Lando Norris ja hänen meteorinen nousunsa menestykseen

Kun Lando Norris sijoittui toiseksi väistämättömän voittajan Max Verstappenin jälkeen tämän vuoden Britannian GP:ssä, se ei tullut suurena yllätyksenä monille moottoriurheilufaneille.

Tämä johtuu siitä, että siitä lähtien, kun 23-vuotias brittiläinen/belgialainen kuljettaja törmäsi autoon F1 kohtaus vuonna 2019 monet ovat saaneet hänet korvamerkitty tulevaksi maailmanmestariksi.

Jopa urheilussa, jossa kaikki huippukuljettajat ovat loistaneet kaikilla tasoilla päästäkseen huipulle, Norris näyttää olleen superkiihdytetyllä tiellä kunniaan.

Se on sellainen, joka alkoi vain seitsemän vuoden iässä, kun hän saavutti ensimmäisen pole asema. Vuoteen 2013 mennessä hän kilpaili KF-Junior kartingissa useissa mestaruuskilpailuissa, ja hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin maailmanmestari CIK-FIA KF:n maailmanmestaruussarjassa, ajaen Ricky Flynn Motorsportissa.

Onneksi hänellä on isä, joka on juuri Ison-Britannian 500 rikkaimman ihmisen ulkopuolella, joten rahoituksen ja sponsoroinnin etsiminen ei koskaan ollut ongelma Norrisille. Mutta sillä ei haluta vähätellä hänen valtavaa taitojaan ja kykyjään.

Aikaiset vuodet

Vuoteen 2014 mennessä Norris osallistui Ginetta Junior Championship -sarjaan ja sijoittui kolmanneksi ensimmäisellä täysillä kaudellaan voittamalla neljä kilpailua ja poimimalla Rookie Cupin matkan varrella.

Se auttoi häntä myös kiinnittämään huomiota Carlin Motorsportiin, joka hankki hänet vuonna 2015 heidän MSA Formula Championships -joukkueeseensa. Yhteensä kahdeksan voittoa, kymmenen poles ja 14 palkintokorokkeelle hänen suuri menestys jatkui.

Kilpailtuaan kauden Uudessa-Seelannissa Toyota Racing Seriesissa, jonka hän voitti vakuuttavasti, hän palasi Eurooppaan kilpailemaan Formula Renault 2.0 -luokassa Joseph Kauffmann Racingilla.

Vuoteen 2017 mennessä hän oli vakiinnuttanut asemansa Formula 3 -maailmassa ja osoitti enemmän kuin ottelun muille aikalaisille, kuten Joel Erikksonille ja Callum Ilottille. Kausi päättyi siihen, että Norris kirjasi kaksikymmentä palkintokorokkeelle, yhdeksän voittoa ja kahdeksan pole asemat. Hän voitti myös mestaruuden kahden kilpailun jälkeen, mikä oli hänen viides kokonaisvoittonsa neljän kilpailuvuoden aikana.

Luonnollisesti Formula 2 kutsui ja hän vaihtoi vaihteita vaivattomasti, ainakin aluksi. Hän voitti Bahrainissa, ja hänen oli tarkoitus olla hänen kauden ainoa voittonsa. Mutta vahvasta lähdöstä huolimatta George Russell ohitti hänet. Pudottuaan kahdesta lisäkilpailusta hän oli poissa kilpailusta - mutta onnistui kuitenkin ottamaan toiseksi kokonaisuutena.

Siirtyminen Formula ykkösiin

McLaren-tiimi oli pannut merkille Norrisin ennenaikaisen menestyksen, joten helmikuussa 2017 hänet hankittiin juniorikuljettajaksi. Hungaroringin toisen testipäivän upean esityksen jälkeen hänet nimettiin joukkueen viralliseksi lepo- ja varakuljettajaksi seuraavalle kaudelle.

Vuonna 2019 hänen läpimurtonsa varsinaiseen Formula XNUMX -sarjaan ajoi Carlos Sainz Jr:n rinnalla. Hänen ensimmäinen täysi kilpailunsa joukkueessa oli vuoden Australian Grand Prix, jossa hän sijoittui erittäin ansiokkaaksi kahdestoista. Heti seuraavassa kilpailussa Bahrainissa hän voitti kaikkien aikojen ensimmäiset mestaruuspisteensä kuudennella sijalla.

Huolimatta mekaanisista ongelmista useissa myöhemmissä kilpailuissa, hän onnistui keräämään pisteitä Italiassa, Singaporessa ja Venäjällä nostaakseen tulokaskauden kokonaispistemääränsä 49 pisteeseen ja ansaitakseen hänelle yhdennentoista sijan.

Tässä vaiheessa luottamus Norrisia kohtaan alkoi kasvaa F1 faneja ja hänen nimensä alkoi näkyä yhä enemmän parlay vedot erityisesti tukemalla häntä palkintokorokkeelle Lewis Hamiltonin voiton rinnalla.

Hän todellakin löysi itsensä palkintokorokkeelta kauden avaus Itävallan Grand Prix jälkeen kolmannen sijan. Hän nautti monista onnistumisista kauden aikana, päätyen yhdeksänteen paikkaan, 97 pisteen lopputulokseen, vain yhdeksän jälkeen McLarenin ykköskuljettaja Sainzista.

Vuonna 2021 Sainzin tilalle tuli Daniel Ricciardo ja Norrisin menestys kukoistaa edelleen. Hän saavutti kaikkien aikojen ensimmäisen palkintokorokkeensa kolmannella sijalla Emilia Romagna Grand Prix -kilpailussa, jonka hän toisti Monacossa.

Kauden loppuun mennessä hän oli saavuttanut erittäin ansiokkaan kuudennen sijan, vain 4.5 pistettä entisestä joukkuetoveristaan ​​Sainzista.

Huolimatta siitä, että vuosi 2022 oli vuosi, jolloin hän allekirjoitti sopimuksen jatkamisen vuoteen 2025, se on ollut hänen tähänastisen uransa suurin häiriö. Hänen ainoa palkintokorokkeensa tuli jälleen Emilia Romagnassa, mutta paras, mitä hän pystyi hallitsemaan, oli kokonaiskilpailussa seitsemäs sija.

Katse tulevaisuuteen

Nyt yhteistyökumppani Oscar Piastri, toiveet ovat korkealla, että Norris voisi saavuttaa tähän mennessä suurimman menestyksensä. Yksi suuri ongelma on MCL60-auto, jota hän kuvailee olevansa “melko kauheaa” kierroksilla, joissa on tiukat kulmat neuvoteltavana.

Kuitenkin, jos suunnittelijat ja tekninen tiimi McLaren voi ratkaista nämä ongelmat ensi kaudella, on syytä toivoa, että Norris voittaa vihdoin tuon halutun maailmanmestaruuden.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: