin, Valtteri Bottasin, Alex Albonin, Logan Sargeantin ja Kevin Magnussenin kaltaiset eivät olleet yhtä onnekkaita, koska he joutuivat eroon top 10 -rangaistuspotkukilpailusta.
McLarenin Oscar Piastri nousi merkittäväksi uhkaksi, sillä se suoritti käytettyjä renkaita loistavasti ja vastasi melkein Max Verstappenin aikoja. Tämä loi pohjan jännittävälle Q3:lle, ja molemmat McLaren-kuljettajat osoittivat, että heillä oli vauhtia haastaakseen kärkisijoista. Paine oli päällä, ja uhkaava sateen uhka lisäsi kiirettä saada nopea kierros aikaisin.
Q3: McLaren hallitsee myöhäistä draamaa
Karsinta-ajan viimeinen osio oli kynsien pureminen alusta loppuun. Istunto keskeytettiin hetkeksi punaisella lipulla Yuki Tsunodan raskaan törmäyksen jälkeen käännöksessä 5, mikä lisäsi jännitystä jo ennestään dramaattiseen päivään. Kun harjoitus jatkui, oli kyse ajoituksesta ja renkaiden hallinnasta, kun kuljettajat työnsivät viimeisiä lentäviä kierroksiaan.
Lando Norris hyödynsi hetkeä ja asetti kierrosajan 1 m 15.227 s turvatakseen pole asema. Hänen joukkuetoverinsa Oscar Piastri tuli uskomattoman lähelle ja ajoi vain 0.022 sekuntia jäljessä, mikä varmisti McLarenin eturivin työsulun. Norrisin pole oli osoitus hänen taitostaan sekaisissa olosuhteissa, sillä hän onnistui pysymään edellä vaikka sade alkoi sataa.
Max Verstappen, vaikka osoitti vahvaa vauhtia koko päivän, selviytyi vain kolmanneksi, eikä pystynyt vastaamaan McLaren-kakson nopeuteen. Ferrarin Carlos Sainz varmisti neljännen, kun Lewis Hamilton ja Charles Leclerc päättivät kolmannen rivin. Fernando Alonso ja Lance Stroll sijoittuivat seitsemänneksi ja kahdeksanneksi, kun taas Daniel Ricciardo ja Yuki Tsunoda pääsivät kymmenen parhaan joukkoon.
Juonittelua ja kilpailupäivän odotusta
Kun pöly laskeutui jännittävään aika-ajoon, lava oli asetettu jännittävään Unkarin GP:hen. Lando Norrisin ja Oscar Piastrin loistavat suoritukset antoivat McLarenille strategisen edun, kun taas Max Verstappen ja Red Bull kohtasi haasteen taistella takaapäin. Potentiaali lisädraamaan oli suuri, sillä Sergio Perez ja George Russell tarvitsivat vahvoja palautumistoimia verkon takaosasta.
Koska sääennuste ennustaa paluuta kuumempiin olosuhteisiin kilpailua varten, niin joukkueiden kuin kuljettajienkin on sopeuduttava nopeasti. Unkarin Grand Prix lupaa olla kiehtova spektaakkeli, ja Lando Norris pyrkii muuttamaan hänen pole aseman kaivattua voittoa, Oscar Piastri tavoittelee ensimmäistä F1-voittoaan ja Max Verstappen innokkaasti vahvistamaan Red Bullmääräävä asema.
Viime vuodet pole sijoitusaika oli 1:16.609 min, ajajana Lewis Hamilton Mercedes W14:lla.
Kelpoisuusajat 2024 Unkarilainen GP
Pos | Ei | kuljettaja | Joukkue | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:17.755 | 1:15.540 | 1:15.227 | 22 |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:17.504 | 1:15.785 | 1:15.249 | 21 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:17.087 | 1:15.770 | 1:15.273 | 21 |
4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:17.244 | 1:15.885 | 1:15.696 | 26 |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:17.087 | 1:16.307 | 1:15.854 | 24 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17.437 | 1:15.891 | 1:15.905 | 22 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:17.624 | 1:16.117 | 1:16.043 | 18 |
8 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:17.405 | 1:16.075 | 1:16.244 | 22 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Kilpabullit | 1:17.050 | 1:16.202 | 1:16.447 | 20 |
10 | 22 | Yuki tsunoda | Kilpabullit | 1:17.436 | 1:16.121 | 1:16.477 | 20 |
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:17.362 | 1:16.317 | 16 | |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Puhdistaa | 1:17.487 | 1:16.384 | 19 | |
13 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:17.280 | 1:16.429 | 16 | |
14 | 2 | Logan Sargeant | Williams | 1:17.770 | 1:16.543 | 13 | |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:17.851 | 1:16.548 | 15 | |
16 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:17.886 | 6 | ||
17 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:17.968 | 9 | ||
18 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:18.037 | 12 | ||
19 | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | 1:18.049 | 6 | ||
20 | 10 | Pierre Gasly | Alppi- | 1:18.166 | 6 |
✅ Älä unohda tutustua tarjontaamme 2024 Unkarin F1 Grand Prix -esikatselutiedot.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
En ollut ollenkaan yllättynyt, kun maailman syötteen kattavuus vaihtui Checon kolariin renkaan seinässä olevaan autoon ja hänelle toiseksi peräkkäiseksi Q1-alennukseksi, mikä on varmasti viimeinen naula arkkuun hänen ajaessaan kesätauon jälkeen.
Jos mitään ei tapahdu, olipa kyseessä dramaattisesti parantunut suoritustaso tai kuljettajan vaihto, hänen todennäköisyydensä paranee vain laskevaksi ja pienemmäksi, ja on todennäköistä, että hän kirjaimellisesti maksaa joukkueelle rakentajien mestaruuden nousun.
Kuten arvelin Alpinen kohdalla, liian optimistinen oletus meni täysin taka-alalle ja McLarenin eturivi, ensimmäinen vuoden 2012 Brasilian GP:n jälkeen on hyvä kilpailulle, varsinkin kun Maxilla ei välttämättä ole aivan nopeinta koneistoa, joten molempien ohittaminen. McLarens ei tule olemaan helppoa.
Rb on ilmeisesti asettanut autoa enemmän kilpailuun kuin karsimiseen, odotan Maxin olevan P2:ssa 5 kierroksen sisällä ja sitten odotan, että Mcl sotkee sen toiselle Rb-voitolle