Varikkokaistalla - Kuka ottaa a Stroll?

Jännitys kasvaa Racing Pointissa maailmana F1 odottaa hengitystä pidätellen selvittääkseen, onko Sebastian Vettel allekirjoittaa joukkueelle ja kuka kävelee lankkua.

Tahto Stroll Snr tekee käsittämättömän ja potkut poikansa ja pitää Perezin kaudella 2021?
No, useimmat kommentaattorit uskovat, että Perez lähtee kävelylle varikolla, vaikka hän olisi ollut nopeampi ja tuo suuria summia joukkueelle.
Lance Stroll tietysti tekee päätöksen vielä vaikeammaksi hyvällä aloituskaudella 2020.

Kannattaa yrittää selvittää Lawrencen ajattelutapa Stroll kun hän harkitsee seuraavaa siirtoaan

Yleisin persoonallisuuspiirre miljardärien keskuudessa on tyydyttämätön halu rahaa ja menestystä, ja voidaan turvallisesti olettaa, että Lawrence ei ole erilainen. Uskon, että hän pyrkii päämääriinsä häikäilemättä.
Kaikki olettivat, että Racing Pointin perustamisen motiivi oli taata Lance a F1 ajaa, mutta oliko se?

Silloin Stroll kertoi New York Timesille "Vaikka olen ollut urheilun suuri ihailija ja tietysti suuri tukija siitä asti, kun poikani on ollut kuljettaja, en koskaan todella odottanut joukkueen omistavani tai joukkueen haluavani. Mutta yksinkertaisesti sanottuna tämä oli ilmiömäinen liiketoimintamahdollisuus, joka tarjoutui."

Lawrence Stroll juhli poikia palkintokorokkeella Bakun kaivon seinällä

Joten ehkä raha on tärkein näkökohta Stroll Snr eikä hänen poikansa kunnianhimo.

Jos kysyt joukkueen omistajalta/päällikköä mieheltä tai naiselta, he sanovat, että rakentajien tittelin voittaminen on ykkösprioriteetti ja kuljettajan tittelin voittaminen on hienoa, mutta se ei ole heidän huomionsa, se on bonus. Joten miksi Lawrence? Stroll olla erilainen, hän on loppujen lopuksi mukana F1 voittaa?

Tämän tavoitteen saavuttaminen vaatii Racing Point allekirjoittamaan parhaat mahdolliset kuljettajat. Kuten hän päättää kuljettajan valinnasta, jos hän siltä tuntuu Lance eikö hän leikkaa sinappia, hän tekee käsittämättömän ja hylkää poikansa?

Kaukaa haettu? En ole niin varma, kylpylässä (2019) ilmoitettiin, että Sergio Perez oli allekirjoittanut uuden kolmivuotisen sopimuksen ajaakseen Racing Pointilla, ja joukkue kävi edelleen neuvotteluja Lance. Naurua kuului koko varikkokaistalla, kun kaikki väittivät yhtä paljon kuin karhut menevät metsään Lance saa ajon. No, hän allekirjoitti myöhemmin, mutta tässä on käänne, joukkue ei määrittänyt hänen sopimuksensa pituutta, vain hän ajaisi ensi kaudella. Kuten kävi ilmi, sopimus oli vain yksivuotinen, koska hän allekirjoitti myöhemmin uudelleen vuonna 2020 kaudelle 2021.

Stroll alkoi halusta nähdä poikansa a F1 kuljettaja ja hän on varmasti käyttänyt pienen omaisuutensa tähän, sijoittaen aiemmin Italian kolmanteen moottoriurheilujoukkueeseen (sen jälkeen Ferrari ja Toro Rosso) "Permapower" -tiimi, josta Lance voittaisi Euro F3 -mestaruuden vuonna 2016. Myöhemmin hän käytti silmiä hivelevät arviolta 80 miljoonaa dollaria turvatakseen ajon ja "testauskulut" Lance klo Williams F1 joukkue-.

Tahto Stroll ole valmis "kirjoittamaan pois" tämän sijoituksen tai suunnitteleeko hän sen sijaan muuton Lance että Haas or Alfa Romeo?

Lance Stroll ja Sergio Pérez

Minusta Perezistä tulee sivuvahinko Stroll aloittaa visionsa omistaa maailmanmestaruusjoukkueen poikansa kanssa, joka kruunattiin maailmanmestariksi.

Onko tämä realistinen mahdollisuus?

No, puhumme Formula1.com kauden 2019 alussa Stroll totesi tavoitteensa: "Pitkällä aikavälillä, kun kaikki säännöt muuttuvat, toivottavasti olemme yksi suurimmista joukkueista paddockissa."

On syytä huomata, että miljardöörit eivät koskaan rajoitu itsensä esimerkkeihin, joita kuvasi yksi Donald Trump, joka sanoi: ”Pidän suuresta ajattelusta. Jos aiot ajatella jotain, saatat yhtä hyvin ajatella isoa. ” Tarkastellaanpa sitä, joka olisi uskonut, että epäilyttävästä kiinteistökehittäjästä ja todellisuuden televisiotähdistä tulee Amerikan yhdysvaltojen presidentti, mutta se on sinulle miljardööri!

Joten, moniin kysymyksiin, joihin vastataan hyvin pian tällä odottamattomalla ja kiehtovalla 2020-kaudella.
Alaviitteessä: hänen alfa-uroshahmonsa näyttelyssä Lawrence on epäilemättä iloinen siitä, että hän omistaa suurimman superyachtin keskuksesta 317ft. Se voittaa yhden Sir Jim Ratcliffe: n, Mercedes-sponsoroinnin vajauksen 258 ft ja McLarens Mansour Ojjehin säälittävän 235ft.

Valot kameran toimintaan ..

Näyttää siltä, ​​että Netflixin "Drive to Survive" -sarjan 3 sarja on tilattu tuotantoyhtiön Box to Box -kameroilla, jotka ovat läsnä kauden esikatselmissa ja Itävallan GP: llä. Vahvistamattomat raportit väittävät, että sarja on hyväksytty vuosiksi 2021 ja 2022.

Fernando Alonso ja kameran korokkeella Italiassa (2012)

Joukkueet sallivat pääsyn lentää seinälle katsomaan F1 ja kaikki materiaalit paitsi ne, jotka saattavat paljastaa teknisiä salaisuuksia, voidaan ja tulevat esille, ajattelee Guenther Steiner.

F1: n omistajat Liberty Media ovat sarjan suuria faneja F1: n mediaoikeuksien johtajan Ian Holmesin kanssa sanomalla: "Se on todella ainutlaatuinen sarja, jonka avulla fanit voivat nähdä F1: n näkymättömän puolen ja esitellä persoonallisuuksia ja tunteita, jotka jokainen joukkue ja kuljettaja käyvät läpi , sekä ruudukossa että sen ulkopuolella. "

"Drive to Survive on antanut meille mahdollisuuden tavoittaa aivan uuden faneja maailmanlaajuisesti. Yhteistyö Netflixin kanssa varmistaa, että panemme faneja jatkossakin tekemisemme sydämeen, mikä tekee urheilusta avoimemman ja kaikkien saatavilla olevan."

F1 on maininnut Netflix-sarjan menestyksen avaintekijänä sen kasvussa nuorten fanien keskuudessa ja raportoi aiemmin tänä vuonna, että 62 prosenttia uusista faneista oli alle 35-vuotiaita.

F1 ei ole yksin kuljettajien, tiimipomojen ja radan omistajien kanssa, jotka kaikki ylistävät showta.

Netflixin kustannukset alkuperäisen sisällön tuottamisesta, vaikka sen liiketoimintamallissa onkin keskeinen, eivät ole halpoja, kun yritys kerää 2b dollaria vuonna 2018 ja vielä miljardia dollaria vuonna 1 uuden sisällön rahoittamiseksi.

Joten yrityksen on houkutettava jatkuvasti kasvava määrä tilaajia ja tätä varten Liberty on arvokas kumppani.

Libertyllä ja Netflixillä on pitkäaikainen suhde, joka ulottuu vuoteen 2013, jolloin Liberty Global tarjosi Netflixiä Virgin Media asiakkaita.

Vuonna 2016 solmittiin sopimus Netflixin toimittamisesta Liberty Globalin kaapelikanaville yli 30 maassa.

Sitten helmikuussa 2020 alkuperäistä sopimusta jatkettiin vuoden 2022 loppuun saakka, jolloin kaikki 11 miljoonaa Liberty Globalin tuotemerkkien asiakasta sai käyttöönsä.

Joten, kodikas suhde F1 ja Netflix tuottaa toivottuja tuloksia molemmille osapuolille.

Alaviitteessä: kaikki saattoi olla aivan erilainen kuin vuonna 2006 Libertyn puheenjohtaja John Malone yritti ostaa Netflixin, kun havaitsi sen olevan aliarvostettu. Vuonna 2015 Malone sanoi olevansa yksi suurimmista valituksistaan ​​sijoittajana, joka ei ostanut Netflixiä, kun hänellä oli siihen mahdollisuus. Et voi voittaa heitä kaikkia.

Nälkäinen ..

Red Bull Racing viettää 2. sijaa Pitlane-maassa Unkarin Grand Prix -kilpailun jälkeen

Ensin meillä oli omituisia podiumroboteja ja sitten uutinen siitä, että arvostettu Paddock Club tarjoaa virtuaalisen vaihtoehdon Zoomin kautta. En ole varma kuinka nautit virtuaalisesta ruokailukokemuksesta, mutta hei ho luulen, että se kaikki on osa uutta normaalia.

Outossa sattumassa F1: n logistiikkakumppanin ja sponsorin DHL: n omistaman itävaltalaisen Paddock Club -palvelun tarjoajan Do & Co: n järjestäjät alkoivat ensin ruokaa Paddock Clubille Unkarilainen GP Paluu 1992: ssä.

Myöhäinen Niki Lauda oli yhteyksiä Do & Co: n kanssa, koska he tarjosivat hänen lentoyhtiönsä Lauda Airin catering-palveluja.

Vuonna 1992 urakoitsija vetäytyi kilpailusta lyhyellä varoitusajalla ja paniikkiin Bernie Ecclestone kysyi Niki Laudalta, tunsiko hän ketään, joka voisi astua sisään, ja Lauda esitteli johdannon. Kuten sanotaan, loput ovat historiaa.

Jos haluamme kuvan siitä, kuinka toinen puoli elää, niin Abu Dhabin kisatilastot tekevät varmasti suustasi vettä. Viimeisessä Paddock Club-kisassa ennen Abu Dhabissa sulkemista vieraat söivät läpi yhden tonnin hienointa fileepihviä ja 3,000 hummeriä - puolet hummeeria jokaiselle vieraalle!

Huomautus: Garry Sloan on kirjoittanut teoksen "In the varikkokaistalla - F1 alttiina” yksityiskohdat osoitteessa inthepitlane.com

Disclaimer:
Esitetyt mielipiteet ovat tekijän mielipiteitä, eivätkä välttämättä heijasta F1-Fansite.com-sivuston, henkilökunnan tai yhteistyökumppaneiden mielipiteitä tai näkemyksiä.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: