2014 F1 -mestaruuskilpailut

Yleiskatsaus ja raportti

2014 F1 Championship Yleiskatsaus

2014 F1 MM -mestaruus

Rotu	Treffi	Voittaja	Joukkue	Laps	Aika:
2014 Australian F1 GP	maaliskuu 16	Nico Rosberg	Mercedes	57	01: 32: 58.710
2014 Malesian F1 GP	maaliskuu 29	Lewis Hamilton	Mercedes	56	01: 40: 25.974
2014 Bahrain F1 GP	huhtikuu 6	Lewis Hamilton	Mercedes	57	01: 39: 42.743
2014 Kiinan F1 GP	huhtikuu 20	Lewis Hamilton	Mercedes	54	01: 33: 28.388
2014 espanjalainen F1 GP	voi 11	Lewis Hamilton	Mercedes	66	01: 41: 05.155
2014 Monaco F1 GP	voi 25	Nico Rosberg	Mercedes	78	01: 49: 27.661
2014 Kanadan F1 GP	kesäkuu 8	Daniel Ricciardo	Red Bull	70	01: 39: 12.830
2014 Itävallan F1 GP	kesäkuu 22	Nico Rosberg	Mercedes	71	01: 27: 54.976
2014 British F1 GP	heinäkuu 6	Lewis Hamilton	Mercedes	52	02: 26: 52.094
2014 Saksan F1 GP	heinäkuu 20	Nico Rosberg	Mercedes	67	01: 33: 42.914
2014 Unkarilainen F1 GP	heinäkuu 27	Daniel Ricciardo	Red Bull	70	01: 53: 05.058
2014 Belgian F1 GP	elokuu 24	Daniel Ricciardo	Red Bull	44	01: 24: 36.556
2014 Italian F1 GP	syyskuu 7	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01: 19: 10.236
2014 Singapore F1 GP	syyskuu 21	Lewis Hamilton	Mercedes	60	02: 00: 04.795
2014 Japanilainen F1 GP	lokakuu 5	Lewis Hamilton	Mercedes	44	01: 51: 43.021
2014 Russian F1 GP	lokakuu 12	Lewis Hamilton	Mercedes	53	01: 31: 50.744
2014 USA F1 GP	marraskuu 2	Lewis Hamilton	Mercedes	56	01: 40: 04.785
2014 Brasilian F1 GP	marraskuu 9	Nico Rosberg	Mercedes	71	01: 30: 02.555
2014 Abu Dhabi F1 GP	marraskuu 23	Lewis Hamilton	Mercedes	55	01: 39: 02.619

2014 F1-mestaruusraportti

Vettelin juoksu päättyy, kun Hamilton ja Mercedes nousevat huipulle

Neljän suoran vuoden jälkeen Red Bull dominointi, joka antoi joukkueelle neljä rakentajan mestaruutta peräkkäin, sekä Sebastian Vettelille neljä kuljettajan titteliä. Vuoden 2014 teknisissä määräyksissä tarjottiin kuitenkin uusi, monimutkainen challKun moottorikaavaa muutettiin, vaihdettiin 2.6 litran V8-moottorit vapaasti hengittäviin 1.6-litraisiin turboahdettuihin voimanlähteisiin, joissa on lämmön ja kineettisen energian talteenottojärjestelmät.

Useita muita muutoksia esiteltiin, kuten kahdeksanvaihteinen vaihteisto ja huomattava leikkaus autojen alavirtaan, samalla kun pakotettiin joukkueet ajamaan matalaa nenää (ne voivat olla vain 185 mm maanpinnan yläpuolella). Myös elektroniset jarrujärjestelmät sallittiin takarenkaille.

Talvitestauksen aikana oli ilmeistä, että uusien moottoreiden monimutkaisuus oli hieman enemmän kuin Renault pystyi käsittelemään, ja Red Bull kärsinyt. Toisaalta Mercedes-juoksijat osoittivat pelottavaa voimaa uusissa, hiljaisemmissa V6-turboissa.

Mercedes-työryhmä näytti erinomaista vauhtiaan erinomaisilla retkillä testauksen loppupäivinä, kun taas Lewis Hamilton pani upouuden W05: n hyvään käyttöön Melbournessa Pole Aseta märkä, uuden eteen Red Bull kuljettaja, Daniel Ricciardo.

Ricciardon siirtyminen Red Bull Vuoden 2013 lopussa eläkkeelle siirtyneen australialaisen Mark Webberin tilalle tuli yksi vuoden suurimmista muutoksista, kun taas Felipe Massan ero Ferrarista kahdeksan vuoden ajan joukkueen kanssa oli myös iso uutinen. Massa meni nyt Mercedes-moottorilla toimivaan Williams-joukkueeseen, kun pastori Maldonado lähti liittymään Lotusiin.

Kimi Raikkonen palasi Ferrariin vuonna 2014 Fernando Alonson rinnalla, ja Ferrarilla oli kaksi mestaria joukkueessa ensimmäistä kertaa vuodesta 1954, jolloin Giuseppe Farina ja Alberto Ascari kilpailivat joukkueesta.

McLaren pudotti Sergio Pérezin vuoden kuluttua joukkueessa.Tanskalainen Kevin Magnussen tuli sisään voitettuaan 2013 Formula Renault 3.5 -sarjan DAMS: llä.

Hamilton ja Rosberg hallitsevat alkuaikaa mukavalla ilmapiirillä Mercedesillä

Hamiltonin Pole Sijoitus Australiassa ei toiminut hänelle kilpailun aikana, koska hänen täytyi vetäytyä jo kahden kierroksen jälkeen. Rosberg voitti mukavasti ennen Magnussenia, joka teki F1-debyyttinsä palkintokorokkeella McLarenille, joka oli ensimmäinen aloittelija, joka oli tehnyt sen jälkeen, kun Hamilton teki sen vuonna 2007.

Ricciardo oli sijoittunut kilpailun toiseksi ja noussut myös palkintokorokkeelle, mutta hänet hylättiin myöhemmin polttoainevirran kulutussäännön rikkomisesta. Tämä hylkääminen esti häntä tulemasta ensimmäiseksi australialaiseksi, joka saavutti palkintokoron kotikilpailussaan MM-kierroksen aikana.

Vettelillä, hallitsevalla nelinkertaisella mestarilla, oli myös moottoriongelmia ja hän vetäytyi aikaisin kilpailusta. Jenson Button sijoittui kolmanneksi McLarenille, kun taas Alonso asetti Ferrarinsa neljänneksi. Kuudella kymmenestä maalintekijästä oli Mercedes-moottorit, kun taas Toro Rosson debyytti Daniil Kvjatista tuli tuolloin nuorin kuljettaja, joka pisteytti GP: ssä, 19 vuotta ja 324 päivää.

Toisella kierroksella Malesiassa Hamilton dominoi jälleen lauantain menettelyjä, mutta tällä kertaa hän dominoi myös GP: tä 17 sekunnin etumatkalla joukkuetoverinsa Rosbergin kanssa, joka johti edelleen mestaruutta kahden kierroksen jälkeen. kolmanneksi Malesiassa sijoittui Vettel, jota seurasivat Alonso ja Nico Hulkenberg, jotka ajavat nyt Force Indialle. Massa sijoittui Williamsin seitsemänneksi ja teki maalin ensimmäistä kertaa joukkueen kanssa.

Bahrain oli kolmas kierros, 900. maailmanmestaruuskilpailu historiassa, ja ensimmäistä kertaa Hamilton ei päässyt Pole vuonna 2014. Kilpailussa Hamilton ohitti Rosbergin ohi linjalta ja aloitti urheilun historian suurimmat taistelut johtoasemasta. Usean yrityksen ohittaa Hamilton, Rosberg pääsi ohitse 19. kierroksella, mutta Hamilton sai hänet jälleen ja tuli ensin kuoppiin. 

Heidän strategiansa olivat erilaiset ja myöhäinen turva-auto, jonka Maldonado käänsi Sauberin meksikolaisen kuljettajan Esteban Gutiérrezin ilmassa. Rosbergilla oli autonsa pehmeät renkaat kilpailun loppuvaiheita varten, kun taas Hamiltonilla oli hitaampi keskirengas. Silti saksalainen ei päässyt ohi useiden yritysten jälkeen, ja Hamilton voitti hänet sekunnilla.

Kilpailu oli erittäin mielenkiintoinen myös Mercedeksen takana, jolloin alamäki oli erittäin vahva ja loi paljon ohituksia sekä kuopissa että radalla. Mercedes-moottoroidut joukkueet, Force India ja Williams taistelivat palkintokorokkeen viimeisestä sijasta. Viime kädessä Pérez saavutti ensimmäisen palkintokorokkeensa vuoden 2012 Italian Grand Prixin jälkeen vakaalla ajolla. Se oli Force Intian toinen pylväs historiassaan Giancarlo Fisichellan P2: n jälkeen vuoden 2009 Belgian Grand Prix -kilpailussa.

Hamilton saavutti kaksi suoraa voittoa ensimmäistä kertaa Turkin ja Kanadan kierrosten jälkeen vuonna 2020, kun taas se oli hänen kolmas voittonsa Mercedesille ja 24 kokonaisuudessaan, mikä vastasi legendaarisen Juan Manuel Fangion arvoa.

Hamilton voitti Kiinassa ja Espanjassa seuraavissa kilpailuissa voittamalla yli kaksi kilpailua peräkkäin ensimmäistä kertaa urallaan ja sitomalla Jim Clarkin ja Niki Laudan 25 voitolla Kiinassa ja ylittämällä ne Barcelonassa. 

Espanjassa Rosberg sijoittui vain kuusi kymmenesosaa joukkuetoverinsa taakse, joka otti WDC: n johtoon Barcelonan kierroksen jälkeen. Kiinassa Alonso antoi Ferrarille vuoden ensimmäisen palkintokorokkeen, kun taas Ricciardo saavutti ensimmäisen urapodikkinsa Espanjassa.

Hamiltonin ja Rosbergin suhde alkaa murtua Monacossa, kun saksalainen ottaa komentavan johtoaseman

Monacossa Hamiltonin toinen ajo Q3 vaarantui Rosbergin aiheuttaman keltaisen lipun takia, joka kääntyi radalla 5. käännöksessä. Hamiltonin asenne istunnon jälkeen oli jännittynyt toimintaan, koska näytti siltä, ​​että saksalainen teki sen tarkoituksella välttääkseen Hamiltonin suorittamasta toinen Q3 kierros. Jännitys oli korkea jo ennen viikonloppua, koska kävi ilmi, että molemmat kuljettajat olivat käyttäneet joukkueittain kiellettyjä moottorin asetuksia (Rosberg yritti Bahrainissa yrittää ohittaa Hamiltonin ja englantilainen teki sen Espanjassa pitääkseen paikkansa).

Luottamusmiehet pitivät Rosbergin muutosta laillisena ja hän aloitti Pole Asema johtaa toinen Mercedes 1-2, jossa Hamilton putosi takaisin kilpailun loppuvaiheessa, koska lika pääsi hänen silmiinsä. Ricciardo oli kolmas Red Bull, kun taas suurimman tuloksen sai Marussian Jules Bianchi, joka sijoittui yhdeksänneksi ja antoi joukkueen historian ensimmäiset ja ainoat pisteet (he saivat pisteen Itävallan Grand Prix -palkinnossa 2016, mutta nimettiin kartanoksi).

Montrealissa Rosberg tarttui Pole Hamiltonin edessä, mutta luotettavuus vaikeutti heidän kilpailuaan. Hamilton pääsi Rosbergin ohitse toisen pysäkkikierroksen jälkeen vain siksi, että jarrut epäonnistuivat ja saivat hänet eläkkeelle. Rosberg johti, mutta menetti MGU-K: nsa ja Ricciardo ohitti hänet, joka voitti kilpailun ensimmäistä kertaa F1-urallaan.

Vettel sijoittui kolmanneksi, kun taas Massan ja Pérezin välinen kaatuminen viimeisillä kierroksilla auttoi Hulkenbergia ja Button saavuttamaan neljännen ja viidennen.

Seuraavana viikonloppuna Itävallassa Mercedes ei päässyt Pole ensimmäistä kertaa vuodessa, kun Hamilton ei onnistunut suorittamaan Q3-kierrosta ja Rosberg onnistui saavuttamaan P3: n vain Massan ja Bottasin Williams-autojen takana. Massa aloitti Pole ensimmäistä kertaa eeppisen vuoden 2008 Brasilian Grand Prixin jälkeen ja se oli viimeinen Pole hänen uransa.

Kilpailun aikana Rosbergin hyvä tahti, Williamsin passiivinen strategia ja erinomainen alku Hamiltonilta tekivät GP: stä Mercedes 1-2: n, jossa Rosberg voitti johtoaan 29 pisteeseen luotettavasti hänen puolellaan tuolloin ja Hamilton kärsii hitaista kuopista pysähtyy kilpailun aikana. Kolmas oli Williamsin Bottas, joka antoi joukkueelle ensimmäisen palkintokorokkeen vuoden 2012 Espanjan Grand Prixin jälkeen ja ensimmäisen palkintokorokkeensa.

Bottas sijoittui palkintokorokkeelle seuraavissa kahdessa kilpailussa ja sijoittui toiseksi Silverstone- ja Hockenheim-kisoissa. Hamilton voitti Silverstonen aloitettuaan kuudennen tuloksensa vuoksi varhain kolmannen vuosineljänneksen aikana, koska hän uskoi vaimennetun radan olevan riittävän kuiva muille parantamaan aikojaan. Pole-sitter Rosberg vetäytyi kilpailusta, kun Hamilton tarttui johtoon vaihteisto-ongelmilla. Voitto laski Rosbergin johtoaseman WDC: ssä neljään pisteeseen, vaikka hänellä oli yksi vähemmän DNF: tä kuin Hamiltonilla, joka vastasi Jackie Stewartin voitonlaskua uransa 27. menestyksellä.

Kolmas Silverstoneessa oli Ricciardo, kun taas kilpailu oli mieleenpainuva Vettelille ja Alonson valtavalle taistelulle asemasta. Saksalainen sijoittui lopulta viidenneksi ennen espanjaa.

Saksassa Rosberg voitti Bottasin ja Hamiltonin edessä, jotka lähtivät 20. sijasta oikean etujarrulevyn vian vuoksi karsinnan aikana.

Ricciardo ottaa kaksi suoraa voittoa, kun Hamilton ja Rosberg jatkavat kiihkeää taistelua

Unkarissa Hamilton kärsi jälleen mekaanisista ongelmista karsinnassa (hänen moottorinsa räjähti pian lähdettyään kaivoksista Q1: lle) ja hän aloitti kilpailun kuopista.

Rosberg aloitti Pole, mutta märkä raita ja monet tapaukset vahingoittivat hänen kilpailuaan. Ricciardo voitti Red Bull ohitettuaan Hamiltonin ja Alonson johtoasemalle myöhäisissä vaiheissa. Rosberg sijoittui neljänneksi, kun Hamilton kieltäytyi päästämästä häntä läpi auttamaan häntä strategiassa ja Hamilton itse puolusteli kovasti kantaansa viimeisellä kierroksella.

Spassa, toisen vuosipuoliskon alkaessa, Rosberg piti Pole edellä Hamiltonia, mutta brittiläinen kuljettaja meni ohi alussa. Yrittäessään palauttaa P1: n, Rosberg törmäsi Hamiltonin oikeaan takakokeeseen ja aiheutti puhkeamisen vahingoittamalla etusiipiään. Hamiltonin autossa oli vaurioita myös lattiassa ja hänen kilpailunsa oli täysin romahtanut. 

Ricciardo voitti Rosbergiltä ja Bottasilta.

Hamiltonin (joka ei pisteytynyt) ja Rosbergin välinen yhteys oli kiistanalainen ja aiheutti jännitystä joukkueen välillä, koska 1-2 oli selvästi mahdollista ilman suurempia ongelmia. 

Rosbergin etumatka laajeni 29 pisteeseen jäljellä olevien seitsemän kilpailun jälkeen.  

Hamilton löytää askeleensa, kun luotettavuus ratkeaa hänen autollaan

Isot britit, jotka epätoivoisesti saivat hyvän tuloksen, pääsivät mukaan Pole Italiassa ja voitti kilpailun huonosta alusta huolimatta. Rosberg teki muutaman virheen 1. käännöksessä ollessaan johtavassa asemassa, mikä maksoi hänelle voiton. Kolmas sija Monzassa oli Massa Williamsille. Voitto nosti Hamiltonin kaikkien aikojen voittojen sijoituksessa Stewartin edelle, hänen 28. voitonsa.

