2023 Itävallan F1 Grand Prix -kilpailuraportti ja tulokset

2023 Itävallan F1 Grand Prix -kilpailuraportti ja tulokset
3. heinäkuuta 2023 kirjoittanut    4 min luettu
 8

Tapahtuma: Itävallan F1 Grand Prix
Seurata: Red Bull Rengas

2023 Itävallan F1 Grand Prix -kilpailuraportti ja tulokset

Itävallan 2023 F1 Grand Prix alkaa klo Red Bull Rengas

Sää: kuivua  20 ° C
Asfaltti: kuiva  31 ° C
Kosteus : 36%
Tuuli : 1 km/h N
Paine: 939 mbar

Max Verstappen voitti kauden 7. F1-kilpailunsa ja 42. GP-voittonsa vuoden 2022 Itävallan F1 Grand Prix -kilpailussa tänään. Hän aloitti pole ja voitti Red Bull Soita viidennen kerran. The Red Bull Racing Team saavutti 101. F1-kisavoittonsa.

Verstappen osoitti hallitsevaa asemaa koko kilpailun ajan ja osoitti poikkeuksellisia taitojaan ratin takana.

Kilpailupäivä alkoi 30 %:n sateen todennäköisyydellä, mikä lisäsi rengasstrategiaan epävarmuutta. Koska millään joukkueella ei ollut uusia pehmeitä renkaita, suurin osa kuljettajista valitsi keskikokoisen seoksen, kun taas muutamat, mukaan lukien Alonso, Magnussen ja Bottas, valitsivat kovan renkaan. Koska perjantain harjoitusten aikana kerättiin vain vähän pitkän juoksutietoja, joukkueet kohtasivat lukuisia tuntemattomia renkaiden kulumisen ja varikkopysähdysten optimaalisen määrän suhteen.

Mielenkiintoista on, että kolme parasta heijastivat edellisen vuoden tuloksia. Viime vuonna Charles Leclerc voitti, varmisti Ferrarin viimeisen voiton tähän mennessä. Leclerc ohitti Verstappenin kolme kertaa voittaakseen. Ottaen huomioon Ferrarin vahvan suorituskyvyn viime vuonna, monet ihmettelivät, voisivatko he toistaa tämän muodon tämän vuoden kilpailussa.

Muodostelukierroksen alkaessa Verstappen johti kuljettajia, ja he kaikki aloittivat keskikokoisilla renkailla, paitsi Alonso, Magnussen ja Bottas, jotka valitsivat kovan yhdistelmän. Lava oli asetettu kovaan taisteluun.

Verstappen aloitti vakaasti torjumalla achallenge Leclercistä juoksussa käännökseen 3. Sainz säilytti kolmannen asemansa, mutta kohtasi Hamiltonin lisääntyvän paineen, joka oli ohittanut Norrisin siirtyäkseen ylöspäin.

Turva-auto otettiin käyttöön, kun Tsunoda päätyi soraan törmäyksen jälkeen alppiauton kanssa. Tsunoda onnistui jatkamaan varikkopysähdyksen jälkeen, johon liittyi etusiiven vaihto. Tapaus sattui, kun Tsunoda törmäsi Alpinen takaosaan käännöksessä 1 ja jarrutti sen jälkeen liian myöhään käännöksessä 4 välttääkseen uuden törmäyksen.

Kun turva-autojakso oli päättynyt, Verstappen johti laumaa ja loi nopeasti eron Leclerciin. Norris lähestyi Hamiltonia, mutta pysyi toistaiseksi viidenneksi.

Viiteen kierrokseen mennessä Verstappen oli luonut yli sekunnin eron itsensä ja Leclercin välille. Gasly Alpeilla alkoi painostaa Stroll kahdeksanneksi. Samaan aikaan Perez ohitti Oconin ja nousi 12. sijalle.

Verstappenin johto kasvoi edelleen kierroksella 6, kun taas Hamiltonilla oli vaikeuksia pysyä Sainzin tahdissa jarruongelmien vuoksi. Norris jatkoi lähentymistä Hamiltonia vastaan ​​säilyttäen potentiaalin taisteluun. Alempana kentällä Perez oli nyt nhallsaa Russellin 11. sijalle.

Kierroksella 7 Norris ilmaisi tyytymättömyytensä Hamiltoniin ja ilmoitti, että Mercedes-kuljettaja ylitti radan rajat. Kilpailunhallinta ei ollut vielä ryhtynyt toimiin. Hamilton huomasi olevansa yli kaksi sekuntia Sainzin takana, joka oli lyöntietäisyydellä Leclercistä. Perez lähestyi Russellia.

Magnussenin ja De Vriesin sattunut käännös 4 pakotti toisen kuljettajan pois radalta, ja tuomarit huomasivat sen asianmukaisesti.

Sainz uskoi, että hänellä oli vauhti ohittaakseen Leclercin, kun taas Hamilton kamppaili jarrujensa kanssa, mikä esti hänen kykyään pysyä Ferrarin tahdissa. Stroll onnistui ohittamaan Hulkenbergin, joka oli juossut leveäksi käännöksessä 3.

Kierroksella 10 Perez ohitti Russellin, ja heillä oli hieman kosketus. Hamilton sai mustavalkoisen lipun varoituksen radan rajojen ylittämisestä, mikä oli merkittävä ongelma Mercedes-kuljettajalle niin varhaisessa kilpailussa.

Valitettavasti Hulkenbergin kilpailu pysähtyi, kun hänen autonsa pysähtyi radalle ja siitä tuli savua. Sekä Norris että Hamilton käyttivät tilaisuutta varikkoon ja vaihtoivat koviin renkaisiin. Tämä laukaisi varikkopysähdysten aallon, kun useat kuljettajat etsivät strategista etua.

Ferrari ja Aston Martin valitsivat kaksinkertaisen varikkopysähdyksen, mutta Red Bull ei seurannut perässä. Leclerc koki hitaan pysähdyksen, mikä vaikutti Sainzin radan asemaan, kun hän nousi Hamiltonin ja Norrisin taakse.

Kilpailun edetessä taisteluita käytiin läpi koko kentän. Gasly, Albon ja Ocon osallistuivat rajuun pyörän pyörään taisteluun. Hamilton sai viiden sekunnin aikarangaistuksen, mikä pahensi hänen vaikeuksiaan.

Verstappenin johto kasvoi mukavasti kuuden sekunnin erolla Leclerciin kierroksella 25. Sillä välin Perez pääsi kentän läpi ohittaen Oconin ja etenemällä 10. sijalle.

Perez lähestyi Albonia ja ohitti hänet lopulta yhdeksänneksi. Norris hyödynsi Hamiltonin virheitä, ohitti brittitoverinsa ja ylsi neljänneksi. Hamiltonin turhautuminen jatkui, kun hän suoritti aikarangaistuksensa ja vaihtoi keskikokoisiin renkaisiin.

Verstappen teki rutiininomaisen varikkopysähdyksen ja palasi kisaan kolmanneksi molempien Ferrarien jälkeen. Perez jatkoi taisteluaan, ohitti Alonson ja varmisti viidennen sijan. Verstappenin voittohaku vaikutti pysäyttämättömältä.

Kierrosten tikittyessä taistelut kiihtyivät. Sainz puolusti urheasti asemaansa Pereziä vastaan ​​Norrisin pysyessä DRS-alueella. Sainz sai mustavalkovaroituksen, yhden askeleen päässä rangaistuksesta.

Verstappen, saatuaan hallitsevan johtoaseman, päätti lähteä uusiin pehmeisiin renkaisiin toiseksi viimeisellä kierroksella varmistaakseen nopeimman kierroksen. Hän voitti väittelyn tiiminsä kanssa ja selvisi voittajasta ja teki prosessin nopeimman kierroksen.

Verstappen ylitti maaliviivan lunastaakseen viidennen Itävallan Grand Prix -voittonsa, tarjoten hallitsevan suorituskyvyn. Leclerc osoitti huomattavaa edistystä ja saavutti toisen sijan ac:n jälkeenhallkoukuttava aloitus. Norris teki vaikutuksen koko viikonlopun ajan ja sijoittui viidenneksi ja esitteli McLarenin potentiaalia. Perez, huolimatta pettymyksestä karsintaistunnosta, taisteli tiensä palkintokorokkeelle vahvalla vedolla.

Red Bullvoitto merkitsi heidän kauden yhdeksättä voittoaan, mikä vahvisti entisestään heidän pyrkimyksiään mestaruuteen. Aston Martin ja Mercedes, usein kilpailijat, kamppailivat saavuttaakseen edelliset suoritukset. Ferrari sen sijaan näytti lupaavaa muotoa, kun taas Alpinen taistelut viihdyttivät katsojia.

Haas kohtasi toisen turhauttavan kilpailun, joka kamppaili muuttaakseen vahvan aika-ajovauhtinsa kilpailun tuloksiksi. Williams esitteli rohkaisevia suorituksia, kun Albon ja Sargeant esittelivät taitavaa ajoa.

Itävallan Grand Prix tarjosi faneille jälleen jännittäviä hetkiä ja intensiivisiä taisteluita. Tulos jättää kaikki miettimään, voiko kukaan challtiukka Red Bullmestaruuden edetessä.

Kun joukkueet valmistautuvat seuraavaan kilpailuun Silverstonessa, Mercedes ja Ferrari ovat vihjailleet tulevista päivityksistä, jotka voivat mahdollisesti muuttaa kilpailumaisemaa. F1-kausi tuottaa edelleen jännitystä ja yllätyksiä, mikä takaa kiehtovan kilpailun faneille maailmanlaajuisesti.

Luokittelu 2023 Itävallan GP

P No kuljettaja Joukkue Aika: Laps ruudukko Mon
1 1 Alankomaat Max Verstappen
 Itävalta Red Bull 01:25:33.607 71
 1
 34
2 16 Monaco Charles Leclerc
 Italia Ferrari + 0-kierros 71
 2
 18
3 11 Meksiko Sergio Pérez
 Itävalta Red Bull + 0-kierros 71
 15
 22
4 4 Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
 Yhdistynyt kuningaskunta McLaren + 0-kierros 71
 4
 12
5 14 Espanja Fernando Alonso
 Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin + 0-kierros 71
 7
 14
6 55 Espanja Carlos Sainz
 Italia Ferrari + 0-kierros 71
 3
 14
7 63 Yhdistynyt kuningaskunta George Russell
 Saksa Mercedes + 0-kierros 71
 11
 7
8 44 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
 Saksa Mercedes + 0-kierros 71
 5
 4
9 18 Kanada Lance Stroll
 Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin + 0-kierros 71
 6
 7
10 10 Ranska Pierre Gasly
 Ranska Alppi- + 0-kierros 71
 9
 1
11 23 Thaimaa Alex Albon
 Yhdistynyt kuningaskunta Williams + 0-kierros 71
 10
 0
12 24 Kiina Zhou Guanyu
 Sveitsi Alfa Romeo + 1-kierros 70
 17
 0
13 2 Yhdysvallat Logan Sargeant
 Yhdistynyt kuningaskunta Williams + 1-kierros 70
 18
 0
14 31 Ranska Esteban Ocon
 Ranska Alppi- + 1-kierros 70
 12
 2
15 77 Suomi Valtteri Bottas
 Sveitsi Alfa Romeo + 1-kierros 70
 14
 0
16 81 Australia Oscar Piastri
 Yhdistynyt kuningaskunta McLaren + 1-kierros 70
 13
 0
17 21 Alankomaat nyck devries
 Italia AlfaTauri + 1-kierros 70
 20
 0
18 20 Tanska Kevin Magnussen
 Yhdysvallat Haas + 1-kierros 70
 19
 0
19 22 Japani Yuki tsunoda
 Italia AlfaTauri + 1-kierros 70
 16
 0
DNF 27 Saksa Nico Hülkenberg
 Yhdysvallat Haas Virtalähde 12
 8
 3

Auto 21 - 5 sekunnin aikarangaistus - Toisen kuljettajan pakottaminen pois radalta
Autot 2, 20, 31 (x2), 21 ja 22 - 5 sekunnin aikarangaistukset - Ratarajoitukset
Autot 22, 55, 44, 10, 23, 31 (x2) ja 21 - 10 sekunnin aikarangaistukset - Ratarajoitukset

Nopein kierros : 1:07.012 min Max Verstappen, Red Bull RB19 kierros 71

2023 Itävallan F1 GP tulokset
FP1 2023 Itävallan F1 GP
Quali 2023 Itävallan F1 GP
Shootout 2023 Itävallan F1 GP
Startgrid 2023 Itävallan F1 Sprint
Tulokset 2023 Itävallan F1 GP Sprint
Startgrid 2023 Itävallan F1 GP

✅ Katso F1 Teams & Drivers 2023 -katsaus
✅ Tarkista F1-sarja 2023 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista F1 2023 Kalenteri

✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista Kaikkien aikojen F1-joukkueiden sijoitus

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

8 F1-fani kommentoi “2023 Itävallan F1 Grand Prix -kilpailuraportti ja tulokset"

  1. Shroppyfly

    Mestarikurssi todelliselta mestarilta, joka on nopein koko viikonlopun maksimipisteet, ei pyörää linjan yli, kun taas muut vinkuvat ja valittavat Max jatkaa sen kanssa Kuningas ei rangaistuksia, hänen whiney-joukkuetoverinsa x 2, Roll on Silverstone, kyllä hän liukastuu tänä vuonna, mutta ei ennen kuin hän on tuhonnut kentän. Lewis, tämä on sinun isäsi, aja vain ja lopeta muiden hölmöily, oho 5sek+5sek lolololol, se ei parane paljon.

    4
    1
    vastata ↓
    • poliisi

      Olen täysin samaa mieltä kanssasi Shroppy. Max oli omassa maailmassaan ja ennen kaikkea jahtaajat! Melkein kaikki rikkoivat kappalerajojen sääntöä, paitsi Fernando, Charles, Oscar, Alex, George? (mielestäni) ja Zou? (Mielestäni)
      Olet kuitenkin hieman ankara Louiselle. Syy siihen, että hän ylitti radan rajat niin monta kertaa, oli se, että hän ei nähnyt valkoisia viivoja, koska kyyneleet silmissivät hänen jatkuvasta itkunsa! Jopa Toto oli epäsympaattinen!

      5
      2
      vastata ↓
  2. Jere Jyrälä

    Toinen aikarangaistusfestivaali Itävallan GP, ​​kuten odotettiin.
    Bottas ei ollut missään, lol.
    Pitaaminen loppua kohden vain muutaman sekunnin ajan olisi yleensä riskialtista, mutta ei Red Bull, joten kannattaa tehdä lopulta, vaikka vain yhden pisteen vuoksi.
    De Vries suoritti Tsunodan (joka oli yliaggressiivinen avauskierroksella, onneksi ei aiheuttanut suurta yhteentörmäystä T4:ssä) ensimmäistä kertaa ansioiden kilpailussa, vaikka hänen puolustuksensa Magnussenia vastaan ​​oli tarpeettoman aggressiivinen, kuten Albon vastaan ​​Seb kaksitoista kuukautta sitten. samassa kulmassa.
    Hamiltonin olisi yksinkertaisesti pitänyt alkaa ottaa enemmän vauhtia kahteen viimeiseen mutkaan ollakseen varma.

    2
    vastata ↓
  3. KanadalainenEh

    Max on ajatteleva kuljettaja - hidastaa DRS-laukaisimen kaappaamista käännöksessä 3 ja kiihdyttää Chuckin ohi. Enemmän kuin kerran. Perez ei saanut muistiota Sainzin kanssa useaan kierrokseen, mutta selvitti sen lopulta.

    2
    vastata ↓
  4. KanadalainenEh

    Minun on ilmaistava tyrmistykseni Lance Stroll - "Knuckles" muutamassa asiassa. 1. Hän ei päästänyt Fernandota ohi Sprintissä, kun hän oli selvästi nopeampi kuljettaja. 2. Hänen kilpailun jälkeinen haastattelu oli osoitus hemmoteltu, nimeltään little pri_k - hyve, joka signaloi kuljettajasta, joka kuoli Spassa, ja jatkuvasti raapii, poimii hieroen hänen kasvojaan ja päätään. Odotin, että Knuckles pomppaa tai kauhut - valitse nenänsä. Mikä kauhea näyttö. Ewww.

    3
    1
    vastata ↓
  5. katkarapu

    Olen väärässä, kun olen niin ankara Damea kohtaan, että otan siitä Zero Pleasurea

    ((VAROITUS TILISI ON HAKKERITU))

    Huh, se oli lähellä, Leopold oli hetken oikea häiriö matriisissa.

    Joka tapauksessa Silverstoneen ja uudelleen nimetty whinger suoraan, jopa BRDC ajatteli, että oli aika

    1
    vastata ↓

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.