F1-sarja 2023 -mestaruuskilpailut

2023 F1-mestaruuden tulokset

Formula 1 -kauden 2023 F1-sijoitukset. Tällä kaudella on 24 GP:tä, mutta sen sijaan siinä on 22 Grand Prix -tapahtumaa, kaksi vähemmän kuin mitä ilmoitettiin vuoden alussa. Kiinan GP peruttiin koronatoimien vuoksi ja Emelia Romagna GP peruttiin muutama päivä ennen tapahtumaa Imolan rankkasateiden ja tulvien vuoksi.

Sisällysluettelo

F1-ajurien sijoitukset 2023 -mestaruuskilpailut

2023 F1 -ohjainten tilastotaulukko

F1-rakentajien sijoitukset 2023-mestaruus

FIA 2023 Formula 1 -urheilusääntöjen yhteenveto

FIA 2023 Formula 1:n teknisten määräysten yhteenveto

Tulosten alle olemme koonneet sinulle vuoden 2023 F1-urheilu- ja tekniset säännöt. Oikeanpuoleisesta sivupalkista voit siirtyä muihin Formula 1 -kausiin. Voit palata aina 1950-luvulle F1 tulokset, vuosi, jolloin Formula 1 -mestaruus alkoi virallisesti.

Meillä on myös 2023 F1 -ryhmien yleiskatsaus sinulle.

 

2023 F1 MM -mestaruus

EI	Grand Prix	Treffi	Voittaja	Joukkue	Laps	Aika:
1	2023 Bahrain F1 GP	maaliskuu 5	Max Verstappen	Red Bull	57	01: 33: 56.736
2	2023 Saudi -Arabian F1 GP	maaliskuu 19	Sergio Pérez	Red Bull	50	01: 21: 14.894
3	2023 Australian F1 GP	huhtikuu 2	Max Verstappen	Red Bull	58	02: 32: 38.371
4	2023 Azerbaidžan F1 GP	huhtikuu 30	Sergio Pérez	Red Bull	51	01: 32: 42.436
5	2023 Miami F1 GP	voi 7	Max Verstappen	Red Bull	57	01: 27: 38.241
6	2023 E.Romagna F1 GP	voi 21
7	2023 Monaco F1 GP	voi 28	Max Verstappen	Red Bull	78	01: 48: 51.980
8	2023 espanjalainen F1 GP	kesäkuu 4
9	2023 Kanadan F1 GP	kesäkuu 18
10	2023 Itävallan F1 GP	heinäkuu 2
11	2023 British F1 GP	heinäkuu 9
12	2022 Unkarilainen F1 GP	heinäkuu 23
13	2023 Belgian F1 GP	heinäkuu 30
14	2023 Hollannin F1 GP	elokuu 27
15	2023 Italian F1 GP	syyskuu 3
16	2023 Singapore F1 GP	syyskuu 17
17	2023 Japanilainen F1 GP	syyskuu 24
18	2023 Qatar F1 GP	lokakuu 8
19	2023 USA F1 GP	lokakuu 22
20	2023 Mexico F1 GP	lokakuu 29
21	2023 Brasilian F1 GP	marraskuu 5
22	2023 Las Vegasin F1 GP	marraskuu 18
23	2023 Abu Dhabi F1 GP	marraskuu 26

 

2023 F1 -ajurit

Pos	kuljettaja	Mon	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MON	SPA	CAN	OST	BRI	HUN	BEL	DUT	ITA	SYNTI	JAP	QAT	US	MEX	BRA	VEG	ABU
1	Max Verstappen	144	1	2*	1	2	1*		1
2	Sergio Pérez	105	2	1	5*	1	2		16
3	Fernando Alonso	93	3	3	3	4	3		2
4	Lewis Hamilton	69	5	5	2	6	6		4*
5	George Russell	50	7	4	DNF	8*	4		5
6	Carlos Sainz	48	4	6	12	5	5		8
7	Charles Leclerc	42	DNF	7	DNF	3	7		6
8	Lance Stroll	27	6	DNF	4	7	12		DNF
9	Esteban Ocon	23	DNF	8	14	9	9		3
10	Pierre Gasly	14	9	9	13	15	8		7
11	Lando Norris	11	17	17	6	10	17		9
12	Nico Hülkenberg	6	15	12	7	17	15		17
13	Oscar Piastri	5	DNF	15	8	12	19		10
14	Valtteri Bottas	4	8	18	11	18	13		11
15	Kevin Magnussen	2	13	10	17	14	10		DNF
16	Zhou Guanyu	2	16 *	13	9	DNF	16		13
17	Alex Albon	1	10	DNF	DNF	13	14		14
18	Yuki tsunoda	1	11	11	10	11	11		15
19	Logan Sargeant	0	12	16	16	16	20		18
20	nyck devries	0	14	14	15	DNF	18		12

2023 F1 tulokset pisteiden jakauma: P1 = 25, P2 = 18, P3 = 15, P4 = 12, P5 = 10, P6 = 8, P7 = 6, P8 = 4, XNUM, X
Lihavoidut sijainnit osoittavat, mikä kuljettaja aloitti pole.
Tähdellä (*) merkityt sijainnit osoittavat, mikä kuljettaja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen ja sai 1 lisäpisteen luokiteltuaan kymmenen parhaan joukkoon.
DNQ = ei täyttänyt, DNS = ei käynnistynyt, poistunut = eläkkeellä, DSQ = hylätty, NC = ei luokiteltu

 

2023 F1 -ohjainten tilastotaulukko

kuljettaja	GP	1st	2.	3.	Palko	Pole	Laps	FL	RET	PTS
Max Verstappen	6	4	2	0	6	3	351	2	0	144
Sergio Pérez	6	2	2	0	4	2	349	1	0	105
Fernando Alonso	6	0	1	4	5	0	351	0	0	93
Lewis Hamilton	6	0	1	0	1	0	351	1	0	69
George Russell	6	0	0	0	0	0	310	1	1	50
Carlos Sainz	6	0	0	0	0	0	351	0	0	48
Charles Leclerc	6	0	0	1	1	1	275	0	2	42
Lance Stroll	6	0	0	0	0	0	292	0	2	27
Esteban Ocon	6	0	0	1	1	0	333	0	2	23
Pierre Gasly	6	0	0	0	0	0	349	0	1	14
Lando Norris	6	0	0	0	0	0	348	0	0	11
Nico Hülkenberg	6	0	0	0	0	0	347	0	0	6
Oscar Piastri	6	0	0	0	0	0	305	0	1	5
Valtteri Bottas	6	0	0	0	0	0	348	0	0	4
Kevin Magnussen	6	0	0	0	0	0	336	0	1	2
Zhou Guanyu	6	0	0	0	0	0	334	1	1	2
Yuki tsunoda	6	0	0	0	0	0	349	0	0	1
Alex Albon	6	0	0	0	0	0	275	0	2	1
Logan Sargeant	6	0	0	0	0	0	345	0	1	0
nyck devries	6	0	0	0	0	0	305	0	2	0

 

2023 F1-rakentajien sijoitukset

Pos	Joukkue	Auto	BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MON	SPA	CAN	OST	BRI	HUN	BEL	DUT	ITA	SYNTI	JAP	QAT	US	MEX	BRA	VEG	ABU	Mon
1	Red Bull	1	1	2	1	2	1		1																	249
		11	2	1	5	1	2		16
2	Aston Martin	14	3	3	3	4	3		2																	120
		18	6	DNF	4	7	12		DNF
3	Mercedes	44	5	5	2	6	6		4																	119
		63	7	4	DNF	8	4		5
4	Ferrari	16	DNF	7	DNF	3	7		6																	90
		55	4	6	12	5	5		8
5	Alppi-	1	9	9	13	15	8		7																	37
		31	DNF	8	14	9	9		3
6	McLaren	4	17	17	6	10	17		9																	16
		81	DNF	15	8	12	19		10
7	Haas	2	13	10	17	14	10		DNF																	8
		27	15	12	7	17	15		17
8	Alfa Romeo	24	16	13	9	DNF	16		13																	6
		77	8	18	11	18	13		11
9	AlfaTauri	21	14	14	15	DNF	18		12																	1
		22	11	11	10	11	11		15
10	Williams	2	12	16	16	16	20		18																	1
		23	10	DNF	DNF	13	14		14

 

2023 FIA Formula 1 -urheilusäännöt

Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) on juuri julkaissut innokkaasti odotetut 2023 Formula 1 -urheilusäännöt. Tämä kattava, 82-sivuinen asiakirja hahmottelee tärkeitä päivityksiä ja muutoksia, jotka lupaavat tarjota entistä kiehtovamman ja kilpailukykyisemmän kauden faneille ja joukkueille. Tässä on yksityiskohtainen yhteenveto tärkeimmistä muutoksista avainalueisiin jaoteltuna:

1. Tarkistettu kilpailuviikonloppumuoto:

Kausi 2023 esittelee uuden kilpailuviikonloppuformaatin, jonka tarkoituksena on tarjota faneille vauhdikkaampaa kilpailua. Viikonloppu koostuu nyt kolmesta erillisestä osasta: harjoitukset, aika-ajot ja kilpailu. Huomionarvoista on, että ilmaisia ​​harjoituksia on vähennetty kolmesta kahteen, joista jokainen kestää 60 minuuttia. Tämä muutos rohkaisee tiimejä maksimoimaan rajoitetun radan ajan, mikä johtaa dynaamisempaan ja kilpailukykyisempään ympäristöön.

2. Parc Fermé -ehdot:

Tasapuolisen pelikentän lisäämiseksi vuoden 2023 määräykset asettavat tiukemmat Parc Fermé -ehdot. FP1:n alusta kilpailun alkamiseen joukkueilla on rajoituksia auton asetusten säätämisessä. Tästä johtuen joukkueiden on suunniteltava huolellisesti strategiansa mukautuakseen kehittyviin rataolosuhteisiin, mikä luo lisää challkilpailuissa tapahtuvia jännityksiä ja arvaamattomuutta.

3. Uudet urheilurangaistukset:

Reilun ja läpinäkyvyyden lisäämiseksi FIA on ottanut käyttöön tarkistetun rangaistusjärjestelmän. Rangaistukset jaetaan nyt kolmeen luokkaan: varoitukset, aikarangaistukset ja urheilurangaistukset. Jälkimmäinen sisältää erilaisia ​​seuraamuksia, kuten ruudukkopaikan rangaistuksia, varikkokaistan rangaistuksia tai jopa hylkäämistä. Lisäksi rangaistuspistejärjestelmää on yksinkertaistettu, ja kuljettajat keräävät vähemmän pisteitä rikkomuksista.

4. Tarkistetut turva-automenettelyt:

Vuoden 2023 säännöissä tehdään muutoksia Safety Car -menettelyihin turvallisuuden ja kilpailun hallinnan parantamiseksi. Kun Turva-auto otetaan käyttöön, kierrettyjen autojen sallitaan nyt irrottautua itsestään ennen uudelleenkäynnistystä. Lisäksi Virtual Safety Carin (VSC) käyttöönotto mahdollistaa kilpailun hallinnan neutraloimalla kilpailun ilman turva-auton fyysistä käyttöä, mikä varmistaa nopean reagoinnin tapahtumiin.

5. Kestävän kehityksen painotus:

Uudet säännöt osoittavat FIA:n sitoutumisen kestävään kehitykseen. Tiimien on nyt käytettävä täysin kestäviä materiaaleja auton osissa, kuten komposiittimateriaaleja, metalleja ja polymeerejä. Lisäksi FIA ottaa käyttöön hiilidioksidipäästöjen kompensointi- ja vähennysohjelman auttaakseen talleja vähentämään ympäristöjalanjälkeään, mikä osoittaa entisestään urheilun omistautumista vihreämmälle tulevaisuudelle.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vuoden 2023 FIA Formula 1 -urheilusäännöt lupaavat uuden jännityksen, kilpailukyvyn ja kestävyyden aikakauden urheilussa. Fanit ympäri maailmaa voivat odottaa jännittäviä kilpailuja, lisääntynyttä arvaamattomuutta ja entistä suurempaa ympäristöystävällisyyden korostamista, kun Formula 1 jatkaa kehittymistään ja vangitsee yleisöä kaikkialla maailmassa.

Vuoden 2023 FIA Formula 1 -urheilusääntöjen mukaan kuljettajat saavat käyttää kauden aikana seuraavia moottorin osia ja vaihteistoja:

1. Polttomoottori (ICE): Kuljettajat saavat käyttää enintään 3 ICE-yksikköä kauden aikana.
2. Moottorigeneraattorin kineettinen (MGU-K): Kuljettajat saavat käyttää enintään 3 MGU-K-yksikköä kauden aikana.
3. Moottorigeneraattoriyksikön lämpö (MGU-H): Kuljettajat saavat käyttää enintään 3 MGU-H-yksikköä kauden aikana.
4. Turboahdin (TC): Kuljettajat saavat käyttää enintään 3 TC-yksikköä kauden aikana.
5. Energiavarasto (ES): Kuljettajat saavat käyttää enintään 2 ES-yksikköä kauden aikana.
6. Ohjauselektroniikka (CE): Kuljettajat saavat käyttää enintään 2 CE-yksikköä kauden aikana.
7. Vaihteistot: Kuljettajat saavat käyttää enintään 3 vaihteistoa kauden aikana.

Jos kuljettajan on kuitenkin käytettävä lisäkomponentteja näiden rajojen yli, voidaan rangaistuksia määrätä urheilusääntöjen mukaisesti. Nämä rangaistukset voivat vaihdella ruudukon sijainnin rangaistuksista aikarangaistuksiin rikkomisen vakavuudesta riippuen.

 

FIA 2023 Formula 1:n teknisten määräysten yhteenveto

FIA on julkaissut Formula 2023:n vuoden 1 tekniset määräykset, joissa on yksityiskohtaiset säännöt Formula 1 -autojen suunnittelusta ja rakentamisesta kaudelle 2023. Tärkeimmät muutokset ja kohokohdat ovat:

1. Runko ja korirakenne:

• Vähimmäispaino: 795 kg (sis. renkaat, mutta ei polttoainetta)
• Kokonaispituus: Enintään 5,500 mm
• Kokonaisleveys: enintään 2,000 XNUMX mm
• Kokonaiskorkeus: enintään 950 mm
• Akseliväli: vapaa, mutta etu- ja takapyörän keskipisteiden välinen etäisyys ei saa ylittää 3,600 mm
• Etu- ja takasiivet: Enimmäisleveys 2,000 mm
• Etusiiven päätylevyt: Maksimikorkeus 325 mm
• Takasiiven päätylevyt: Maksimikorkeus 650 mm
• Päällirakenteen enimmäisleveys: 1,600 XNUMX mm
• Nenän maksimikorkeus: 300 mm

2. Virtalähde:

• Polttomoottori (ICE): Enintään 1.6 litran V6-turboahdettu moottori
• Suurin polttoaineen virtausnopeus: 110 kg/h
• Suurin kierrosluku: 15,000 XNUMX
• Kineettisen energian palautusjärjestelmä (KERS): Enintään 2 MJ/kierros
• Energiavarasto (ES): Enintään 4 MJ/kierros
• Kokonaissähköenergia (ICE + KERS + ES): Enintään 120 kW

3. Polttoaine ja voiteluaineet:

• Suurin polttoainekapasiteetti: 140 kg
• Suurin polttoaineen virtausnopeus: 110 kg/h
• Polttoaineen maksimilämpötila: 10°C ympäristön lämpötilan alapuolella
• Polttoaineen koostumus: on täytettävä FIA:n "Liite J" vaatimukset

4. jousitus:

• Vähintään kaksi erillistä jousitusosaa per pyörä
• Enintään neljä jousitusosaa per pyörä
• Aktiiviset jousitusjärjestelmät kielletty

5. Jarrutusjärjestelmä:

• Brake by-wire -järjestelmä sallittu
• Jarrulevyt: suurin halkaisija 278 mm, maksimipaksuus 32 mm
• Jarrupalat: Enimmäispaksuus 25 mm
• Jarrusatulat: Enintään kuusimäntäiset jarrusatulat

6. lähetyksen

• Vaihteisto: Enintään kahdeksan vaihdetta eteenpäin, yksi peruutusvaihde
• Vaihteiston välityssuhteet: Kiinteä koko kauden ajan

7. Renkaat:

• Eturenkaan mitat: Suurin leveys 305 mm, suurin halkaisija 670 mm
• Takarenkaan mitat: Suurin leveys 405 mm, enimmäishalkaisija 700 mm
• Rengastoimittaja: Pirelli

8. Turvallisuus:

• Uusi ohjaamon suojajärjestelmä: Halo-laite
• Parannetut törmäysrakenteet: Parantaa energian imeytymistä etu-, sivu- ja takatörmäyksissä

Muita kohokohtia:

• Kestävien materiaalien käyttöönotto: Säännöt kannustavat kestävien materiaalien käyttöön eri auton osissa F1:n sitoutumisen mukaisesti ympäristövastuuseen ja hiilijalanjäljen pienentämiseen.
• Power Unit (PU) -määräykset: Säännöt säilyttävät nykyisen hybridivoimayksikön (jossa yhdistyvät polttomoottorit sähkömoottoreilla), mutta keskittyvät kustannusten vähentämiseen ja yksinkertaistamiseen, mikä tekee lajista helpommin saavutettavissa uusille tulokkaille säilyttäen samalla teknologisen innovaation ja kilpailukyvyn.
• Aerodynamiikka ja vetovoima: Vuoden 2023 määräykset korostavat F1-autojen tuottaman likaisen ilman ja myrskyisän vuorovaikutuksen vähentämistä, mikä johtaa läheisempään kilpailuun ja enemmän ohitusmahdollisuuksiin, koska edessä ajavan auton jälki vaikuttaa autoihin vähemmän. Muutokset sisältävät muutoksia etu- ja takasiipiin sekä alustan suunnitteluun.
• Komponenttien standardointi: Kustannusten vähentämiseksi ja tasapuolisten toimintaedellytysten vuoksi standardoidaan useita auton komponentteja, mukaan lukien standardisoidut pyörävanteet ja jarrujärjestelmät.
• Painonpudotus ja -jakauma: Auton vähimmäispainoa on lisätty uusien määräysten mukaiseksi ja kuljettajan turvallisuuden varmistamiseksi. Lisäksi auton painon jakautumista on muutettu suorituskyvyn ja ajettavuuden parantamiseksi.

• Turvallisuusparannukset: Vuoden 2023 määräykset käsittelevät myös useita turvallisuusongelmia, mukaan lukien Halo-laitteen lisäparannukset, parannettu sivutörmäyssuoja ja edistyksellisten materiaalien käyttöönotto parempaa energian imeytymistä kolarien aikana.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vuoden 2023 Formula 1:n teknisten määräysten tavoitteena on edistää kestävyyttä, alentaa kustannuksia, tehostaa kilpailua radalla ja parantaa turvallisuutta. Muutokset tuovat jännittävää uutta kehitystä urheiluun ja rohkaisevat innovaatioita joukkueiden, valmistajien ja kuljettajien keskuudessa. Joukkueiden on mukautettava autojen suunnittelua päivitettyjen vaatimusten mukaisiksi, mikä voi johtaa innovatiivisiin ratkaisuihin ja kilpailujärjestyksen järkkymiseen.