aloitusruudukko 2019 Singapore F1 Grand Prix

Parhaat 2019 Singapore GP-karsinnat: 1. Leclerc, 2. Hamilton, 3. Vettel

Tapahtuma: Singaporen Grand Prix
Seurata: Marina Bay Street Circuit

Aloitusaika: 20: 10 (paikallinen) | 13: 10 GMT | 05: 10 PT

Charles Leclerc aloittaa P1: stä viidennen kerran Ferrarin uusivuotena. Hän on nyt tehnyt eniten pisteitä pole kaikkien kuljettajien sijainnit tällä kaudella. Se oli myös kolmas peräkkäin pole ajamiselle Monacosta.

Suosikit Red Bull Kilpailu ei tuottanut odotuksia. Max Verstappen oli 0,596 s hitaampi kuin Leclerc pole aika. Verstappen ei helpottanut uuden tiimikaverinsa Alexander Albonin elämää. Thaimaalainen kuljettaja katsoi täsmälleen samaa aukkoa kohti Verstappenia.

Racing Pointin kuljettaja Sergio Pérez päsi 11: iin, mutta aloittaa muodon P16 johtuen ruudukkorangaistuksesta suunnittelemattomalle vaihdelaatikon vaihdolle.

Käynnistä ruudukko 2019 Singapore F1 GP

PosEikuljettajaJoukkuelap TimePole kuilu
    116Charles LeclercFerrari1: 36,217
    244Lewis HamiltonMercedes1: 36,408+ 0,191s
    35Sebastian VettelFerrari1: 36,437+ 0,220s
    433Max VerstappenRed Bull1: 36,813+ 0,596s
    577Valtteri BottasMercedes1: 37,146+ 0,929s
    623Alexander AlbonRed Bull1: 37,411+ 1,194s
    755Carlos SainzMcLaren1: 37,818+ 1,601s
    827Nico HülkenbergRenault1: 38,264+ 2,047s
    94Lando NorrisMcLaren1: 37,572+ 1,355s
  1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo1: 38,697+ 2,480s
  1110Pierre GaslyToro Rosso1: 38,699+ 2,482s
  127Kimi RäikkönenAlfa Romeo1: 38,858+ 2,641s
  1320Kevin MagnussenHaas1: 39,942+ 3,725s
  1426Daniil KvyatToro Rosso1: 39,957+ 3,740s
  1511*Sergio PérezRacing Point1: 38,620+ 2,403s
  1618Lance StrollRacing Point1: 39,979+ 3,762s
  178Romain GrosjeanHaas1: 40,277+ 4,060s
  1863George RussellWilliams1: 40,867+ 4,650s
  1988Robert KubicaWilliams1: 41,186+ 4,969s
  203*Daniel RicciardoRenault1: 38,095+ 1,878s

* Rangaistukset:

  • Sergio Pérez, Racing Pointin auto 11, sai viiden paikan ruudukkorangaistuksen ajoittamattomasta vaihdelaatikon vaihdosta.
  • Daniel Ricciardo, Renault-auto 3, hylättiin MGU-K-yksikön tehon ylityksestä, ja hänen on aloitettava ruudukon takaa.

2019 Singapore F1 GP-kisastrategia

Teoreettisesti nopein strategia 61-kierroksen Singapore Grand Prix -kilpailulle, joka todennäköisesti menee kokonaisiin kahteen tuntiin, on yhden luukun asema - mutta 18-turvaautoilla, kun ensimmäinen kilpailu pidettiin täällä 2008: ssä, mitä tahansa voi tapahtua.

Täydellisessä maailmassa paras tapa on aloittaa pehmeältä 16 - 20 kierroksille ja sitten vaihtaa keskipitkään. Vaihtoehtoinen strategia (niille, jotka aloittavat 10-ylin ulkopuolelta), joka on hyvin lähekkäin ajoissa, on aloittaa keskirenkaalla 28 - 32-kierroksille ja siirtyä sitten kovalle. Hitain yksi tulppa on pehmeästä kovaan, muuttuen 14-asennosta 18-kierrosten jälkeen.

2019 Singapore F1 GP-kisastrategia

Paperilla kaksitulppa on ehdottomasti hitaampi, mutta tapa tehdä se olisi kaksi kerrosta 12: n pehmeästä 14-kierrosta kukin ja viimeinen lippu lippuun keskipitkällä. Todellisuudessa turva-auton tarjoamat mahdollisuudet määräävät usein kilpailuolosuhteet. Tämä on yksi vuoden vaikeimmista kisoista ennustaa strategiaa, sillä sillä on pitkä ja arvaamaton grand prix.

2019 Singapore F1 GP -kilpailun muistiinpanot

  • Turva-autot. Olemme sanoneet sen jo aiemmin, mutta tämä on usein ollut tärkein vaikuttaja Singaporessa, ja useampi kuin yksi turva-auto kilpailussa on myös yleinen ilmiö.
  • Strategiaa. Yläosa 10 alkaa kaikilla pehmeillä renkailla, mutta ruudussa olevissa maissa on tilaa aloittaa keskipitkällä ja suorittaa vaihtoehtoinen strategia. Kaikki kolme nimettyä yhdistettä ovat kiinteät kilparenkaat.

✅ Tarkista 2019 Singaporen F1 GP -karsintaraportti ja -luokitus
✅ Tarkista 2019 F1 -mestaruuskilpailut


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.