Tekeekö Lewis Hamiltonin saapuminen Ferrarin mestaruussuosikin jälleen kerran?
Kirjailija Alex Harris, FIRST.com
Lewis Hamilton sai sosiaalisen median kiihtymään, kun hän pudotti Kummisetämäisen kuvan itsestään seisomassa F40:n vieressä Maranellossa aiemmin tällä viikolla.
Tämä oli hänen ensimmäinen virallinen vierailunsa Ferrarin pääkonttoriin, ja 40-vuotias mies ei ole haaskannut aikaa tutustuakseen uuteen joukkueeseensa yrittäessään saavuttaa ennätyksellisen kahdeksannen kuljettajan tittelin.
Entisen Mercedes-miehen järkytyspäätös luopua Silver Arrows for the Prancing Horse -palkinnosta nosti panoksia ennen vuosiin innokkaimmin odotettua Formula 1 -kautta.
Kolmen vaikean kampanjan jälkeen hänen kiistanalaisen mestaruustaistelunsa Max Verstappenin kanssa vuonna 2021, Hamilton on luopunut Ferrarista, ja heidän suhteellinen kilpailukykynsä viime vuosina tarkoittaa, että hänellä pitäisi olla mahdollisuus haastaa kruunusta uudelleen.
Mutta mitä tämä tarkoittaa Hamiltonin toiveille kahdeksasta Formula 1 -kuljettajien mestaruudesta ja Ferrarin ensimmäisestä rakentajien mestaruudesta vuoden 2008 jälkeen.
Huolimatta siitä, että Ferrari menetti viime vuoden joukkuemestaruuden, hän teki eniten pisteitä kampanjan toisella puoliskolla, ja sen pitäisi lähteä kaudelle 2025 luottavaisin mielin.
Ferrarin hinta on 5/4 rakentajien mestaruuden voittamisesta - sama kuin hallitseva mestari McLaren - ja molemmat joukkueet ovat arvokkaita suosikkeja näillä vedonlyöntimarkkinoilla.
Heidän suurimmista kilpailijoistaan Red Bull aloittaa kauden takajalalla ja on vaikea kuvitella Verstappenin uutta tallikaveria, Liam Lawsonia, haastavan kisavoittoihin, kun taas Mercedes on korvannut Hamiltonin alokas teini-ikäisellä Kimi Antonellilla, joka todennäköisesti tarvitsee aikaa päästäkseen täysin vauhtiin.
Suuri tuntematon on, että Ferrarin uusin haastaja eroaa merkittävästi SF-24:stä, ja erottuva asia on muutos sen etujousituskonseptiin, kun vetotangot korvaavat työntötangot.
Edellisen kerran Ferrari-kuljettaja oli kuljettajien mestaruuden suosikki vuonna 2010 Fernando Alonson kanssa.
Hamiltonin nykyinen todennäköisyys 13/2 voittaa kuljettajien mestaruus, ja se voi osoittautua hyväksi vuoden loppuun mennessä, jos uudelleensuunnittelu onnistuu ja uusi auto kukoistaa radalla.
Hän on markkinoiden neljäs suosikki Norrisin ja Verstappenin, jotka ovat 2/1 laukauksia, ja uuden Ferrari-tallikaverinsa Charles Leclercin jälkeen, jota voidaan tukea 4/1.
On ehkä unohdettu, että Leclerc teki eniten pisteitä viime kauden toisella puoliskolla saatuaan 179 pisteitä Hollannin GP:stä eteenpäin.
Se oli neljä enemmän kuin Norris ja 19 enemmän kuin Verstappen, joten monagolainen ansaitsee tulla nähtäväksi vakavana haastajana hänen etsiessään ensimmäistä titteliä.
Suoraan sanottuna Ferrarin sisäinen kilpailu voisi antaa sävyn mestaruuden määränpäälle, ja se lupaa olla kiehtova vuosi radalla.
Nähtäväksi jää, voiko Formula 1 -historian vanhin ja menestynein joukkue lopulta auttaa Hamiltonia saavuttamaan unelmansa, mutta viime kauden jälkipuolisko osoittaa, että Verstappen on erittäin epätodennäköistä, että pakenee viidennen peräkkäisen mestaruuden kanssa.
Voit saada lisää moottoriurheilun vedonlyöntivinkkejä ja löytää parhaat vedonvälittäjät, joiden kanssa voit vedota FIRST.com
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Jos hänen liittymisensä Ferrariin ei paranna heidän mahdollisuuksiaan mestaruuteen, miksi helvetti vaivautuu palkkaamaan hänet?
rahan tuhlausta
Näin juuri viimeisimmän kuvan Sir Lulusta poseeraamassa pitkässä mustassa päällystakin päällä, pikkutakki, mutta eikö sen pitäisi olla punainen pitkä päällystakki. F1 on mennyt pottiin, paljon rahaa, ja monille, jotka haluavat osuutensa, moniin typeriin sääntöihin, kuljettajat, jotka on hoidettu tiettyihin joukkueisiin, kuten sukutaulun hevosleipää, tuodakseen rahat, joita vanhat kilpailijamme varmasti pyörivät haudoissaan, koska fanit haluavat nähdä vain vanhan kunnon suoraviivaisen moottorikilpailun. Rakastan kaikkea uutta tekniikkaa, upean näköisiä autoja, mutta jotain on häiritsevän pielessä nykypäivän F1:ssä.
Ei välitä päällystakki, enemmän kuin gucci-alushame herkillä balettikengillä, jotta hän pääsee jarrupolkimeen punaisessa autossaan
Alushameet muuttaisivat herkkää tasapainoa, samoin kuin hänen pukeutumisensa puoli ja balettipumput vaikeuttaisivat jarrupolkimen saavuttamista typerästi.
Silti olet muodin asiantuntija.
Hän ei ehkä voita kilpailua (epätodennäköistä), mutta hän on jo laittanut miljoonia heidän osakkeidensa arvoon.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.