Tapahtuma: kanadalainen F1 Grand Prix
Seurata: Gilles Villeneuven piiri

Sää: Aurinkoinen ja kuiva  17 ° C
Asfaltti: kuiva  44 ° C
Kosteus: 42%
Tuuli: 6.4 km/h Etelä
Paine: 1021 mb

Verstappen päihittää Albonin jännittävässä FP1-ajossa McLarenin pysyessä ujona Kanadassa

Montreal, 13. kesäkuuta 2025 — Vuoden 10 Formula 2025 -kauden kymmenes osakilpailu alkoi tyylikkäästi Montrealin synkässä taivaassa, kun Max Verstappen muistutti kaikkia siitä, että Red Bull on edelleen vahvasti mukana taistelussa. Vaikka McLaren piti pintansa ennen Kanadan Grand Prix'tä, Verstappen oli vapaiden harjoitusten ensimmäisten aikatilastojen kärjessä – mutta todellinen tarina ulottuu paljon syvemmälle kuin pelkkä tulostaulukko.

❄️ Pölyä, draamaa ja kolhuista hiiltä: Villi alku Montrealissa

Circuit Gilles-Villeneuve ei aikaillut vastarintaan. Alle 15 minuuttia sessioiden alkamisen jälkeen Charles Leclerc oli ensimmäinen uhri, joka menetti etu- ja takalokasuojansa rajussa törmäyksessä mutkassa 4. Ferrari-mies lukkiutui heti sisääntulossa, luisteli nurmikolle ja rutistui seinään pahoinvoivalla tömähdyksellä. Punaisia ​​lippuja heilutettiin, ratavalvojat juoksivat spurteilla, ja Leclerc raahautui lyhyemmästä sessiosta.

Sitten tulivat keltaiset liput. Ensin Franco Colapinto sai pirstaleen toisessa mutkassa. Sitten Kimi Antonelli lukki takarenkaansa ja sai oman hetkensä. Molemmat tulokkaat selvisivät tilanteesta vain litistyneillä renkailla ja muutamalla mustelmilla varustetulla egolla.

Mutta he eivät olleet yksin.

🟡 Ruohikonleikkuu ja seinän raapiminen

George Russell pomppi ruohikolla. Nico Hülkenberg flirttaili vaarallisesti pahamaineisen Mestarien seinä, harjaamalla sitä, mutta jatkaen matkaa. Lando Norrisilla ja Lewis Hamiltonilla oli kumpikin omat radalta poistumisensa – Norrisilla mutkassa 10 (kahdesti!) ja Hamiltonilla hitaalla vauhdilla pyörähdys, joka ei päädy kohokohtiin, mutta antoi varmasti Ferrarin tallille uuden pienen sydänkohtauksen.

Samaan aikaan Verstappen – joistakin alustavista valituksista ohjauspalautteesta huolimatta – piti RB21-autonsa aikataulussa ja äärirajoilla.

🟢 Verstappen iskee myöhään, Albon ja Sainz tekevät vaikutuksen

Radan kehittyessä ja pidon hitaasti parantuessa Verstappen ajoi nopeimman ajan 1:13.193, vain 0.039 sekuntia Williamsin erittäin eloisana kuljettajana ajaneen Alex Albonin edellä – kyllä, todellakin. Carlos Sainz nousi kolmannelle sijalle, vain 3 sekuntia vauhdista jäljessä, kun Williams toipui unohdetusta espanjalaisesta... GP alkoi tosissaan.

Viiden parhaan joukkoon sijoittui Mercedes-kaksikko: George Russell neljännellä ja Lewis Hamilton, aiemmasta piruetistaan ​​huolimatta, viidennellä sijalla.

🧪 McLarenin hiekkasäkkien vai vaikeuksien takia?

Hallittuaan otsikoita koko viikon rohkeilla päivityksillään – mukaan lukien omituinen "merenneidonpyrstö"-etuloisija ja Norrisin jousituksen läpitunkeva maali – McLaren piti korttinsa lähellä papaijakasvien peittämiä rintakehiään.

Norris ja Piastri päättivät ensimmäisen vapaaharjoituksen sijoilla 1 ja 13, eikä kumpikaan näyttänyt tavoittelevan kierrosaikoja. Erityisesti Norris näytti levottomalta hankalalla C14-renkaalla, raportoi pito-ongelmista ja pysyi autossa tuskin hiusneulajännityksen lailla kiinni. Mutta älä anna hämätä itseäsi – kyseessä oli todennäköisesti Wokingia varten tarkoitettu tiedonkeruusessio, ei täysi suorituskykyajo.

Kun Norris painiskeli McLarenin tasapainon kanssa, tallipäällikkö Andrea Stella luultavasti nauroi hiljaa itsekseen. Jos McLaren on tehnyt tänä vuonna yhden asian hyvin, se on todellisen vauhtinsa piilottaminen silloin, kun sillä ei ole väliä – ja sen päästäminen valloilleen, kun valot sammuvat.

🎙️Tiimikeskustelu: Vowles tähtää korkealle, Red Bull Vakaa, Mercedes-konservatiivi

Williamsin tallipäällikkö James Vowles oli optimistinen: ”Haluamme molemmat autot kymmenen parhaan joukkoon tänä viikonloppuna – se on realistista.” Albonin kiriessä ja Bortoleton pysyessä siistinä (vaikka Hamilton ja Albon väistelivätkin hetken liikenteessä), se ei kuulosta PR-hömpöilyltä.

Red Bulltoisaalta piti Verstappenin ohjausta "tarkkailussa", mutta ei nähnyt syytä paniikkiin. Ei uusia osia, vain normaalia toimintaa – ja Max tekee Maxin juttuja.

Mercedes jakoi rengasstrategiansa, ja Hamilton heitti toisen erän pehmeitä renkaita alle kesken session. Merkki siitä, että he säästävät keskikokoisia ja kovia renkaita kilpailua varten? Vai tarve saada takaisin tasaisuutta radalla, joka yllätti heidät viime vuonna?

🏎️ Renkaat ja taktiikat: C6 Gamble

Pirellin tuodessa pehmeimmät kumiseokset – C4:n, C5:n ja C6:n – Montrealiin, rengaspuhe oli kaikkialla. Erittäin tahmea mutta herkkä C6 jätti useiden kuljettajien kasvot punaisiksi (ja mahdollisesti myös renkaat punaisiksi), ja sen kapea työskentelyikkuna paljasti liian aikaisin pölyisellä alustalla ajavat.

James Vowles vihjasi, että keskikokoisilla renkailla saattaa olla odotettua suurempi rooli aika-ajoissa. Kanadassa vaanivan arvaamattoman sään vuoksi rengasmysteeri saattaa jatkua lauantai-iltapäivään asti.

🔄 Paluu, juhla ja virstanpylväs

Älkäämme unohtako Lance Stroll, joka palaa kotikisaansa oltuaan Espanjan osakilpailun ulkopuolella pitkittyneiden ranneongelmien vuoksi. Hän ajoi 20 kierrosta, vaikutti kohtuullisen mukavalta ja vältti suuremmat ongelmat – juuri sitä, mitä Aston Martin tarvitsi.

Haas juhlii 200. Grand Prix -kilpailuaan retroväreillä ja vanhoilla kilpailuasuilla. Nico Hülkenberg jopa aloitti juhlat kanavoimalla vuoden 99 henkeä ja harjaamalla Mestarien muuria – oletettavasti tarkoituksella.

🏁 Ensimmäisen vapaaottelun tuomio

Red Bull johto, Williams yllätys, McLaren piiloutuu, Ferrari mokaa ja Circuit Gilles-Villeneuve vaatii viikonlopun ensimmäisen uhrinsa.

Vaikka Verstappenin P1-aika saattaa viitata aikomukseen, älä lyö vetoa sen olevan koko totuus. Päivitysten arvioinnin, rengasstrategioiden hillitsemisen ja nopeasti kehittyvän radan pinnan myötä todellinen nokkimisjärjestys selviää vasta toisissa vapaakierroksissa tai jopa myöhemmin.

Mutta nyt Max on taas huipulla. Ja tässä villissä kaudessa 2025 se riittää saamaan perjantain tuntumaan sunnuntailta.

FP1-aikataulukko 2025 Kanadan GP

PEikuljettajaJoukkueAika:1st GapLapsRenkaidens
11Max VerstappenRed Bull1:13,19328S
223Alex AlbonWilliams1:13,232+ 0,039s28S
355Carlos SainzWilliams1:13,275+ 0,082s30S
463George RussellMercedes1:13,535+ 0,342s29S
544Lewis HamiltonFerrari1:13,620+ 0,427s30S
66Isack HadjarKilpabullit1:13,631+ 0,438s31S
74Lando NorrisMcLaren1:13,651+ 0,458s30S
830Liam LawsonKilpabullit1:13,737+ 0,544s30S
910Pierre GaslyAlppi-1:13,817+ 0,624s29S
1016Charles LeclercFerrari1:13,885+ 0,692s9S
1122Yuki tsunodaRed Bull1:13,927+ 0,734s27S
1214Fernando AlonsoAston Martin1:13,972+ 0,779s25S
1312Kimi AntonelliMercedes1:14,002+ 0,809s30S
1481Oscar PiastriMcLaren1:14,198+ 1,005s28S
1518Lance StrollAston Martin1:14,203+ 1,010s25S
165Gabriel BortoletoPuhdistaa1:14,324+ 1,131s30S
1787Oliver BearmanHaas1:14,520+ 1,327s30S
1831Esteban OconHaas1:14,605+ 1,412s23S
1943Franco ColapintoAlppi-1:14,645+ 1,452s29S
2027Nico HülkenbergPuhdistaa1:14,821+ 1,628s28S

Viimeksi ensimmäisen vapaakierroksen nopein kierrosaika oli 1:1 min, jonka ajoi Lando Norris McLarenilla pehmeillä renkailla.

✅ Tarkista meidän 2025 kanadalainen F1 Grand Prix -esikatselu.

 


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

yksi F1 fanikommentti "Ensimmäiset vapaiden harjoitusten tulokset ja raportti 2025 Kanadassa F1 Grand Prix"

  1. Jere Jyrälä

    Useat menettivät perän samoissa mutkissa, etenkin hiusneulamutkassa, jotkut useammin kuin kerran, ja mikä virhe Leclerciltä, ​​kun hän ei käyttänyt pakotilaa, vaan yritti kääntyä oikealle, vain menettääkseen ohjauksen hallinnan ruohikolla ja törmätäkseen TechProon.


  2. ✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.

Kommenttien lisääminen on estetty.