Aloitusverkko 2019 Saksan F1 GP

Aloitusverkko 2019 Saksan F1 GP
27. heinäkuuta 2019 kirjoittanut    3 min luettu
Aloitusverkko 2019 Saksan F1 GP

Top 3-karsinnat 2019 Saksan Grand Prix; 1. Hamilton, 2. Verstappen, 3. Bottas - Wolfgang Wilhelm

Tapahtuma: Saksan Grand Prix
Seurata: Hockenheimring

Aloitusaika: 15: 10 (paikallinen) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT

Lewis Hamiltonin Mercedes käytti väittääkseen punaisen Pirelli P Zero -renkaan pole Saksan Grand Prix -kilpailussa tiukasti taistellun karsinnan jälkeen. Englantilainen asetti nopeimman Q2-aikansa keskitasolle: renkaalla, jolla hän aloittaa kilpailun.

Huomenna sadeennusteen ollessa kuitenkin mahdollista, että Cinturato-väli- tai täysmärkä näkyy kilpailun aikana. Hamilton, väittäen hänen neljäs pole kauden sijoitus, sai Pirellin Pole Pirelli Germanyn toimitusjohtajan Michael Wendtin palkinto.

Käynnistä Grid 2019 Saksan F1 GP

Pos Ei kuljettaja Joukkue lap Time Pole kuilu
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:11,767
2 33 Max Verstappen Red Bull 1:12,113 + 0,346s
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:12,129 + 0,362s
4 10 Pierre Gasly Red Bull 1:12,522 + 0,755s
5 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:12,538 + 0,771s
6 8 Romain Grosjean Haas 1:12,851 + 1,084s
7 55 Carlos Sainz McLaren 1:12,897 + 1,130s
8 11 Sergio Pérez Racing Point 1:13,065 + 1,298s
9 27 Nico Hülkenberg Renault 1:13,126 + 1,359s
10 16 Charles Leclerc Ferrari ei aikaa -
11 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:12,786 + 1,019s
12 20 Kevin Magnussen Haas 1:12,789 + 1,022s
13 3 Daniel Ricciardo Renault 1:12,799 + 1,032s
14 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:13,135 + 1,368s
15 18 Lance Stroll Racing Point 1:13,256 + 1,489s
16 23 Alex Albon Toro Rosso 1:13,461 + 1,694s
17 63 George Russell Williams 1:14,721 + 2,954s
18 88 Robert Kubica Williams 1:14,839 + 3,072s
19 4 Lando Norris McLaren 1:13,333 + 1,566s
20 5 Sebastian Vettel Ferrari ei aikaa -

rangaistukset:

  • Sebastian Vettel, Ferrari (5) kilpailee hallintovirkamiesten harkinnan jälkeen, kun hän ei ole asettanut aikaa karsinnassa, ja putoaa viisi ruudukkoa lisävoimayksikön elementin käyttöön.
  • Lando Norris, McLaren (4) vaaditaan aloittamaan ruudukon takaosasta lisävoimayksikön elementtien käyttöön.

2019 Saksan Formula 1 Grand Prix -kilpailustrategiat

67-kierroksen Saksan Grand Prixin optimaalinen kilpailustrategia riippuu tämän viikonlopun melko arvaamattomasta säästä. Jos sattuu, niin kuin on mahdollista, ruudukon 10-kuljettajilla ei ole velvollisuutta aloittaa renkailla, joilla he asettavat parhaat Q2-aikansa, eikä niiden tarvitse käyttää useampaa kuin yhtä yhdistettä. Mutta jos se pysyy kuivana, samankaltaiset erittäin lämpimät olosuhteet FP2: lle, yksi pysäytin pitäisi olla nopein tapa: alkaa keltaisella alustalla 24: lle 29-kierteille ennen kuin siirryt valkoiseen kovaan loppuun asti. Hieman hitaampi kuin toinen yhden tulpan, mutta tällä kertaa alkaa Red pehmeä 18 22 kierrosta ennen siirtymistä kovaan.

Kaksitulppa on ehdottomasti hitaampi, mutta pidettävä mielessä, jos pehmeä hajoaminen on odotettua korkeampi (jos sää on esimerkiksi odotettua lämpimämpää). Tällöin on yhtä nopea tehdä kaksi osaa pehmeällä (15-kierrosta 18-kierrosta kohti) ja yksi stint keskipitkällä tai yksi stint pehmeällä (15-18-kierrosta kohti) ja kaksi stints-alustaa (22: sta 26: iin XNUMX: iin) kierrosta).

Aloitusverkko 2019 Saksan F1 GP

Mielenkiintoista pitää mielessä

  • Sää. Tämä on Saksan suurpalkinnon suurin keskustelupiste, jossa on odotettavissa kylmempiä olosuhteita ja sade (hyvin lämpimän viikonlopun jälkeen), joka ilmeisesti heittää mihinkään esiohjelmoidut strategiat ulos ikkunasta. Olosuhteet pysyivät kuivina koko FP3: ssa ja täyttyivät tänään, vaikkakin alhaisemmissa lämpötiloissa kuin eilen.
  • Ferrari. Tämä on ollut Charles Leclercin toistaiseksi vapaan käytännön hallitseva joukkue, mutta molemmilla autoilla on ollut mekaanisia ongelmia. Leclerc aloittaa alustavasti 10th: stä Q3in jälkeen, kun Sebastian Vettel aloittaa takaa seuraavan toisen ongelman Q1issa. Tämä antaa hänelle vapaan valinnan renkaista (jos se on kuiva).
  • Strategia: keskipitkällä teoreettisesti paremmalla renkaalla, joka aloittaa kilpailun, kolme autoa 10in ylimmässä ruudussa (molemmat Mercedes ja Leclercin Ferrari) aloittavat kilpailun tällä renkaalla. Q2.
  • Tiivis kilpailu: verkkoon on kahdeksan eri joukkuetta ja neljä eri moottoritoimittajaa 10in yläosassa. Istunnoissa oli vain 0.3 sekuntia välillä 5th ja 16th Q2, ja hyvin tiukka kuilu Mercedes ja Red Bulls Q3issa.

Alla näet laivalla pole Lewis Hamiltonin kierros Hockenheimin ympärillä tänään:

Race Tire Setts 2019 saksalainen F1 GP

Race Renkaat asettaa 2019 Saksan F1 GP

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.