Laski Rosbergin johtoaseman 22 pisteeseen, Hamilton meni Singaporeen ja edisti joukkuetoveriaan Pole Sijoita seitsemän tuhatta sekuntia. Hamilton voitti kilpailun valtavan ottelun jälkeen ennen viimeistä pysähtymistään ja ohitti Vettelin johtoasemaan. Ricciardo sijoittui kolmanneksi.

Rosbergin ohjauksessa oli johdotusongelma, joka pakotti hänet lähtemään pitkin kaistalta, mutta hän vetäytyi kilpailusta. Hamilton otti mestaruuden johtoon kolmella pisteellä.

Seuraavalle Suzukan kilpailulle Rosberg pääsi Pole ennen Hamiltonia, joka kaatui FP3: lla, mutta onnistui osallistumaan karsintaan. Märässä kilpailussa Hamilton ohitti Rosbergin hienolla siirtymällä käännökseen 1 ja voitti kilpailun, joka katkesi Bianchin traagisen törmäyksen jälkeen nosturiin, joka toipui Adrian Sutilin Sauberin, joka oli kaatunut samassa paikassa hetkiä aikaisemmin. Bianchi kuolisi traagisesti heinäkuussa 2015 kärsimään päävammoja.

Hamilton hallitsi seuraavaa kilpailua, Venäjän avajaiskilpailua, varmistaen Mercedeksen rakentajien mestaruuden, ja voitti toisen kerran kolmen vuoden aikana Austinissa. Hänen viiden kilpailun voittoputkensa toi hänet Rosbergin edelle 24 pisteellä, kun kaksi kilpailua oli jäljellä, ja nosti hänet myös brittiläiseksi kuljettajaksi, jolla on eniten voittoja historiassa, ylittäen Nigel Mansellin. 

Siihen aikaan vuodesta oli tiedossa, että Vettel lähti Red Bull liittyä Ferrariin Alonson tilalle vuonna 2015. Myös McLaren oli ilmoittanut käyttävänsä Honda-moottoreita vuodesta 2015, pudottaen silloisen valloittavan Mercedeksen voimayksiköt ja Marussia ja Caterham romahtivat taloudellisten vaikeuksien vuoksi.

Hamilton sulkee sopimuksen

Rosberg pääsi Brasiliassa eteenpäin ja voitti kilpailun Hamiltonin edessä huolimatta siitä, että englanti painosti häntä viimeiseen kierrokseen asti, kun Massa sijoittui kotimaassaan kolmanneksi.

Hamiltonin etumatka väheni 17 pisteeseen, mutta kaksoispisteet Abu Dhabin finaalia varten merkitsivät otsikkotaistelua hyvin, vaikka Hamiltonilla oli etumatka koko vuoden ajan.

Finaalia varten Rosberg pääsi Pole, mutta menetti ylellisyyden alussa, kun Hamilton poistui linjalta nopeammin.

Hamilton saneli tahdin edessä, ennen kuin Rosberg kärsi mekaanisista ongelmista PU: ssa (ERS-epäonnistuminen).

Hamilton voitti kilpailun ja saavutti toisen Formula 1 -maailman kuljettajien mestaruuden, vuoden 2008 voitonsa jälkeen McLarenin kanssa. Se oli Mercedeksen ensimmäinen WDC-titteli Fangion jälkeen vuonna 1955.

Tässä vaiheessa Hamiltonilla oli 33 voittoa 38 Pole Sijoitukset ja 70 palkintokoroketta 148 MM-kilpailussa, jotka olivat jo valtavia numeroita 29-vuotiaalle kuljettajalle, jolla oli vain kahdeksan kautta urheilussa.

Alku tarinasta dominoinnista ja legendaarisista tuloksista.

Kuljettajien sijoitukset

2014 Formula 1 -mestaruuskilpailut

Pos	kuljettaja	AUS	MAL	BAH	TIETOJA	SPA	MON	CAN	OST	BRI	GER	HUN	BEL	ITA	SYNTI	JAP	RUS	US	BRA	ABU	Mon
1	Lewis Hamilton	DNF	1*	1	1	1	2	DNF	2	1*	3*	3	DNF	1*	1*	1*	1	1	2*	1	384
2	Nico Rosberg	1*	2	2*	2*	2	1	2	1	DNF	1	4*	2*	2	DNF	2	2	2	1	14	317
3	Daniel Ricciardo	DSQ	DNF	4	4	3	3	1	8	3	6	1	1	5	3	4	7	3	DNF	4*	238
4	Valtteri Bottas	5	8	8	7	5	DNF	7	3	2	2	8	3	4	11	6	3*	5	10	3	186
5	Sebastian Vettel	DNF	3	6	5	4*	DNF	3	DNF	5	4	7	5	6	2	3	8	7*	5	8	167
6	Fernando Alonso	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	DNF	4	DNS	6	6	6	9	161
7	Felipe Massa	DNF	7	7	15	13	7	12 *	4	DNF	DNF	5	13	3	5	7	11	4	3	2	134
8	Jenson-painike	3	6	17	11	11	6	4	11	4	8	10	6	8	DNF	5	4	12	4	5	126
9	Nico Hülkenberg	6	5	5	6	10	5	5	9	8	7	DNF	10	12	9	8	12	DNF	8	6	96
10	Sergio Pérez	10	DNS	3	9	9	DNF	11	6*	11	10	DNF	8	7	7	10	10	DNF	15	7	59
11	Kevin Magnussen	2	9	DNF	13	12	10	9	7	7	9	12	12	10	10	14	5	8	9	11	55
12	Kimi Räikkönen	7	12	10	8	7	12 *	10	10	DNF	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10	55
13	Jean-Eric Vergne	8	DNF	DNF	12	DNF	DNF	8	DNF	10	13	9	11	13	6	9	13	10	13	12	23
14	Daniil Kvyat	9	10	11	10	14	DNF	DNF	DNF	9	DNF	14	9	11	14	11	14	15	11	DNF	8
15	Romain Grosjean	DNF	11	12	DNF	8	8	DNF	14	12	DNF	DNF	DNF	16	13	15	17	11	17	13	8
16	Jules Bianchi	NC	DNF	16	17	18	9	DNF	15	14	15	15	18	18	16	DNF					2
17	Pastori Maldonado	DNF	DNF	14	14	15	DNS	DNF	12	DNF	12	13	DNF	14	12	16	18	9	12	DNF	1
18	Adrian Sutil	11	DNF	DNF	DNF	17	DNF	13	13	13	DNF	11	14	15	DNF	DNF	16	DNF	16	16	0
19	Max Chilton	13	15	13	19	19	14	DNF	17	16	17	16	16	DNF	17	18	DNF				0
20	Marcus Ericsson	DNF	14	DNF	20	20	11	DNF	18	DNF	18	DNF	17	20	15	17	19				0
21	Andre Lotterer												DNF								0
22	Kamui Kobayashi	DNF	13	15	18	DNF	13	DNF	16	15	16	DNF		17	DNS	19	DNF			DNF	0
23	Esteban Gutierrez	12	DNF	DNF	16	16	DNF	14	19	DNF	14	DNF	15	19	DNF	13	15	14	14	15	0
24	Will Stevens																			17	0

2014 F1 tulokset pisteiden jakauma: P1 = 25, P2 = 18, P3 = 15, P4 = 12, P5 = 10, P6 = 8, P7 = 6, P8 = 4, P9 = 2 ja P10 = 1 piste
* = tämä kuljettaja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen.

DNQ = ei täyttänyt, DNS = ei käynnistynyt, poistunut = eläkkeellä, DSQ = hylätty, NC = ei luokiteltu

Kuljettajatilastot

2014 F1 -ohjainten tilastotaulukko

kuljettaja	GP	1st	2.	3.	Palko	Pole	Laps	FL	PTS
Lewis Hamilton	19	11	3	2	16	7	1049	7	384
Nico Rosberg	19	5	10	0	15	11	1063	5	317
Daniel Ricciardo	19	3	0	5	8	0	1097	1	238
Valtteri Bottas	19	0	2	4	6	0	1113	1	186
Sebastian Vettel	19	0	1	3	4	0	973	2	167
Felipe Massa	19	0	1	2	3	1	954	1	134
Jenson-painike	19	0	0	1	1	0	1121	0	126
Nico Hülkenberg	19	0	0	0	0	0	1036	0	96
Kevin Magnussen	19	0	1	0	1	0	1112	0	55
Kimi Räikkönen	19	0	0	0	0	0	1077	1	55
Jean-Eric Vergne	19	0	0	0	0	0	990	0	23
Daniil Kvyat	19	0	0	0	0	0	943	0	8
Romain Grosjean	19	0	0	0	0	0	957	0	8
Adrian Sutil	19	0	0	0	0	0	861	0	0
Esteban Gutierrez	19	0	0	0	0	0	940	0	0
Fernando Alonso	18	0	1	1	2	0	1066	0	161
Sergio Pérez	18	0	0	1	1	0	891	1	59
Pastori Maldonado	18	0	0	0	0	0	851	0	1
Max Chilton	16	0	0	0	0	0	799	0	0
Marcus Ericsson	16	0	0	0	0	0	715	0	0
Jules Bianchi	15	0	0	0	0	0	756	0	2
Kamui Kobayashi	15	0	0	0	0	0	673	0	0
Andre Lotterer	1	0	0	0	0	0	1	0	0
Will Stevens	1	0	0	0	0	0	55	0	0

Joukkueiden sijoitukset

2014 Formula 1 -mestaruuskilpailijat

Pos	Joukkue	Auto	AUS	MAL	BAH	TIETOJA	SPA	MON	CAN	OST	BRI	GER	HUN	BEL	ITA	SYNTI	JAP	RUS	US	BRA	ABU	Mon
1	Mercedes	6	1	2	2	2	2	1	2	1	DNF	1	4	2	2	DNF	2	2	2	1	14	701
		44	DNF	1	1	1	1	2	DNF	2	1	3	3	DNF	1	1	1	1	1	2	1
2	Red Bull	1	DNF	3	6	5	4	DNF	3	DNF	5	4	7	5	6	2	3	8	7	5	8	405
		3	DSQ	DNF	4	4	3	3	1	8	3	6	1	1	5	3	4	7	3	DNF	4
3	Williams	19	DNF	7	7	15	13	7	12	4	DNF	DNF	5	13	3	5	7	11	4	3	2	320
		77	5	8	8	7	5	DNF	7	3	2	2	8	3	4	11	6	3	5	10	3
4	Ferrari	7	7	12	10	8	7	12	10	10	DNF	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10	216
		14	4	4	9	3	6	4	6	5	6	5	2	7	DNF	4	DNS	6	6	6	9
5	McLaren	20	2	9	DNF	13	12	10	9	7	7	9	12	12	10	10	14	5	8	9	11	181
		22	3	6	17	11	11	6	4	11	4	8	10	6	8	DNF	5	4	12	4	5
6	Pakota Intia	11	10	DNS	3	9	9	DNF	11	6	11	10	DNF	8	7	7	10	10	DNF	15	7	155
		27	6	5	5	6	10	5	5	9	8	7	DNF	10	12	9	8	12	DNF	8	6
7	Toro Rosso	25	8	DNF	DNF	12	DNF	DNF	8	DNF	10	13	9	11	13	6	9	13	10	13	12	30
		26	9	10	11	10	14	DNF	DNF	DNF	9	DNF	14	9	11	14	11	14	15	11	DNF
8	Lotus F1	8	DNF	11	12	DNF	8	8	DNF	14	12	DNF	DNF	DNF	16	13	15	17	11	17	13	10
		13	DNF	DNF	14	14	15	DNS	DNF	12	DNF	12	13	DNF	14	12	16	18	9	12	DNF
9	herraskartano	4	13	15	13	19	19	14	DNF	17	16	17	16	16	DNF	17	18	DNF				2
		17	NC	DNF	16	17	18	9	DNF	15	14	15	15	18	18	16	DNF
10	Caterham	9	DNF	14	DNF	20	20	11	DNF	18	DNF	18	DNF	17	20	15	17	19				0
		10	DNF	13	15	18	DNF	13	DNF	16	15	16	DNF		17	DNS	19	DNF			DNF
		45												DNF
		46																			17
11	Puhdistaa	21	12	DNF	DNF	16	16	DNF	14	19	DNF	14	DNF	15	19	DNF	13	15	14	14	15	0
		99	11	DNF	DNF	DNF	17	DNF	13	13	13	DNF	11	14	15	DNF	DNF	16	DNF	16	16