Voiko Max Verstappenista tulla F1:n VUOHI?
Max Verstappen valloittaa F1-maailman myrskyllä. Hallitseva hollantilainen jatkoi säälimätöntä F1-juoksuaan viime vuonna kirjoittaen ennätyskirjat uudelleen ja lisäten historiaa pitkälle virstanpylväiden listalleen. Vain 25-vuotiaana hänellä on jo hallussaan urheilun nuorimman kuljettajan, voittajan ja palkintokorokkeilijan ennätys, ja hän aikoo tehdä enemmän vuonna 2023. Viime vuonna Verstappen mursi useimpien voittojen ennätyksen yhdessä kampanjassa matkalla säilyttääkseen palkintonsa. maailmanmestaruus vaati voiton 15:ssä 22 kilpailusta - mukaan lukien yhdeksän viimeisestä 11:stä - ylittäen edellisen 13:n vertailuarvon, jonka hallitsi legendaarinen Michael Schumacher ja entinen. Red Bull kuljettaja Sebastian Vettel.
Tämän lisäksi hän teki myös eniten pisteitä F1-kaudella valtavalla 454 pisteellä, kun kaikki oli sanottu ja tehty. Valtava tulos antoi hänelle myös kaikkien aikojen toiseksi suurimman voittomarginaalin, 146 pistettä, kuljettajien mestaruuden toiseksi sijoittuneelle Charles Leclercille. Tällaisten tilastojen avulla on helppo unohtaa, että nuori kuljettaja kesti hankalan kauden 2022 alun ja putosi peräti mestaruuskilpailija Leclercistä 46 pisteen erolla, minkä hän teki painokkaasti. Ei ole epäilystäkään siitä, että Verstappen on ollut omassa luokassaan radalla viimeisen kahden kauden aikana, mutta voiko hän pysyä kurssilla ja tulla kaikkien aikojen parhaaksi?
Kun nuori Max, joka oli vain 17-vuotias ja 166 päivän ikäinen, asettui joukkuetoverinsa Carlos Sainzin rinnalle vuoden 2015 Australian GP:ssä tullakseen nuorimmaksi kuljettajaksi, joka on aloittanut maailmanmestaruuskilpailun, ajomaailma tiesi, että heidän käsissään oli uusi tähti. Kesti vain kaksi kilpailua, että teini-ikäinen sai ensimmäiset pisteensä MM-sarjassa, ja hän on kiinnittänyt katseita siitä lähtien. Vuoksi F1-hahmojen kasvava suosio sosiaalisessa mediassa ja Drive to Surviven menestys, Verstappenin nousu urheilun huipulle on osunut samaan aikaan F1:n katsojalukujen nousun kanssa. Mutta voidaksesi vaatia GOATin nimimerkkiä, sinun on vakiinnutettava itsesi kiistatta aikakautesi paras, ja Mad Max on hyvällä tiellä siihen.
Tähän mennessä vaikuttavimman kautensa jälkeen Verstappen huomaa olevansa vauhdissa rikkoakseen kaikkien aikojen ennätykset useimpien voittojen ja maailmanmestaruuden osalta, ja hänen viime vuoden voittonsa luonne osoittaa, kuinka monipuolinen kuljettaja hän voi olla. Ferrari hallitsi aika-ajoa viime kaudella, mikä tarkoittaa, että Verstappen onnistui vain viemään pole seitsemän kertaa vuoden aikana, mutta se ei haitannut häntä yhtään. Hän voitti kilpailuja seitsemästä eri ruudukkopaikasta (1., 2., 3., 4., 7., 10. ja jopa 14.) ja keräsi yhdeksän voittoa, kun ei ollut päällä. pole, yksi enemmän kuin Hamiltonin edellinen paras kahdeksas vuonna 2019. Verstappenin äskettäinen kunto on nostanut hänet kuudenneksi kaikkien aikojen voittoennätysten kirjassa 37 Grand Prix -voitolla ja käytännössä koko hänen uransa edessä. Kuljettaja on asettanut viimeisen kahden vuoden aikana standardin, jonka mukaan muita arvostellaan, mutta kysymys on, pystyykö hän säilyttämään alkuvaiheen uransa menestyksen vakiinnuttaakseen itsensä parhaana tähän mennessä.
