Azerbaidžanin Grand Prix -kilpailun tulokset vuonna 2021
Tapahtuma: Azerbaidžan F1 Grand Prix
Seurata: Baku Street Circuit
Uudelleenkäynnistys keltaisen lipun jakson jälkeen F1 Azerbaidžanin Grand Prix Baku City Circuit -radalla
Sää: kuivua 24.5 ° C
Asfaltti: kuiva 39.6 ° C
Kosteus : 51.1%
Tuuli : 0.1 m / s NE
Paine: 1015.2-palkki
Sergio Perez voitti toisensa F1 kilpailu 2021 Azerbaidžanissa F1 GP tänään. Hän aloitti P6:sta ja voitti Baku Cityn radalla ensimmäistä kertaa. Se oli myös hänen ensimmäinen Red Bull voitto ja ensimmäinen kauden 2021 voitto sekä 4. palkintokorokkuus Azerbaidžanissa. Red Bull Racing-joukkue teki 67. kilpailuvoitonsa ja viidennen voittonsa Bakussa.
Sää oli paljon viileämpi kilpailuissa kuin edelliset 2 päivää. Kaikki autot pääsivät puhtaiksi alussa. Red Bull Kuljettaja Sergio Perez teki hyvän ensimmäisen kierroksen ja voitti 2 paikkaa ja ylitti toisen kierroksen lähdön neljäntenä. Lance Stroll oli ainoa, joka aloitti kovilla renkailla ja kanadalainen voitti jopa 4 sijoitusta ensimmäisellä kierroksella kilpailijoitaan vastaan, jotka lähtivät paljon nopeammilla pehmeillä renkailla.
Toisen kierroksen lopussa Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton P2: lla ohitti Charles Leclercin Ferrarissa johtoasemaan. Neljännellä kierroksella Alpine-kuljettaja Esteban Ocon jäi ensimmäisenä eläkkeelle moottoriongelman vuoksi.
Kun Hamilton oli ohittanut Leclercin, nyt Max Verstappen yritti ohittaa Leclercin P2: lle. Red Bull kuljettaja käytti DRS: ää pari kertaa, mutta joutui odottamaan kierrosta 6 ennen kuin hän sai tarpeeksi nopeutta ohittaa Ferrarin päälinjalla. Yksi kierros myöhemmin Verstappenin Red Bull joukkuetoveri Sergio Perez teki saman ja sai P3 Leclerciltä, joka nyt alennettiin kilpailujohtajasta P4: ksi vain 8 kierroksella.
Lando Norris teki ensimmäisen säännöllisen pitstopin kierroksella 8 vaihtaakseen valkoisiin koviin renkaisiin. Leclerc myös kuoppasi melko aikaisin ja siirtyi koviin renkaisiin vain 9 kierroksen jälkeen. Kierrosta myöhemmin Leclercin Ferrarin joukkuetoveri Sainz teki saman.
Hamilton pysähtyi uusille koville renkaille kierros 11: n lopussa. Hänen pitstopinsa kesti 4.6 sekuntia, koska joukkueen oli odotettava liikennettä. Verstappen johti nyt kilpailua. Samanaikaisesti Sainz aiheutti ensimmäisen keltaisen lipun sektorilta 2, koska hän jarrutti itseään kylmillä renkailla hitaimmasta kohdasta kääntymisessä 8.
Seuraavan kierroksen (12) lopussa Verstappen kaivoi kovat renkaat ja Red Bull Kilpailutiimi työnsi upean pysähdyksen, joka kesti vain 1.9 sekuntia. Hollantilainen palasi radalle kolmanneksi johtavana Hamiltonina melko suurella marginaalilla. Perez kuopasi yhden kierroksen myöhemmin. Hänen pitstop ei ollut niin nopea, mutta palasi myös radalle 3 sekuntia Hamiltonin edessä.
Hamilton oli nyt neljäs, koska Sebastian Vettel ei vielä tehnyt varikkopysähdystä Aston Martinissa ja johti jopa kilpailua. Oli kauan sitten, kun näimme hänen nimensä tulostaulukon huipulla GP:n aikana. Hänen joukkuetoverinsa Lance Stroll joka aloitti kovalla yhdistelmällä nyt oli jopa 5. Vettel teki varikolla kierroksen 18 lopussa ja tuli ulos varikolta P7:llä, kaksi sekuntia Yuki Tsunodan AlphaTauria edellä. Stroll nyt jopa siirtynyt P4:ään.
