Tässä vahvat argumentit puolesta ja vastaan

Se on ollut F1-kilpailun kruununjalokivi niin kauan kuin kukaan muistaa – mutta se saattaa pian kadota kalenterista.

Monacon GP – sen kuuluisalla, mutkaisella radalla Monte Carlon mukulakivikatujen ympärillä – on sopimuksensa viimeinen vuosi, ja kilpaviranomaisilta spekuloidaan ei suostu uuteen sopimukseen.

Jotkut fanit ovat järkyttyneitä, kun taas toiset ovat pragmaattisempia. Glamouristaan ​​ja romanttisuudestaan ​​huolimatta rata alkaa näyttää vanhentuneelta, mikä johtaa siihen, että jotkut kuljettajat valittavat sen ominaisuuksista.

Tässä on katsaus siihen, mitä molemmat osapuolet sanovat keskustelussa yhdestä kilpa-ajon ikonisimmasta ympäristöstä.

Monacon tueksi

1.  Tausta houkuttelee katsojia urheiluun

Kun ajattelet Monte Carloa, saatat saada kuvan ylellisistä rahapelipaikoista, jotka ovat koristaneet kaupungin yöelämää paljon kauemmin kuin online casino ovat olleet olemassa.

F1 Nation podcast: 2021 Monacon GP-arvostelu

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M kulmasta

Silti kaupunki on kaunis itsessään, ja siinä on keskiaikainen arkkitehtuuri ja laajat näkymät alapuolella olevalle Välimerelle. Se on tausta, jota F1-fanit ovat tottuneet katsomaan televisiosta tai vierailemaan, jos heillä on mahdollisuus saada mahdollisuus.

Järjestäjät ACM (Automobile Club de Monaco) ovat asiantuntijoita, jotka mainostavat kilpailua F1-kalenterin loistavimpana, ja he ovat luultavasti oikeassa. Se on paikka, jossa rikkaat ja kuuluisat tulevat nähdyiksi, kun he ovat jättäneet useiden miljoonien dollarien jahtinsa läheiseen venesatamaan.

Jopa supertähti jalkapalloilija Cristian Ronaldo rakastaa sitä.

2.  Huippukuljettajat haluavat sen pysyvän

Ihmiset, jotka saavat kaiken tapahtumaan, kuljettajat, ansaitsevat tärkeän sananvaltansa keskustelussa. Ja laaja yksimielisyys on, että he haluavat sen pysyvän.

Max Verstappen, viimeinen voittaja Monaco GP, uskoo, että se kuuluu kalenteriin, koska se on jotain erityistä, vaikka se saattaa auttaa, että hän muutti sinne vuonna 2015.

Häntä tukevat tähdet Mick Schumacher, Fernando Alonso ja Carlos Sainz, jotka ovat kaikki hiljattain ilmaisseet tukensa. Charles Leclerc sanoi niin pitkälle, että "ilman Monacoa ei ole F1:tä", väittäen, ettei mikään muu rata ole lähellä Monte Carlon radan tarjoamaa adrenaliinia.

Tähdet tietäisivät. Loppujen lopuksi he ovat niitä, jotka pääsevät kilpailemaan.

3.   Se on lopullinen testi

Tärkeä osa kuljettajien ja fanien vetovoimaa on ihmisen, koneen ja kilpailijan välisen äärimmäisen taistelun seuraaminen.

Kuuluuko Monacon GP vielä ensi vuoden F1-kalenteriin?

Max Verstappen harjaa estettä Red Bull Kilpa RB18 Circuit de Monacossa (kuva: Mark Thompson / Getty Images)

Asiantuntijat ovat kutsuneet Monacon rata "ainutlaatuinen challenge', vaativa sekoitus fyysistä ja henkistä voimaa kuljettajien suunnistaessa erittäin tiukkoja käännöksiä pitkin kaupungin keskiaikaisia ​​katuja. Mikä tahansa muu kuin äärimmäinen tarkkuus voi johtaa katastrofiin, mikä tekee siitä osallisille melkoisen rystysen kyydin.

Myös katukatsojat voivat ihailla kilpailijoiden rohkeutta ja taitoa läheltä. Kun lisäät tähän arvovaltaa, kun tiedät, että katsot yhtä urheilun tunnetuimmista paikoista täydessä vauhdissa, niin on helppo ymmärtää, miksi niin monet ihmiset kunnioittavat sitä.

MIINUKSET

1.  Se on vaikeaa kuljettajille

- F1-autojen kehitys viime vuosikymmeninä on ollut ilmiömäistä. Nykypäivän autot ovat paljon raskaampia, pidempiä ja leveämpiä kuin edeltäjänsä, ja ne tuottavat paljon suurempia nopeuksia.

Vaikka tämä on jännittävää kilpa-harrastajille, se tuo mukanaan omat vaaransa. Navigointi Monacon kiemurtelevalla reitillä on äärimmäisen vaarallista pisteeseen, jossa kolarit ovat yhä todennäköisempiä.

Myös ohituksen taito on lähes kadonnut radalta Lewis Hamilton. Brittiläinen F1-legenda sanoi, että nyt onnistuminen vaatii onnea ja strategiaa, kun taas 30 vuotta sitten se oli normaalia.

Jos autot jatkavat kehitystä samalla radalla, Monacon rata voi pian alkaa näyttää mahdottomalta.

2.   F1 on mennyt eteenpäin

Nopeasti kehittyvässä moottoriurheilumaailmassa Monaco kamppailee pysyäkseen perässä. Kuten Red Bull rehtori Christian Horner sanoi äskettäin: "Sinun täytyy kehittyä. Jos seisot paikallaan, menet taaksepäin."

Bottas pitää peukkua turva-autojen F1-sääntöuudistuksista

Carlos Sainz, McLaren MCL35 ajaa Abu Dhabin Yas Marinan radalla

Muutaman vuoden kuluttua Monacon pienet kadut ja vanhanaikaiset tilat voivat tarkoittaa, että se alkaa näyttää anakronismalta, joka on olemassa vain sen kulttuurin ja perinnön vuoksi.

Taloudellisesta näkökulmasta F1 ei enää tarvitse Monacon tuottamia tuloja. Nykypäivän uudet supertapahtumapaikat, kuten Abu Dhabi ja Qatar, maksavat paljon korkeammat isännöintimaksut ja parantamisen varaa on tulevaisuudessa enemmän.

3.   Se ei näytä hyvältä televisiossa

Mainitsimme, kuinka suuri herkku Monaco on live-katsojille, mutta entä ne, jotka katsovat kotona?

Ei voi välttyä siltä, ​​että suuri osa aistikokemuksesta katoaa digitaalisissa medioissa, joissa katsojat eivät pääse kokemaan yhden maailman vanhimman kappaleen ääniä ja tuoksuja. Lisäksi pieni rata tarkoittaa, että kilpailu muuttuu vain kilpailevien autojen ryhmiksi, mikä tekee vaikeaksi erottaa kuka voittaa ketä.

Monaco-keskustelu saattaa kaatua kannattajiensa keskuudessa tähän: jos autot kehittyvät edelleen, TV-spektaakkeli voi alkaa näyttää naurettavalta ja katsomattomalta, ja siihen F1-järjestäjillä ei ole varaa.


Disclaimer:
Esitetyt mielipiteet ovat tekijän mielipiteitä, eivätkä välttämättä heijasta F1-Fansite.com-sivuston, henkilökunnan tai yhteistyökumppaneiden mielipiteitä tai näkemyksiä.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

2 F1-fani kommentoi “Kuuluuko Monacon GP vielä ensi vuoden F1-kalenteriin?"

  1. poliisi

    Vietettyään aikaa siellä olen samaa mieltä siitä, että Monaco on sinänsä mielenkiintoinen kaupunki. Tausta näyttää kiehtovalta ja nautin siitä suunnattomasti, mutta väitän, että tausta ei houkuttele katsojia moottoriurheiluun. Kyllä, se on paikka, jossa kaikki poseeraajat, teeskentelijät ja huijarit kokoontuvat yrittäessään tulla nähdyiksi. Olkaamme kuitenkin rehellisiä, nämä ihmiset eivät ole siellä, koska he rakastavat moottoriurheilua. He ovat siellä ja haluavat tulla nähdyiksi mainostaakseen itseään ja omaa liiketoimintaansa. He ovat siellä vain omien etujensa vuoksi. Todelliset moottoriurheilufanit ovat poissa joko siksi, että Monacon kilpailuajan kustannukset eivät ole heidän ulottuvillaan, tai poseeraajat ja teeskentelijät ovat vieneet kaikki majoitukset ja tapahtumaliput.
    Olen vahvasti eri mieltä siitä, että Monaco on äärimmäinen testi! Todellinen äärimmäinen testi sekä autoille että kuljettajille on Spa, siitä ei ole epäilystäkään! Monaco F1-autojen nykyiselle aikakaudelle on tiesulun äärimmäinen testi! Ei ohitusmahdollisuuksia tekee Monacosta erittäin tylsän F1-tapahtuman nykyisessä muodossaan.
    Olen varma, että jos tutkisit kaikki kuljettajat, nykyiset ja äskettäiset F1-kuljettajat, jotka eivät asu Monacossa, he olisivat ylivoimaisesti samaa mieltä siitä, että Monacon käyttöpäivä on pitkälti ohi!
    Aika jatkaa eteenpäin!

    1
    1
    vastata
  2. Robert Stewart

    Olen samaa mieltä Lewis Hamiltonin kanssa ohituksen vaikeudesta ja muistan, kun yksi mestaruusehdokkaista, David Coultard, oli jumissa takamerkin, Bernolden, takana. Lähes 40 kierrosta ja sen jälkeen autot ovat kasvaneet, mikä pahentaa tilannetta.
    Vaikka siinä on kiistattomia etuja historian ja glamourin kanssa, mutta mitä on kilpa, jos et voi ohittaa, tarvitset vain aika-ajon, äläkä vaivaudu kilpailuun.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.