20. heinäkuuta - Huivia moottoreita, naulaavia ohituksia ja strategisia mestarilyöntejä – tervetuloa Formula 1 -kilpailujen maailmaan Hungaroringille. Tämä Unkarin sydämessä sijaitseva ikoninen rata on todistanut 87 vuoden ajan mukaansatempaavaa toimintaa, mikä tekee siitä suosikin kuljettajien ja fanien keskuudessa. Unkarin Grand Prix on kaivertanut nimensä moottoriurheilun historiaan historiallisista voitoista ja odottamattomista voitoista jyskyttäviä liikkeitä. Kun valmistaudumme vuoden 2023 julkaisuun, liity kanssamme tutkimaan kiehtovia faktoja, lumoavia hetkiä ja jännittävää ratadynamiikkaa, jotka ovat määrittäneet tämän legendaarisen kilpailun. Valmistaudu lähtemään matkalle ajassa ja tutustumaan Unkarin GP:n innostavaan maailmaan.

2023 Unkarin GP-tiedot

Ensimmäinen Unkarin Grand Prix pidettiin vuonna 1936 Népigletissä. Kilpailu oli osa Grand Prix -kautta (European Championship), ja sen voitti Tazio Nuvolari Alfa Romeon ratissa. Vuoden 2023 versio on 38. Unkarin Grand Prix osana Formula 1 -maailmanmestaruutta.

Ensimmäinen Formula 10 -mestaruuskilpailut Unkarissa järjestettiin 1986. elokuuta XNUMX, ja brasilialainen voitti sen Nelson Piquet hämmästyttävän ohituksen jälkeen pole-hoitaja Ayrton Senna ja hänen Lotus 98T. Se oli ensimmäinen Formula 1 -kilpailu, joka pidettiin rautaesiripun takana.

Ensimmäinen Unkarin Grand Prix oli Alain Prostin 100. Grand Prix, mutta nelinkertainen F1-mestari ei päässyt maaliin.

2023 Unkarin GP-tiedot

Unkarissa maailmanmestari Damon Hill, Fernando Alonso ja Jenson Button saavuttivat neitsyt Formula 1 -voittonsa vuosina 1993, 2003 ja 2006. Viimeksi Heikki Kovalainen otti ensimmäisen Grand Prix -voittonsa vuonna 2008 ja Esteban Oconista tuli Grand Prix -voittaja vuonna 2021.

Tapahtumassa on myös nähty kaksi kuljettajaklinkin otsikkoa. Nigel Mansell sulki ainoan mestaruutensa vuonna 1992 toisella sijalla Michael Schumacher teki sen vuonna 2001 ottamalla 51. Formula 1 -voittonsa (sitomalla Prostin silloisen kaikkien aikojen voittoennätyksen) ja voittamalla neljännen tittelinsä.

Sir Lewis Hamilton on Unkarin menestynein kuljettaja kahdeksan voitolla. Seitsenkertainen mestari voitti kilpailun kolme kertaa McLarenilla (2007, 2009 ja 2012) ja viisi Mercedellä (2013, 2016, 2018, 2019 ja 2020). Vuonna 2013 Hamilton saavutti ensimmäisen 82 voitostaan ​​Mercedeksen kanssa Unkarissa.

Michael Schumacher sijoittuu voittotaulukossa toiseksi neljällä, yksi Benettonilla vuonna 1994 ja kolmella Ferrarilla (1998, 2001 ja 2004).

Hamiltonin lisäksi Fernando Alonso (2003), Daniel Ricciardo (2014), Esteban Ocon (2021) ja Max Verstappen (2022) ovat muita aktiivisia kuljettajia, joilla on voittoja Hungaroringissa.

Joukkueista McLaren johtaa listaa 11 voitolla, jota seuraavat Williams ja Ferrari kummallakin seitsemällä.

Mercedesin moottorit ovat voittaneet Unkarissa 13 kisaa, joita seuraavat Renault (yhdeksän) ja Ferrari (seitsemän).

Hungaroring-radan tiedot

Vaikka 14-kulmaista 4.381 metrin rataa on kritisoitu joistakin kilpailuista, joissa ohituksia on tehty vähän, paikka on tarjonnut F1-faneille fantastista kilpailua, varsinkin kun sää on ollut vaihteleva, kuten vuonna 2006 tai 2014.

downforce on välttämätön tällä radalla ja radan sijainti edustaa suurta osaa merkittävästä sunnuntain tuloksesta. Tietenkin Max Verstappen ja Red Bull heitti teorian ikkunasta vuonna 2022, jolloin hollantilainen voitti yhdeksänneltä sijalta, mutta se pätee edelleen muihin.

Strategia on myös erittäin tärkeä. Vaikka jotkin kilpailut ovat antaneet meille samanlaisia ​​strategioita edelläkävijöiden keskuudessa, olemme nähneet vuosina 1998 ja 2019 kilpailun voittaneita suorituksia varikkostrategialla, joka poikkeaa täysin tavallisesta.

Käännös 1 on tärkein ohituspaikka tällä radalla. Käännös 2 tarjoaa kuitenkin mahdollisuuksia hyviin taisteluihin, koska kuljettajat voivat ottaa eri linjoja onnistuakseen. Käännös 4 on myös ollut ohituksen paikka, vaikka se on melko riskialtista. Yhteenvetona voidaan todeta, että ensimmäinen sektori Hungaroring on paikka, jossa voi liikkua paikasta taistellessa, kun taas sektorit 2 ja 3 ovat hankalia osia, joita on ollut vaikea käydä läpi autoa seurattaessa.

Radalla on ollut kolme eri kokoonpanoa sen käyttöönotosta vuonna 1986. Ensinnäkin radalla oli 4.014 km:n asettelu ja 16 kaarta, mutta silloisessa käännöksessä 3 oli "S"-chikaani, joka myöhemmin poistettiin vuoden 1989 tapahtumaa varten. 3.968 km:n rata vuoteen 2003 asti). Tuo chikaani oli väliaikainen toimenpide maanalaisen lähteen välttämiseksi.

Vuonna 2003 viimeistä sektoria muutettiin ja pääsuoraa tehtiin noin 200 metriä pidempi paremman kilpailumahdollisuuden luomiseksi kyseisellä osuudella. Kulmien 11 ja 12 väliin lisättiin pidempi suora ja jälkimmäinen tehtiin tiukkana oikeankätisenä. Ensimmäinen kulma oli myös tiukempi ja on yksi nykyisen layoutin parhaista vyöhykkeistä pyörästä pyörään -taistelulle.

Kierrosennätykset nykyisellä asettelulla (vuodesta 2003) ovat Lewis Hamiltonin hallussa vuoden 2020 tapahtumasta: 1:13.447 min (suora) ja 1:16.627 min (nopein kierros kilpailun aikana).


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Nuvolarista Hamiltoniin: Unkarin 87-vuotispäivän kunniaksi"

  1. KanadalainenEh

    Nämä vasemmistolaiset jounot eivät vain menetä mahdollisuutta kuolata Dame Lucillen jalkojen juureen. Mikä tahansa tekosyy sopii ampua kuumaa ilmaa The Damesin ohjattavan kokoiseen päähän. Häntä herjaavat niin monet - kuten Kanadan demokraattisen kansantasavallan pääministeri - mutta lehdistö ei vain vaikene heistä.

    Dame Lucille ja Tonto neuvottelevat emotionaalisesti hänen sopimuksestaan, kun taas MB HQ:ssa Berlinstrassella herra Burnsin kuullaan mutisevan "Excsssellent - Rakastan sitä, kun suunnitelma tulee yhteen."

    Toistan - anteeksi ROR - että MB tulee "Nico" The Dameen kauden 2023 lopussa.


  2. ✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.

Kommenttien lisääminen on estetty.