Aloitusverkko 2019 Mexico F1 GP

2019 Mexico F1 GP Top 3-karsinnat

Tapahtuma: Meksikon Grand Prix
Seurata: Autodromo Hermanos Rodriguez

Aloitusaika: 13: 10 (paikallinen) | 19: 10 GMT | 12: 10 PT

Hollantilainen Max Verstappen olisi alkanut pole huomisen 2019 Meksikon Formula 1 Grand Prix -tapahtumaan. Red Bull kuljettaja oli yllättävän nopea ja edes molemmat erittäin nopeat Ferrarin kuljettajat Charles Leclerc ja Sebastian Vettel, jotka sijoittivat viimeisen 6 poles.

Myöhemmin samana päivänä Verstappen sai 3-paikkojen ruudukkorangaistuksen siitä, ettei hän ollut nostanut keltaisten lippujen alla. Hän ei hidastunut ohittaessaan viimeisessä nurkassa kaatuneen Valtteri Bottasin.

Koska 6: n huippunäkymä saavutti nopeimman kierrosajansa Q2: ssä väliaineilla, ne alkavat myös huomenna rengasyhdisteestä.

Käynnistä ruudukko 2019 Mexico F1 GP

rangaistukset:

• Max Verstappen, Red Bull auton nro 33 sai 3 paikkaruudukkorangaistuksen keltaisten lippujen huomiotta jättämisestä ja hidastamatta jättämisestä.

Täällä voit katsella eeppistä kierrosta Max Verstappenilta, joka oli melkein 0.6s nopeampi kuin joukkuetoverinsa:

MITÄ LAP! 👏

Siirry laivaan @redbullracing's @Max33Verstappen kun hän varmistaa pole asema 1: 14.758: lla, ainoa ala-1: 15 kierros!#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/b7P92mTSng

- Formula 1 (@F1) Lokakuu 26, 2019

2019 Mexico F1 GP-kisastrategia

Tämä on oikeastaan ​​yksi vuoden vaikeimmista strategioista, koska taktisia vaihtoehtoja on paljon ja tämän viikonlopun erityiset sääolosuhteet johtuvat.

Kaksitulppa näyttää optimaaliselta lähestymistavalta paperilla, ja koska yhdellä kuljettajalla ei ole saatavana useampaa kuin yhtä valkoisten kovien renkaiden sarjaa, paras tapa olisi aloittaa keltaisella väliaineella 20 - 23 kierroksille, sitten tehdä samanlainen keskipitkä jatko toiselle 20 - 23 kierrokselle, ennen kuin viimeistelet kovaa.

Toinen nopein tapa on toinen kaksitulppa, mutta tällä kertaa aloittamalla Punaisella pehmeällä yhdeksästä 13 kierrokseen, ennen kuin siirryt väliaineelle 22 – 26 kierrosten päälle ja sitten viimeinen kova pisto loppuun.

Hitain lähestymistapa olisi yhden luukun, mutta se on iso pyyntö ajaa niin pitkiä pistoja täällä. Paras tapa yrittää sitä on keskipitkä 26 - 30 kierroksille, sitten kova loppuun.

Mikään näistä strategioista ei kuitenkaan ole kivessä, ja mikä tahansa yllä olevien strategioiden jatkaminen on mahdollista, käyttämällä yhdisteitä missä tahansa järjestyksessä. Kolme tulppa voi myös osoittautua yhtä nopeaksi kuin kaksitulppa, käyttämällä mitä tahansa kolmesta saatavilla olevasta yhdisteestä, vaikka liikenteen käsittelyssä on aina varmuutta. Se kaikki tulee laskemaan siihen, millaiset rataolosuhteet osoittavat kilpailupäivänä.

2019 Mexico F1 GP -kilpailun muistiinpanot

• Strategiaa. Q2: ssä otettiin käyttöön keskipitkä rengas, jolla todennäköisesti oli pehmeää keskimääräistä hajoamista, jotta se ajaa ensimmäisen kilpailun aikana. Mercedes, Ferrari ja Red Bull on lukinnut kuuden parhaan keskirenkaan, McLaren ja Toro Rosso pyöristävät pehmeän 10-ylimmän osan.
• Sää. Sää vaikuttaa radan lämpötilaan huomattavasti. Olosuhteet lämmenivät karsinnoille hieman, radan lämpötilat olivat noin 41 celsiusastetta, mutta kilpailuolosuhteet ovat edelleen epävarmat.
• Pit pysähtyy. Kaksi kaivospysähdystä on odotettavissa, mutta myös kolme kaivospysäkkiä ovat selvä mahdollisuus: etenkin niille, jotka käyttävät pehmeää rengasta.
• Toro Rosso. Joukkue on ollut jatkuvasti kärjessä 10 koko viikonlopun ja aloittaa kahdella autolla huomenna ruudukon terävässä päässä.
• Kuluminen ja heikentyminen. Tämän hallinta on avainasemassa kilpailussa, varsinkin jos olosuhteet ovat viileät ja autot liukuvat, mikä voi aiheuttaa rakeistumista.

✅ Tarkista 2019 Mexico F1 GP -karsintaraportti ja -luokitus
✅ Tarkista 2019 F1 -mestaruuskilpailut

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: