Tapahtuma: Kanadan F1 Grand Prix
Seurata: Gilles Villeneuve Circuit

2022 Kanadan F1 Grand Prix -tulokset

Kanadan podium 2022: 1. Verstappen, 2. Sainz & 3. Hamilton

Sää: kuivua  20.3 ° C
Asfaltti: kuiva  41.5 ° C
Kosteus: 33%
Tuuli: 1.5 m/s L
Paine: 1012.5-palkki

Max Verstappen voitti tänään 26. F1-kisavoittonsa. Hollantilainen voitti Kanadan F1 GP:n ensimmäistä kertaa. Tämä oli hänen kuudes kilpailuvoittonsa kaudella 6. The Red Bull kuljettaja aloitti pole ja ajoi maaliin upealla tuloksella. Se oli 82. kisavoitto Red Bull Kilpa.

2022 Kanadan F1 GP -kilpailuraportti

Vuoden 2022 Kanadan GP:n alku sujui ilman välikohtauksia. Kun DRS otettiin käyttöön, Ferrarin kuljettaja Carlos Sainz ohitti ystävänsä ja maanmiehensä Fernando Alonson P2:lle. Heidän takanaan Mercedes-kuljettaja George Russell työnsi kovaa ja kierroksella 6 hän oli jo viides. Kun Sebastian Vettel teki jo varikolla vaihtaakseen, Mick Schumacher meni taaksepäin Haasissa ja oli pudonnut P5:sta P6:aan.

Top 10 oli aloittanut keskikokoisilla renkailla. Kierryksessä 8 Magnussen joutui tekemään varikkopysähdyksen korvatakseen vahingoittuneen etusiipinsä. Samalla kierroksella Sergio Perez keskeytti vaihdelaatikon vian. Sen palauttamiseen käytettiin virtuaalista turva-autoa Red Bull. Hänen joukkuetoverinsa teki ilmaisen varikkopysähdyksen vaihtaakseen koviin renkaisiin. Lewis Hamilton teki samoin. Verstappen palasi radalle P3:lla, kun taas Hamilton putosi takaisin P6:lle.

Max Verstappen johtaa 2022 Kanadan F1 GP:tä Red Bull RB18 edessä: Fernando Alonso (Alpine), Carlos Sainz (Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes) ja Kevin Magnussen (Haas)

Max Verstappen johtaa 2022 Kanadan F1 GP:tä Red Bull RB18 edessä: Fernando Alonso (Alpine), Carlos Sainz (Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes) ja Kevin Magnussen (Haas)

Verstappen oli vain 6.3 sekuntia. kilpailun johtaja Sainzin takana. Verstappen ohitti Alonson jo P2:lla kierroksella 15. Kierrällä 18 Leclerc ohitti Alex Albonin P11:ssä. Hän oli nyt Valtteri Bottaksen Alfa Romeon takana.

Mick Schumacherin kilpailu päättyi kierrokselle 20, kun hän pysäköi Haasin käännökseen 7. Russell teki nopeasti varikkopysähdyksen vaihtaakseen koviin renkaisiin. Espanjalainen kuljettaja palasi juuri Hamiltonin eteen P3:lla. Verstappen oli nyt taas kisan johtaja. McLaren teki kaksinkertaisen varikkopysähdyksen, joka ei osoittautunut kovin hyvin Lando Norrisille. Hän menetti arvokkaita sekunteja, kun joukkue asensi väärät renkaat. Norris palasi radalle P17:llä.

Alonso ei ollut vielä varikoitunut ja ajoi jo 22 vanhalla keskikokoisella renkaalla. Alpinen strategia ei selvästikään toiminut heille ja menetti jo kaksi paikkaa Sainzille ja Hamiltonille ja ajoi nyt P4:llä. Alonso oli 2 sekuntia hitaampi kuin hänen ympärillään olevat kilpailijansa.

Kierroksella 42 Leclerc teki ensimmäisen ja ainoan varikkopysähdyksen. Ferrarin kuljettaja ajoi P6:lla ja teki hitaan varikkopysähdyksen 5.7 sekunnissa. palata radalle Stroll-junan taakse P12:lla, kun Stroll oli P8:lla. Yhtä kierrosta myöhemmin kilpailun johtaja Verstappen ajoi uusille koville renkaille. Hän teki nopean varikkopysähdyksen, joka kesti vain 2.4 sekuntia. mutta ei voinut estää häntä joutumasta Hamiltonin Mercedeksen taakse P3:lla. Hollantilainen ohitti Mercedesin heti pitkällä selkäsuoralla. Hamilton teki myös potkua ja pudotti 10 sekuntia. joukkuetoverinsa takana P4:llä. Russell teki myös yhden kierroksen myöhemmin hankkiakseen uusia kovia renkaita.

2022 Kanadan F1 Grand Prix -tulokset

5 parasta autoa yhdellä laukauksella hiusneulaan

Tsunoda törmäsi AlphaTauriin käännöksessä 1 tullessaan varikolta kierroksella 48. Turva-auto käytettiin palauttamaan AlphaTauri AT03 ja kaikki kuljettajat, joiden oli vielä tehtävä varikkopysähdys. Kilpailu aloitettiin uudelleen kierroksella 55. Vaikka kaikki autot ajoivat hyvin läheltä toisiaan, kukaan ei kyennyt ohittamaan heti.

Kun DRS otettiin käyttöön, Carlos Sainz yritti ohittaa Verstappenia suorilla. Hän tuli hyvin lähelle, mutta ei tullut tarpeeksi lähelle ohittaakseen Red Bull. Heidän takanaan Leclerc ajoi myös hienon kilpailun ja ohitti molemmat Alpit päästäkseen P5:een lähteessään P20:sta.

Verstappen ja Sainz pysyivät hyvin lähellä maaliin asti, mutta Verstappen pystyi säilyttämään etäisyyden hänen ja Ferrarin kuljettajan välillä.

Luokitus 2022 Kanadan GP

PNokuljettajaJoukkueAika:LapsruudukkoMon
11Alankomaat Max Verstappen
Itävalta Red Bull01: 36: 21.75770
1
25
255Espanja Carlos Sainz
Italia Ferrari01: 36: 22.75070
3
19
344Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
Saksa Mercedes01: 36: 28.76370
4
15
463Yhdistynyt kuningaskunta George Russell
Saksa Mercedes01: 36: 34.07070
8
12
516Monaco Charles Leclerc
Italia Ferrari01: 36: 36.92570
19
10
631Ranska Esteban Ocon
Ranska Alppi-01: 36: 45.64770
7
8
777Suomi Valtteri Bottas
Sveitsi Alfa Romeo01: 36: 47.00470
11
6
824Kiina Zhou Guanyu
Sveitsi Alfa Romeo01: 36: 48.70970
10
4
914Espanja Fernando Alonso
Ranska Alppi-01: 36: 51.70270

2
1018Kanada Lance Stroll
Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin01: 36: 59.97970
17
1
113Australia Daniel Ricciardo
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren01: 37: 04.80470
9
0
125Saksa Sebastian Vettel
Yhdistynyt kuningaskunta Aston Martin01: 37: 06.00270
16
0
1323Thaimaa Alexander Albon
Yhdistynyt kuningaskunta Williams01: 37: 06.65070
12
0
1410Ranska Pierre Gasly
Italia AlfaTauri01: 37: 06.94070
15
0
154Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren01: 37: 13.90270
14
0
166Kanada Nicholas Latifi
Yhdistynyt kuningaskunta Williams01: 37: 21.73570
18
0
1720Tanska Kevin Magnussen
Yhdysvallat Haas01: 37: 29.93770
5
0
DNF22Japani Yuki tsunoda
Italia AlfaTauriCrash47
20
0
DNF47Saksa Mick Schumacher
Yhdysvallat HaasVirtalähde18
6
0
DNF11Meksiko Sergio Pérez
Itävalta Red Bullvaihdelaatikko7
13
0

Nopein kierros: 1:15.749 min, Carlos Sainz, Ferrari (nro 55) kierroksella 63

2022 Kanadan F1 GP -tulokset
FP1 2022 Kanadan F1 GP
FP2 2022 Kanadan F1 GP
FP3 2022 Kanadan F1 GP
Quali 2022 Kanadan F1 GP
Lähtöruudukko 2022 Kanadan F1 GP

✅ Tarkista F1-sarja 2022 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista F1 2022 Kalenteri

✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista All Time F1 -tiimien sijoitukset


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

15 F1-fani kommentoi “2022 Kanadan F1 Grand Prix -tulokset"

  1. Jax

    Yhteenvetona siis. Sainz ei selvästikään ole mikään erikoinen, koska hän oli kiistatta parhaassa autossa ruudukon useilla kierroksilla uudemmilla renkailla, mutta ei silti pystynyt asentamaan kunnollista c:tähallOta yhteyttä Maxiin. Smh
    Sir Lewis, kuten Barcelonassa osoitti, todistaa jälleen kerran ylivoimaisen kilpailuvauhtinsa Boy Georgea vastaan, kun otetaan huomioon heidän eronsa ja kaiken olevan sama. Tarkoitan todella, kuka on yllättynyt?
    Gremlinit ovat palanneet hyökkäämään RB:tä vastaan. Mutta valitettavasti he ottivat väärän ajurin... helvetti.
    Ja lopuksi, Ferrari ruuvaa taas Leclercia!

    4
    5
    vastata
  2. Shroppyfly

    Sir Max on tänä vuonna eri luokassa, kuten Hamiltonille, mitä selkäsärkyä..kaikki väärennetyt katselevat maxin hyppäämistä hänen mekaniikkaansa joo tietysti siellä on ongelma EI mielestäni he iskivät kuningas Georgen oudolle ajalle... mitä tapahtui. antoi Damelle palkintokorokkeensa, koska näin sen oikein. ! Rb on selvästi paras auto ruudukossa, sinun täytyy olla idiootti ajatellakseen muuta, mitä tulee luotettavuuteen, ha ha mitä Rb:llä on ollut polttoainepumppu ja vaihdelaatikko 8 kilpailun jälkeen, ei jääongelmia ollenkaan Honda selvisi siitä jälleen kerran, Ron repäisee hiuksiaan, jos hänellä oli niitä.. lol

    3
    3
    vastata
  3. Jere Jyrälä

    Hyvä taistelu loppuun asti, mutta Sainz ei lopulta maksimoinut kulmapotkuaan, mutta hyvä yritys joka tapauksessa.
    WDC-taistelu alkaa olla käytännössä ohi.
    Alpine epäonnistui Alonson strategialla, vaikka hänelle rangaistus maksoi enemmän pisteitä.
    Mickille jälleen menetetty mahdollisuus tehdä pisteitä, vaikka tällä kertaa johtuen jostain täysin hänen hallinnastaan.
    Tsunodan typerä virhe ja ei paras ohjaus alussa.

    vastata
  4. f1palkinto

    Jotain on pakko tapahtua turva-autoissa jne, koska se on todellakin kilpailujen keskipiste nykyään, kilpailu oli periaatteessa 20 kierrosta pitkä. Sulje varikko virtuaali- tai turva-auton ajaksi!!!

    vastata
    • Susan

      Rakastavat kaikkien kilpailustrategiaa, joukkueet toivovat keltaista lippua voittamaan. Mielenkiintoista. Rakastan nähdä suljettuja kaivoja ja päästä eroon DRS:stä. Olisi hauskempaa katsottavaa.

      vastata
    • Jere Jyrälä

      JCB:n perustelut SC:n Tsunodan pois- ja sulkeutuvalle varikkokaistalle SC- ja VSC-neutralointia varten aiheuttaisivat tarpeettoman vaaratekijän, jos kuljettajan renkaat ovat erittäin kuluneet tai vaurioita.

      vastata
  5. KanadalainenEh

    Sen jälkeen, kun vuosia on yritetty säädellä "tiiviimmässä kilpailussa", ilmailusäännöt ovat onnistuneet vähentämään autojen takana olevaa turbulenttia virtausta, mikä näyttää mahdollistavan seuraavan auton pääsemisen paljon lähemmäs ja pysyvän aerodynaamisesti vakaana. DRS:n aiemmin tarjoama etu näyttää olevan jossain määrin vähentynyt. Se edustaa edelleen epäoikeudenmukaista etua. No niin, Susan. DRS:stä eroon pääseminen olisi merkittävä askel eteenpäin.

    Pidän F1-palkinnon ajatuksesta sulkea varikkokaista SC-, VSC- tai keltalipputapahtumien aikana. Kaikki joukkueet eivät sukeltaa varikkoon näiden tilaisuuksien aikana, ja ne, jotka palaavat kilpailuun epäreilulla edulla uusien renkaiden muodossa.

    vastata
    • Jere Jyrälä

      Tuskin kohtuuton etu ja varikkokaistan sulkeminen SC- ja VSC-neutralointia varten toisi vain tarpeettoman vaaratekijän, jos kuljettajalla on erittäin kuluneet renkaat tai vaurioita.

      vastata
    • Jax

      Ei varikkopysähdyksiä missään turva-auton skenaariossa on hyvä. Kukaan ei saisi enää merkittävää etua. Mutta rehellisesti sanottuna ole hiljaa DRS:stä. Se ei ole aina ihmelääke takana olevalle kuljettajalle, kuten Sainz selvästi osoitti tuoreemmilla renkailla varustetussa Ferrarissa, joka ei voinut edes painetta kunnolla, saati ohittaa Maxia. Ja vastaavia tapauksia on ollut useita muitakin.
      Silti melu DRS-drooneista päällä. Kristus.. 🙄

      vastata
  6. Vakoilija

    En myöskään näe varikkokaistan sulkemista reiluna ratkaisuna, esimerkiksi renkaat ovat kypsät, sinua on käsketty nyrkkeilyyn ja kun lähestyt varikkokaistan sisäänkäyntiä ulos tulee keltainen lippu. Seuraat sitten turva-autoa viisi tai kuusi kierrosta, mutta renkaasi ovat kypsät, sinulla ei ole toivoa saada niitä toimimaan. Sitten keltainen lippu katoaa ja olet ontumassa kaivon sisäänkäynnille, kun kaikki muut lentävät ohitsesi. On parempiakin vaihtoehtoja sekoittaa. Itse kannatan ajatusta siitä, että kuljettajan on noustava ulos autosta ja kallottava tuoppi vuotamatta pisaraakaan.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.