Aloitusverkko 2019 Mexico F1 GP

2019 Mexico F1 GP Top 3-karsinnat

Tapahtuma: Meksikon Grand Prix
Seurata: Autodromo Hermanos Rodriguez

Aloitusaika: 13: 10 (paikallinen) | 19: 10 GMT | 12: 10 PT

Hollantilainen Max Verstappen olisi alkanut pole huomisen 2019 Meksikon Formula 1 Grand Prix -tapahtumaan. Red Bull kuljettaja oli yllättävän nopea ja edes molemmat erittäin nopeat Ferrarin kuljettajat Charles Leclerc ja Sebastian Vettel, jotka sijoittivat viimeisen 6 poles.

Myöhemmin samana päivänä Verstappen sai 3-paikkojen ruudukkorangaistuksen siitä, ettei hän ollut nostanut keltaisten lippujen alla. Hän ei hidastunut ohittaessaan viimeisessä nurkassa kaatuneen Valtteri Bottasin.

Koska 6: n huippunäkymä saavutti nopeimman kierrosajansa Q2: ssä väliaineilla, ne alkavat myös huomenna rengasyhdisteestä.

Käynnistä ruudukko 2019 Mexico F1 GP

PosEikuljettajaJoukkuelap TimePole kuilu
116Charles LeclercFerrari1: 15,024+ 0,266s
25Sebastian VettelFerrari1: 15,170+ 0,412s
444Lewis HamiltonMercedes1: 15,262+ 0,504s
333*Max VerstappenRed Bull1: 14,758
523Alexander AlbonRed Bull1: 15,336+ 0,578s
677Valtteri BottasMercedes1: 15,338+ 0,580s
755Carlos SainzMcLaren1: 16,014+ 1,256s
84Lando NorrisMcLaren1: 16,322+ 1,564s
926Daniil KvyatToro Rosso1: 16,469+ 1,711s
1010Pierre GaslyToro Rosso1: 16,586+ 1,828s
1111Sergio PérezRacing Point1: 16,687+ 1,929s
1227Nico HülkenbergRenault1: 16,885+ 2,127s
133Daniel RicciardoRenault1: 16,933+ 2,175s
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo1: 16,967+ 2,209s
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo1: 17,269+ 2,511s
1618Lance StrollRacing Point1: 18,065+ 3,307s
1720Kevin MagnussenHaas1: 18,436+ 3,678s
188Romain GrosjeanHaas1: 18,599+ 3,841s
1963George RussellWilliams1: 18,823+ 4,065s
2088Robert KubicaWilliams1: 20,179+ 5,421s

rangaistukset:

  • Max Verstappen, Red Bull auton nro 33 sai 3 paikkaruudukkorangaistuksen keltaisten lippujen huomiotta jättämisestä ja hidastamatta jättämisestä.

Täällä voit katsella eeppistä kierrosta Max Verstappenilta, joka oli melkein 0.6s nopeampi kuin joukkuetoverinsa:

https://twitter.com/F1/status/1188194337127092224

2019 Mexico F1 GP-kisastrategia

Tämä on oikeastaan ​​yksi vuoden vaikeimmista strategioista, koska taktisia vaihtoehtoja on paljon ja tämän viikonlopun erityiset sääolosuhteet johtuvat.

Kaksitulppa näyttää optimaaliselta lähestymistavalta paperilla, ja koska yhdellä kuljettajalla ei ole saatavana useampaa kuin yhtä valkoisten kovien renkaiden sarjaa, paras tapa olisi aloittaa keltaisella väliaineella 20 - 23 kierroksille, sitten tehdä samanlainen keskipitkä jatko toiselle 20 - 23 kierrokselle, ennen kuin viimeistelet kovaa.

2019 Mexico F1 GP-kisastrategia

Toinen nopein tapa on toinen kaksitulppa, mutta tällä kertaa aloittamalla Punaisella pehmeällä yhdeksästä 13 kierrokseen, ennen kuin siirryt väliaineelle 22 – 26 kierrosten päälle ja sitten viimeinen kova pisto loppuun.

Hitain lähestymistapa olisi yhden luukun, mutta se on iso pyyntö ajaa niin pitkiä pistoja täällä. Paras tapa yrittää sitä on keskipitkä 26 - 30 kierroksille, sitten kova loppuun.

Mikään näistä strategioista ei kuitenkaan ole kivessä, ja mikä tahansa yllä olevien strategioiden jatkaminen on mahdollista, käyttämällä yhdisteitä missä tahansa järjestyksessä. Kolme tulppa voi myös osoittautua yhtä nopeaksi kuin kaksitulppa, käyttämällä mitä tahansa kolmesta saatavilla olevasta yhdisteestä, vaikka liikenteen käsittelyssä on aina varmuutta. Se kaikki tulee laskemaan siihen, millaiset rataolosuhteet osoittavat kilpailupäivänä.

2019 Mexico F1 GP -kilpailun muistiinpanot

  • Strategiaa. Q2: ssä otettiin käyttöön keskipitkä rengas, jolla todennäköisesti oli pehmeää keskimääräistä hajoamista, jotta se ajaa ensimmäisen kilpailun aikana. Mercedes, Ferrari ja Red Bull on lukinnut kuuden parhaan keskirenkaan, McLaren ja Toro Rosso pyöristävät pehmeän 10-ylimmän osan.
  • Sää. Sää vaikuttaa radan lämpötilaan huomattavasti. Olosuhteet lämmenivät karsinnoille hieman, radan lämpötilat olivat noin 41 celsiusastetta, mutta kilpailuolosuhteet ovat edelleen epävarmat.
  • Pit pysähtyy. Kaksi kaivospysähdystä on odotettavissa, mutta myös kolme kaivospysäkkiä ovat selvä mahdollisuus: etenkin niille, jotka käyttävät pehmeää rengasta.
  • Toro Rosso. Joukkue on ollut jatkuvasti kärjessä 10 koko viikonlopun ja aloittaa kahdella autolla huomenna ruudukon terävässä päässä.
  • Kuluminen ja heikentyminen. Tämän hallinta on avainasemassa kilpailussa, varsinkin jos olosuhteet ovat viileät ja autot liukuvat, mikä voi aiheuttaa rakeistumista.

✅ Tarkista 2019 Mexico F1 GP -karsintaraportti ja -luokitus
✅ Tarkista 2019 F1 -mestaruuskilpailut


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.