Kun tarkastellaan hänen kilpailuaan, näyttää siltä, että matkaa on vielä jäljellä. Loppujen lopuksi Lewis Hamiltonin 103 Grand Prix -voiton vertailuarvoon lisätään todennäköisesti ennen kuin britti ripustaa ajohansikkansa. Hän on viisi titteliä ujo saavuttaakseen suuren kilpailijansa Hamiltonia ja legendaarisen saksalaisen Schumacherin yhteisennätyksen seitsemästä maailmanmestaruudesta, kun Hamilton pyrkii edelleen seisomaan yksin F1-maailman huipulla uransa loppuvaiheissa. Mutta jos ottaisimme asiat sellaisina kuin ne ovat ja oletamme, että Max säilyttää otteensa urheilusta, ei ole mahdollisuuksien ulkopuolella, että hollantilainen voisi jahtaa sitä. Verstappen tarvitsi viisi voittoa kaudella seuraavien 13 vuoden aikana saavuttaakseen Hamiltonin 103 voittoa brittiläisen kertyneen pistemäärän aikana. Ottaen huomioon sen tosiasian, että 25 Verstappenin 37 voitosta tuli kahden viime vuoden aikana, ei vain näytä mahdolliselta, vaan melkein varmalta, jos hollantilainen jatkaa tällä vauhdilla. Mutta siihen tulevat kaiken tämän avaintekijät, pitkäikäisyys ja johdonmukaisuus.
Syy, miksi Hamiltonia ja Schumacheria pidetään omassa luokassaan, johtuu heidän kyvystään kestää kilpailussa. Red Baron nosti urheilun uudelle maailmanlaajuisen suosion tasolle ja saavutti korkeuksia, joita monet pitivät koskemattomina ennen kuin britti aloitti 16-vuotisen uran, joka uhkasi ylittää ikonisen edeltäjänsä uran. Kaksikko onnistui saavuttamaan tämän suurelta osin kilpailukykyisen auton ansiosta, ja tässä suhteessa Verstappen on hyvässä kunnossa. Red BullRB18 voitti kaikki paitsi viisi kilpailua viime vuonna ja asettaa joukkueen erinomaiseen kuntoon toiselle rakentajan ja kuljettajan mestaruudelle tällä kaudella. Johdonmukaisuuden suhteen Schumacherin, Hamiltonin ja Vettelin hallitsevat loitsut kertovat sinulle, ettei ole takeita menestyksen kestämisestä.
Oranssi armeija seuraa Verstappenia kaikkialla maailmassa
Vettel voitti neljä maailmanmestaruutta peräkkäin, mutta ei saavuttanut viidettä seuraavien yhdeksän vuoden aikana, Hamilton voitti ensimmäisensä vuonna 2008, mutta joutui odottamaan toista kuusi vuotta, ja Schumacher voitti viimeisen vuonna 2004 enimmillään. onnistunut kausi, mutta se pystyi keräämään vain yhden voiton seuraavana vuonna. Ikä on kuitenkin hollantilaisen puolella; On selvää, mutta mitä enemmän hänellä on aikaa, sitä paremmat mahdollisuudet hänellä on tulla kaikkien aikojen parhaaksi. Hän myönsi kuitenkin kauden 2021 jälkimainingeissa, että Hamiltonin tappelemisen aiheuttama stressi oli yksi pahimmista tunteista, joita hän oli kestänyt. Se sai aikaan spekulaatioita, että hän voisi itse asiassa jäädä eläkkeelle 30-vuotiaana harjoittaakseen muita etuja. Pitkäikäisyys tulee olemaan suurin este, ja sen jälkeen kun hän paljasti, että hän pysyisi paikallaan vain niin kauan kuin hän nauttii F1:stä, näyttää vain loogiselta päätellä, että vaikka hänellä on kaikki oikeudet tulla VUOHEKSI, jos hän kohtaa yhtä vaikean c.hallEnge kuten hän teki vuonna 2021 missä tahansa vaiheessa tästä eteenpäin, niin ehkä hollantilainen ei kuitenkaan ole tarkoitettu suuruuteen.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Lyhyt vastaus kysymykseesi on EI. Ei, kun hän pysyy yhden auton kanssa, joka hallitsee muuta kenttää.
Toki Max on loistava kuljettaja, mutta hänen dominanssinsa johtuu autosta, kuten Hamiltonin ja Schumacherin kanssa.
Kun puhut siitä, että joku on VUOHI, sinun on verrattava heidän saavutuksiaan kuljettajiin, kuten Fangio, Ascari, Clark, Graham Hill, Senna, Prost, et ai. Nämä kuljettajat pystyivät voittamaan eri automerkeissä ja eri moottoriurheiluluokissa.
Milloin ja jos Max voi jatkaa voittamista eri autoissa, hänestä tulisi haastaja tulla VUOHEKSI Tällä hetkellä hänen saavutuksensa ovat tulleet vain yhteen kategoriaan, jossa on hallitsevin auto! Oikeassa paikassa oikeaan aikaan!
Vihdoinkin joku, joka tietää mistä puhuu, sanomme, että Smokie IMHO En usko, että Max pysyy tiellä tullakseen 7-kertaiseksi maailmanmestariksi ja kuten sanot, jos F1-kuljettajia vaihdettaisiin kahden vuoden välein, mikä vähentäisi heidän egonsa, antaa muille kuljettajille mahdollisuus & & & ehkä tehdä siitä jännittävämpää iso plussa, sir Lulun ei tarvitsisi huolehtia ennätysten rikkomisesta, eikö hän,, Bless. 😜
Se on erittäin vaikeaa, ja olkoon minusta kaukana puolustaa Hannahia, mutta jos Senna on vuohi, hän voitti yhden mestaruuden ennen siirtymistään F1-sarjaan, ja niin teki Prost, inhoan sanoa sitä, mutta niin teki myös Lucy. Minulle se, miksi Max on erityinen, on hän. oli 17-vuotias, kun hän astui f1-luokkaan, ja ok crashstappen, mutta tule 17-vuotiaana....... se on vaikuttavaa
Selventääkseni ajatuksiani, Shroppy, Senna pystyi saavuttamaan hyviä tuloksia ruudukon keskiautoilla. Kuka voi unohtaa vuoden 1984 Monacon, kun hän ajoi Tolemanin toiselle sijalle Prostin jälkeen! Hän vei silloin melko keskimääräisen Lotuksen voittoihin ja palkintokorokkeisiin. Sitten hän tietysti meni McLarenille voittaakseen 3 WDC:tä. Pointtini Sennan ja myös Prostin kanssa on, että he olivat aina erittäin kilpailukykyisiä eri autoissa, ei vain yhdessä!
Mitä tulee Grahamiin Hill, hän on (parhaan tietämykseni mukaan) ainoa kuljettaja, joka on voittanut kolminkertaisen kruunun ~ WDC (kahdesti), Le Mans 24 Hour, Indy 500. Jim Clark voitti F1-sarjan lisäksi myös BTCC-mestaruuden vuonna 1964. kilpailemaan F1:ssä samaan aikaan! Valitettavasti nykyisessä sopimuksissa emme näe sitä enää, missä kuljettajat voivat kilpailla samanaikaisesti eri kategorioissa.
Uskon, että Fangion ja Ascarin saavutukset puhuvat puolestaan, ja heidän kykynsä voittaa missä tahansa he istuvat!
Maxin ura ei ole vielä läheskään ohi, joten jos Max pystyy osoittamaan enemmän monipuolisuutta tulevaisuudessa, hän saattaa hyvinkin saavuttaa arvostetun ryhmän, jolla on GOAT-status.
Toinen tulevaisuuden kuljettaja on Oscar Piastri ~ voitti kolme erilaista mestaruutta kolmena peräkkäisenä vuonna! Ehkä tuleva ehdokas GOATin harkittavaksi.
Olen samaa mieltä kaikesta mitä yrität kuvata, ei pidä unohtaa, että juuri Hamiltonin fanit kastivat hänet "Vuohiksi" aloittaen koko tämän keskustelun, tyhmiä joita he ovat.
No, kun olet hänen salainen faninsa, voit syyttää vain itseäsi.🤡
Suuri lahjakkuus, suuri potentiaali, mutta kaukana siitä, että hän olisi todellinen mahtava, mutta joko määrän tai laadun suhteen. Anteeksi, mutta luulen, että olemme saaneet jo nähdä hänen onnensa. Fangio ja Clark minulle ja Hamilton hänen taisteluistaan tasavertaisissa autoissa. Max ja muut ovat tunteneet stressin, jota Lewis voi kohdistaa.
Hamiltonia ei olisi koskaan pitänyt mainita vuohena Hänen ainoa kilpailunsa oli hänen tallikaverinsa, joka ajoi samaa autoa. Hän ei ole samassa luokassa Clarkin, Schumacherin, Sennan ja Prostin kanssa.
Rakastan Susanin kommentteja
Hän kertoo asian niin kuin se on
Neiti Lucille on todellakin vuohi, mutta parrakastyyppinen
Fangio on ainoa oikea VUOHI
F1, urheilu aivoille.
Rakentajat on ainoa, joka tarkoittaa mitään, ja autot eivät huijaa...
Minulle Prost on mestari. Kunto on parantunut ruudukossa hänen ajoistaan, mutta hän oli aina huippukunnossa, ja hänen pyöräilytuloksensa todistavat sen. Hän oli aikansa paras kuljettaja, ja olen melko varma, että hänellä oli kaikki kilpaillakseen kunnon ja ammattitaidon kärjessä.
Kysyn itseltäni, kuinka Schumacher vertaa. Vaikka hänen kilpailunsa ei vaikuttanut niin kovalta, hän vietti tarkoituksella vuosia uransa kehittämiseen autoa Ferrarilla. Tämän hän teki myös Benettonissa ja Mercedeksessä. Onko hänen kaltaisiaan kuljettajia ollut? Kun hänellä ei ollut parasta autoa, hän taisteli kunnon vastustajia vastaan, vaikka heillä olikin paljon parempi auto. Olisi pelottavaa ajatella, millainen F1 olisi ollut vuosina 1994–2004, jos hän olisi aina etsinyt parasta autoa kuten melkein kaikki muutkin kuljettajat. Hänellä on 7 maailmanmestaruutta, mutta hän ei ollut F1:ssä maksimoidakseen tätä yhtä lukua.
Prostin tarina on liian pitkä kerrottavaksi. Sekä Schumacherilla että Prostilla on hämmästyttäviä ennätyksiä nopeimpien kierrosten suhteen.
Maxilla on aikaa puolellaan. Voiko hän olla kaikkien aikojen paras? Voiko kuljettaja enää edes vaikuttaa niin paljon auton asennukseen ja kehittämiseen? Jos he eivät pysty, tämä tarkoittaa, että tärkeintä on olla erittäin nopea ja johdonmukainen kuljettaja. En usko, että Lewis katsoo, kun nämä keskustelut nousevat, mutta jos kuljettaja voi nykyään olla äärimmäisen nopea ja johdonmukainen, hän ei olisi voinut tehdä paljon paremmin. Ehkä häntä olisi palveltu paremmin, jos muut joukkueet olisivat olleet kilpailukykyisiä. Jos hän olisi toiseksi nopeimmassa autossa kaikki nuo vuodet, hänellä olisi vain yksi tai kaksi maailmanmestaruutta. Luulen, että Max voi rikkoa kaikki ennätykset, jos hän haluaa. Hän voi voittaa autolla, joka on toiseksi paras, jos se on edelleen kilpailukykyinen ja hänen vastustajansa ei ole yhtä hyvä kuin hän on. Osoittaakseen olevansa todella loistava kuljettaja hänen on ehkä poistuttava F1:stä. Ehkä se on hänen suunnitelmansa? Ei välttämättä pitää hauskaa, vaan olla paras, eikä vain supernopea kuljettaja, joka on erittäin johdonmukainen - vaan vain kuljettaja.
Maxilla oli mahdollisuus todistaa voivansa voittaa toiseksi parhaalla autolla viime kaudella, mutta pystyi siihen vain leikkaamalla mutkia.