Tapahtuma: Italian Grand Prix
Seurata: Monza-piiri

Sää: kuivua  25 ° C
Asfaltti: kuiva  36 ° C
Kosteus : 53%
Tuuli : 1.0 km/h S
Paine: 998 mbar

Verstappen voitti ensimmäisen harjoituksen 2023 Italian F1 GP:ssä

Ensimmäiset harjoitukset vuoden 2023 Italian Formula 1 Grand Prix -kilpailulle käytiin tänään historiallisella Monzan radalla. Useiden aiempien kilpailujen märkien harjoitusten jälkeen joukkueet nauttivat vihdoin kuivista olosuhteista, mikä antoi heille mahdollisuuden kerätä arvokasta tietoa ja testata erilaisia ​​päivityksiä.

Säänäkymät olivat lupaavat, sateen mahdollisuus istunnon aikana 0 %. Tämä oli helpotus tiimeille, sillä keskeytymätön juoksu oli ratkaisevan tärkeää päivitysten testaamisessa ja tietojen keräämisessä tulevia kilpailuja varten, mukaan lukien ajatukset kaudesta 2024.

Istunnossa Max Verstappen, hetken mies, jatkoi vaikuttavaa muotoaan. Hän saavutti Sebastian Vettelin ennätyksen yhdeksästä peräkkäisestä voitosta edellisessä kilpailussa ja pyrkii nyt tekemään uuden ennätyksen merkittävällä 10. peräkkäisellä voitolla. Verstappenin suorituskyky on ollut yhdistelmä moitteetonta kilpa-alusta, auton luotettavuutta, strategisia varikkopysähdyksiä ja erilaisten sääolosuhteiden hallintaa.

Muissa uutisissa McLarenin Daniel Ricciardo oli poissa ohjaamosta käsivamman vuoksi, minkä ansiosta Liam Lawson saattoi ottaa paikkansa AlphaTaurissa tälle istunnolle. Tämä viikonloppu toi myös Mercedeksen merkittäviä ilmoituksia heidän kuljettajakokoonpanostaan ​​vuosille 2024 ja 2025. Lewis Hamilton vahvisti jäävänsä tiimiin vielä ainakin kahdeksi kaudeksi, ja hänen seuraansa tulee George Russell. Tämä vahvistaa Mercedeksen kokoonpanoa ja pitää Hamiltonin urheilussa 40-vuotissyntymäpäivänsä jälkeen.

Istunnon alkaessa McLarenin Lando Norris osui radalle huomattavilla aeroharavilla autossaan, mikä osoitti joukkueen keskittyvän aerodynaamisiin testauksiin. Tämän viikonlopun rengasvalinta oli spektrin pehmeämmässä päässä verrattuna edelliseen Zandvoortin kisaan, kun Pirelli toimitti C3-, C4- ja C5-kumiseokset.

Monzan ainutlaatuiset ominaisuudet vaativat alhaista downforce-asetusta, mikä suosii suuria nopeuksia suorilla. Kuitenkin löytää oikea balance on ratkaisevan tärkeää kaarreajon suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Pierre Gaslyn ja Daniel Ricciardon aiemmat menestykset todistavat Italian radan arvaamattomuuden.

Istunnossa otettiin myös uudelleen käyttöön vaihtoehtoinen renkaiden allokaatiojärjestelmä, jossa kuljettajien on käytettävä eri rengasseoksia kussakin aika-ajossa. Ferrari esitteli muokattua väriä keltaisilla korosteilla, kun taas Alfa Romeo esitteli isänmaallisen värityksen.

Istunnon aikana jotkut kuljettajat kohtasivat teknisiä challenges. Molemmilla Alfa Romeon kuljettajilla oli ongelmia, ja Zhou ja Bottas kohtasivat ongelmia varikkokaistan lopussa. Verstappen hallitsi ajoitusarkkeja nopealla kierroksella kovilla renkailla, jota seurasivat tiiviisti Carlos Sainz ja Sergio Perez.

Puolivälissä istunnon top 10 järjestys oli: 1. Max Verstappen - 1:22.657 (H),2. Sergio Pérez +0.297 (H), 3. Charles Leclerc +0.309 (H), 4. Carlos Sainz +0.329 (H), 5. Fernando Alonso +0.577 (M) 6. Lando Norris +0.584 (S), 7. Lewis Hamilton +0.612 (H), 8. Oscar Piastri +0.789 (S), 9. George Russell +0.828 (H) & 10. Alex Albon +1.240 (S).

Tiimit kokeilivat erilaisia ​​strategioita, ja kuljettajat keskittyivät keräämään tietoja säätöjä varten ja ymmärtämään renkaiden käyttäytymistä. Verstappen pysyi kärjessä koko istunnon ajan esitellen Red Bullpotentiaalia viikonlopuksi. Istunnossa korostettiin joukkueiden sopeutumista Alternative Tire Allocation -järjestelmään ja valmistautumista ainutlaatuiseen challMonzan nopean asettelun ansiosta.

Ensimmäinen harjoitus päättyi Verstappenin johdolla, jota seurasivat tiiviisti Sainz ja Perez. Kun tiimit analysoivat kerättyä dataa, he valmistautuvat toiseen harjoitukseen, joka on suunniteltu myöhemmin päivälle. Nokkimisjärjestys vaikuttaa arvaamattomalta, mikä luo alustan jännittävälle kilpailuviikolle vuoden 2023 Italian F1 Grand Prix -kilpailussa.

Viime vuoden FP1:n nopein kierrosaika oli 1:22.416 min, jonka Lewis Hamilton ajoi Ferrari F1-75:llä pehmeillä renkailla.

FP1-aikataulukko 2023 Italian GP

P Ei kuljettaja Joukkue Aika: 1st Gap Laps Renkaat
1 1 Max Verstappen Red Bull 1:22,657 30 ⚪H
2 55 Carlos Sainz Ferrari 1:22,703 + 0,046s 27 ⚪H
3 11 Sergio Pérez Red Bull 1:22,834 + 0,177s 29 ⚪H
4 16 Charles Leclerc Ferrari 1:22,966 + 0,309s 21 ⚪H
5 63 George Russell Mercedes 1:23,189 + 0,532s 27 🟡M
6 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:23,214 + 0,557s 23 🔴S
7 4 Lando Norris McLaren 1:23,241 + 0,584s 21 ⚪H
8 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:23,269 + 0,612s 25 🔴S
9 22 Yuki tsunoda AlfaTauri 1:23,271 + 0,614s 22 🔴S
10 23 Alex Albon Williams 1:23,444 + 0,787s 17 🔴S
11 81 Oscar Piastri McLaren 1:23,446 + 0,789s 23 🔴S
12 2 Logan Sargeant Williams 1:23,661 + 1,004s 20 🔴S
13 40 Liam Lawson AlfaTauri 1:23,833 + 1,176s 28 🔴S
14 10 Pierre Gasly Alppi- 1:23,931 + 1,274s 25 🔴S
15 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:23,952 + 1,295s 16 🔴S
16 27 Nico Hülkenberg Haas 1:24,067 + 1,410s 22 🟡M
17 31 Esteban Ocon Alppi- 1:24,090 + 1,433s 15 🔴S
18 34 Felipe Drugovich Aston Martin 1:24,140 + 1,483s 23 🟡M
19 20 Kevin Magnussen Haas 1:24,217 + 1,560s 23 🟡M
20 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:24,232 + 1,575s 16 🔴S

✅ Älä unohda tutustua tarjontaamme 2023 Italian F1 Grand Prix -esikatselutiedot.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

4 F1-fani kommentoi “Ensimmäiset vapaat harjoitukset 2023 Italian F1 Grand Prix"

    • Kukaan ei ole täydellinen

      Kyllä, sen täytyy johtua uudesta 'Alternative Tire Allocation' -järjestelmästä karsinnan aikana. Heidän on jälleen päästävä kovaan Q1:een, mediumiin Q2:een ja softiin Q3:lle. Joten he haluavat olla varmoja, että pääsevät Q2:een kovilla kokeilla, siksi he ajavat niin paljon kierroksia.

      vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.