Grid 2020 Itävallan Grand Prix -tapahtuman aloittaminen Yas Marina Circuitilla

Lewis Hamilton sai 88 pole Abu Dhabissa

F1 Race Event: Abu Dhabi F1 Grand Prix
Race Track: Yas Marina Circuit

Aloitusaika: 17: 10 paikallinen | 13: 10 GMT | 05: 10 PT

Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton on väittänyt pole asema punaisella pehmeällä renkaalla Abu Dhabissa, mikä on hänen oman suorien ennätystensä viime vuoden karsintaistunnosta. Hamilton pääsi Q2: n läpi keltaisella keskirenkaalla, mikä tarkoittaa, että tämä on se yhdiste, jonka hän aloittaa kilpailun huomenna.

Hänen joukkuetoverinsa Valtteri Bottas molempien kanssa Red Bull autot ja Charles Leclercin Ferrari valitsivat myös välineen asettamaan parhaan Q2-aikansa ja alkavat myös keskipitkällä huomenna. Hamilton sai Pirellin Pole Asemapalkinto Saudi-Arabian moottoriurheilun pioneerilta Aseel Al-Hamadilta: ensimmäiseltä naiselta maastaan, joka ajaa Formula 1 -autoa, ja FIA: n naisten moottoriurheilukomission jäsenestä.

Käynnistä ruudukko 2019 Abu Dhabi F1 GP

PosEikuljettajaJoukkuelap TimePole kuilu
    144Lewis HamiltonMercedes1: 34,779
    233Max VerstappenRed Bull1: 35,139+ 0,360s
    316Charles LeclercFerrari1: 35,219+ 0,440s
    45Sebastian VettelFerrari1: 35,339+ 0,560s
    523Alexander AlbonRed Bull1: 35,682+ 0,903s
    64Lando NorrisMcLaren1: 36,436+ 1,657s
    73Daniel RicciardoRenault1: 36,456+ 1,677s
    855Carlos SainzMcLaren1: 36,459+ 1,680s
    927Nico HülkenbergRenault1: 36,710+ 1,931s
  1011Sergio PérezRacing Point1: 37,055+ 2,276s
  1110Pierre GaslyToro Rosso1: 37,089+ 2,310s
  1218Lance StrollRacing Point1: 37,103+ 2,324s
  1326Daniil KvyatToro Rosso1: 37,141+ 2,362s
  1420Kevin MagnussenHaas1: 37,254+ 2,475s
  158Romain GrosjeanHaas1: 38,051+ 3,272s
  1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo1: 38,114+ 3,335s
  177Kimi RäikkönenAlfa Romeo1: 38,383+ 3,604s
  1863George RussellWilliams1: 38,717+ 3,938s
  1988Robert KubicaWilliams1: 39,236+ 4,457s
  2077*Valtteri BottasMercedes1: 34,973+ 0,194s

 

Huomautuksia:

  • Valtteri Bottasin (Mercedes no.77) on aloitettava takaa taaksepäin, koska useat verkonrangaistukset käyttävät enemmän kuin 3 voimayksikköelementtejä.

2019 Abu Dhabi -strategia

Optimaalinen strategia 55-kierroksen Abu Dhabi Grand Prix -sarjalle on yhden luukun asema, mutta aiheesta on useita mielenkiintoisia variaatioita, koska pit stop -ikkuna on melko leveä.

On olemassa kaksi yhden luukun strategiaa, jotka toimivat melkein yhtä hyvin: pehmeä seitsemästä 14 kierrokseen, yhdistettynä kovaan 41 - 48 kierrokseen. Vaihtoehtoisesti keskipitkä 10 - 18 kierroksille yhdistettynä kovaan 37 - 45 kierroksiin.

Aloitusverkko 2019 Abu Dhabi F1 GP

Sitten kullekin kuljettajalle on määritettävä kunkin kilpailun olosuhteet päättääkseen, milloin on paras aika pysähtyä.

Hitaampaa on yksi tulppa, joka käyttää pehmeää 18 - 22 kierroille, jota seuraa väliaine 33 - 37 kierroksille. Se vaatii vähän liikaa vauhtien hallintaa (jotta pehmeät pysyisivät hengissä) ollakseen jatkuvasti nopeaa, joten odota vaikealta olevan keskeinen ainesosa jokaiselle tulpalle.

Kaksitulppa on suunnilleen yhtä nopea paperilla, mutta se ei tule olemaan suosittu taktiikka johtuen ongelmasta päästä liikenteeseen radalla, jota ei ole erityisen helppo ohittaa. Mutta jos joku halusi kokeilla sitä, paras tapa olisi tehdä kaksi pehmeää pistoketta seitsemästä 10 kierroksesta, plus kova pisto 35 - 41 kierrokseen. Loppujen lopuksi kaksitulppa, joka käyttää mitä tahansa saatavissa olevien renkaiden yhdistelmää, johtaisi teoriassa suunnilleen samanlaiseen kokonaiskestoaikaan, jos pysähdykset tehdään oikeaan aikaan.

2019 Abu Dhabi -kilpailun muistiinpanot

  • Laskevat lämpötilat. Radan lämpötilat laskevat dramaattisesti kilpailun aikana illan alkaessa: Tämän seurauksena toinen pidennys pidentyy.
  • Laaja pit stop -ikkuna. Kaivospysähdysten ajoittamisessa on monia vaihtoehtoja, mikä tarkoittaa, että kuljettajat voivat tulla sisään silloin, kun se sopii heille parhaiten saadakseen etu. Odottaa, että pysäkit ovat melko hajautetut huomenna.
  • Liikennettä. Yas Marinan radalla ei ole helppo ohittaa, joten liikenteellä voi olla suuri vaikutus strategiaan ja kilpailutulokseen.
  • Valtteri Bottas. Epätavallisesti Mercedes alkaa ruudukon takana Bottas-rangaistuksen seurauksena. Hänellä on siellä yksi nopeimmista autoista, myös uudella moottorilla, joten tarkkaile hänen edistymistään.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.