Aloita uudelleen vuoden 2021 Azerbaidžanissa GP jossa Hamilton jarruttaa itsensä
Vaikka Hamilton oli vain 1.5 sekuntia Perezin takana, hän ei pystynyt pääsemään 1 sekunnin DRS-alueelle ja ohittamaan Red Bull pitkällä pääradalla P2: lle. Meksikolainen kuljettaja pystyi ajamaan pois sektorilla 2 ja pitämään seitsemän kertaa maailmanmestarin DRS: n käyttämiseen tarvittavan yhden sekunnin ulkopuolella. 1. kierroksella Hamilton kertoi joukkueelleen menettäneensä kentän.
Melkein kierroksen 29 lopussa vasemmanpuoleiset takarenkaat Aston Martinissa Stroll räjähti noin 280 km/h nopeudella. Kanadalainen kuljettaja ei voinut tehdä mitään estääkseen auton törmäyksen betoniseinään. Auto rikottiin ja Stroll pystyi kävelemään vahingoittumattomana. Roskien siivoamiseen tarvittiin turva-autojakso.
Viiden kierroksen jälkeen turva-auton takana kilpailu aloitettiin uudelleen kierroksen 5 lopussa. Vettel aloitti loistavan uudelleenkäynnistyksen ja voitti 35 sijaa päätyen 3. sijalle ennen kierrosta 3 ...
Kierroksella 47 kilpailunjohtaja Verstappen sai myös defektin pääradalla ja iskeytyi myös esteeseen suurimmalla nopeudella vain 4 kierrosta jäljellä. Turva-auto otettiin käyttöön toisen kerran autojen palauttamiseksi Red Bull ja radan roskat, joista syntyi punainen lippu. Kaikkien autojen oli palattava kuoppiin.
Perez johti nyt kilpailua Red Bull. Se olisi hänelle ensimmäinen kerta, kun hän saisi palkintokorokkeen ja voiton uudelle joukkueelleen. Klo 18 paikallista aikaa kaikkien autojen annettiin mennä ruudulle seisomaan uudelleenkäynnistystä varten. Kymmenen parasta järjestystä alkoivat: 10. Perez, 10. Hamilton, 1. Vettel, 2. Gasly, 3. Leclerc, 4. Tsunoda, 5. Norris, 6. Sainz, 7. Ricciardo ja 8. Alonso.
Uudelleenlähdössä Hamilton sai parhaan lähdön, mutta jarrutti itsensä ja joutui palaamaan radalle kuolleena viimeisenä. Viimeisellä 2 kierroksella oli paljon työntämistä ja työntämistä ja Perez voitti kilpailun. Vettel voitti ensimmäisen palkintopallinsa Aston Martinissa. Se oli hänen ensimmäinen 2. sijansa Meksikon 2019 jälkeen. Gasly joutui taistelemaan lujasti Leclercin ja Norrisin kanssa P3:sta. Se oli hänen kolmas F1 urakorokkeelta.
| 2021 Azerbaidžan F1 GP tulokset |
| FP1 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| FP2 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| FP3 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| Quali 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| Lähtölista 2021 Azerbaidžanin GP |
✅ Tarkista F1 Tilanne 2021 mestaruus
✅ Tarkista F1 2021-kalenteri
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajien sijoitukset
✅ Tarkista Koko ajan F1 Kuljettajan tietueet
✅ Tarkista Koko ajan F1 Joukkueiden ranking
Luokitus 2021 Azerbaidžan F1 GP
| P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Sergio Pérez |  Red Bull | 02:13:36.410 | 51 | 6 | 25 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel |  Aston Martin | 02:13:37.795 | 51 | 11 | 18 |
| 3 | 10 |  Pierre Gasly |  AlfaTauri | 02:13:39.172 | 51 | 4 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 02:13:40.238 | 51 | 1 | 12 |
| 5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 02:13:41.164 | 51 | 9 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso | Alppi- | 02:13:42.792 | 51 | 8 | 8 |
| 7 | 22 |  Yuki tsunoda | AlfaTauri | 02:13:43.034 | 51 | 7 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 02:13:44.119 | 51 | 5 | 4 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren | 02:13:45.284 | 51 | 13 | 2 |
| 10 | 7 |  Kimi Räikkönen |  Alfa Romeo | 02:13:45.986 | 51 | 14 | 1 |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 02:13:46.664 | 51 | 20 | 0 |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 02:13:47.674 | 51 | 10 | 0 |
| 13 | 47 | Mick Schumacher |  Haas | 02:13:50.651 | 51 | 17 | 0 |
| 14 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas | 02:13:50.725 | 51 | 18 | 0 |
| 15 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 02:13:54.078 | 51 | 2 | 0 |
| 16 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams | 02:14:18.789 | 51 | 16 | 0 |
| DNF | 63 | George Russell | Williams | Tekninen | 48 | 15 | 0 |
| DNF | 33 |  Max Verstappen | Red Bull | punktio | 45 | 3 | 0 |
| DNF | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | punktio | 29 | 19 | 0 |
| DNF | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | turbo | 3 | 12 | 0 |
Nopein kierros: 1: 44.481 min, Max Verstappen Red Bull RB16 nro. 33 kierroksella 44
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Todella valitettavaa Maxille. Hän ansaitsi ja ansaitsi voiton tänään, mutta se kilpailee sinulle.
Lewisilla ...... aivan typerä virhe!
Onnittelut palkinnon voittaneille.
mihin ya menee lewis sen vasemmalle, vasemmalle, vasemmalle ya gomme
lewis voisi harkita vetokilpailua. suora lähtö alusta loppuun
Olen kadottanut, kuinka monta kertaa kilpailupäälliköt ovat tehneet Lewisia suosivia päätöksiä. Tänään hän sai vapaasti seisovan aloituksen, ja kaikki mitä hän pystyi tekemään siinä oli saada jarrujaan tuleen muodostumiskierroksella ja sitten melkein viedä Perez mukanaan.
Melko huono virhe seitsemän kertaa maailmanmestariksi.
Hänen täytyi vain pysyä radalla ja poimia kaikki arvokkaat pisteet, jotka saisivat hänet Maxin eteen. Pohjimmiltaan hänellä ei ollut mitään menetettävää, mutta hän onnistui menettämään kaiken.
Paljon Lewisin tämän vuoden pisteitä ovat hieman epäilyttäviä. Max alkaa selvästi suorittaa häntä… Sitten on toinen tähti nousemassa .... Lando ...
RB halusi punaisen kilpailun merkitä sinut idiootiksi. LH olisi todennäköisesti pitänyt parempana varmaa 2. sijaa kuin uudelleenkäynnistyksen arpajaisia
Paitsi hän meni voittoon kuin lankku ...
Voitto, toinen tai kolmas sija, jolla ei olisi merkitystä, kun takajarrut ovat pois käytöstä, onko Lulun tarkoitus olla jonkinlainen koulupoikien loukkaus?
Koska viesteissäsi ei ole useimmiten järkeä, en enää vastaa niihin, en voi tulla toimeen idioottien kanssa
Oikein, oikein, herra Tietää kaiken ... Miksi, rukoilen, RB haluaisi käynnistää rullaavan uudelleenkäynnistyksen, kun he ovat sekunneilla Mercin edessä?
Lewis sai vielä yhden suotuisan päätöksen ja huijasi sen. Se on vain tapa, jolla se on ihminen. Tarve lohduttaa häntä ei muuta sitä, kutsumalla myös muita idiooteiksi.
Hyvää päivää.
Awardguy, sinusta on tulossa väsyttävää. Entä True Postin kommentti on idiootti? HAM teki sotkun uudelleenkäynnistyksestä ja myönsi sen kilpailun jälkeen. Ja miten tarkalleen ottaen RB vaikuttaisi punaisen lipun kutsuun? Ota lääkkeesi ja tule takaisin, kun sinusta tulee johdonmukainen.
Vähemmän tapausta "päästä sisään Lewis" ja enemmän tapausta "F ... ed up Lewis"
Merc ja Lewis paineen alla tänään, huono VB, huono pitstop ja Lulus pallot ylös.
Sähköposti Merc-insinööreille,
Siirrä kytkintä, koska Lulu on uusi auto ja hän saattaa tahattomasti sammuttaa sen. En osta tätä, hän oli vain niin epätoivoinen, että kypsennti sen.
Tunne Maxista, mutta hän on edelleen johtava ja RB on tietysti saavuttamassa MB + Isompi etumatka rakentajissa, mikä joukkueille on pääpalkinto
Ah, kyllä ... Vanha "komistin väärän kytkimen tekosyyn, joten minulla ei ollut jarruja, mutta onnistuin lukkiutumaan ja heilahtelemaan eteenpäin, sitten jarrut sytytettiin taikuudella, ja otin viisi asentoa kahdessa kierroksessa .. Olen työskennellyt kovasti koko päivän, olen hieno ... "
Älä viitsi!!!
Ehkä se on Valterin vika .....................
True Post, et tietenkään tiedä mitään, joten sinun ei todellakaan pitäisi kommentoida asioita, joista et tiedä. Tässä on kotitehtäväsi, lue jarrujen lämmityslaitteet F1: stä. Ei mitään tekemistä VB: n kanssa, hän on yhtä avulias kuin sinäkin.
Minun f1 -palkintoni, en halunnut saada sinua tuollaiseen paskaan. Löysää shortsit ... Bottas -juttu oli hieman satiiria. Näyttää siltä, että ilmeinen vastenmielisyytesi häntä kohtaan sai sinut kaipaamaan sitä.
Kiitos kaikista tiedoista F1: n jarrujen lämmityslaitteista. Kerro nyt tarkalleen, miksi Lewis oli ainoa, joka teki sen väärin.
hieno kilpailu tänään, et pystyisi muodostamaan sitä voisitko. Honda on kulkenut pitkän tien
Max asettaa standardin siellä f * k kerjäläisille. Paljon täällä
BBC f1 -sivu
Hamilton oli sammuttanut sen, kuten pitääkin, ennen lähtöä. Mutta meksikolainen yritti puolustautua linjalta välttääkseen Pereziä, hän oli jälleen kiinni kytkimestä.
"Checo veti vasemmalle ja muutin vasemmalle ja osuin kytkimeen tietämättään ja se sammutti vain takajarrut ja vain etuosat toimivat", Hamilton sanoi.
"Se on todella tuskallista, mutta olen todella pahoillani joukkueelle tästä päivästä. Voin vain yrittää rakentaa uudelleen."
Jos sitä ei olisi tapahtunut, Hamilton olisi voittanut kilpailun ja kääntänyt mestaruuden neljän pisteen alijäämän 21 pisteen johtoon.
Syvällä sisällä viikonlopun viesti ei kuitenkaan kadonnut häneltä: "Toinen viimeinen kierros häviää [on kovaa], mutta Maxilla oli epäonnea myös tänään. Pitkä matka on vielä menossa."
Wolff sanoi: "Minulla on nyt neljän tunnin lento Lewisin kanssa ja ((minun tarvitsee vain ilmoittaa hänelle, että tämä ei johtunut hänen virheestään." "" Hän ei tee virheitä "")) ja Minulla ei olisi ketään muuta autossa. "
Kenen vika oli silloin tonto, ah kyllä Bottas nyyhti, tämä on joko huonoa raportointia tai Tontos puhuu taas härää
Siellä menet, kerroin sinulle ................
Lewis unohti kytkeä Majic-kytkimen pois päältä muodostumiskierroksen jälkeen (jonka etujarrujen tulipalo oli b / c, mikä poistaa harjanteet käytöstä)
Tohtori DimenToton typerä peittely on yksinkertaisesti BS. Pirellin peite on myös BS.
kyllä, luulin sen olevan outoa tuolloin, vain kerran kun hän yritti jarruttaa, tiesit mistä se mahdollisesti johtui, joten näyttää siltä, että hän vain unohti kytkeä sen päälle uudelleenkäynnistystä varten, voisi syyttää mekaniikkaa hiukan olisi pitänyt ehkä nähdä, että se oli edelleen anturien kautta, kummassakin tapauksessa, Hamster paineen alla tekee typeriä virheitä, näen Tonton työpöydällään, ajattelemalla, että minun pitäisi saada sopimukset ulos nyt orrrrrr jätä se vähän lol, tarkoitan "" hell kokoontua ja tulla takaisin vahvempana "", haukotus haukottuu, ja kyllästyy hieman B -standardin ... paska vastaus.
Saan Lucy+Tontoni tekosyyn nopeasti ennen Ranskaa, luulen, että he sanovat: Run off -alueet ovat vääränvärisiä tai jotain lol
Arvaa mitä, pian sinulle kerrotaan, että pieni Lewisin / jarrukytkimen tapaus oli Checon vika !!! Ilmeisesti Checo puolusti kantaansa (kuinka uskalla hän, sinun pitäisi aaltoilla Sir Lewisillä) ja se sai Lewisin sammuttamaan jarrut !!!!
Seuraava asia, jonka sinulle kerrotaan, on "että jos sitä ei olisi tapahtunut, Lewis olisi voittanut !!!!", ja hän olisi pisteissä edellä.
Henkilökohtaisesti en ole faneja tulosten uudelleenkirjoittamisesta. Huomautan vain, että jos Max ei olisi kärsinyt renkaan vikaantumisesta, mitään tätä jarrukytkintä ei olisi tapahtunut ja Max olisi voittanut.
Hitto sinulle Checo !!!!!!!!!!!!!
Bottas, mikä vitsi. Silti voitti Hassit
Tietääkö kukaan, miksi Verstappen lopetti Red Bullin törmäyksensä jälkeen? Minun näkökulmastani hän olisi voinut päästä takaisin varikkoon hankkimaan uuden etusiiven ja renkaat...
kalu
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.