Tapahtuma: Emilia Romagna F1 GP
Seurata: Autodromo Imola

F1-karsintatulokset 2022 Emilia Romagna Sprint

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, johtaa Carlos Sainzia, Ferrari F1-75, Emilia Romagna GP:ssä Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrarissa perjantaina 22. huhtikuuta 2022 imolassa, Italiassa. (Kuva Steven Tee / LAT Images)

Sää: kuiva märkä 12.5 ° C
Asfaltti: kuiva/märkä 14.7 ° C
Kosteus: 84%
Tuuli: 2.5 m/s L
Paine: 997.5-palkki

Max Verstappen sijoittui nopeimmaksi 14. kerran tänään. The Red Bull kuljettaja teki maalin pole sijoitus huomiseen sprinttikilpailuun, joka selvittää sunnuntain Emilia Romagna Grand Prix -kilpailun. Se oli ensimmäinen pole kauden hollantilaiselle kuljettajalle ja 75. pole varten Red Bull Kilpa.

Q1-istunto
Tämän aamun sateen jälkeen rata oli jo kuivunut paljon. Vihreän valon syttyessä 18 minuuttia näimme sekalaisen määrän autoja, joissa oli pehmeät ja välirenkaat Pirellin renkaat. Ensimmäisen kierrosajan ajoi Lewis Hamilton Mercedes W13:lla väliajossa. Brittikuljettaja ajoi 1:27.214 minuuttia. Hänen ensimmäinen kierros oli nopeampi kuin molemmat Alfa Romeot, jotka olivat slick-renkailla.

Kuljettajat, joilla oli slick autoissaan, paranivat paljon, kun he lämmittivät renkaitaan. Williams-kuljettaja Alex Albonilla oli valtava ongelma, kun hänen oikean takajarrulevynsä kuumeni liikaa ja oli jopa tulessa. Puolen kierroksen jälkeen se jopa räjähti käännöksessä 14 ja aiheutti punaisen lipun 12:06 min jälkeen radan siivoamiseksi. Tuolloin 10 kuljettajalla ei ollut edes kierrosaikaa laudalla. Aston Martinin kuljettaja Lance Stroll oli kärjessä 1:23.419 min. Hän oli +1.174 Valtteri Bottaksen edellä P2:lla Alfa Romeolla. Kolmas oli Max Verstappen +2.096s:lla Red Bull.

Rata nopeutui nopeasti ja ajoitus putosi alle 1:20:n. 5 minuutin kuluttua kuljettajat, joiden oli parannettava päästäkseen Q2:een, olivat: Kevin Magnussen (Haas), Mick Schumacher (Haas), Pierre Gasly (AlphaTauri), Nicholas Latifi (Williams) ja Albon.

Schumacher ja Magnussen olivat ainoat kuljettajat, jotka paranivat tarpeeksi päästäkseen Q2:een. He molemmat työnsivät ulos AlphaTauri-kuljettaja Yuki Tsunodan ja Alpha-kuljettaja Esteban Oconin. Hamilton pääsi juuri ja päätyi P15:een erittäin pienellä marginaalilla, vain 0.004 s.

Q2-istunto
Q2:n alussa tummat pilvet sateen kera lähestyivät rataa käännöksessä 7. Kaikki kuljettajat pääsivät ulos niin nopeasti kuin pystyivät päästäkseen kierrokselle slicteillä, ennen kuin sade tuli alas. 10 minuutin kuluttua istunto sai jälleen punaisen lipun, kun Ferrarin kuljettaja putosi Q42:sta. Espanjalainen kuljettaja menetti takaosan käännöksessä 2, kääntyi ja törmäsi kaiteeseen auton vasemmalla kyljellä. Törmäys vaurioitti etu- ja takajousitusta paljon.

Punaisen lipun "tauon" aikana odotetut sadekuurot olivat alkaneet ja rata oli liian märkä, jotta se menisi liukkaille. Kuoleman hetkinä muutama kuljettaja meni ulos tarkistamaan, voisivatko he parantaa, mutta eivät. Molemmat Mercedes-kuljettajat, jotka olivat 2 sek. hitaampi kuin Verstappen, joka oli nopein kierrosajalla 1:18.793 min, pysyi autotallissa eikä pystynyt parantamaan. Se oli ensimmäinen kerta sitten 2012 Japanilainen F1 GP että kumpikaan Mercedes ei päässyt Q3:een.

Q3-istunto
Kun viimeinen 12 minuutin karsintajakso alkoi, sade oli lakannut. Koska rata oli melko märkä, kaikki autot varustettiin "vihreillä" välirenkailla. Aika 8:51 min. istunto sai punaisen lipun kolmannen kerran, koska Kevin Magnussen pyörähti käännöksessä 12 ja melkein päätyi sorakuoppaan. Magnussen näytti maailmalle loistavat ajotaitonsa ja pääsi takaisin varikkoon vahingoittumattomana. Kukaan ei ollut vielä laittanut kierrosaikaa aikalomakkeisiin.

