Azerbaidžanin Grand Prix -kilpailun tulokset vuonna 2021
Tapahtuma: Azerbaidžanin F1 Grand Prix
Seurata: Baku Street Circuit
Uudelleenkäynnistys keltaisen lippujakson jälkeen Azerbaidžanin F1 Grand Prix -kilpailussa Bakun kaupunkiradalla
Sää: kuivua 24.5 ° C
Asfaltti: kuiva 39.6 ° C
Kosteus : 51.1%
Tuuli : 0.1 m / s NE
Paine: 1015.2-palkki
Sergio Perez voitti tänään toisen F2-kilpailunsa Azerbaidžanin F1 GP: ssä vuonna 2021. Hän aloitti P1: sta ja voitti ensimmäisen kerran Bakun kaupungin radalla. Se oli myös hänen ensimmäinen Red Bull voitto ja ensimmäinen kauden 2021 voitto sekä 4. palkintokorokkuus Azerbaidžanissa. Red Bull Racing-joukkue teki 67. kilpailuvoitonsa ja viidennen voittonsa Bakussa.
Sää oli paljon viileämpi kilpailuissa kuin edelliset 2 päivää. Kaikki autot pääsivät puhtaiksi alussa. Red Bull kuljettaja Sergio Perezillä oli hyvä ensimmäinen kierros ja voitti 2 paikkaa ylittäen toisen kierroksen 4. sijana. Lance Stroll oli ainoa, joka aloitti kovilla renkailla, ja kanadalainen voitti jopa 4 sijaa ensimmäisellä kierroksella kilpailijoita vastaan, jotka aloittivat paljon nopeammilla pehmeillä renkailla.
Toisen kierroksen lopussa Mercedes-kuljettaja Lewis Hamilton P2: lla ohitti Charles Leclercin Ferrarissa johtoasemaan. Neljännellä kierroksella Alpine-kuljettaja Esteban Ocon jäi ensimmäisenä eläkkeelle moottoriongelman vuoksi.
Kun Hamilton oli ohittanut Leclercin, nyt Max Verstappen yritti ohittaa Leclercin P2: lle. Red Bull kuljettaja käytti DRS: ää pari kertaa, mutta joutui odottamaan kierrosta 6 ennen kuin hän sai tarpeeksi nopeutta ohittaa Ferrarin päälinjalla. Yksi kierros myöhemmin Verstappenin Red Bull joukkuetoveri Sergio Perez teki saman ja sai P3 Leclerciltä, joka nyt alennettiin kilpailujohtajasta P4: ksi vain 8 kierroksella.
Lando Norris teki ensimmäisen säännöllisen pitstopin kierroksella 8 vaihtaakseen valkoisiin koviin renkaisiin. Leclerc myös kuoppasi melko aikaisin ja siirtyi koviin renkaisiin vain 9 kierroksen jälkeen. Kierrosta myöhemmin Leclercin Ferrarin joukkuetoveri Sainz teki saman.
Hamilton pysähtyi uusille koville renkaille kierros 11: n lopussa. Hänen pitstopinsa kesti 4.6 sekuntia, koska joukkueen oli odotettava liikennettä. Verstappen johti nyt kilpailua. Samanaikaisesti Sainz aiheutti ensimmäisen keltaisen lipun sektorilta 2, koska hän jarrutti itseään kylmillä renkailla hitaimmasta kohdasta kääntymisessä 8.
Seuraavan kierroksen (12) lopussa Verstappen kaivoi kovat renkaat ja Red Bull Kilpailutiimi työnsi upean pysähdyksen, joka kesti vain 1.9 sekuntia. Hollantilainen palasi radalle kolmanneksi johtavana Hamiltonina melko suurella marginaalilla. Perez kuopasi yhden kierroksen myöhemmin. Hänen pitstop ei ollut niin nopea, mutta palasi myös radalle 3 sekuntia Hamiltonin edessä.
Hamilton oli nyt neljäs, koska Sebastian Vettel ei vielä tehnyt pitstopia Aston Martinissa ja oli jopa kilpailun johtaja. Oli jo kauan sitten, että näimme hänen nimensä tulostaulukon päällä grand prix -kilpailun aikana. Hänen joukkuetoverinsa Lance Stroll, joka aloitti kovalla yhdistelmällä, oli nyt jopa viides. Vettel kuoppasi kierroksen 4 lopussa ja tuli ulos P5: n kuopista kaksi sekuntia Yuki Tsunodan AlphaTaurin edessä. Kävely siirtyi nyt jopa P18: een.
Käynnistä uudelleen vuoden 2021 Azerbaidžanin GP: ssä, jossa Hamilton jarruttaa itseään
Vaikka Hamilton oli vain 1.5 sekuntia Perezin takana, hän ei pystynyt pääsemään 1 sekunnin DRS-alueelle ja ohittamaan Red Bull pitkällä pääradalla P2: lle. Meksikolainen kuljettaja pystyi ajamaan pois sektorilla 2 ja pitämään seitsemän kertaa maailmanmestarin DRS: n käyttämiseen tarvittavan yhden sekunnin ulkopuolella. 1. kierroksella Hamilton kertoi joukkueelleen menettäneensä kentän.
Melkein kierroksen 29 lopussa Strollin Aston Martinin vasen-taka-rengas räjähti noin 280 km / h nopeudella. Kanadalainen kuljettaja ei voinut tehdä mitään estääkseen auton törmäämisen betoniseinään. Auto tuhoutui ja Stroll pystyi kävelemään vahingoittumattomana. Turva-ajanjakso tarvittiin roskien puhdistamiseen.
Viiden kierroksen jälkeen turva-auton takana kilpailu aloitettiin uudelleen kierroksen 5 lopussa. Vettel aloitti loistavan uudelleenkäynnistyksen ja voitti 35 sijaa päätyen 3. sijalle ennen kierrosta 3 ...
Kierroksella 47 kilpailunjohtaja Verstappen sai myös defektin pääradalla ja iskeytyi myös esteeseen suurimmalla nopeudella vain 4 kierrosta jäljellä. Turva-auto otettiin käyttöön toisen kerran autojen palauttamiseksi Red Bull ja radan roskat, joista syntyi punainen lippu. Kaikkien autojen oli palattava kuoppiin.
Perez johti nyt kilpailua Red Bull. Se olisi hänelle ensimmäinen kerta, kun hän saisi palkintokorokkeen ja voiton uudelle joukkueelleen. Klo 18 paikallista aikaa kaikkien autojen annettiin mennä ruudulle seisomaan uudelleenkäynnistystä varten. Kymmenen parasta järjestystä alkoivat: 10. Perez, 10. Hamilton, 1. Vettel, 2. Gasly, 3. Leclerc, 4. Tsunoda, 5. Norris, 6. Sainz, 7. Ricciardo ja 8. Alonso.
Uudelleenkäynnistyksessä Hamilton aloitti parhaiten, mutta jarrutti itseään ja joutui palaamaan radalle kuolleena viimeisenä. Viimeisen kahden kierroksen aikana tapahtui paljon työntöä ja työntöä, ja Perez voitti kilpailun. Vettel voitti ensimmäisen palkintokoronsa Aston Martinille. Se oli hänen ensimmäinen sija Meksikosta 2 lähtien. Gaslyn oli taisteltava kovasti Leclercin ja Norrisin kanssa P2: sta. Se oli hänen kolmas F2019-urapalkintonsa.
| 2021 Azerbaidžan F1 GP tulokset |
| FP1 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| FP2 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| FP3 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| Quali 2021 Azerbaidžan F1 GP |
| Lähtölista 2021 Azerbaidžanin GP |
✅ Tarkista F1-sarja 2021 -mestaruuskilpailut
✅ Tarkista F1 2021 Kalenteri
✅ Tarkista Kaikki aika F1-ajurien sijoitukset
✅ Tarkista Kaikki Aika F1-ohjain tallentaa
✅ Tarkista Kaikkien aikojen F1-joukkueiden sijoitus
Luokitus 2021 Azerbaidžan F1 GP
| P | No | kuljettaja | Joukkue | Aika: | Laps | ruudukko | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Sergio Pérez |  Red Bull | 02: 13: 36.410 | 51 | 6 | 25 |
| 2 | 5 |  Sebastian Vettel |  Aston Martin | 02: 13: 37.795 | 51 | 11 | 18 |
| 3 | 10 |  Pierre Gasly |  AlfaTauri | 02: 13: 39.172 | 51 | 4 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 02: 13: 40.238 | 51 | 1 | 12 |
| 5 | 4 | Lando Norris | McLaren | 02: 13: 41.164 | 51 | 9 | 10 |
| 6 | 14 |  Fernando Alonso | Alppi- | 02: 13: 42.792 | 51 | 8 | 8 |
| 7 | 22 |  Yuki tsunoda | AlfaTauri | 02: 13: 43.034 | 51 | 7 | 6 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 02: 13: 44.119 | 51 | 5 | 4 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren | 02: 13: 45.284 | 51 | 13 | 2 |
| 10 | 7 |  Kimi Räikkönen |  Alfa Romeo | 02: 13: 45.986 | 51 | 14 | 1 |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 02: 13: 46.664 | 51 | 20 | 0 |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 02: 13: 47.674 | 51 | 10 | 0 |
| 13 | 47 | Mick Schumacher |  Haas | 02: 13: 50.651 | 51 | 17 | 0 |
| 14 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas | 02: 13: 50.725 | 51 | 18 | 0 |
| 15 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 02: 13: 54.078 | 51 | 2 | 0 |
| 16 | 6 |  Nicholas Latifi | Williams | 02: 14: 18.789 | 51 | 16 | 0 |
| DNF | 63 | George Russell | Williams | Tekninen | 48 | 15 | 0 |
| DNF | 33 |  Max Verstappen | Red Bull | punktio | 45 | 3 | 0 |
| DNF | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | punktio | 29 | 19 | 0 |
| DNF | 31 | Esteban Ocon | Alppi- | turbo | 3 | 12 | 0 |
Nopein kierros: 1: 44.481 min, Max Verstappen Red Bull RB16 nro. 33 kierroksella 44
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Todella valitettavaa Maxille. Hän ansaitsi ja ansaitsi voiton tänään, mutta se kilpailee sinulle.
Lewisilla ...... aivan typerä virhe!
Onnittelut palkinnon voittaneille.
mihin ya menee lewis sen vasemmalle, vasemmalle, vasemmalle ya gomme
lewis voisi harkita vetokilpailua. suora lähtö alusta loppuun
Olen kadottanut, kuinka monta kertaa kilpailupäälliköt ovat tehneet Lewisia suosivia päätöksiä. Tänään hän sai vapaasti seisovan aloituksen, ja kaikki mitä hän pystyi tekemään siinä oli saada jarrujaan tuleen muodostumiskierroksella ja sitten melkein viedä Perez mukanaan.
Melko huono virhe seitsemän kertaa maailmanmestariksi.
Hänen täytyi vain pysyä radalla ja poimia kaikki arvokkaat pisteet, jotka saisivat hänet Maxin eteen. Pohjimmiltaan hänellä ei ollut mitään menetettävää, mutta hän onnistui menettämään kaiken.
Paljon Lewisin tämän vuoden pisteitä ovat hieman epäilyttäviä. Max alkaa selvästi suorittaa häntä… Sitten on toinen tähti nousemassa .... Lando ...
RB halusi punaisen kilpailun merkitä sinut idiootiksi. LH olisi todennäköisesti pitänyt parempana varmaa 2. sijaa kuin uudelleenkäynnistyksen arpajaisia
Paitsi hän meni voittoon kuin lankku ...
Voitto, toinen tai kolmas sija, jolla ei olisi merkitystä, kun takajarrut ovat pois käytöstä, onko Lulun tarkoitus olla jonkinlainen koulupoikien loukkaus?
Koska viesteilläsi ei ole järkeä suurimman osan ajasta, onhall en enää vastaa heille, en voi käsitellä idiootteja
Oikein, oikein, herra Tietää kaiken ... Miksi, rukoilen, RB haluaisi käynnistää rullaavan uudelleenkäynnistyksen, kun he ovat sekunneilla Mercin edessä?
Lewis sai vielä yhden suotuisan päätöksen ja huijasi sen. Se on vain tapa, jolla se on ihminen. Tarve lohduttaa häntä ei muuta sitä, kutsumalla myös muita idiooteiksi.
Hyvää päivää.
Awardguy, sinusta on tulossa väsyttävää. Entä True Post -kommentti on idioottinen? HAM teki sekaannuksen uudelleenkäynnistyksestä ja myönsi sen kilpailun jälkeen. Ja miten tarkalleen RB: llä olisi vaikutusta punalippupyyntöön? Ota lääkäriisi ja palaa takaisin, kun sinusta tulee yhtenäinen.
Vähemmän tapausta "päästä sinne Lewis" ja enemmän tapausta "F ... ed siellä Lewis"
Merc ja Lewis paineen alla tänään, huono VB, huono pitstop ja Lulus pallot ylös.
Sähköposti Merc-insinööreille,
Siirrä kytkintä, koska Lulu on uusi auto ja hän saattaa tahattomasti sammuttaa sen. En osta tätä, hän oli vain niin epätoivoinen, että kypsennti sen.
Tunne Maxista, mutta hän on edelleen johtava ja RB on tietysti saavuttamassa MB + Isompi etumatka rakentajissa, mikä joukkueille on pääpalkinto
Ah, kyllä ... Vanha "komistin väärän kytkimen tekosyyn, joten minulla ei ollut jarruja, mutta onnistuin lukkiutumaan ja heilahtelemaan eteenpäin, sitten jarrut sytytettiin taikuudella, ja otin viisi asentoa kahdessa kierroksessa .. Olen työskennellyt kovasti koko päivän, olen hieno ... "
Älä viitsi!!!
Ehkä se on Valterin vika .....................
True Post, et tietenkään tiedä mitään, joten sinun ei todellakaan pitäisi kommentoida asioita, joista et tiedä. Tässä on kotitehtäväsi, lue jarrujen lämmityslaitteet F1: stä. Ei mitään tekemistä VB: n kanssa, hän on yhtä avulias kuin sinäkin.
Minun f1-palkintoni, en tarkoittanut saada sinut niin tizzy. Löysää shortsisi ... Bottas-juttu oli hieman satiiri. Näyttää siltä, että ilmeinen inhoasi häntä kohtaan sai sinut kaipaamaan sitä.
Kiitos kaikista tiedoista F1: n jarrujen lämmityslaitteista. Kerro nyt tarkalleen, miksi Lewis oli ainoa, joka teki sen väärin.
hieno kilpailu tänään, et pystyisi muodostamaan sitä voisitko. Honda on kulkenut pitkän tien
Max asettaa standardin siellä f * k kerjäläisille. Paljon täällä
BBC f1 -sivu
Hamilton oli sammuttanut sen, kuten pitääkin, ennen lähtöä. Mutta meksikolainen yritti puolustautua linjalta välttääkseen Pereziä, hän oli jälleen kiinni kytkimestä.
"Checo veti vasemmalle ja muutin vasemmalle ja osuin kytkimeen tietämättään ja se sammutti vain takajarrut ja vain etuosat toimivat", Hamilton sanoi.
"Se on todella tuskallista, mutta olen todella pahoillani joukkueelle tästä päivästä. Voin vain yrittää rakentaa uudelleen."
Jos sitä ei olisi tapahtunut, Hamilton olisi voittanut kilpailun ja kääntänyt mestaruuden neljän pisteen alijäämän 21 pisteen johtoon.
Syvällä sisällä viikonlopun viesti ei kuitenkaan kadonnut häneltä: "Toinen viimeinen kierros häviää [on kovaa], mutta Maxilla oli epäonnea myös tänään. Pitkä matka on vielä menossa."
Wolff sanoi: "Minulla on nyt neljän tunnin lento Lewisin kanssa ja ((minun tarvitsee vain ilmoittaa hänelle, että tämä ei johtunut hänen virheestään." "" Hän ei tee virheitä "")) ja Minulla ei olisi ketään muuta autossa. "
Kenen vika oli silloin tonto, ah kyllä Bottas nyyhti, tämä on joko huonoa raportointia tai Tontos puhuu taas härää
Siellä menet, kerroin sinulle ................
Lewis unohti kytkeä Majic-kytkimen pois päältä muodostumiskierroksen jälkeen (jonka etujarrujen tulipalo oli b / c, mikä poistaa harjanteet käytöstä)
Tohtori DimenToton typerä peittely on yksinkertaisesti BS. Pirellin peite on myös BS.
kyllä ajattelin, että se oli outoa tuolloin, vain kun hän yritti jarruttaa, tiesit, mikä sen aiheutti, joten näyttää siltä, että hän vain unohti kytkeä sen päälle uudelleenkäynnistyksen ajaksi, voisi syyttää mekaanikkoja luulen, että he olisi pitänyt ehkä nähdä, että se oli edelleen antureiden kautta, kummallakaan tavalla, Hamster paineen alla tekemällä typeriä virheitä, näen Tonton hänen pöydällään ajattelemalla, pitäisikö minun saada sopimukset nyt vairrrrr jätä se vähän lolille, tarkoitan "" he Ryhmittele ja palaa takaisin vahvemmaksi "", haukottelu haukottelee, kyllästyneenä tavalliseen B-vastaukseen.
Saan Lucy + Tonto -tekosyytini nopeasti ennen Ranskaa, arvaan he sanovat, että Run Off -alueet ovat väärän värisiä tai jotain lol
Arvaa mitä, pian sinulle kerrotaan, että pieni Lewisin / jarrukytkimen tapaus oli Checon vika !!! Ilmeisesti Checo puolusti kantaansa (kuinka uskalla hän, sinun pitäisi aaltoilla Sir Lewisillä) ja se sai Lewisin sammuttamaan jarrut !!!!
Seuraava asia, jonka sinulle kerrotaan, on "että jos sitä ei olisi tapahtunut, Lewis olisi voittanut !!!!", ja hän olisi pisteissä edellä.
Henkilökohtaisesti en ole faneja tulosten uudelleenkirjoittamisesta. Huomautan vain, että jos Max ei olisi kärsinyt renkaan vikaantumisesta, mitään tätä jarrukytkintä ei olisi tapahtunut ja Max olisi voittanut.
Hitto sinulle Checo !!!!!!!!!!!!!
Bottas, mikä vitsi. Silti voitti Hassit
Tietääkö kukaan, miksi Verstappen jäi eläkkeelle red bull hänen kaatumisensa jälkeen? Minun näkökulmastani hän olisi voinut päästä takaisin kuoppiin saadakseen uuden etusiiven ja renkaat ...
kalu