Fernando Alonso pääsi ensimmäisenä ulos Alpeilla uudelleenkäynnistyksessä ja kaikki autot käyttivät edelleen välirenkaita. Viiden minuutin kuluttua järjestys oli 1. Leclerc, 2. Verstappen, 3. Ricciardo, 4. Norris, 5. Magnussen, 6. Bottas, 7. Vettel, 8. Perez, 9. Alonso ja 10. Sainz.

Kolmen minuutin kuluttua Verstappen oli kuumalla kierroksella, joka oli tarpeeksi nopea maalintekoon pole. Hollantilainen joutui perääntymään kolmannella sektorilla keltaisten lippujen vuoksi, joita heilutettiin, kun Bottas oli pysäköinyt Alfa Romeon sinne. 2:58 minuutin kohdalla istunto sai punaisen lipun neljännen kerran Alfan palauttamiseksi. Verstappen onnistui silti olemaan 0.8 sekuntia nopeampi kuin Leclerc, joka oli nyt toiseksi nopein. Norris oli McLarenilla kolmas ja Magnussen neljäs.

Verstappen oli Leclercin edessä uudelleenkäynnistyksessä, eivätkä kumpikaan kuljettajat pystyneet parantamaan keltaisten lippujen ja toisen punaisen lipun takia 12-käännöksessä, kun Norris pyörähti pois ja jumissa ja päätti istunnon.

Viime vuonna Bottas oli nopein Mercedes W12:lla ja ajoi 1:13.609 minuuttia.

Quali Times 2022 E. Romagna Sprint

PosEikuljettajaJoukkueQ1Q2Q3Laps
11Max VerstappenRed Bull1: 19,2951: 18,7931: 27,99922
216Charles LeclercFerrari1: 18,7961: 19,5841: 28,77822
34Lando NorrisMcLaren1: 20,1681: 19,2941: 29,13122
420Kevin MagnussenHaas1: 20,1471: 19,9021: 29,16421
514Fernando AlonsoAlppi-1: 20,1981: 19,5951: 29,20226
63Daniel RicciardoMcLaren1: 19,9801: 20,0311: 29,74221
711Sergio PérezRed Bull1: 19,7731: 19,2961: 29,80825
877Valtteri BottasAlfa Romeo1: 20,4191: 20,1921: 30,43923
95Sebastian VettelAston Martin1: 20,3641: 19,9571: 31,06225
1055Carlos SainzFerrari1: 19,3051: 18,990ei aikaa13
1163George RussellMercedes1: 20,3831: 20,75716
1247Mick SchumacherHaas1: 20,4221: 20,91616
1344Lewis HamiltonMercedes1: 20,4701: 21,13815
1424Zhou GuanyuAlfa Romeo1: 19,7301: 21,43416
1518Lance StrollAston Martin1: 20,34214
1622Yuki tsunodaAlfaTauri1: 20,47411
1710Pierre GaslyAlfaTauri1: 20,73211
186Nicholas LatifiWilliams1: 21,97113
1931Esteban OconAlppi-1: 22,3389
RT23Alexander AlbonWilliamsei aikaa3


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

6 F1-fani kommentoi “F1-karsintatulokset 2022 Emilia Romagna Sprint"

  1. Jere Jyrälä

    Maxin älykäs liike, vain yksi keltainen, joten reilu peli, mutta mikä keskeytynyt istunto.
    Sainzilla oli kaikki hallinnassa, kunnes hän heitti hyvän lähtötilanteen.
    Ehkä hänen olisi pitänyt ottaa vähemmän riskejä, vaikka Adami jakaa syyllisyyden.

    vastata
  2. katkarapu

    Oi rakas, Hamilton kysyi tapauksesta karsinnan jälkeisessä haastattelussaan, hän sanoi: "Se on kaikki sisäistä asiaa, joten en jaa sitä. Mutta jatkamme vain töitä. Se on mitä se on, se on tavallaan….(kohauttaa olkiaan). Jatkamme vain töitä. Jokainen viikonloppu on pelastus."

    Teen Ror-käännöstä,Heh mies, saat minut näyttämään taas todella pahalta, minun täytyy ottaa kuva, tulkaa instagramiin, olen niin siisti, mekaanikko sanoo, että puhelimessa on joku nimeltä Nico, joka haluaa sanan....

    Mitä tulee siihen, että George sanoo LaLasin Mercin kapteeniksi, kapteeni vinkue ja stropp, se on varmaa

    3
    1
    vastata
  3. ReallyOldRacer

    Kaksi kommenttia. Ensinnäkin räikeä sarkasmi, Lewis kuka??? Toiseksi, ei ole reilua kritisoida jotakuta, joka ei pysty vastaamaan, mutta teen sen joka tapauksessa. David Croft on ehdottomasti huonoin F1-kommentaattori muistissani, ja se juontaa juurensa aina 70-luvulle, jolloin verkoilla oli keppinsä. pallokaverit ilmoittamassa.

    Ai vielä yksi. Kiitos Haasin 2d riville.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *